CA 794
794 AC - 2016, Tier 2, Tier 4, Stage V (Global)
Vue d'ensemble
Le tombereau à entraînement électrique CA794 Cat® dispose d'une charge utile de 327 tonnes US (297 tonnes), d'une plus grande vitesse en pente, d'une puissance de ralentissement supérieure de 34 % aux tombereaux de la concurrence, de meilleures performances de freinage et d'une plus grande facilité d'entretien. Le résultat ? Disponibilité élevée, utilisateurs plus confiants et productivité accrue. Le 794 comporte un groupe motopropulseur électrique conçu, intégré et pris en charge par Caterpillar. Validé par de nombreuses exploitations minières du monde entier, le 794 a démontré ses performances dans une large gamme d'applications. Sa capacité de transport est supérieure à chaque charge, chaque cycle et chaque journée de travail. De plus, il fournit de meilleurs résultats à la mine la plus importante : la vôtre.
Spécifications
Unités:
| Charge utile nominale | — |
| Poids brut nominal de la machine | — |
| Puissance brute - SAE J1995 | — |
Avantages et caractéristiques
SÉCURITÉ
- Meilleure visibilité grâce au large champ de vision de la cabine.
- Des échelles de 600 mm (24 in) de large, une plateforme plate, des coups-de-pied ainsi que des marchepieds motorisés (en option) sécurisent la montée et la descente.
- Fonctionnalités visant à renforcer la confiance, comme un système anti-renversement, des commandes de traction, une alarme de frein de stationnement lorsque le conducteur quitte la cabine, et un ralentisseur automatique.
- Meilleur freinage de sa catégorie, avec freins à disque à bain d'huile sur les quatre roues avec freins de manœuvre mécaniques mixtes et dynamiques, plus commande de ralentisseur automatique qui facilite et améliore le ralentissement.
- Système de verrouillage au niveau du sol, système de verrouillage du moteur et de la propulsion (dans l'armoire ECM), centrale de surveillance VIMS et fonction de dissipation de l'énergie emmagasinée lors de l'arrêt.
LA PRODUCTIVITÉ
- Disponibilité physique à 90 % éprouvée.
- Vitesse accrue qui permet de transporter plus de matériaux en une période de travail, ou bien de transporter la même quantité de matériaux avec moins de tombereaux.
- Poids à vide inférieur et meilleur poids brut total nominal de la machine pour une plus grande charge utile nominale que sur les tombereaux de la concurrence.
- Facilité d'utilisation et réduction des coûts grâce à l'intégration du moteur Cat, du système d'entraînement CA, du circuit hydraulique et des commandes.
- Excellent contrôle des vitesses basses dans les zones d'entretien et réponse optimale de l'accélérateur pour quitter les zones de chargement ou de vidage.
CONFORT DU CONDUCTEUR
- Disposition ergonomique dans la cabine, excellente visibilité panoramique ainsi que commandes, leviers et contacteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
- Climatisation automatique, réduction des vibrations et du niveau sonore.
- Siège de nouvelle génération, doté d'un dispositif de réglage de la hauteur, d'un support d'épaule réglable pour éviter le frottement de la ceinture de sécurité ainsi que de supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.
