개요
C7.1 산업용 동력 장치는 1,800~2,200rpm에서 151~225kW(202~302hp) 범위의 등급으로 공급됩니다. 이 등급은 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage IV 및 Japan 2014(Tier 4 Final) 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 광범위한 작업 분야에 맞춰 편리하게 사전 구성된 Cat® 산업용 동력 장치는 주문자 상표 부착 생산, 고객 및 포장업자 측에서 여러 가지 용도로 신속하고 간단하게 장착할 수 있도록 완전하게 사전 조립된 라디에이터, 플라이휠, 교류 발전기 및 교류 발전기 배선을 포함한 포괄적인 동력 패키지입니다. 이 연료 효율적인 장치는 관개, 산업, 광업 및 기타 펌프 작업에 즉시 사용할 수 있습니다.
사양
| 최대 출력 | — |
| 최대 토크 | — |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014(Tier 4 Final) |
장점 및 특징
안정적이며, 소음이 적고, 내구성 있는 출력
검증된 핵심 엔진 설계와 세계 최고 수준의 제조 역량 및 공정이 결합되어 안정적이며 소음 수준이 낮고 높은 생산성을 유지하면서 긴 수명을 보장합니다.
고성능
스마트 웨이스트게이트가 장착된 시리즈 터보차징은 빠른 반응, 높은 출력, 토크 증가를 위해 특정 등급에서 사용 가능합니다.
연료 효율
다양한 작업 및 장비 작동 사이클에 맞춰 연료 소모를 최적화하고 낮은 운영 비용을 유지합니다.
사양
| 최대 출력 | — |
| 최대 토크 | — |
| 정격 속도 | 1,800~2,200 rpm |
| 최소 출력 | — |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014(Tier 4 Final) |
| 엔진 구성 | 인라인 6, 4행정 사이클 디젤 |
| 보어 | — |
| 행정 | — |
| 배기량 | — |
| 압축률 | 16.5:1 |
| 흡기 | 시리즈 터보차징 애프터쿨링(TTA) |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 |
| 후처리 | DOC+DPF+SCR |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
| 무게 | — |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
| 무게 | — |
| 직경 | — |
장점 및 특징
안정적이며, 소음이 적고, 내구성 있는 출력
검증된 핵심 엔진 설계와 세계 최고 수준의 제조 역량 및 공정이 결합되어 안정적이며 소음 수준이 낮고 높은 생산성을 유지하면서 긴 수명을 보장합니다.
고성능
스마트 웨이스트게이트가 장착된 시리즈 터보차징은 빠른 반응, 높은 출력, 토크 증가를 위해 특정 등급에서 사용 가능합니다.
연료 효율
다양한 작업 및 장비 작동 사이클에 맞춰 연료 소모를 최적화하고 낮은 운영 비용을 유지합니다.
연료 및 오일
Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014(Tier 4 Final) 엔진은 황 함량이 최대 15ppm인 초저황 디젤(ULSD) 연료와 새로운 조성의 오일을 사용해야 신기술을 지원할 수 있습니다. Cat® 엔진은 B20 바이오연료를 사용할 수 있게 설계되었습니다. 연료 및 오일에 관한 세부 사항은 Cat 특약점에 문의하십시오.
다양한 활용 분야
업계 최고의 공장 구성 가능한 등급 및 선택사양은 농업, 자재 처리, 건설, 광업, 항공기 지상 지원, 기타 산업 분야에 활용됩니다.
패키지 크기
탁월한 동력 밀도를 통해 다양한 작업에서 표준화가 가능합니다. 다중 장착(선택사양)은 총 패키지 크기를 최소화합니다. 엔진실 폭이 좁은 장비에 적합합니다.
전 세계 Cat 특약점 네트워크를 통해 최고 수준의 제품 지원
- 정기 정비, SOSSM 샘플 포함
- 고객 지원 계약(CSA)
- Caterpillar 서비스 범위 확장(ESC)
- 탁월한 특약점 서비스 네트워크
- Cat Industrial Service Distributor(ISD) 프로그램을 통한 특약점 서비스 네트워크 확장
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표준 장비
- 흡기
- 표준 에어클리너
- 제어 계통
- 완전한 전자 제어 계통, 모든 커넥터 및 배선은 방수 처리, 거친 비포장 도로 환경을 견딜 수 있도록 설계
- 유연하고 구성 가능한 소프트웨어 기능과 SAE J1939 CAN 버스 지원이 장비에 고도로 통합
- 냉각 계통
- 냉각 팩 크기를 최소화하기 위해 상단 탱크 온도 108°C(226°F)가 기본사양
- 50:50 물-글리콜 혼합물
- 장비 신뢰성 보장을 위해 특약점에서 냉각 계통 설계 안내
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- 다양한 구동 트레인 인터페이스 선택 가능(SAE No. 1, SAE No. 2, SAE No. 3 구성 포함)
- 연료 계통
- 전자식 고압 커먼레일
- 윤활 계통
- 다양한 작업에 맞는 물받이 선택
- 일반
- 도색: Caterpillar yellow, 요청 시 다른 컬러 선택 가능
- 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 일본 2014(Tier 4 Final) 후처리/청정 배기가스 배출 제어 장비
- 디젤 미립자 필터(DPF) 및 디젤 산화 촉매(DOC)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM)
- NOx 환원 계통(NRS)
- 선택적 촉매 환원(SCR)
- 직선, 45°, 90° 중에서 선택하여 3인치 플렉스 파이프 연결