C18 (< 560 kW)
C18 Industrial Power Unit (<560 kW) PRC
Vue d'ensemble
Le groupe moteur industriel C18 Cat® est proposé dans des puissances de 429-470 bkW (575-630 bhp) à 1 800-1 900 tr/min Judicieusement préconfiguré pour une large gamme d'applications, le groupe moteur industriel Cat® est un module d'alimentation complet comprenant un radiateur, un volant, un alternateur et le câblage de l'alternateur complètement pré-assemblés pour une installation rapide et simple dans un grand nombre d'applications OEM, clients et généralistes. Ces groupes moteurs, peu gourmands en carburant, sont prêts pour les applications d'irrigation, industrielles, minières et autres utilisant des pompes.
Spécifications
| Puissance maximale | — |
| Couple maximal | — |
| Émissions | Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine |
Avantages et caractéristiques
Alimentation fiable, silencieuse et durable
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Hautes performances
Turbocompresseur simple et efficace ou turbocompresseur en série pour applications de haute puissance.
Rendement énergétique
La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.
Spécifications
| Puissance maximale | — |
| Couple maximal | — |
| Régime nominal | 1800-2000tr/min |
| Puissance minimale | — |
| Émissions | Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine |
| Configuration du moteur | Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Taux de compression | 16.0:1 |
| Aspiration | Avec turbocompresseur refroidi à l'admission |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire |
| Post-traitement | DOC+DPF+SCR |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids | — |
| Diamètre | — |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids | — |
| Capacité | — |
Avantages et caractéristiques
Alimentation fiable, silencieuse et durable
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Hautes performances
Turbocompresseur simple et efficace ou turbocompresseur en série pour applications de haute puissance.
Rendement énergétique
La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.
Carburant et huile
Les moteurs Tier 4 Interim ou Tier 4 Final, Stage IIIB ou Stage IV fonctionnent avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 10 ppm de soufre pour les États-Unis et 15 ppm de soufre pour l'UE et de nouvelles formules d'huile pour prendre en charge la nouvelle technologie. Les moteurs Cat® sont conçus pour prendre en charge le biocarburant B20. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations au sujet du carburant et de l'huile.
Vaste gamme d'applications
Leader du marché en matière de puissances nominales et d'options configurables en usine pour l'agriculture, la manutention, la construction, le secteur minier, l'exploitation forestière, l'assistance au sol des avions et bien d'autres applications industrielles.
Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
- Entretien planifié, y compris prélèvement SOS℠
- Contrats d'assistance client
- Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Réseau de concessionnaires supérieur
- Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Fonctions de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Final et Stage IV
Régénération. Le système de régénération Cat optimise le rendement énergétique pendant la régénération. La régénération transparente optimise le temps productif. La durée de vie du post-traitement est deux fois plus longue que la rénovation du moteur.
Montage. Les options d'installation à distance renforcent la flexibilité des applications pour le constructeur d'origine, y compris le montage horizontal et vertical.
Entretien. Intervalle minimum d'entretien du filtre à particules diesel de 5 000 heures. Entretien du filtre PETU toutes les 5 000 heures. Capacité du DEF PETU de 48 litres (51 qt)
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- À turbocompresseur
- Refroidisseur d'admission air-air
- Circuit à turbocompresseur monté au milieu avec configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière (Tier 4 Final, Stage IV)
- Système de commande
- Système de commande électronique
- Faisceau de câblage OEM
- Compensation altimétrique automatique
- Compensation de puissance pour température du carburant
- Commande à distance
- Fonctionnalités logicielles configurables
- Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
- Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
- Circuit de refroidissement
- Thermostats et enveloppe, sortie verticale
- Pompe à eau centrifuge
- Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine
- Volants et carter de volant
- Choix de SAE n°0 ou SAE n°1 pour carters de volant
- Prise de force SAE 1 disponible, avec options d'entraînement SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur avec des équipements en option. (Tier 4 Final, Stage IV).
- Circuit de carburant
- Injection MEUI
- Filtre à carburant primaire
- Filtres à carburant secondaires
- Pompe d'alimentation
- Dispositif électrique d'amorçage de carburant.
- Système de lubrification
- Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
- Refroidisseur d'huile
- Goulotte de remplissage d'huile
- Filtre à huile de lubrification
- Jauge baïonnette d'huile
- Pompes à engrenages
- Choix de carters avant, arrière ou central
- Ventilation du carter avec évacuation des gaz du carter (système de filtre OCV en option) (Tier 4 Final, Stage IV)
- Prise de force (PDF)
- Entraînements de prise de force (PDF) SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.
- Généralités
- Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande
- Normes américaines EPA Tier 4 Interim et européennes Stage IIIB sur les équipements
de contrôle des émissions propres/de post-traitement
- Système de régénération Cat
- L'information sur le post-traitement s'applique aux puissances nominales de 429-522 bkW (575-700 bHP)
- Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
- Système de réduction des oxydes d'azote (NRS)
- Kit de connexion de conduits flexibles à coude rotatif de 90° pour le raccordement à l'admission du système de régénération Cat
- Disponible en circuits 12 volts ou 24 volts
- Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage IV sur les équipements de contrôle
des émissions propres/de post-traitement
- Système de régénération Cat
- L'information sur le post-traitement s'applique aux puissances nominales de 429-522 bkW (575-700 bHP)
- Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
- Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
- Système de réduction des oxydes d'azote (NRS)
- Unité de commande électronique de pompe (PECU)
- Réduction catalytique sélective (Selective Catalytic Reduction, RCS)
- Disponible en circuits 12 V ou 24 V