Groupe moteur industriel 3516C
3516C Industrial Power Unit LRC
Vue d'ensemble
Le groupe moteur industriel 3516C Cat® est proposé en version 1 566 bkW (2 100 HP) à 1 750 tr/min, conforme aux normes américaines EPA Tier 2 équivalentes sur les moteurs non routiers. Judicieusement préconfiguré pour une large gamme d'applications, le groupe moteur industriel 3516C est un module d'alimentation complet comprenant un radiateur, un volant, un alternateur et le câblage de l'alternateur complètement pré-assemblés pour une installation rapide et simple dans un grand nombre d'applications OEM, clients et généralistes. Ces groupes moteurs, peu gourmands en carburant, sont prêts pour les applications d'irrigation, industrielles, minières et autres utilisant des pompes.
Spécifications
| Puissance maximale | — |
| Émissions | Normes sur les émissions équivalentes aux normes américaines Tier2 de l'EPA pour les États-Unis, applicables aux moteurs non routiers (actuellement non certifiés EPA) |
| Régime nominal | 1750tr/min |
Avantages et caractéristiques
Alimentation fiable, silencieuse et durable
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Rendement énergétique
La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.
qualité
Tous les moteurs Cat sont fabriqués selon des normes de qualité strictes pour satisfaire les clients.
Spécifications
| Puissance maximale | — |
| Régime nominal | 1750tr/min |
| Puissance minimale | — |
| Émissions | Normes sur les émissions équivalentes aux normes américaines Tier2 de l'EPA pour les États-Unis, applicables aux moteurs non routiers (actuellement non certifiés EPA) |
| Configuration du moteur | Diesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Taux de compression | 13.0:1 |
| Aspiration | Avec turbocompresseur refroidi à l'admission |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire |
| Post-traitement | - |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) | — |
Avantages et caractéristiques
Alimentation fiable, silencieuse et durable
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Rendement énergétique
La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.
qualité
Tous les moteurs Cat sont fabriqués selon des normes de qualité strictes pour satisfaire les clients.
Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
- Entretien planifié, y compris prélèvement SOSSM
- Contrats d'assistance client
- Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Réseau de concessionnaires supérieur
- Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
- Entretien planifié, y compris prélèvement SOSSM
- Contrats d'assistance client
- Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Réseau de concessionnaires supérieur
- Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Noyau du refroidisseur d'admission, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
- Filtre à air Usage normal, sec, de type panneau avec indicateurs d'entretien, turbocompresseur, refroidissement d'admission de l'eau des chemises.
- Turbocompresseur, monté à l'arrière
- Refroidissement d'admission de l'eau des chemises
- Système de commande
- Régulateur, côté droit, 3161 avec carter d'huile synthétique autonome
- Contrôle du rapport air/carburant
- Commande de vitesse mécanique, sans commande de couple
- Commande du régulateur min-max
- Verrouillage positif
- Circuit de refroidissement
- Thermostats et enveloppe
- Pompe du circuit du bloc-cylindres, centrifuge
- Circuit d'échappement
- Collecteur d'échappement ; sec
- Volants et carter de volant
- Volant SAE n° 00
- Volant à 183 dents
- Carter de volant : SAE n° 00
- Circuit de carburant
- Filtre à carburant, avec indicateurs d'entretien, de type cartouche avec entretien côté droit
- Pompe d'alimentation
- Instruments
- Tableau de bord
- Pression de l'huile moteur.
- Manomètre de carburant
- Pression différentielle du filtre à huile
- Thermomètre eau
- Compteur d'entretien, électrique
- Compte-tours
- Système de lubrification
- Groupe de reniflards de carter, monté sur le dessus
- Refroidisseur d'huile
- Goulotte de remplissage d'huile
- Jauge baïonnette d'huile
- Pompe à huile
- Filtre à huile, de type cartouche avec entretien côté droit
- Carter d'huile superficiel
- Système de montage
- Rampes, montage, longueur du moteur, 254 mm (10 in), de type industriel, en C.
- Prise de force
- Entraînement auxiliaire, supérieur côté droit
- Carter avant, deux côtés
- Système de protection
- Bloc de raccordement
- Coupure manuelle, côté droit
- Coupure de sécurité, alimentation d'arrêt
- Faible pression d'huile, ralenti faible 69 kPa (10 psi), ralenti haut 207 kPa (30 psi)
- Thermomètre eau
- Surrégime
- Solénoïde de régulateur 3161, alimentation d'arrêt
- Système de démarrage
- Contacteur de démarrage
- Généralités
- Amortisseur de vibrations
- Œilletons de levage
- Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande