概述
Cat® C9 工业动力单元在 2200 rpm 转速时的额定功率范围介于 205-261 bkW（275-350 bhp）之间。这些额定功率符合中国国二、美国 EPA Tier 3 等效或欧盟 Stage IIIA 等效排放标准。1800-2200 rpm 转速时的额定功率范围介于 223-261 bkW（300-350 bhp）之间，符合中国国二、美国 EPA Tier 2 等效和欧盟 Stage II 等效排放标准。Cat® 工业动力单元已预配置，方便用于各种应用，是完整的动力套件，由散热器、飞轮和交流发电机组成，其中交流发电机的线路已经完全预先配置妥当，可快速直接地应用于多种 OEM、客户和承包商应用场合。这些设备节省燃料，可方便地应用于灌溉、工业、采矿和其他泵应用场合。
技术规格
单位:
| 最大功率 | — |
| 排放 | 中国国二、美国 EPA Tier 2 等效或美国 EPA Tier 3 等效、欧盟 Stage II 等效或欧盟 Stage IIIA 等效排放标准 |
| 额定转速 | 1800-2200 rpm |
优势和特点
可靠、安静、耐用的动力
世界一流的制造能力和流程加上久经考验的发动机核心设计确保了可靠性、安静的操作以及超长、高效的使用寿命。
组件尺寸
卓越的功率密度能够在多种应用领域实现标准化。多个安装选项可最大限度地减少总包装尺寸。非常适合发动机室较窄的设备。
广泛的应用范围
行业领先的、可由工厂灵活配置的额定功率和选件，广泛适用于农业、物料处理、建筑、采矿、飞机地面保障和其他工业应用领域。
May 17, 2024
技术规格
单位:
| 最大功率 | — |
| 额定转速 | 1800-2200 rpm |
| 最小功率 | — |
| 排放 | 中国国二、美国 EPA Tier 2 等效或美国 EPA Tier 3 等效、欧盟 Stage II 等效或欧盟 Stage IIIA 等效排放标准 |
| 发动机配置 | 直列六缸四冲程柴油发动机 |
| 缸径 | — |
| 冲程 | — |
| 排量 | — |
| 压缩比 | 16.3:1 |
| 进气方式 | 涡轮增压后冷式（TA） |
| 旋转方向（从飞轮端看） | 逆时针 |
| 后处理 | - |
| 长度 | — |
| 宽度 | — |
| 高度 | — |
| 重量 | — |
优势和特点
可靠、安静、耐用的动力
世界一流的制造能力和流程加上久经考验的发动机核心设计确保了可靠性、安静的操作以及超长、高效的使用寿命。
组件尺寸
卓越的功率密度能够在多种应用领域实现标准化。多个安装选项可最大限度地减少总包装尺寸。非常适合发动机室较窄的设备。
广泛的应用范围
行业领先的、可由工厂灵活配置的额定功率和选件，广泛适用于农业、物料处理、建筑、采矿、飞机地面保障和其他工业应用领域。
通过全球 Cat 代理商网络提供世界级产品支持
- 定期维护，包括 SOSSM 样本
- 客户支持协议（CSA）
- Caterpillar 延保计划（ESC）
- 卓越的代理商服务网络
- 通过 Cat 工业服务经销商（ISD）计划扩展的代理商服务网络
数据不可用。
标配设备
- 进气系统
- 涡轮增压式
- 空对空后冷式
- 控制系统
- 电子调速、PTO 速度控制
- 可编程额定值
- 自动海拔高度补偿
- 燃油温度功率补偿
- 可编程的低怠速和高怠速以及最高发动机转速极限值
- 电子诊断和故障记录
- 发动机监控系统 SAE J1939 广播和控制装置
- ADEM™ A4 电子控制单元（ECU）
- 冷却系统
- 恒温器和壳体，垂直出口
- 离心水套水泵
- 水泵，进水口
- 排气系统
- 干式排气歧管
- 选装的排气口
- 飞轮和飞轮壳
- SAE 1 号飞轮壳
- 燃油系统
- HEUI™ 喷射
- 燃油细滤器（2 微米）
- ACERT™ 技术
- 输油泵
- 燃油注油泵
- 润滑系统
- 曲轴箱通气孔
- 机油冷却器
- 加油口
- 润滑油滤清器
- 前部油槽油底壳
- 机油油尺
- 齿轮驱动机油泵
- 通用
- 减振器
- 吊耳
- -20°C（-4°F）冷起动功能辅助
- 喷漆：Caterpillar Yellow，可应要求提供可选颜色