Pétrole et gaz
Les producteurs de pétrole et de gaz ont fait confiance à Caterpillar depuis les tout premiers jours de ce secteur. Depuis 60 ans, nous fournissons l'énergie nécessaire à l'industrie pétrolière sur terre. Nous passons maintenant aux océans, à des centaines de kilomètres des côtes et à des centaines de mètres de profondeur.
Unités:
| Modèle | Application | Type de module | Puissance nominale |
|---|---|---|---|
| Stabilisation du réseau d'électricité extra robuste | Assistance transitoire | Stabilisation du réseau d'électricité extra robuste | 1000-1260 kW |
| Modèle | Tension/fréquence | Type de protection EX | Type de montage |
|---|---|---|---|
| Moteur électrique CN1566 | 4 000 V ± 10 %/60 Hz | Classe 1, division 2, groupe A, B, C, D T3 (NEC ou CEC) | F1 ou F2 |
| Moteur électrique de compression de gaz CN3086 | 4 000 V et 4 160 V ± 10 %/60 Hz | Classe 1, division 2, groupe A, B, C, D T3 (NEC ou CEC) | F1 ou F2 |
| Moteur électrique de compression de gaz CN3586 | 4 000 V et 4 160 V ± 10 %/60 Hz | Classe 1, division 2, groupe A, B, C, D T3 (NEC ou CEC) | F1 ou F2 |
| Moteur électrique CN5086 | 4 000 V ± 10 %/60 Hz | Classe 1, division 2, groupe A, B, C, D T3 (NEC ou CEC) | F1 ou F2 |
| Modèle | Caractéristique nominale maximale | Émissions | Cylindrée |
|---|---|---|---|
| C7 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | —275 BHP205 bkW | Normes EPA et CARB pour les véhicules non routiers Tier 3, norme européenne Niveau IIIA, EPA marine Tier 2, IMO Tier II | —442 in³7.2 l |
| C7 ACERT™ (environnements dangereux) | —275 BHP205 bkW | Normes EPA et CARB pour les véhicules non routiers Tier 3, norme européenne Niveau IIIA, EPA marine Tier 2, IMO Tier II | —442 in³7.2 l |
| C7 ACERT™ (collecteur sec) | —300 BHP223 bkW | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, norme IMO Tier II | —441.8 in³7.2 l |
| C9 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | —340 BHP254 bkW | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II | —538 in³8.8 l |
| C9 ACERT™ (environnements dangereux) | —340 BHP254 bkW | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II | —537.96 in³8.82 l |
| C9 ACERT™ (collecteur sec) | —375 BHP280 bkW | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, norme IMO Tier II | —538 in³8.8 l |
| C9.3 ACERT™ (Tier 4 Final) | —400 BHP298 bkW | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | —567.5 in³9.3 l |
| C11 ACERT™ (collecteur sec) | —450 BHP336 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | —681 in³11.15 l |
| C13 ACERT™ (collecteur sec) | —520 BHP387 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | —760 in³12.5 l |
| C13 ACERT™ (Tier 4 Final) | —520 BHP388 bkW | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | —762.8 in³12.5 l |
| C15 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | —540 BHP403 bkW | Certification IMO Tier II, certification Marine Tier 2, compatible Marine Tier 3 | —928 in³15.2 l |
| C15 ACERT™ (collecteur sec) | —595 BHP443 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | —928 in³15.2 l |
| C15 ACERT™ (Tier 4 FINAL) | —580 BHP433 bkW | Tier 4 Final de l'EPA et EU Stage IV de l'UE | —927.6 in³15.2 l |
| C18 ACERT™ (collecteur sec) | —800 BHP596 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | —1100 in³18 l |
| C18 ACERT™ (T4 Final) | —800 BHP597 bkW | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | —1104 in³18.1 l |
| C27 ACERT™ (Tier 4 Final) | —950 BHP708 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final | —1648 in³27 l |
| C27 ACERT™ (collecteur sec) | —1050 BHP782 bkW | Certification EPA 2006 et CARB Tier 2, ainsi que CE Niveau II pour les véhicules non routiers concernant les émissions | —1658 in³27.2 l |
| C32 ACERT™ (environnements dangereux) | —1110 BHP828 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, IMO Tier II, EPA Marine Tier 2 | —1960 in³32.1 l |
| C32 ACERT™ (Tier 4 Final) | —1125 BHP839 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final | —1958 in³32.1 l |
| C32 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | —1225 BHP914 bkW | Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II, norme chinoise Stage III | —1960.5 in³32.1 l |
