概述
Cat® C9.3 工业柴油机动力单元在 1800-2200 rpm 转速时的额定功率范围介于 224-298 bkW（300-400 bhp）之间，符合美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage IV 排放标准。Cat® 工业动力单元已预配置，方便用于各种应用，是完整的动力套件，由散热器、飞轮和交流发电机组成，其中交流发电机的线路已经完全预先配置妥当，可快速直接地应用于多种 OEM、客户和承包商应用场合。这些设备节省燃料，可方便地应用于灌溉、工业、采矿和其他泵应用场合。
技术规格
| 最大功率 | — |
| 排放 | 美国 EPA Tier 4 Final |
| 额定转速 | 1800-2200 rpm |
优势和特点
可靠、安静、耐用的动力
世界一流的制造能力和流程加上久经考验的发动机核心设计确保了可靠性、安静的操作以及超长、高效的使用寿命。
高性能
简单而高效的涡轮增压器和平衡阀实现了最佳的空气管理和更高的燃油效率。
燃油效率
油耗经过优化，可以匹配多种设备和应用场合的作业循环，并保持较低的运营成本。
技术规格
| 最大功率 | — |
| 额定转速 | 1800-2200 rpm |
| 最小功率 | — |
| 排放 | 美国 EPA Tier 4 Final |
| 发动机配置 | 直列六缸四冲程柴油发动机 |
| 缸径 | — |
| 冲程 | — |
| 排量 | — |
| 压缩比 | 17.0:1 |
| 进气方式 | 涡轮增压后冷式（TA） |
| 旋转方向（从飞轮端看） | 逆时针 |
| 长度 | — |
| 宽度 | — |
| 高度 | — |
| 重量 | — |
| 宽度 | — |
| 高度 | — |
| 重量 | — |
| 直径 | — |
| 长度 | — |
| 宽度 | — |
| 高度 | — |
| 重量 | — |
| 容量 | — |
优势和特点
可靠、安静、耐用的动力
世界一流的制造能力和流程加上久经考验的发动机核心设计确保了可靠性、安静的操作以及超长、高效的使用寿命。
高性能
简单而高效的涡轮增压器和平衡阀实现了最佳的空气管理和更高的燃油效率。
燃油效率
油耗经过优化，可以匹配多种设备和应用场合的作业循环，并保持较低的运营成本。
燃油和机油
Tier 4 Interim 或 Tier 4 Final、Stage IIIB 或 Stage IV 发动机需要使用含硫量不超过 15 ppm 的超低硫柴油（ULSD）燃油以及新的机油配方，以支持新的技术。Cat® 发动机可以使用 B20 生物燃料。您的 Cat 代理商可以提供有关燃油和机油的更多信息。
广泛的应用范围
行业领先的、可由工厂灵活配置的额定功率和选件，广泛适用于农业、物料处理、建筑、采矿、飞机地面保障和其他工业应用领域。
通过全球 Cat 代理商网络提供世界级产品支持
- 定期维护，包括 SOSSM 样本
- 客户支持协议（CSA）
- Caterpillar 延保计划（ESC）
- 卓越的代理商服务网络
- 通过 Cat 工业服务经销商（ISD）计划扩展的代理商服务网络
Tier 4 Final、Stage IV 后处理功能
再生。Cat 再生系统可充分提高再生过程中的燃油效率。透明再生可充分延长正常运行时间。后处理使用寿命是发动机翻新
安装的两倍。工业动力单元采用标准的水平安装方式。
保养。最少 5000 小时柴油颗粒滤清器灰分保养周期。PETU 滤清器保养周期为 5000 小时。
数据不可用。
标配设备
- 进气系统
- 涡轮增压式
- 空对空后冷式
- 中置式涡轮增压系统，带前后排气配置（Tier 4 Final、Stage IV）
- 控制系统
- 电子控制系统
- Over-foam 线束
- 自动海拔高度补偿
- 燃油温度功率补偿
- 可配置的软件功能
- 发动机监控系统 SAE J1939 广播和控制装置
- 集成式电子控制单元（ECU）
- 远程风扇控制装置
- 冷却系统
- 垂直或右侧自动调温器出口
- 离心水泵
- 可以从代理商那里获取冷却系统设计指南，以确保设备的可靠性
- 飞轮和飞轮壳
- 双后 PTO 配置
- 提供 SAE 1 动力输出外壳，带选装 SAE A、SAE B 和 SAE C 动力输出传动装置。也可以从配有选装附件的发动机的前部获取发动机动力。（Tier 4 Final、Stage IV）。
- 燃油系统
- 电子高压共轨
- 燃油粗滤器
- 燃油细滤器
- 输油泵
- 电子燃油注油
- 润滑系统
- 开式曲轴箱通风系统
- 机油冷却器
- 加油口
- 润滑油滤清器
- 机油油尺
- 齿轮驱动机油泵
- 多种前部、后部或中央油槽
- 开式曲轴箱通风系统，带烟雾处理装置（选装的 OCV 滤清器系统）（Tier 4 Final、Stage IV）
- 动力输出（PTO）
- SAE A、SAE B 或 SAE C 动力输出（PTO）传动。在某些应用场合，也可以从发动机的前部获取发动机功率。
- 通用
- 减振器
- 吊耳
- 美国 EPA Tier 4 Interim、欧盟 Stage IIIB 后处理/清洁排放控制设备
- Cat 再生系统
- 清洁排放模块（CEM）由柴油颗粒滤清器（DPF）和柴油氧化催化剂（DOC）组成
- 氮氧化物减少系统（NRS）
- 软管连接套件带有 90° 的可旋转弯头，用于连接到 Cat 再生系统入口
- 在 12 V 或 24 V 系统中提供
- 美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage IV 后处理/清洁排放控制设备
- Cat 再生系统
- 清洁排放模块（CEM）由柴油颗粒滤清器（DPF）和柴油氧化催化剂（DOC）组成
- 后处理电子控制单元（ECU）
- 氮氧化物减少系统（NRS）
- 泵电子控制单元（PETU）
- 在 12V 或 24V 系统中提供
- 选择性催化还原（SCR）