개요
Cat® C13D IPU 구성은 표준 산업용 엔진에서 볼 수 있는 유연성과 옵션을 제공할 뿐 아니라, 전체 후처리 및 장착, 에어 및 냉각수 라인을 지원하는 통합형 냉각 계통, 엔진 장착 ECM이 있는 전체 와이어 하니스와 함께 제공됩니다. 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V 및 기타 동등한 배기가스 배출 표준을 충족하는 IPU는 더 쉽고 빠른 설치를 제공하여 고객이 통합에 대해 걱정하는 시간은 줄이고 중요한 작업을 진행하는 시간을 더 확보할 수 있습니다.
사양
| 최대 출력 | — |
| 최대 토크 | — |
| 배기가스 배출 | EU Stage V, 미국. EPA Tier 4 Final, 한국 Stage V, 일본 2014, 중국 NRIV |
장점 및 특징
사양
| 최대 출력 | — |
| 최대 토크 | — |
| 정격 속도 | 1,800~2,100 rpm |
| 최소 출력 | — |
| 배기가스 배출 | EU Stage V, 미국. EPA Tier 4 Final, 한국 Stage V, 일본 2014, 중국 NRIV |
| 엔진 구성 | 인라인 6 |
| 보어 | — |
| 행정 | — |
| 배기량 | — |
| 압축률 | 18:1 |
| 흡기 | 터보차징 애프터쿨링(TA) |
| 연소 계통 | 직접 분사 |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 |
| 후처리 | DOC+DPF+SCR |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
| 건조 상태 무게 | — |
장점 및 특징
높은 동력 밀도
높은 동력 밀도
최대 40kW/L(53.5hp/L)의 동력 밀도와 최대 0.45kW/kg(0.27hp/lb)의 동력 대 중량 비율을 통해 현재 애플리케이션에 전원을 공급하는 엔진의 배기량과 무게를 줄일 수 있습니다.
연료 효율
연료 효율
최적화된 전자식 엔진이 이전 제품에 비해 최대 20% 낮은 오일 소비량으로도 정밀하게 작동하여 펌프 비용을 절약할 수 있습니다. 실제로 고급 제어 알고리즘이 연료 소비를 185g/kW-hr까지 낮추고 다양한 고도 및 주변 조건에서도 낮은 운영 비용을 유지하면서 다양한 장비 및 작업 작동 주기에 맞출 수 있습니다.
C13D 엔진은 또한 이전 제품보다 작동 소음이 최대 3dB 적습니다.
지속 가능성에 기반하여 제작된 C13D은 B20 바이오연료 및 HVO와 호환이 가능하여 비용을 절약하고 수명 주기 동안 CO2 배출량을 줄이는 한편 성능을 향상할 수 있습니다.
이상적인 활용 분야
이상적인 활용 분야
산업, 농업 및 건설 작업(예:
• 압축기
• 트렌처
• 치퍼
• 연마기
• 관개 장비
• 보어 장비
• 드릴 장비
• 펌프
• 유압 동력 장치
C13D는 주변 온도와 고도가 높거나 온도가 낮은 상황에서도 시동이 가능하여 더욱 혹독한 환경의 작업에서도 사용하기 적합합니다.
낮은 정비 비용
낮은 정비 비용
C13D는 1,000시간의 오일 및 연료 교환 주기와 5,000시간의 디젤 미립자 필터(DPF) 재 서비스 주기로 연장된 서비스 간격을 제공합니다. 그러므로 장비 정비 시간과 비용을 줄이고 엔진 서비스 시간이 감소하며 작업에 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다.
Cat 특약점 지원
Cat 특약점 제품 지원
Cat C13D는 전 세계 어디에서든 192개국 Cat 특약점 네트워크의 안정적이고 광범위한 지원을 받습니다. 더욱이 안정적으로 Cat 엔진은 보증이 적용됩니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.
안전
안전
Caterpillar에서는 안전이 제일 우선입니다. 이에 따라 모든 엔진에 테스트와 검증을 여러 차례 진행합니다. 엔진을 안정적으로 제작하여 운전자가 작업 현장을 안전하게 유지하는 데 집중할 수 있도록 돕습니다.
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 흡기 계통
- 가변 터보 차저
- 공랭식 애프터쿨링
- 전방 또는 후방 배기 구성 가능
- 제어 계통
- 고급 제어 - 전자 제어 계통
- Over Foam 배선 하니스
- 자동 고도 보정
- 연료 온도에 맞춰 전력 보정
- 구성 가능한 소프트웨어 기능
- 엔진 모니터링 계통 SAE J1939 브로드캐스트 및 제어장치
- 통합형 전자 제어장치(ECU)
- 원격 팬 제어
- 냉각 계통
- 유체 모듈, 구성: 워터 펌프, 오일 쿨러, 탑 서비스 카트리지 오일 필터(선택사양), 이중 냉각수 서모스탯 및 단일 오일 서모스탯
- 원심 워터 펌프
- 장비 신뢰성 보장을 위해 특약점에서 냉각 계통 설계 안내
- 원격 오일 필터(유체 모듈 변형) 제공
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- 다중 플라이휠 하우징 구성(기본, 표준 및 중부하 작업 PTO 설정 구성)
- 표준 SAE No. 1 플라이휠 하우징(SAE No. 14 또는 140 플라이휠 포함)
- 연료 계통
- 커먼 레일 직접 분사 연료 계통(무정전 누출 인젝터 포함)
- 연료 모드, 구성: 1차 및 2차 카트리지 필터, 수동 또는 전기 공급 펌프
- 원격 연료 모듈 제공
- 외측 또는 후방 연료 탱크 배관 및 냉각수 공급을 허용하는 연료 매니폴드
- 오일 윤활식 고압 연료 및 기계식 연료 이송 펌프 결합
- 윤활 계통
- 밸브 커버에 내장된 서비스가 필요 없는 수동 개방형 크랭크케이스 환기 여과 계통(EU Stage V 인증 엔진에 필요)
- 유체 모듈에 설계된 깔끔한 서비스 오일 필터 드레인백 기능
- 오일 보충기
- 오일 수준 센서
- 오일 계량봉
- 기어 구동 오일 펌프
- 전방, 후방 또는 중앙 물받이 선택
- 개방형 크랭크케이스 환기 계통, 연기 제거 기능 포함(EU Stage V 인증 엔진에 필요한 OCV 필터 계통)
- 동력인출장치(PTO)
- 최대 5개의 추가 동력 발전장치: 후방 2개(SAE B, C 또는 D), 전방 2개(SAE A 또는 SAE B) 및 추가 전방 로우 마운트(SAE B)
- 일반
- 도색: Caterpillar yellow, 요청 시 다른 컬러 선택 가능
- 진동 댐퍼
- 인양 고리
선택사양 장비
- 산업용 동력 장치
- 기본 장착 냉각 팩(라디에이터, 공랭식 애프터쿨러(ATAAC), 라디에이터 연결 냉각수 라인, ATAAC 연결 에어 라인을 포함).
- 기본 장착된 엔진 장착 후처리 계통, 사전 연결된 배기 에어 라인 및 에어클리너
- 기본 장착 계기/텔레매틱스 장치가 내장된 제어 패널