개요
새로운 VM 32 E 엔진은 안정적인 고출력과 최고의 안정성 및 내구성을 원하는 연안 고객을 위해 설계되었습니다. VM 32 E 엔진은 최근에 발표된 M 32 E 인라인 엔진의 출력 범위를 5MW 이상 확장하며 동일한 우수한 서비스성과 긴 정비 주기를 특징으로 합니다. VM 32 E의 또 다른 특성은 560kW/실린더의 출력, 100% PTO 기능 및 큰 작업 중심 선택사양 포트폴리오가 있습니다. VM 32 E의 출력 대 중량 비율이 향상되었습니다. 이는 수용 가능한 프레임 수가 적은 엔진실을 위한 최고의 솔루션입니다. 또한 VM 32 E는 IMO III 배기가스 배출 표준 충족을 위해 새로운 Cat® SCR 계통에 사용할 수 있는 SCR입니다.
사양
단위:
| 동력 범위 | 6,360-8,960kW |
| 속도 범위 | 720/750rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II |
장점 및 특징
고정 속도용 부분 부하 최적화 키트(PLK, Part load optimization kit)
유연한 캠축 기술(FCT, Flexible Camshaft Technology)로 부분 부하 영역의 SFOC 감소
기존 기술 적용 시 기술적으로 위험 감소
May 17, 2024
사양
단위:
| 동력 범위 | 6,360-8,960kW |
| 속도 범위 | 720/750rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II |
| 흡기 | 터보차징 |
| 보어 | — |
| 스트로크 | — |
| 플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 회전 | 반시계방향/시계방향 |
| 구성 | 12, 16 실린더 |
| 배기량 | — |
| 최소 건식 중량 | — |
| 최소 길이 | — |
| 최대 길이 | — |
| 최소 높이 | — |
| 최고 높이 | — |
| 최소 폭 | — |
| 최대 폭 | — |
장점 및 특징
고정 속도용 부분 부하 최적화 키트(PLK, Part load optimization kit)
유연한 캠축 기술(FCT, Flexible Camshaft Technology)로 부분 부하 영역의 SFOC 감소
기존 기술 적용 시 기술적으로 위험 감소
고효율 터보 차저
연소실을 둘러싼 구성품의 적절한 온도 수준, 냉각수가 필요 없는 부식되지 않는 터보 차저 케이스
펌프 및 필터가 엔진에 설치되어 있어 장착 친화적
엔진에 장착된 윤활유 자동 필터는 듀플렉스 필터 및 별도의 자동 필터를 대체하며, 외부 전원 없이 작동되는 펌프 및 필터는 부품 수요를 줄여줍니다.
컴팩트한 실린더 헤드 설계
정밀 검사 간의 긴 간격, 플러그인 결합, 통합형 보어, 자동 조정 덕분에 간단하고 빠른 조립/분해
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 흡기 계통
- 흡기 소음기/필터
- 제어 계통
- 보호 패널(긴급 중지, 재설정, 재설정 푸시 버튼)
- 보호 계통(외부 캐비닛)
- 직렬 링크 인터페이스(MODbus/CANbus)
- 속도 조절기 캐비닛 포함 부하 분산 유닛(다중 엔진 공장 전용)
- 시동/중지 패널
- 냉각 계통
- 전자식 냉각수 예열 장치
- HT 냉각수 펌프(엔진 구동)
- 2단 차지 에어쿨러
- 배기 계통
- 배기가스 팽창 조인트
- 배기가스 절연 매니폴드
- 플라이휠 끝부분 터보 차저
- 연료 계통
- 연료 순환 펌프(부착/MGO/MDO 전용)
- 연료 지시계 필터
- 연료 압력 밸브(부착/MGO/MDO 전용)
- 계측
- 제어 푸시 버튼 및 램프
- 긴급 중지 레버
- 로컬 제어 패널
- 압력 및 온도 지시계
- 윤활 계통
- 건식 물받이
- 윤활유 플레이트 쿨러(분리)
- 윤활유 펌프(엔진 구동)
- 윤활유 자가 청소식 필터
- 압력 조정 밸브
- 장착 계통
- 매우 유연한 커플링
- 견고한 장착
- 시동 계통
- 전기식 바링 장치
- 시동 공기 밸브
- 일반
- 인양 장치(임대)
- 비틀림 진동 계산(TVC)
선택사양 장비
- 흡기 계통
- 흡기 차단 밸브
- 흡기 전환 피스
- 팽창 조인트
- 소음기/필터
- 제어 계통
- 엔진 알람 계통
- 원격 제어 계통
- 원격 지시계(시동 공기 압력, 엔진 속도 등)
- 전기 구동 펌프용 시동장치
- 24DC UPS
- 냉각 계통
- FW/SW 플레이트 쿨러
- HT 냉각수 펌프(전기 구동)
- LT 냉각수 펌프(전기 구동)
- 해수 냉각 펌프(전기 구동)
- 증기/열유 냉각수 예열 장치
- 온도 제어 밸브
- 배기 계통
- 소음기(점화 조절장치 포함/미포함)
- 카운터 플라이휠 측 터보 차저
- 연료 계통
- 연료 오일 쿨러
- HFO 최종 예열 장치
- HFO 압력 조정 밸브
- HFO 자가 청소식 자동 필터
- HFO 공급 및 부스터 펌프(전기 구동)
- HFO 처리 및 공급 모듈
- HFO 점도 제어 장치
- 혼합 탱크
- 윤활 계통
- 윤활유 원심 분리기
- 윤활유 펌프(전기 구동)
- 윤활유 처리 및 통합 모듈
- 사전 윤활유 펌프(전기 구동)
- 온도 제어 밸브
- 계량봉 장착 습식 물받이
- 장착 계통
- 가요성 파이프 연결부
- 탄성 지지
- 시동 계통
- 시동 공기 압축기
- 시동 공기 수신기
- 일반
- Cat 추진 계통
- 엔진 PTO 커플링
- PTO 교류 발전기
- 카운터 플라이휠 측 PTO 축
- 감속 기어
- 감속 기어 PTO 커플링
- 고정 속도 엔진 전용 부분 부하 최적화 키트(SFOC 개선, 배기가스 감소)