| C32 ACERT™ (collecteur sec) | —1500 BHP1118 bkW | Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, IMO Tier II, norme chinoise Stage III | —1960.5 in³32.1 l |
| 3512C DGB | —2500 BHP1864 bkW | Normes EPA Tier 2 classiques | —3574 in³58.6 l |
| 3512C | —2500 BHP1864 bkW | Norme non actuelle américaine EPA Tier 2 et chinoise Stage III | —58.9 in³3596 l |
| 3512C HD (Offshore) | —2500 BHP1864 bkW | IMO Tier II et EPA Marine Tier 2 | —58.9 in³3596 l |
| 3516C HD | —3300 BHP2461 bkW | EPA Tier 2 pour moteurs non routiers, IMO II et norme chinoise Stage III | —3173 in³52 l |
| 3512E Tier 4 Final | —2500 BHP1864 bkW | Matériel mobile non routier EPA Tier 4 Final | —3596 in³58.9 l |
| Modèle | Émissions | Caractéristique nominale minimale | Alésage |
|---|---|---|---|
| G3520J | Norme américaine EPA NSPS pour les moteurs à allumage par étincelle pour l'année 2010 | —1725 BHP1286 bkW | —6.7 in170 mm |
| G3304B | NSPS 2010 | —95 BHP71 bkW | —4.8 in121 mm |
| G3306B | NSPS 2010 | —145 BHP108 bkW | —4.8 in121 mm |
| G3406 | Conforme aux normes de chantier NSPS | —215 BHP160 bkW | —5.4 in137 mm |
| G3408 | Conforme aux normes de chantier NSPS ou non réglementé | —255 BHP190 bkW | —5.4 in137 mm |
| G3408C | Conforme aux normes de chantier NSPS ou non réglementé | —425 BHP317 bkW | —5.4 in137 mm |
| G3412 | Zones non réglementées | —600 BHP448 bkW | —5.4 in137 mm |
| G3412C | Conforme aux normes de chantier NSPS | —637 BHP475 bkW | —5.4 in137 mm |
| CG137-8 | Conforme aux normes de chantier NSPS | —400 BHP298 bkW | —5.4 in137 mm |
| CG137-12 | NSPS 2010 | —600 BHP447 bkW | —5.4 in137.2 mm |
| G3508 | Conforme aux normes de chantier NSPS ou non réglementé | —524 BHP391 bkW | — |
| G3512 | Conforme aux normes de chantier NSPS | —790 BHP589 bkW | — |
| G3516 | Conforme aux normes de chantier NSPS | —660 BHP492 bkW | — |
| Moteur à gaz G3516J | Normes équivalentes à la norme américaine EPA NSPS pour les moteurs à allumage par étincelle | —1380 BHP1029 bkW | —6.7 in170 mm |
| G3606 A4 | Conforme aux normes de chantier NSPS | —1875 BHP1398 bkW | —11.8 in300 mm |
| G3608 A4 | Conforme aux normes de chantier NSPS | —2500 BHP1864 bkW | —11.8 in300 mm |
| G3612 A4 | Conforme aux normes de chantier NSPS | —3750 BHP2796 bkW | —11.8 in300 mm |
| G3616 A4 | Conforme aux normes de chantier NSPS | —5000 BHP3729 bkW | —11.8 in300 mm |
| G3516 TA | Conforme aux normes de chantier NSPS | —660 BHP492 bkW | — |
| Modèle | Caractéristique nominale minimale | Caractéristique nominale maximale | Émissions |
|---|---|---|---|
| C15 ACERT™ | —440 BHP328 bkW | —595 BHP444 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA |
| C15 ACERT™ | —475 BHP354 bkW | —580 BHP433 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim, norme européenne Niveau IIIB |
| C18 ACERT™ | —575 BHP429 bkW | —800 BHP597 bkW | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA |
| C18 ACERT™ | —755 BHP563 bkW | —800 BHP597 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers |
| C18 ACERT™ | —600 BHP447 bkW | —755 BHP563 bkW | Norme américaine EPA Tier 4 Interim, norme européenne Niveau IIIB |
| C27 ACERT™ | —800 BHP597 bkW | —1150 BHP858 bkW | Norme américaine EPA pour les véhicules non routiers Tier2 |
| C27 ACERT™ | —800 BHP597 bkW | —950 BHP708 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers |
| C32 ACERT™ | —800 BHP597 bkW | —1500 BHP1119 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers |
| C32 ACERT™ | —1125 BHP839 bkW | —1125 BHP839 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers |
| 3508 | —680 BHP507 bkW | —1135 BHP846 bkW | Non certifié. |
| 3508B | —760 BHP567 bkW | —900 BHP671 bkW | Non certifié |
| 3508C | —900 BHP671 bkW | —900 BHP671 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers |
| 3 512 | —1020 BHP761 bkW | —1800 BHP1342 bkW | Non certifié |
| 3512C | —1250 BHP932 bkW | —1475 BHP1100 bkW | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers |
| 3516 | —1649 BHP1230 bkW | —1649 BHP1230 bkW | Non certifié |