Spécifications
Unités:
| Puissance brute - SAE J1995 | — |
| Puissance brute de série -SAEJ1995 | — |
| Modèle de moteur | C175-16 Cat® |
| Puissance brute avec option -SAEJ1995 | — |
| Puissance brute en option - SAE J1995 (Option2) | — |
| Régime nominal | — |
| Puissance nette - SAE J1349 | — |
| Taux d'émissions | Optimisation de la consommation de carburant |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Nota (1) | Contactez l'usine pour la configuration haute altitude. |
| Nota (2) | Option Tier 4 / UE Stage V disponible pour les régions exigeant ces normes sur les émissions. |
| Nota (3) | Option moteur Tier 4 / UE Stage V, puissance nette - SAE J1349 : 3434 HP (2561 kW) |
| Charge utile nominale | — |
| Poids brut nominal de la machine | — |
| Poids du châssis | — |
| Poids de la benne | — |
| Nota (1) | Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la charge maximale. |
| Nota (2) | Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standards et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus |
| Nota (3) | Veuillez vous référer à la politique de surcharge 10/10/20 Cat concernant les tombereaux pour applications minières Cat (AEXQ0250) afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. |
| Nota (4) | Poids du châssis Tier 4 Final / Stage V : 193 372 kg (426 312 lb) |
| Rapport de réduction total | 35:01:00 |
| Rapport de réduction total | 35:01:00 |
| Vitesse maximale - En charge | — |
| Alternateur | Sans balais, monté sur le moteur, à double roulement |
| Commandes | Technologie de convertisseur IGBT, armoire pressurisée et à refroidissement par air, avec filtration |
| Moteur-roue | Induction CA à couple élevée, montée sur l'essieu arrière |
| Circuit de refroidissement | Circuit de refroidissement à commande hydraulique à vitesse variable |
| Pneus standard | 53/80 R63 |
| Jantes | 36" x 63" |
| Nota (1) | Jantes à changement rapide en option. |
| Nota (2) | Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH). |
| Freins de manœuvre | Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique |
| Surface de freinage à disque à bain d'huile avant | — |
| Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile | — |
| Normes | ISO 3450:2011 |
| Frein de stationnement | Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique |
| Frein de charge | Freins de manœuvre arrière |
| Puissance de ralentissement dynamique -En continu | — |
| Ralentissement électrique | Conception de grille radiale |
| Essieu avant, à vide | — |
| Essieu arrière - À vide | — |
| Essieu avant - En charge | — |
| Essieu arrière - En charge | — |
| Débit de la pompe - Régime maxi à vide (HAA à 1800tr/min) | — |
| Débit de la pompe - Régime maxi à vide (LAA à 1960 tr/min) | — |
| Réglage du clapet de décharge, levage | — |
| Temps de levage de la benne, régime maxi à vide | — |
| Temps d'abaissement de la benne au ralenti haut -Position libre | — |
| Temps de cycle total | — |
| Nota (1) | Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'intérieur du châssis principal; vérins à double effet sur les deux étages. |
| Nota (2) | Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et l'abaissement possible. |
| Nota (3) | La modulation automatique de descente de benne réduit l'impact sur le châssis. |
| À ras | 108-133 m³ (142-175 yd³) |
| Capacité à refus (SAE2:1) | 180-222 m³ (236-290 yd³) |
| L'épaisseur de la tôle de la benne basculante varie en fonction du modèle de benne -Plaque de fond | — |
| L'épaisseur de la tôle de la benne basculante varie en fonction du modèle de benne -Plaque avant | — |
| L'épaisseur de la tôle de la benne basculante varie en fonction du modèle de benne -Plaque latérale | — |
| L'épaisseur de la tôle de la benne basculante varie en fonction du modèle de benne -Plaque de toit | — |
| Nota | Pour plus de renseignements sur la benne, contactez votre concessionnaire Cat local. |
| Réservoir de carburant | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Carter | — |
| Réducteur - Chacun | — |
| Réservoir hydraulique | — |
| Circuit hydraulique – Réservoir compris | — |
| Réservoir de liquide d'échappement diesel | — |
| Nota (1) | Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur EPA Tier 4 / UE Stage V. |
| Normes ROPS (1) | Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur. |
| Normes FOPS | Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur. |
| Normes acoustiques (1) | Le niveau de pression acoustique mesuré suivant les méthodes de cycle de travail spécifiées par les normes ISO 6394 et 6396 est de 75 dB(A) pour une cabine proposée par Caterpillar correctement montée et entretenue, et testée avec portes et vitres closes. |
| Normes acoustiques (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. |
| Normes de direction | ISO 5010:2007 |
| Nota | Le poids brut en ordre de marche est de 521 631 kg (1 150 000 lb). |
| Angle de braquage | — |
| Hauteur, au sommet du ROPS | — |
| Longueur hors tout | — |
| Empattement | — |
| Essieu arrière - Partie arrière | — |
| Garde au sol | — |
| Hauteur de vidage | — |
| Hauteur de chargement – À vide | — |
| Hauteur hors tout – Benne relevée | — |
| Largeur à l'axe central des pneus avant | — |
| Garde au sol de l'essieu avant | — |
| Largeur du toit (sans déflecteurs de roche en option) | — |
| Largeur extérieure de la benne | — |
| Largeur intérieure de la benne | — |
| Hauteur à l'avant du toit | — |
| Essieu arrière - Hauteur de déversement | — |
| Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière | — |
| Largeur hors tout des pneus | — |
| Largeur hors tout du toit | — |
| Nota (2) | Veuillez vous référer à la politique de surcharge 10/10/20 Cat concernant les tombereaux pour applications minières Cat (AEXQ0250) afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. |
| Nota (1) | La charge utile indiquée ne prend en compte aucun débris, ni aucune option ou aucun équipement supplémentaire. |
Avantages et caractéristiques
SÉCURITÉ
- Meilleure visibilité grâce au large champ de vision de la cabine.
