3512E Tier 4 / IMO III
3512E Tier 4
Vue d'ensemble
Le moteur de propulsion marine 3512E est désormais disponible dans une large gamme de puissances nominales conformes aux normes sur les émissions marines EPA Tier 4 Final et IMO III pour les États-Unis. Dans la mesure où le secteur de la marine marchande adapte ses activités de manière à se conformer aux normes sur les émissions EPA Tier 4 Final et IMO III pour les États-Unis, Caterpillar Marine a présenté une solution intégrée pour optimiser les performances dans le respect des normes. La combinaison Caterpillar d'un moteur à rendement énergétique optimisé et d'un système de post-traitement à réduction catalytique sélective (SCR) constitue une solution non seulement pour réduire les émissions de NOx, mais aussi pour diminuer les coûts d'exploitation du client au cours du processus.
Spécifications
| Gamme de puissances | 1 341-2 549 bhp (1 000-1 901 bkW) |
| Plage de régimes | 1 600-1 800 tr/min |
| Émissions | Norme américaine EPA Tier 4 Final, IMO III |
Avantages et caractéristiques
Émissions
Utilise la technologie SCR pour assurer la conformité aux réglementations américaine EPA Tier 4 Final et III en matière d'émissions, tout en réduisant les coûts d'exploitation
Fait appel à la stratégie de dosage de DEF à commande pneumatique en boucle fermée
Mélange et contrôle d'efficacité maximale pour réduire les coûts d'exploitation, renforcer la durée de vie du contrôle des émissions, assurer la conformité et accroître la flexibilité concernant la qualité d'urée
Combustion du moteur de conception avancée
Conception avancée du processus de combustion du moteur grâce à des configurations et une géométrie du cylindre optimales pour garantir l'efficacité
Spécifications
| Gamme de puissances | 1 341-2 549 bhp (1 000-1 901 bkW) |
| Plage de régimes | 1 600-1 800 tr/min |
| Émissions | Norme américaine EPA Tier 4 Final, IMO III |
| Aspiration | TTA |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Rotation côté volant | Sens inverse d'horloge |
| Configuration | Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps |
| Poids à sec minimal | — |
| Longueur minimale | — |
| Longueur maximale | — |
| Hauteur minimum | — |
| Hauteur maximale | — |
| Largeur minimale | — |
| Largeur maximale | — |
Avantages et caractéristiques
Émissions
Utilise la technologie SCR pour assurer la conformité aux réglementations américaine EPA Tier 4 Final et III en matière d'émissions, tout en réduisant les coûts d'exploitation
Fait appel à la stratégie de dosage de DEF à commande pneumatique en boucle fermée
Mélange et contrôle d'efficacité maximale pour réduire les coûts d'exploitation, renforcer la durée de vie du contrôle des émissions, assurer la conformité et accroître la flexibilité concernant la qualité d'urée
Combustion du moteur de conception avancée
Conception avancée du processus de combustion du moteur grâce à des configurations et une géométrie du cylindre optimales pour garantir l'efficacité
Meilleure commande d'injection de carburant
Meilleure commande d'injection de carburant optimisée par calage de l'allumage et la toute dernière technologie A5 ECM
Alimentation en carburant optimisée
Injecteur à géométrie optimale et commande d'injection électronique pour améliorer l'alimentation en carburant
Longévité accrue et meilleure capacité de durée de conduction du moteur
Culasses et clapets renforcés pour une plus longue durée de vie et une capacité de pression de cylindre maximale, permettant d'augmenter la capacité de durée de conduction du moteur
Garantie Caterpillar
Couverture de garantie la plus étendue du marché pour les composants montés en usine
Réseau mondial de concessionnaires
Notre réseau mondial de concessionnaires est prêt à vous assister à tout moment et en toutes circonstances.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Noyau du refroidisseur d'admission résistant à la corrosion
- Système de commande
- Doubles modules de commande du moteur A5 avec système à injecteurs-pompes électroniques et circuit d'alimentation basse pression
- Circuit d'échappement
- Doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques
- Généralités
- Amortisseur de vibrations et protection
- Conforme à la réglementation SOLAS
- Circuit de carburant
- Filtration duplex à huile et à carburant
- Circuit de refroidissement
- Pompe à eau auxiliaire
- Pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge, commandée par engrenages avec 40 % de capacité en plus