개요
Cat® 3516E 산업용 디젤 엔진은 1,650 rpm에서 1,566 kW(2,100 hp)의 연속 등급으로 제공되며 중부하 서비스가 계속 필요한 작업용으로 설계되었습니다. 이 엔진은 중단이나 부하 사이클 없이 최대 출력 및 100% 속도로 작동할 수 있습니다.
3516E는 EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final 및 CARB(California Air Regulations Board) 표준을 충족하도록 인증되어 규제가 까다로운 국가에서 단일 솔루션으로 사용 가능하고 OEM에서 쉽게 장착할 수 있습니다.
3516E는 다양한 산업 및 작업 분야에서 탁월한 성능과 내구성을 발휘합니다. 파쇄기, 치퍼, 연마기, 보어 및 드릴 장비, 펌프 장비는 물론 임업, 일반 산업, 자재 처리, 광산업의 기타 작업에 사용됩니다.
사양
| 최대 출력 | — |
| 최대 토크 | — |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V |
장점 및 특징
연속적으로 높은 동력 밀도
A등급은 3516E가 중단이나 부하 사이클링 없이 1,650 rpm에서 최대 2,100 hp(1,566 kW)을 지속적으로 전달할 수 있다는 의미입니다. 따라서 3516E는 일부에서 요구하는 중부하 유형의 작업에 적합합니다.
안정적이며, 소음이 적고, 내구성 있는 출력
검증된 핵심 엔진 설계와 세계 최고 수준의 제조 역량 및 공정이 결합되어 안정적이며 소음 수준이 낮고 높은 생산성을 유지하면서 긴 수명을 보장합니다.
연료 효율
다양한 작업 및 장비 작동 사이클에 맞춰 연료 소모를 최적화하며 낮은 운영 비용을 유지합니다. SCR 후처리 및 필요한 디젤 배기 유체를 추가하더라도 3516E는 이전 모델
Tier 2 3516C보다1.3% 적은 비용으로 작동됩니다.
사양
| 최대 출력 | — |
| 최대 토크 | — |
| 정격 속도 | 1650 rpm |
| 최소 출력 | — |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V |
| 엔진 구성 | V-16 |
| 보어 | — |
| 행정 | — |
| 배기량 | — |
| 압축률 | 16.5:1 |
| 흡기 | 터보차징 애프터쿨링(TTA) |
| 연소 계통 | MEUI |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 |
| 후처리 | SCR |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
| 중량 - 순 건식, 기본 작동 엔진(선택사양 어탯치먼트 제외) | — |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
| 무게 | — |
장점 및 특징
연속적으로 높은 동력 밀도
A등급은 3516E가 중단이나 부하 사이클링 없이 1,650 rpm에서 최대 2,100 hp(1,566 kW)을 지속적으로 전달할 수 있다는 의미입니다. 따라서 3516E는 일부에서 요구하는 중부하 유형의 작업에 적합합니다.
안정적이며, 소음이 적고, 내구성 있는 출력
검증된 핵심 엔진 설계와 세계 최고 수준의 제조 역량 및 공정이 결합되어 안정적이며 소음 수준이 낮고 높은 생산성을 유지하면서 긴 수명을 보장합니다.
연료 효율
다양한 작업 및 장비 작동 사이클에 맞춰 연료 소모를 최적화하며 낮은 운영 비용을 유지합니다. SCR 후처리 및 필요한 디젤 배기 유체를 추가하더라도 3516E는 이전 모델
Tier 2 3516C보다1.3% 적은 비용으로 작동됩니다.
품질
모든 Cat 엔진은 고객 만족을 보장하기 위해 엄격한 품질 표준을 준수하여 제조됩니다.
전 세계 Cat 특약점 네트워크를 통해 최고 수준의 제품 지원
- 정기 정비, SOSSM 샘플 포함
- 고객 지원 계약(CSA)
- Caterpillar 서비스 범위 확장(ESC)
- 탁월한 특약점 서비스 네트워크
- Cat Industrial Service Distributor(ISD) 프로그램을 통한 특약점 서비스 네트워크 확장
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표준 장비
- 흡기 계통
- 4개 터보 차저, 중앙 장착
- 공랭식 애프터쿨러(ATAAC, Air-To-Air Aftercooler)
- 제어 계통
- 전자 엔진 제어장치
- 배기 계통
- 2 배기 배출구, 203 mm(8 in) 원형 플랜지
- 배기 매니폴드, 건식
- 4 터보 차저 - 수랭식 베어링 사용
- 냉각 계통
- 기어 구동식 원심 재킷 워터 펌프
- 라디에이터 냉각을 위한 연결 장치
- 서모스탯 및 하우징
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- 플라이휠 하우징 - SAE No. 0 또는 SAE No. 00
- 플라이휠, SAE No. 18 또는 SAE No. 21
- SAE 표준 회전
- 연료 계통
- 연료 필터, LH 회전형
- 연료 이송 펌프
- 전자 제어식 유닛 인젝터
- 윤활 계통
- 크랭크케이스 브리더, 상단 장착
- 오일 쿨러
- 오일 보충기 및 계량봉, LH
- 오일 펌프
- 오일 필터, LH, 회전형
- 전방 기름통 오일 팬, 500시간 교환 주기
- 일반
- 도색: Caterpillar yellow, 요청 시 다른 컬러 선택 가능
- 진동 댐퍼
- 인양 고리