- Des échelles de 600 mm (24 in) de large, une plateforme plate, des coups-de-pied ainsi que des marchepieds motorisés (en option) sécurisent la montée et la descente.
- Fonctionnalités visant à renforcer la confiance, comme un système anti-renversement, des commandes de traction, une alarme de frein de stationnement lorsque le conducteur quitte la cabine, et un ralentisseur automatique.
- Meilleur freinage de sa catégorie, avec freins à disque à bain d'huile sur les quatre roues avec freins de manœuvre mécaniques mixtes et dynamiques, plus commande de ralentisseur automatique qui facilite et améliore le ralentissement.
- Système de verrouillage au niveau du sol, système de verrouillage du moteur et de la propulsion (dans l'armoire ECM), centrale de surveillance VIMS et fonction de dissipation de l'énergie emmagasinée lors de l'arrêt.
LA PRODUCTIVITÉ
- Disponibilité physique à 90 % éprouvée.
- Vitesse accrue qui permet de transporter plus de matériaux en une période de travail, ou bien de transporter la même quantité de matériaux avec moins de tombereaux.
- Poids à vide inférieur et meilleur poids brut total nominal de la machine pour une plus grande charge utile nominale que sur les tombereaux de la concurrence.
- Facilité d'utilisation et réduction des coûts grâce à l'intégration du moteur Cat, du système d'entraînement CA, du circuit hydraulique et des commandes.
- Excellent contrôle des vitesses basses dans les zones d'entretien et réponse optimale de l'accélérateur pour quitter les zones de chargement ou de vidage.
CONFORT DU CONDUCTEUR
- Disposition ergonomique dans la cabine, excellente visibilité panoramique ainsi que commandes, leviers et contacteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
- Climatisation automatique, réduction des vibrations et du niveau sonore.
- Siège de nouvelle génération, doté d'un dispositif de réglage de la hauteur, d'un support d'épaule réglable pour éviter le frottement de la ceinture de sécurité ainsi que de supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.
INÉGALÉE
- Éprouvée sur le terrain et en service dans le monde entier — sur quatre continents et dans neuf pays.
- Idéal pour une variété d'applications et de minerais : roche tendre, roche dure, fosse profonde et transport à plat ; faible altitude, haute altitude, températures ambiantes élevées et temps froid.
- L'optimisation des performances de puissance permet au 794 de rouler dans toutes les zones de la mine : des fosses profondes aux trajets en descente ; des routes planes et lisses aux zones à forte résistance au roulement avec le même moteur.
- Une puissance supérieure est disponible pour renforcer la productivité dans les fosses plus profondes et un réglage facile à une puissance inférieure permet au 794 de mieux s'aligner sur les parcs mixtes et de maintenir les frais de carburant à un niveau plus faible.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
- Porte de visite ouverte du moteur et plateformes pour l'entretien du moteur, de l'alternateur et du convertisseur, plus filtres et points d'entretien au niveau du sol.
- Disposition des composants avec circuit hydraulique réduit, toutes les canalisations hydrauliques d'un seul côté et câblage électrique de l'autre côté.
- Moteurs de traction, freins et réducteurs séparés.
- Conception de composant modulaire pour une pose et dépose facile.
- Moteur de ventilateur à grille CA pour une plus longue durée de vie et un entretien réduit, plus variateur CA pressurisé et filtré qui requiert moins d'entretien.
DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE
- Conception de longeron de châssis droit validée et éprouvée qui élimine les coudes et les ruptures générés au niveau des emplacements de concentrations de contraintes.
- Durabilité exceptionnelle assurée par une construction caissonnée qui utilise l'acier breveté Caterpillar pour d'excellentes caractéristiques de soudage.
- Durée de vie accrue du châssis grâce aux longerons entièrement caissonnés dans les zones critiques du châssis, ce qui réduit les niveaux de contrainte.
- Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.
ENTRAÎNEMENT CA ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉPROUVÉS
- Coûts d'exploitation réduits grâce au moteur et au groupe motopropulseur intégrés, conçus, validés et fabriqués à 100 % par Caterpillar.
- Grille radiale de ralentissement avec moteur électrique CA qui ne nécessite aucun entretien régulier du moteur et qui est plus silencieux et plus léger que les grilles caissonnées.
