개요
Cat® C4.4 산업용 디젤 엔진은 내구성, 연료 효율, 적은 배기가스 배출로 완벽한 균형을 이룹니다. 작업 현장에서 다각도로 테스트된 이 엔진은 다양한 커먼레일 연료 계통과 고급 제어 계통을 사용하여 가장 혹독한 환경에서 최대 가동 시간을 제공합니다. 어려운 작업을 처리하고 까다로운 사용자의 기대를 뛰어넘는 우수한 성능을 제공할 수 있음을 입증했습니다. C4.4 엔진으로 구동되는 산업과 작업에는 농업, 고공 리프트, 항공기 지상 지원, 보어/드릴 장비, 치퍼/연마기, 콤팩터/롤러, 압축기, 건설, 크레인, 크러셔, 펠러 번처, 임업, 지게차, 일반 산업, 하베스터, 유압 동력 장치, 관개 장비, 로더/포워더, 자재 처리, 광산업, 이동식 토공 장비, 이동식 스위퍼, 포장 장비, 펌프, 스키더, 특수 농업용 장비, 분무기, 트렌처, 조경 및 지하 광산용 장비 등이 있습니다.
사양
| 최대 출력 | — |
| 최대 토크 | — |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA & CARB Tier 4 Final |
장점 및 특징
안정적이며, 소음이 적고, 내구성 있는 출력
검증된 핵심 엔진 설계와 세계 최고 수준의 제조 역량 및 공정이 결합되어 안정적이며 소음 수준이 낮고 높은 생산성을 유지하면서 긴 수명을 보장합니다.
고성능
스마트 웨이스트게이트가 장착된 시리즈 터보차징은 빠른 반응, 높은 출력, 토크 증가를 위해 특정 등급에서 사용 가능합니다.
연료 효율
다양한 작업 및 장비 작동 사이클에 맞춰 연료 소모를 최적화하고 낮은 운영 비용을 유지합니다.
사양
| 최대 출력 | — |
| 최대 토크 | — |
| 정격 속도 | 2200 rpm |
| 최소 출력 | — |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA & CARB Tier 4 Final |
| 엔진 구성 | 인라인 4 |
| 보어 | — |
| 행정 | — |
| 배기량 | — |
| 압축률 | 16.5:1 |
| 흡기 | 터보차징 애프터쿨링(TA) 또는 시리즈 터보차징 애프터쿨링(TTA) |
| 연소 계통 | 직접 분사 |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 |
| 후처리 | DOC+SCR 또는 DOC+DPF+SCR |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
| 중량 - 순 건식, 기본 작동 엔진(선택사양 어탯치먼트 제외) | — |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
| 무게 | — |
| 직경 | — |
장점 및 특징
안정적이며, 소음이 적고, 내구성 있는 출력
검증된 핵심 엔진 설계와 세계 최고 수준의 제조 역량 및 공정이 결합되어 안정적이며 소음 수준이 낮고 높은 생산성을 유지하면서 긴 수명을 보장합니다.
고성능
스마트 웨이스트게이트가 장착된 시리즈 터보차징은 빠른 반응, 높은 출력, 토크 증가를 위해 특정 등급에서 사용 가능합니다.
연료 효율
다양한 작업 및 장비 작동 사이클에 맞춰 연료 소모를 최적화하고 낮은 운영 비용을 유지합니다.
연료 및 오일
Tier 4 Interim/Tier 4 Final, Stage IIIB/Stage IV 엔진은 황 함량이 최대 15 ppm인 초저유황 디젤(ULSD) 연료와 새로운 조성의 오일을 사용해야 신기술을 지원할 수 있습니다. Cat® 엔진은 B20 바이오연료를 사용할 수 있게 설계되었습니다. 연료 및 오일에 관한 세부 사항은 Cat 특약점에 문의하십시오.
다양한 활용 분야
업계 최고의 공장 구성 가능한 등급 및 선택사양은 농업, 자재 처리, 건설, 광업, 항공기 지상 지원, 기타 산업 분야에 활용됩니다.
패키지 크기
엔진실 폭이 좁은 장비에 적합합니다. 다중 장착(선택사양)은 총 패키지 크기를 최소화합니다.
