개요
C175-16은 코어 ACERTTM 기술을 통해 설계 및 제조된 최초의 Cat 선박 기관입니다. 이 기관은 후처리 없이도 EPA Marine Tier 3 및 IMO Tier II 배기가스 배출 규정을 준수하는 최고의 성능을 제공합니다. 무제한 연속 및 중부하 등급을 통해 향후 성장에 대비한 출력을 제공할 수 있으므로 유지 비용을 최소화하면서 생산성을 극대화할 수 있습니다. 175mm(6.9인치) 보어와 220mm(8.66인치) 행정을 갖춘 C175-16은 고속 엔진 플랫폼에서 우수한 추진 출력을 제공하기 때문에 효율이 뛰어납니다. 포함된 추가 기능: 터보차징 및 애프터쿨링 흡기, MCS 승인 모니터링, 알람 및 보호 계통. 교차 흐름 헤드 설계, 단순화된 전기 계통. C175-16은 Caterpillar의 보증이 제공되며 업계 최고의 서비스 네트워크를 통해 서비스를 받을 수 있습니다. 전 세계 Cat 특약점 네트워크란 고객의 선체가 어디에 있든 선박 기관에 필요한 서비스와 지원을 받을 수 있음을 뜻합니다.
사양
| 동력 범위 | 2,683-3,420bhp(2,001-2,550bkW) |
| 속도 범위 | 1600-1800rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II |
장점 및 특징
투자 효율 개선
향후 출력 증가를 허용하는 크기로 설계되었습니다. 열 접합 열 실드로 서비스를 수행하는 동안 시간과 비용 절감
총 유지 비용 절감
다양한 동력 등급 제공, 후처리 없이도 규정 준수, Cat®의 우수한 내구성
친환경적 개발을 위한 약속
EPA Marine Tier 3/IMO Tier II 배기가스 배출 규정 준수, 공용 레일 연료 계통을 통해 모든 수준에서 배기가스 배출 감소
사양
| 동력 범위 | 2,683-3,420bhp(2,001-2,550bkW) |
| 속도 범위 | 1600-1800rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II |
| 흡기 | TA |
| 보어 | — |
| 스트로크 | — |
| 배기량 | — |
| 플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 회전 | 시계 반대 방향 |
| 구성 | V 16, 4행정 사이클 디젤 |
| 건식 중량 | — |
| 높이 | — |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
장점 및 특징
투자 효율 개선
향후 출력 증가를 허용하는 크기로 설계되었습니다. 열 접합 열 실드로 서비스를 수행하는 동안 시간과 비용 절감
총 유지 비용 절감
다양한 동력 등급 제공, 후처리 없이도 규정 준수, Cat®의 우수한 내구성
친환경적 개발을 위한 약속
EPA Marine Tier 3/IMO Tier II 배기가스 배출 규정 준수, 공용 레일 연료 계통을 통해 모든 수준에서 배기가스 배출 감소
인력의 효율성 향상
해양 선급 협회 승인 모니터링, 알람 및 보호 계통, 교차 흐름 헤드 설계로 연료 소비 최적화
완벽하게 통합된 선박 동력 솔루션
13% 더 많은 동력을 지원함으로써 생산성 향상, 공장에서 패키지화된 모든 구성품에 표준 보증 지원
Caterpillar 커먼 레일 계통
이 계통에는 완벽하게 유연한 전자 제어식 인젝터가 있어 모든 수준에서 최적의 연소와 적은 배기가스 배출이 보장되며 과도 응답도 개선됩니다.
교차 흐름 헤드 설계
공기 흐름 개선으로 공기/배기흐름에서 배기가스 배출 규정을 준수하고 연료 소비가 최적화됩니다.
단순한 전기 계통
편리하게 장착 및 정비가가능하기 때문에 서비스 비용이최저로 절감됩니다.
C175용으로 특수 설계된 새로운 세대의 터보 차저
주조 티타늄 임펠러는 낮은 사이클 피로 수명이 5배이며 높은 사이클 피로에 대한 압축기 블레이드의 저항력이 2배입니다. 터보 차저는 주조 받침대에 장착되어 중앙에 위치하므로 외부 오일 배출로가 필요 없어 오일 누출 가능성이 적으며 터보 효율도 개선됩니다. 터빈 및 압축기 하우징의 흡입구/배출구에 사용된 유연한 벨로즈 연결부는 누출을 최소화하고 외부 진동, 동작 및 열 팽창으로부터 격리 효과를 제공합니다.
해양 선급 협회 승인 모니터링, 알람 및 보호 계통
현재 기본 장착되어 보증 옵션과 함께 제공되므로 비용을 절감하면서 전체 패키지를 위한 단일 소스를 제공합니다.
