C3.6 pour tracteurs
C3.6 for Tractors
Vue d'ensemble
Le moteur pour tracteurs agricoles C3.6 Cat® offre un équilibre parfait entre taille compacte, fiabilité et performances. Ce moteur est proposé dans des puissances nominales allant jusqu'à 100 kW (134 hp) à 2 200 tr/min.
Le C3.6 est conçu pour répondre aux exigences spécifiques des tracteurs agricoles, notamment le carter d'huile structurel avec double arbre d'équilibrage intégré.
Le C3.6 est conforme aux normes européenne Stage V, américaine EPA Tier 4 Final et japonaise 2014 sur les émissions.
Spécifications
| Puissance maximale | — |
| Couple maximal | — |
| Émissions | Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne) |
Avantages et caractéristiques
Émissions
Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final ou à la norme européenne Stage V et à la norme japonaise 2014 sur les émissions.
Alimentation fiable, silencieuse et durable
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Hautes performances
Des circuits de carburant et une suralimentation à la pointe de la technologie garantissent un couple élevé même dans les bas régimes du moteur.
Spécifications
| Puissance maximale | — |
| Couple maximal | — |
| Régime nominal | 2 000-2 400 tr/min |
| Puissance minimale | — |
| Émissions | Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne) |
| Configuration du moteur | 4 cylindres en ligne |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Taux de compression | 17.0:1 |
| Aspiration | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Système de combustion | Injection directe |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire |
| Post-traitement | DOC+DPF ou DOC+DPF+SCR |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) | — |
Avantages et caractéristiques
Émissions
Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final ou à la norme européenne Stage V et à la norme japonaise 2014 sur les émissions.
Alimentation fiable, silencieuse et durable
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Hautes performances
Des circuits de carburant et une suralimentation à la pointe de la technologie garantissent un couple élevé même dans les bas régimes du moteur.
Rendement énergétique
La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement mesurés sur des tracteurs agricoles.
Carburant et huile
Les moteurs EPA Tier 4 Final (États-Unis) et Stage V (UE) fonctionnent avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant un maximum 15 ppm de soufre pour l'Union européenne et un maximum 10 ppm de soufre pour les États-Unis et de nouvelles formules d'huile pour prendre en charge la nouvelle technologie. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations au sujet du carburant et de l'huile.
Vaste gamme d'applications
Vaste gamme de puissances et d'options configurables en usine à la pointe du secteur pour s'adapter parfaitement à votre machine.
Faibles coûts d'entretien
Dans le monde entier, nos services facilitent l'entretien et les procédures d'entretien périodique. Intervalle optimal de vidange d'huile de 500 heures. Le programme de services S•O•S℠, disponible chez votre concessionnaire Cat, permet de déterminer les intervalles de vidange d'huile afin d'offrir des performances optimales.
qualité
Tous les moteurs Cat sont fabriqués selon des normes de qualité strictes pour satisfaire les clients.
Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
- Entretien planifié, y compris prélèvement SOS℠
- Contrats d'assistance client
- Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage)
- Réseau de concessionnaires supérieur
- Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Fonctions de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Final (États-Unis) et Stage V (UE)
Technologie : la technologie DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalyseur d'oxydation diesel), DPF (Diesel Particulate Filter, filtre à particules diesel) et SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) offre aux clients une solution conforme aux normes sur les émissions, tout en optimisant la consommation de carburant et la réponse transitoire. Pour les puissances nominales inférieures à 56 bkW (75 bhp), le module SCR n'est pas requis. Montage : post-traitement sur moteur proposé pour un meilleur retour sur investissement et pour des processus de conception et de fabrication simplifiés chez les constructeurs. Des options de montage à distance sont également disponibles.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Système de commande
- Démarreur électrique (12 V)
- Alternateur (12 V)
- Unité de commande électronique (montée sur le châssis)
- Capteurs de commande moteur et faisceau de câblage robuste
- Interface de données via CANbus SAE J1939
- Volants et carter de volant
- Plaque arrière agricole pour monture de transmission
- Choix du volant pour s'adapter à un vaste éventail de pompes hydrauliques et de transmissions
- Prise de force latéral avec interface SAE A ou SAE B
- Circuit de carburant
- Filtre à carburant : monté sur châssis
- Avec capteur d'eau
- Système de lubrification
- Filtres à huile de graissage
- Carter d'huile forte inclinaison : 25° en continu dans toutes les directions
- Généralités
- Démarrage à froid à -25 °C (-13 °F) avec équipement de série
- Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande
- Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V sur les équipements de contrôle
des émissions propres/de post-traitement
- Catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) et filtre à particule diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)
- Réduction catalytique sélective (SCR) (non requise si <56 kW)