Cat® C1.7 IPU는 EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final) 배기가스 배출 표준을 충족하는 터보차징 커먼레일 직접 분사 엔진입니다. IPU에는 후처리 장착 부품 일체, 통합 냉각 계통, 와이어링 하니스 일체, 장착식 에어 필터가 제공되어 설치가 간편합니다.
최대 출력 | — |
최대 토크 | — |
배기가스 배출 | EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final) |
공장 출하 시 완전 통합되어 IPU에 바로 장착할 수 있는 후처리 및 에어 필터를 통해 농업, 자재 처리, 건설, 광산업, 항공기 지상 지원 및 여러 다른 산업의 작업에 적합한 다양한 옵션을 제공합니다.
세계 최고 수준의 제조 역량과 공정에, 검증된 기술이 결합되어 이전 세대 터보차징 C1.7에 비해 출력 밀도는 24%, 피크 토크는 38% 향상되었음에도 크기는 작아져 제품 설치에 필요한 공간은 줄어들었습니다. 다양한 현장에서 검증을 거친 이 IPU는 엔지니어링 개발 시간과 비용을 줄여드립니다.
개념 단계부터 완성 단계뿐만 아니라 부품, 교육 및 서비스에 이르기까지 전 세계 특약점의 지원을 가까운 곳에서 받아볼 수 있습니다. 손쉬운 정비, 간소화된 서비스, 500시간의 오일 교환 주기, 재생으로 발생하는 다운타임 없이 우수한 내구성을 제공하는 기본 장착형 디젤 미립자 필터와 결합하면 아무리 거친 작업에도 끄떡없는 Cat® 출력 제품을 얻을 수 있습니다.
최대 출력 | — |
최대 토크 | — |
정격 속도 | 2800 rpm |
최소 출력 | — |
배기가스 배출 | EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final) |
엔진 구성 | 인라인 4, 4 행정 사이클 디젤 |
보어 | — |
행정 | — |
배기량 | — |
압축률 | 17.0:1 |
흡기 | 터보 차징 |
연소 계통 | 직접 분사 |
플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 |
후처리 | DOC+DPF |
길이 | — |
폭 | — |
높이 | — |
무게 | — |
공장 출하 시 완전 통합되어 IPU에 바로 장착할 수 있는 후처리 및 에어 필터를 통해 농업, 자재 처리, 건설, 광산업, 항공기 지상 지원 및 여러 다른 산업의 작업에 적합한 다양한 옵션을 제공합니다.
세계 최고 수준의 제조 역량과 공정에, 검증된 기술이 결합되어 이전 세대 터보차징 C1.7에 비해 출력 밀도는 24%, 피크 토크는 38% 향상되었음에도 크기는 작아져 제품 설치에 필요한 공간은 줄어들었습니다. 다양한 현장에서 검증을 거친 이 IPU는 엔지니어링 개발 시간과 비용을 줄여드립니다.
개념 단계부터 완성 단계뿐만 아니라 부품, 교육 및 서비스에 이르기까지 전 세계 특약점의 지원을 가까운 곳에서 받아볼 수 있습니다. 손쉬운 정비, 간소화된 서비스, 500시간의 오일 교환 주기, 재생으로 발생하는 다운타임 없이 우수한 내구성을 제공하는 기본 장착형 디젤 미립자 필터와 결합하면 아무리 거친 작업에도 끄떡없는 Cat® 출력 제품을 얻을 수 있습니다.
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