概述
带有共轨燃油系统的新型电子 Cat® C1.7 工业柴油发动机可以在宽泛的速度范围内发挥出令人印象深刻的性能，并提供了卓越的功率密度。超紧凑型包装尺寸和众多的选件使它们特别适合农业、升降机、压缩机、建筑、一般工业、灌溉设备、物料处理、移动土方工程设备、移动灯塔、草坪和园林绿化、井下采矿设备和电焊机。
技术规格
单位:
| 最大功率 | — |
| 最大扭矩 | — |
| 排放 | 美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final |
优势和特点
可靠、安静、耐用的动力
世界一流的制造能力和流程加上久经考验的发动机核心设计确保了可靠性、安静的操作以及超长、高效的使用寿命。
高性能
充足的扭矩储备可以在很宽的速度范围发挥出令人印象深刻的性能，并保持较低的运营成本。
燃油效率
油耗经过优化，可以匹配多种设备和应用场合的作业循环，并保持较低的运营成本。
May 17, 2024
技术规格
单位:
| 最大功率 | — |
| 最大扭矩 | — |
| 额定转速 | 2800 rpm |
| 最小功率 | — |
| 排放 | 美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final |
| 发动机配置 | 直列 3 缸 |
| 缸径 | — |
| 冲程 | — |
| 排量 | — |
| 压缩比 | 18.0:1 |
| 进气方式 | 涡轮增压式（T） |
| 燃烧系统 | 直喷式 |
| 旋转方向（从飞轮端看） | 逆时针 |
| 后处理 | DOC |
| 长度 | — |
| 宽度 | — |
| 高度 | — |
| 干式净重 - 基本工作发动机，不带选装附件 | — |
| 长度 | — |
| 重量 | — |
| 直径 | — |
优势和特点
可靠、安静、耐用的动力
世界一流的制造能力和流程加上久经考验的发动机核心设计确保了可靠性、安静的操作以及超长、高效的使用寿命。
高性能
充足的扭矩储备可以在很宽的速度范围发挥出令人印象深刻的性能，并保持较低的运营成本。
燃油效率
油耗经过优化，可以匹配多种设备和应用场合的作业循环，并保持较低的运营成本。
广泛的应用范围
行业领先的、可由工厂灵活配置的额定功率和选件，广泛适用于农业、物料处理、建筑、采矿、飞机地面保障和其他工业应用领域。
组件尺寸
极其紧凑的组件可确保易于安装和卓越的功率密度。
通过全球 Cat 代理商网络提供世界级产品支持
- 定期维护，包括 SOSSM 样本
- 客户支持协议（CSA）
- Caterpillar 延保计划（ESC）
- 卓越的代理商服务网络
- 通过 Cat 工业服务经销商（ISD）计划扩展的代理商服务网络
Tier 4 Final 后处理功能
无需再生。柴油氧化催化剂（DOC）技术为客户提供了尽可能紧凑的后处理解决方案。后处理无需再生，可以在整个工作周期中实现无缝运行。安装。 安装在发动机上（标准配置）。这将为设备制造商带来最简单的安装和最低的总成本。此外，还为某些设备提供未安装在发动机上的底座选项。
数据不可用。
标配设备
- 进气系统
- 标准空气滤清器
- 涡轮增压器
- 控制系统
- 12 V 85 A 交流发电机
- 12 伏起动马达
- 电热塞辅助起动装置
- 电子控制单元
- 灵活、可配置的软件功能以及广受支持的 SAE J1939 CAN 总线让机器实现了高度集成
- 所有接头和线束都能够防水，可以经受严苛的非道路环境的考验
- 坚固、可靠的传感器
- 冷却系统
- 皮带传动冷却液泵
- 冷却液温度开关
- 多种冷却风扇
- 风扇传动装置选件
- 飞轮和飞轮壳
- 飞轮和飞轮壳选件
- 燃油系统
- 2000 bar 电子共轨燃油系统
- 旋压式燃油滤清器
- 简单的轴针式喷油器
- 润滑系统
- 旋压式机油滤清器
- 润滑油压力开关
- 适用于各种应用的油槽选件
- 动力输出（PTO）
- SAE A PTO 驱动装置
- 通用
- 铸铁发动机缸体
- 铸铁排气歧管选件
- 喷漆：Caterpillar Yellow，可应要求提供可选颜色
- 进气歧管选件
- 发动机座
- 缸体加热器产品
- 美国 EPA Tier 4 Final 后处理/清洁排放控制设备
- 柴油氧化催化剂（DOC）