Le Moteur de propulsion marine C18 ACERT pour applications commerciales présente des puissances nominales allant de 475 à 725 mHP (469-715 bHP) à 1 800-2 100 tr/min, conformes aux normes américaines antipollution EPA Tier 3, IMO II, et à la norme européenne IW. Ce moteur satisfait non seulement aux normes antipollution les plus strictes, telles EPA Tier 3, mais il propose aujourd'hui une option de refroidissement d'admission à l'eau douce sur les modèles de moteur de propulsion pour marine marchande et auxiliaires et sur les groupes électrogènes. Depuis les bateaux de pêche jusqu'aux plates-formes en mer en passant par toutes sortes d'applications possibles, vous pouvez être assuré que nous avons la solution la mieux adaptée à vos besoins.
Gamme de puissances | 469-1 001 bHP (350-747 bkW) |
Gamme de vitesses | 1 800 à 2 300 tr/min |
Émissions | EPA Tier 3 Commercial, IMO II, UE IW |
Les Moteurs de propulsion pour marine marchande C18 ACERT intègrent désormais un refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC) pour toutes les configurations avec des puissances nominales allant de A à D
Conforme aux normes EPA Tier 3, IMO II et à la norme UE IWW
Options avec échangeur thermique et refroidissement par la quille pour toutes les puissances
Gamme de puissances | 469-1 001 bHP (350-747 bkW) |
Gamme de vitesses | 1 800 à 2 300 tr/min |
Émissions | EPA Tier 3 Commercial, IMO II, UE IW |
Aspiration | TA, TTA |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Rotation côté volant | Sens antihoraire |
Configuration | Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps |
Poids à sec minimal | — |
Longueur minimale | — |
Longueur maximale | — |
Hauteur minimale | — |
Hauteur maximale | — |
Largeur minimale | — |
Largeur maximale | — |
Les Moteurs de propulsion pour marine marchande C18 ACERT intègrent désormais un refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC) pour toutes les configurations avec des puissances nominales allant de A à D
Conforme aux normes EPA Tier 3, IMO II et à la norme UE IWW
Options avec échangeur thermique et refroidissement par la quille pour toutes les puissances
Configurations à un seul turbocompresseur pour toutes les puissances
Toutes les principales homologations MCS sont disponibles en usine
Données indisponibles.