- Le ralentissement dynamique d'entraînement CA offre une puissance de freinage continue, et un moteur électrique CA réduit l'entretien.
- Circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA, et un alternateur sans balai à double roulement qui offre une longue durée de vie et un entretien réduit, sans calage nécessaire.
- Ventilateur hydraulique variable, qui assure un refroidissement optimisé, même au ralenti, pour une performance et une durée de vie accrues des composants.
DURABILITÉ
- Conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions et l'empreinte carbone du moteur.
- Moteur conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final / européenne Stage V (en option) qui réduit les émissions de NOx de 62 % et les particules de 93 % par rapport aux niveaux d'émissions de la norme Tier 1.
- Réduction des déchets grâce au filtre à huile centrifuge (COF), module de filtration de l'huile moteur amélioré (EEOF), filtre moteur autonettoyant de série, allongement des intervalles de vidange d'huile et réduction de la consommation d'huile.
- Moteurs compatibles avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables ainsi qu'options d'alimentation telles que le trolley.
- Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
- Équipé de série de la centrale de surveillance Product Link™ Elite, qui fournit des informations sur l'état et la charge utile pour maintenir des performances élevées et permettre une planification proactive de l'entretien.
- Pré-équipé d'usine pour un système Cat MineStar™ Command pour le transport entièrement intégré, une solution de transport autonome dont il est prouvé qu'elle augmente la productivité jusqu'à 30 %.
- MineStar Fleet (en option), un système de surveillance du parc, pour mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
- Système de détection de proximité MineStar Detect (en option), qui utilise des caméras pour donner au conducteur une meilleure vue de ce qui se passe autour de son équipement.
- Le système de sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.
BENNES CAT
- Bennes conçues pour s'adapter au châssis, dimensionnées pour répondre aux exigences de charge utile et fonctionnant comme un élément du système de tombereau.
- Option de benne basculante à haut rendement (HE, High Efficiency), légère, simplifiée et durable.
- Avec sa conception unique à structure minimale, la benne HE offre une longue durée de vie tout en minimisant le poids pour une charge utile accrue.
- Benne HE dimensionnée et configurée afin de répondre aux besoins spécifiques de la mine, induits par la fragmentation, l'abrasion, la cohésion et l'engin de chargement.
Données indisponibles.
Équipement standard
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Moteur diesel C175-16:<br>-Turbocompression (4)/refroidisseur d'admission<br>-Refroidisseur d'amission air-air (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)<br>-Filtre à air (4) avec préfiltre<br>-Commande de ralenti accéléré<br>-Capteur de pression d'huile multipoint<br>-Pré-lubrification/moteur
- Circuit de freinage:<br>-Système de desserrage de frein pour le remorquage<br>-Freins multidisques refroidis par huile (avant et arrière) (manœuvre, ralentissement, stationnement et auxiliaire)<br>-Commande de ralentisseur automatique<br>-Ralentissement dynamique électrique combiné aux freins de manœuvre à faible vitesse<br>-Disques de frein en matériau longue durée
- Chaîne cinématique CA Cat:<br>- Moteurs à induction CA IGBT<br>- Alternateur CA<br>- Grille radiale refroidie CA
- Neutralisateur de marche arrière avec benne relevée
- Vitesse maximale programmable
- Lubrification/filtration continue de l'essieu arrière
- Limiteur de passage en marche arrière
- Gestion des changements de direction
- Verrouillage de point mort
- Limiteur de changement de rapport avec benne relevée
- Limiteur de démarrage au point mort
- ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Avertisseur de recul
- Alternateur sans balai charge 150A
- Batteries 12V (8) 90Ah
- Convertisseur électrique, 12V
- Circuit électrique 24V, fusibles et disjoncteurs 10, 15, 20A
- Prise pour chargeur de batterie
- Éclairage, signaux/entretien:<br>- Ensemble feux halogène<br>-Feux de recul et de détresse<br>-Clignotants (avant et arrière, diodes)<br>-Accès échelle avant/plate-forme de service<br>-Feux stop/arrière (diodes)<br>-Compartiment moteur<br>-Témoins d'avertissement à DEL relatifs à l'énergie du convertisseur
