Cat® C9.3B 산업용 디젤 엔진은 280~330 kW(375~443 hp) 범위의 등급으로 제공됩니다. 배기가스 배출 표준 규제 요구 사항이 없는 국가를 위한
연료 최적화 등급입니다.
최대 출력 | — |
최대 토크 | — |
배기가스 배출 | 중국 비도로용 Stage III, 브라질 MAR-1, UN ECE R96 Stage IIIA |
C9.3B는 이전에 규제가 적은 국가에서 사용되었던 8.8 L 플랫폼보다 19% 더 많은 동력과 16% 더 많은 토크로 확장된 기능을 제공합니다 (IND-C 등급 비교 참조).
C9.3B 엔진은 작업장에서 2억 시간 이상의 비포장도로 주행이 가능한 핵심 엔진으로, 세계적 수준의 시설에서 생산되어 안정적이며 소음 수준이 낮고 높은 생산성을 유지하면서 긴 수명을 보장합니다.
최대 출력 | — |
최대 토크 | — |
정격 속도 | 1,800~2,200 rpm |
최소 출력 | — |
배기가스 배출 | 중국 비도로용 Stage III, 브라질 MAR-1, UN ECE R96 Stage IIIA |
엔진 구성 | 인라인 6, 4행정 사이클 디젤 |
보어 | — |
스트로크 | — |
배수량 | — |
압축률 | 16.5:1 |
흡기 | 터보차징 애프터쿨링(TA) |
연소 계통 | 직접 분사 |
플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 |
후처리 | - |
길이 | — |
폭 | — |
높이 | — |
중량 - 순 건식, 기본 작동 엔진(선택사양 어탯치먼트 제외) | — |
C9.3B는 이전에 규제가 적은 국가에서 사용되었던 8.8 L 플랫폼보다 19% 더 많은 동력과 16% 더 많은 토크로 확장된 기능을 제공합니다 (IND-C 등급 비교 참조).
C9.3B 엔진은 작업장에서 2억 시간 이상의 비포장도로 주행이 가능한 핵심 엔진으로, 세계적 수준의 시설에서 생산되어 안정적이며 소음 수준이 낮고 높은 생산성을 유지하면서 긴 수명을 보장합니다.
C9.3B 개발 및 보정 전략으로 연료
소비에서 상당한 개선을 가져왔고 총 유지 비용을 최소화합니다.
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