낮은 정비 비용
전 세계적으로 서비스가 제공되므로 정비가 용이하고 정기 서비스가 간편합니다. 유압 태핏, 다중 V 벨트, "재 서비스가 필요 없는" 후처리, 500시간 오일 교환 간격으로 정비 비용을 절감할 수 있습니다. 여러 서비스 항목은 엔진의 어느 위치에서 서비스할 것인지를 선택할 수 있습니다. Cat 특약점을 통해 오일 교환 주기를 결정하고 성능을 최적화하는 S·O·SSM 프로그램을 이용할 수 있습니다.
품질
모든 Cat 엔진은 고객 만족을 보장하기 위해 엄격한 품질 표준을 준수하여 제조됩니다.
전 세계 Cat 특약점 네트워크를 통해 최고 수준의 제품 지원
- 정기 정비, SOSSM 샘플 포함
- 고객 지원 계약(CSA)
- Caterpillar 서비스 범위 확장(ESC)
- 탁월한 특약점 서비스 네트워크
- Cat Industrial Service Distributor(ISD) 프로그램을 통한 특약점 서비스 네트워크 확장
Tier 4 Interim, Stage IIIB 후처리 기능
재생. 자연 재생은 운전자에게 완전히 투명하게 이루어집니다.
장착. 다양한 흡입구 및 배출구, 원격 및 엔진 장착은 유연성 높은 여러 장착 방식을 제공합니다.
서비스. 엔진의 배기가스 배출을 위한 DPF 서비스가 별도로 필요 없습니다.
Tier 4 Final, Stage IV 후처리 기능
재생. DOC/SCR 모듈식 설계는 높은 수준의 성능과 단순하고 컴팩트한 패키지를 제공합니다. 선택사양인 DOC/DPF/SCR은 고출력 장비에 사용할 수 있습니다. 사용 중 DOC/SCR DOC/DPF/SCR 계통 모두 사용자에게 투명하게 작동됩니다.
장착. 다양한 흡입구 및 배출구, 원격 및 엔진 장착은 유연성 높은 여러 장착 방식을 제공합니다.
서비스. DOC/SCR 및 DOC/DPF/SCR 계통 모두 엔진의 배기가스 배출에 대한 서비스가 필요치 않습니다.
12V/24V 계통에서 사용 가능
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 흡기 계통
- 표준 에어클리너
- 제어 계통
- 완전한 전자 제어 계통, 모든 커넥터 및 배선은 방수 처리, 거친 비포장 도로 환경을 견딜 수 있도록 설계
- 유연하고 구성 가능한 소프트웨어 기능과 SAE J1939 CAN 버스 지원이 장비에 고도로 통합
- 냉각 계통
- 냉각 팩 크기를 최소화하기 위해 상단 탱크 온도 108°C(226°F)가 기본사양
- 50:50 물-글리콜 혼합물
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- 다양한 구동 트레인 인터페이스 선택 가능(SAE No. 2 및 SAE No. 3 구성 포함)
- 연료 계통
- 전자식 고압 커먼레일
- 엔진을 최대로 보호하는 혁신적인 필터 설계
- 윤활 계통
- 다양한 작업에 맞는 물받이 선택
- 동력인출장치
- 좌측에 SAE A 및 SAE B 플랜지. 좌측에서 추가 SAE A 플랜지 사용 가능. 일부 작업에서는 엔진 동력을 엔진 전면에서 얻을 수도 있습니다. 출하 시 기본 장착된 압축기도 사용 가능.
- 일반
- 밸런서 유무에 관계없이 사용 가능
- 도색: Caterpillar yellow, 요청 시 다른 컬러 선택 가능
- 미국 EPA Tier 4 Interim 동등, EU Stage IIIB 동등 후처리/청정 배기가스 배출 제어 장비
- 디젤 미립자 필터(DPF) 및 디젤 산화 촉매(DOC)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM)
- 연소재 서비스 요구사항 없음
- 자연 재생
- 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage IV 후처리/ 청정 배기가스 배출 제어 장비
- 디젤 미립자 필터(DPF) 및 디젤 산화 촉매(DOC)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM)
- 선택적 촉매 환원(SCR)
- 직선, 45°, 90° 중에서 선택하여 3인치 플렉스 파이프 연결