- POSTE DE CONDUITE
- Climatiseur
- Alimentation CC 12V (1)
- Porte-gobelet (2)
- Port de connexion pour diagnostic
- Plafonnier
- Prééquipement radio d'ambiance:<br>- Convertisseur de mémoire 20A commuté/10A<br>- Haut-parleurs et faisceaux de câblage
- Instruments/indicateurs
- Instruments/indicateurs :<br>– Température de l'huile hydraulique<br>– Température du liquide de refroidissement moteur<br>– Niveau de carburant<br>– Niveau de DEF (Tier 4 / Stage V uniquement)<br>– Indicateur d'anomalie de commande du moteur électrique<br>– Compteur d'entretien électrique<br>– Indicateur de vitesse<br>– Compte-tours<br>– Centrale de messages VIMS Advisor
- Réchauffeur/dégivreur
- Espace de rangement derrière le siège
- Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée
- Siège du conducteur, à suspension pneumatique
- Ceinture de sécurité, côté conducteur, à trois points
- Siège instructeur, à suspension pneumatique
- Ceinture de sécurité, côté instructeur, à deux points
- Volant de direction, inclinable, télescopique
- Vitre teintée
- Vitre électrique, côté conducteur/passager
- Essuie-glace, pare-brise, commande intermittente et lave-glace
- Échelle d'accès fixe
- LIQUIDES
- Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à –35 °C (–30 °F)
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Système de commande de traction
- Connexion rapide pour vidage « Buddy » auxiliaire
- Connexion rapide pour direction auxiliaire (remorquage)
- Protections des composants en rotation
- Dispositif de remplissage rapide du circuit de carburant (côté gauche et côté droit)
- Système DEF à remplissage rapide (côté droit) - Tier 4 / Stage V uniquement
- Filtre à carburant avec séparateur d'eau
- Dispositif de mise hors service de la batterie au niveau du sol
- Verrouillage de la machine
- Le verrouillage du dispositif anti-démarrage
- Verrouillage de l'armoire ECM
- Dispositif d'arrêt moteur au niveau du sol
- Chasse-pierres (chaîne)
- Crochets et goupille de remorquage (avant)
- Goupille de remorquage (arrière) (tombereau à vide uniquement)
- Bavettes garde-boue
- Indicateur de niveau de liquide de refroidissement (sur le radiateur)
- Système de graissage automatique
- Les orifices S•O•Orifices de prélèvement d'échantillons S℠ (hydraulique, refroidissement, moteur)
Options
- ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- Options de 2050kW (2750HP) et 2312kW (3100HP) disponibles
- Configurations HAA disponibles
- Verrouillage de l'accélérateur
- Minuterie, arrêt du moteur
- Benne à diffusion de chaleur
- Batteries gel (8)
- Ensemble de projecteurs au xénon (HID)
- Ensemble d'éclairage à DEL
- Feux antibrouillard
- Projecteurs à DEL
- Instruments en unités impériales ou métriques
- Charge utile, affichage numérique
- Échelle d'accès motorisée
- Plateforme convertisseur
- Dispositif de remplissage rapide du circuit de carburant (avant et droit)
- Jantes : six (6) positions et changement rapide
- Instructions d'entretien ANSI et ISO
- Témoin lumineux de ralentissement
- Socle de cabine pour écran supplémentaire
- Radio/lecteur CD
- Équipement de remorquage au centre du pare-chocs avant
- Indicateur d'usure de frein
- Liquide de refroidissement, –50 °C (–58 °F)
- Renfort du compartiment à roche de la benne basculante HE
- Déflecteurs de roche du toit de la benne basculante HE
- Rétroviseurs chauffants (gauche et droit)
- Refroidisseur d'huile de l'essieu arrière
- Accumulateurs standard et accumulateurs certifiés pour l'Australie/le Canada
- Démarrage à chaud, pour temps froid
- Réchauffeur de carburant diesel
- Cales de roues (ANSI ou ISO)
- Extincteur portable
- Jauge Murphy
- Benne basculante haute efficacité<br>– Benne de masse volumique de 1543kg/m³ (2600lb/yd³)<br>– Benne de masse volumique de 1 721 kg/m³ (2 900 lb/yd³)<br>– Benne de masse volumique de 1 839kg/m³ (3 100 lb/yd³)<br>– Benne de masse volumique de 2 076kg/m³ (3 500 lb/yd³)
- Rallonge de toit
- Caisse à roche
- Éclairage de profil latéral
- Entretien centralisé
- Choix de la langue d'affichage -anglais, espagnol, italien, portugais, néerlandais, norvégien, suédois, estonien, latin, lituanien, slovaque, slovène, grec, roumain, russe, polonais, tchèque, hongrois, islandais, finnois, danois, thaï, indonésien, vietnamien, malais, chinois