Vue d'ensemble
Les moteurs diesel industriels C2.8 Cat® offrent un équilibre parfait entre taille compacte, fiabilité et performances. Ce moteur est proposé dans des puissances nominales allant jusqu'à 55 bkW (74 bhp) à 2 500 tr/min. Le C2.8 est conçu pour satisfaire aux besoins de nombreux secteurs et applications : tracteurs agricoles, engins de forage, déchiqueteuses/meuleuses, compacteurs/rouleaux, compresseurs, exploitation forestière, matériel d'irrigation, manutention, exploitation minière, matériel de terrassement, équipements de pose de revêtement, pompes, matériel de récolte, gazon et machines d'exploitation minière souterraine.
Spécifications
| Puissance maximale | — |
| Couple maximal | — |
| Émissions | Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne) |
Avantages et caractéristiques
Alimentation fiable, silencieuse et durable
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Hautes performances
Des circuits de carburant et une suralimentation à la pointe de la technologie garantissent un couple élevé même dans les bas régimes du moteur.
Rendement énergétique
La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement mesurés sur une vaste gamme d'équipements.
Spécifications
| Puissance maximale | — |
| Couple maximal | — |
| Régime nominal | 2200 - 2400 tr/min |
| Puissance minimale | — |
| Émissions | Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne) |
| Configuration du moteur | 4 cylindres en ligne |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Taux de compression | 17.0:1 |
| Aspiration | À turbocompresseur (T) et turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) |
| Système de combustion | Injection directe |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire |
| Post-traitement | DOC+DPF |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) | — |
Avantages et caractéristiques
Alimentation fiable, silencieuse et durable
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Hautes performances
Des circuits de carburant et une suralimentation à la pointe de la technologie garantissent un couple élevé même dans les bas régimes du moteur.
Rendement énergétique
La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement mesurés sur une vaste gamme d'équipements.
Carburant et huile
Les moteurs EPA Tier 4 Interim ou Tier 4 Final, EU Stage IIIB, Stage IV ou Stage V avant-projet fonctionnent avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant un maximum 10 ppm de soufre pour l'Union européenne et un maximum 15 ppm de soufre pour les États-Unis et de nouvelles formules d'huile pour prendre en charge la nouvelle technologie. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations au sujet du carburant et de l'huile.
Vaste gamme d'applications
Leader du marché en matière de puissances nominales et d'options configurables en usine pour l'agriculture, la manutention, la construction, le secteur minier, l'assistance au sol des avions et bien d'autres applications industrielles.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Collecteurs d'induction
- Collecteurs d'échappement
- Post-traitement monté sur le moteur
- Système de commande
- Démarreur électrique (12 V)
- Alternateur (12 V)
- Unité de commande électronique (montée sur le châssis)
- Capteurs de commande moteur et faisceau de câblage robuste
- Interface de données via CANbus J1939
- Volants et carter de volant
- Carters de volant : SAE 3 ou SAE 4
- Choix du volant pour s'adapter à un vaste éventail de pompes hydrauliques et de transmissions
- Prise de force latéral avec interface SAE A ou SAE B
- Circuit de carburant
- Filtre à carburant : préconnecté mais monté sur châssis
- Avec capteur d'eau
- Système de lubrification
- Filtres à huile de graissage
- Carter d'huile forte inclinaison : 35° en continu dans toutes les directions
- Généralités
- Démarrage à froid à -20 °C (-4 °F) avec équipement de série
- Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande
- Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V avant-projet sur les équipements
de contrôle des émissions propres/de post-traitement
- Catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) (Tier 4 Final et Stage V)
- Filtre à particules pour diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) (Stage V)