| Modèle | Stratégie antipollution/d'économie de carburant | Aspiration | Alésage |
|---|---|---|---|
| G3520 | Norme américaine EPA Large S.I. Certifié Tier 2 / matériel mobile non routier | À turbocompresseur | —6.7 in170 mm |
| C15 ACERT Tier 2 | Norme américaine EPA Tier 2, EPA Tier 3, européenne Stage II, chinoise Phase II | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air | —5.4 in137.2 mm |
| C15 ACERT Tier 4i | Norme américaine EPA Tier 4 interim | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission | —5.4 in137.2 mm |
| C18 ACERT Tier 2 | Norme américaine EPA Tier 2, européenne Stage II | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air | —5.7 in145 mm |
| C27 ACERT Tier 4i | Norme américaine EPA Tier 2, EPA Tier 4 interim | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission | —5.4 in137.2 mm |
| C27 ACERT Tier 2 | Norme américaine EPA Tier2 | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission | —5.4 in137.2 mm |
| C32 ACERT Tier 2 | Norme américaine EPA Tier2 | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission | —5.7 in145 mm |
| Modèle 3516B à mélange dynamique du gaz | Non certifié. | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission | —6.69 in170 mm |
| CG137-12 | Certifié norme américaine EPA Tier II sur les émissions pour les engins mobiles non routiers. Conformité aux normes NSPS disponible sur commande | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission | —5.39 in137 mm |
| G3306B | NSPS ou non réglementée | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission | —4.76 in121 mm |
| Modèle | Stratégie antipollution/d'économie de carburant | Aspiration | Alésage |
|---|---|---|---|
| G3520 | Norme américaine EPA Large S.I. Certifié Tier 2 / matériel mobile non routier | À turbocompresseur | —6.7 in170 mm |
| CG137-12 | Certifié norme américaine EPA Tier II sur les émissions pour les engins mobiles non routiers. Conformité aux normes NSPS disponible sur commande | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission | —5.39 in137 mm |
| G3512 | Norme américaine EPA Tier 2 S.I. Mobile non routier | Avec turbocompresseur-bi-étagé, refroidi à l'admission | —6.7 in170 mm |
| Modèle | Caractéristique nominale minimale | Caractéristique nominale maximale | Émissions |
|---|---|---|---|
| 3508B | —738 kV·A590 ekW | —1138 kV·A910 ekW | IMO Tier I |
| 3508C | —799 kV·A639 ekW | —974 kV·A779 ekW | IMO Tier II |
| 3512B | —1100 kV·A880 ekW | —1943 kV·A1360 ekW | IMO Tier I |
| 3512C | —1470 kV·A1030 ekW | —1700 kV·A1360 ekW | EPA Tier 2, IMO II |
| 3512C | —1938 kV·A1550 ekW | —2125 kV·A1700 ekW | IMO Tier II |
| 3516B | —1475 kV·A1180 ekW | —2281 kV·A1825 ekW | IMO Tier I |
| 3516C | —2039 kV·A1631 ekW | —2304 kV·A1843 ekW | IMO Tier II |
| Groupe électrogène offshore pour environnements dangereux 3516C (HD) CI/D2 | —2625 kV·A2100 ekW | —2625 kV·A2100 ekW | EPA Tier 2, IMO Tier II |
| C175-16 | —2619 kV·A1833 ekW | —3325 kV·A2660 ekW | Disponibles dans les configurations IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2 |
| C280-6 | —2320 kV·A1730 ekW | —2722 kV·A2030 ekW | IMO Tier 2 / EPA Marine Tier 2 |
| C280-8 | —3084 kV·A2300 ekW | —3634 kV·A2710 ekW | IMO Tier II/EPA Marine Tier 2 |
| C280-12 | —4640 kV·A3460 ekW | —5444 kV·A4060 ekW | IMO Tier II/EPA Marine Tier 2 |
| C280-16 FMT | —7510 kV·A5600 ekW | —7684 kV·A5730 ekW | IMO Tier 2 / EPA Marine Tier 2 |
| Modèle | Puissance d'entrée brute | Couple d'entrée brut maximal | Vitesse d'entrée nominale |
|---|---|---|---|
| TH53-E60 | —2500 BHP1865 bkW | —8914 ft – lb12086 N·m | —1900 tr/min1900 tr/min |
| CX31-P600 | —600 BHP447 bkW | —2025 ft – lb2746 N·m | —2100 tr/min2100 tr/min |
| CX35-P800 | —800 BHP597 bkW | —2700 ft – lb2700 N·m | —2100 tr/min2100 tr/min |
| CX48-P2300 | —2300 BHP1715 bkW | —6656 ft – lb9024 N·m | —1900 tr/min1900 tr/min |
| TH48-E70 | —1200 BHP895 bkW | —4422 ft – lb5995 N·m | —2100 tr/min2100 tr/min |
| TH55-E70 | —3300 BHP2461 bkW | —9350 ft – lb12677 N·m | —1900 tr/min1900 tr/min |
| TH55-E90 | —3300 BHP2461 bkW | —9350 ft – lb12677 N·m | —1900 tr/min1900 tr/min |