La chargeuse sur pneus 980 Cat® offre des performances exceptionnelles grâce à des technologies simples d'emploi en standard qui permettent d'améliorer l'efficacité du conducteur et d'accroître productivité. Sa fiabilité, sa longévité et sa polyvalence en font une machine idéalement adaptée à vos besoins.
Poids en ordre de marche | — |
Capacité du godet | 4.0-14.5 m³ 5.25-19 yd³ |
Modèle de moteur | C13 Cat |
Modèle de moteur | C13 Cat |
Nota (1) | Le moteur Cat es conforme aux normes sur les émissions MAR-1 au Brésil, équivalant à la norme américaine EPA Tier 3, européenne Stage IIIA, et Stage III pour moteurs non routiers en Chine. |
Nota (2) | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un post-traitement. |
Nota (3) | Les moteurs Cat sont compatibles avec le carburant diesel mélangé aux carburants à faible intensité de carbone suivants jusqu'à : • 100 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras)* • Diesel 100 % renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. *Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat |
Cylindrée | 12.5 l |
Poids en ordre de marche | — |
Nota | ? Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale Bridgestone 29.5R25 VSNT L4, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, les essieux avec différentiel ouvert, la direction auxiliaire, un ensemble d'insonorisation et un godet normal GP de 5,4 m� (7,1 yd�) avec lames de coupe à boulonner. |
Marche avant - 1 | — |
Marche avant – 2 | — |
Marche avant – 3 | — |
Marche avant 4 | — |
Nota | Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L4 standard d'un rayon de courbure de 935 mm (37 in). |
Marche arrière – 1 | — |
Marche arrière – 2 | — |
Marche arrière – 3 | — |
Marche arrière 4 | — |
Nota (1) | ** Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE ». |
Nota (2) | ***Conformément à la directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » amendée par la directive « 2005/88/CE ». |
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur* | 109 |
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008) | — |
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008) | — |
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (SAE J88:2013) | 78 |
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008) | — |
Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2 717 tonnes métriques (2 995 tonnes US). |
Force d'arrachage | — |
Nota (1) | Pour une configuration de la machine telle que définie sous ?Poids.? |
Nota (2) | Conformité totale à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests. |
Charge limite d'équilibre statique : braquage max. de 40 °, sans déflexion des pneus | — |
Charge limite d'équilibre statique : braquage max. de 40 °, avec déflexion des pneus | — |
Circuit de refroidissement | — |
Carter | — |
Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
Réservoir de carburant | — |
Réservoir hydraulique | — |
Transmission | — |
Circuit d'équipement : pression en ordre de marche maximale | — |
Circuit d'équipement - Sortie de pompe maximale à 2 250 tr/min | — |
Nota | Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec une machine équipée d'un godet normal GP de 5,4 m3 (7,1 yd3) avec des pneus BOCE et Bridgestone 29.5R25 VSNT L4 à carcasse radiale. |
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids | — |
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation | — |
Garde au sol | — |
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | — |
Hauteur - Au sommet du capot | — |
Hauteur, au sommet du ROPS | — |
Hauteur de charnière en position de transport | — |
Hauteur de charnière au levage maximal | — |
Hauteur de déversement du bras de manutention au levage maximal | — |
Longueur hors tout - Sans godet | — |
Largeur de bande | — |
Empattement | — |
Position de redressement au sol | 40° |
Largeur hors pneus (en charge) | — |
Position de redressement - Hauteur de transport | 50° |
Position de redressement - Levage maximal | 61° |
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids | — |
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation | — |
Garde au sol | — |
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | — |
Hauteur - Au sommet du capot | — |
Hauteur, au sommet du ROPS | — |
Hauteur de charnière en position de transport | — |
Hauteur de charnière au levage maximal | — |
Hauteur de déversement du bras de manutention au levage maximal | — |
Longueur hors tout - Sans godet | — |
Largeur de bande | — |
Empattement | — |
Position de redressement - Hauteur de transport | 50° |
Largeur hors pneus (en charge) | — |
Position de redressement au sol | 40° |
Position de redressement - Levage maximal | 61° |
Capacité du godet | 4.0-14.5 m³ 5.25-19 yd³ |
Données indisponibles.