배기 구성품용 열 접합 열 실드
기존의 소프트 실드보다 장착 및 제거가 용이하므로 서비스를 수행하는 동안 비용과 시간이 절약됩니다. 피팅에 간격이 없어 많은 열점을 커버해 안전을 개선합니다.
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 흡기 계통
- 에어클리너, 2 엘리먼트 캐니스터
- 에어클리너 장착
- 제어 계통
- Caterpillar 이중 ADEM A4 전자식 엔진 제어장치, 전방 장착. 24V 직류 20A(연속), 40A(간헐적인) 전력 필요
- 냉각 계통
- 원격 냉각을 위한 엔진 구성
- 배기 계통
- 건식 배기 매니폴드 및 열 실드 포함 트윈 터보 차저
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- 플라이휠 하우징, SAE No. 00
- 플라이휠, 530 M(SAE No. 21), 183개 이빨
- 연료 계통
- 연료 이송 펌프, RH 연료 공급 펌프, RH 이중 벽면 고압 연료 라인 전자 제어식 유닛 인젝터 누출 감지 고객 연결부, RH 개별 분리 운송되는 수분 분리기 포함 이중 1차 연료 필터 이중 2차 및 3차 연료 필터
- 계측
- 특징:시동/중지 제어장치 긴급 중지 고객 연결을 위한 단자 블록
- 스위치: 크랭킹 재설정-RH 및 LH 크랭크 선택 저속 공회전 사전 윤활 재설정
- 다음 정보의 아날로그 또는 디지털 표시를 위한 그래픽 유닛(컬러 선박 동력 표시장치):엔진 오일 압력, 엔진 수온, 연료 압력, 계통 직류 전압, 흡기 제한, LH 및 RH 배기 온도(터보 차저 사용 전), 연료 필터 차동장치, 오일 필터 차동장치, 사용시간 기록계, 엔진 속도, 순간 연료 소비(계산), 소비된 총 연료(계산), 엔진 제어 스위치(4위치), 알람 경적, 우선 순위 지정 알람, 백업 ECM 준비등, 백업 ECM 제어등, 과속 차단 알림등, 긴급 중지 알림등, 사전 윤활 재설정, 차단 재설정
- 지시등: 보조 1 - 2개의 회로 긴급 중지 램프 일반 알람 램프 로컬 속도 제어장치
- 윤활 계통
- 기어형 윤활 오일 펌프 통합형 윤활 오일 쿨러 전방 오일 배출 밸브 오일 샘플 채취 밸브 이중 오일 필터 보충 및 계량봉 연기 처리 1,000시간 물받이 오일 팬
- 보호 계통
- A4 전자 모니터링 계통은 열악한 작동 상태에서도 견딜 수 있도록 고객 프로그램식 엔진 출력 감소 전략을 제공합니다.
- 긴급 중지 누름 버튼(전자 계기 패널에 위치)안전한 차단을 통한 보호: 오일 압력 및 수온(중복형 OP 및 WT 센서)과속(중복형, 엔진 조절 계통과 독립적, MCS 승인 백업 ECM으로 속도 감지)미포함: 서모커플
- 시동 계통
- 고전류 및 저전류 전력 분배 박스 미포함: 시동 모터
- 해양 협회 요구 사항
- 해양 협회 요구 사항의 선택사양 어탯치먼트 참조
- 일반
- 진동 댐퍼 및 보호대 인양 고리 페인트, 검은색 레일 포함 Caterpillar Yellow 엔진. 냉각 계통, 흡기 및 배기의 1년 간 실내 보관
선택사양 장비
- IMO 인증(배기가스 배출)
- 독일 플래그 포함 선체에 GL IMO 인증을 받으려면 독일 기관인 SeeBG에서 추가 인증을 받아야 합니다.
- 충전 계통
- 교류 발전기 하니스: 10M/32FT, 20M/64FT, 30M/98FT
- 배터리 충전기 20A
- 냉각 계통
- 냉각수 수준 센서
- 배기 계통
- 유연한 피팅
- 플랜지
- 플랜지 및 배기 확장기
- 연료 계통
- 유연한 연료 라인
- 계측
- PL 1000E 통신 모듈
- 선박용 기어 센서
- 컬러 선박 동력 표시장치 계통
- 터보 차저 속도 센서
- 윤활 계통
- 전기 사전 윤활 하니스
- 특수 시험/보고서
- 특수 시험 비용 - 영어로만 제공
- STD 엔진 시험 비용
- 시동 계통
- 24V 배터리 세트 - 건식(6개)
- 시동 모터 하니스
- 서비스 툴/선적 보호/기본 지원
- 수축 포장 보호
- 수출 포장