Le tracteur D9® Cat est une machine polyvalente conçue pour être utilisée dans de nombreuses applications, comme le rippage de morts-terrains, le refoulement de la production, la mise en tas, le treuillage, l'entretien du site, l'assistance au parc et le recyclage. Il peut être équipé de plusieurs options de lames pour répondre aux besoins spécifiques du chantier. Une machine Cat hautement fiable et entièrement intégrée, les composants du D9 travaillent ensemble pour garantir des performances de pointe, une grande disponibilité et une longue durée de vie. Des caractéristiques comme le nouveau convertisseur de couple avec coupleur différentiel augmentent l'efficacité et réduisent la consommation de carburant. De plus, un certain nombre de solutions technologiques embarquées augmentent encore l'efficacité et les performances. Ces améliorations (et bien d'autres) font du D9 un bouteur qui offre un coût global inférieur par unité de matériau déplacé.
Modèle de moteur | C18 Cat® |
Puissance moteur – Nette SAEJ1349/ISO9249 | — |
Poids en ordre de marche | — |
Modèle de moteur | C18 Cat® |
Puissance moteur – Nette SAEJ1349/ISO9249 | — |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Puissance moteur – Puissance brute SAE J1995 | — |
Puissance moteur – ISO 14396 | — |
Émissions | Équivalent EPA Tier 2 ou Tier 3 pour les États-Unis |
Nota (1) | Toutes les puissances nominales du moteur s'appliquent à 1 750tr/min. |
Nota (2) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 4267 m (14 000 ft) d'altitude. |
Modèle de moteur | C18 Cat® |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Puissance moteur – Puissance brute SAE J1995 | — |
Puissance moteur – ISO 14396 | — |
Puissance moteur – Nette SAEJ1349/ISO9249 | — |
Émissions | Normes EPA Tier 4 (États-Unis)/StageV (Union européenne) |
Nota (1) | Toutes les puissances nominales du moteur s'appliquent à 1 750tr/min. |
Nota (2) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 2499 m (8200 ft) d'altitude. |
Réservoir de carburant (remplissage par barbotage) | — |
Réservoir de DEF (uniquement Tier 4) | — |
Réservoir de carburant (remplissage rapide) | — |
Circuit de refroidissement | — |
Carter moteur* | — |
Groupe motopropulseur | — |
Réducteurs (chacun) | — |
Châssis porteurs (chacun) | — |
Huile d'arbre de pivot | — |
Réservoir du circuit hydraulique | — |
Nota | * Avec filtres à huile. |
Nota 2 | Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % de mélange par volume) sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à du carburant diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULSTM Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations propres à la machine en matière de carburant. |
Nota 3 | Tous les moteurs diesel non routiers conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Final/Stage V doivent uniquement utiliser des carburants diesel à très basse teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre. |
Note 4 | Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241 de l'Organisation internationale de normalisation. |
Poids en ordre de marche | — |
Poids en ordre d'expédition | — |
Nota (1) | Le poids en ordre de marche du D9 comprend les commandes hydrauliques, le vérin d'inclinaison de la lame, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, la lame SU, le ripper monodent, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in) et le conducteur. |
Nota (2) | Le poids en ordre de marche du D9 comprend le châssis de la machine avec la cabine, l'arbre de pivot, les châssis porteurs, les chaînes et le ROPS. |
Type de pompe | Type à pistons engrenée sur le volant |
Sortie de pompe: direction | — |
Pompe de ventilateur | — |
Débit des vérins d'inclinaison : débit côté tige | — |
Débit des vérins d'inclinaison : débit côté culasse | — |
Réglage du clapet de décharge des vérins de levage | — |
Réglage du clapet de décharge des vérins d'inclinaison | — |
Ripper – Levage- Réglage du clapet de décharge | — |
Réglage du clapet de décharge (pas) du ripper | — |
Circuit de direction – Pression | — |
Contenance du réservoir | — |
Nota (1) | Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 30 000 kPa (4 350 psi). |
Nota (2) | Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 20 000 kPa (2 900 psi). |
Nota (3) | Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 17 000 kPa (2 470 psi). |
Type de patin | Service intensif |
Largeur – Patin | — |
Patins/côté | 43 |
Hauteur de l'arête | — |
Inclinaison (avant/arrière) | — |
Garde au sol | — |
Voie des chaînes | — |
Longueur – Chaîne au sol | — |
Surface de contact au sol | — |
Galets inférieurs/côté | 8 |
Nombre de galets supérieurs | 1 par côté (en option) |
Type de direction | Différentiel |
Type de frein | Disque humide actionné par ressort |
Diamètre du frein | — |
Compte de freins | 8 |
Climatisation | Le circuit de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique : 1430). Le circuit contient 2,1 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 3,003 tonnes métriques. |
ROPS | Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008 |
FOPS | Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. |
Niveaux sonores | Le niveau de puissance acoustique moyen avec la norme ISO 6395:2008 pour mesurer la valeur d'une machine est de 116 dB(A). La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. NOTA : l'incertitude du niveau de puissance acoustique dynamique est de +/- 2 dB(A). |
Niveaux sonores (1) | Le niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de 78 dB(A) lorsque la norme ISO 6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. La cabine était correctement montée et entretenue. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. NOTA : l'incertitude du niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de +/- 2 dB(A). |
Niveaux sonores (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on travaille dans un poste de conduite ouvert pendant des périodes prolongées, dans un environnement bruyant, ou dans une cabine mal entretenue. |
Marche avant 1,0 | — |
Marche avant 2,0 | — |
Marche avant 3,0 | — |
Marche arrière 1,0 | — |
Marche arrière 2,0 | — |
Marche arrière 3,0 | — |
Type | Transmission powershift à trains planétaires |
Capacité de la lame (SAE J1265) | — |
Largeur de lame (embouts inclus) | — |
Hauteur de lame | — |
Profondeur d'excavation maximale | — |
Garde au sol au levage maximum | — |
Cavage maximal | — |
Poids de la lame | — |
Poids total en ordre de marche* (avec lame et ripper monodent) | — |
Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Capacité de la lame (SAE J1265) | — |
Largeur de lame (embouts inclus) | — |
Hauteur de lame | — |
Profondeur d'excavation maximale | — |
Garde au sol au levage maximum | — |
Cavage maximal | — |
Poids de la lame | — |
Poids total en ordre de marche* (avec lame et ripper monodent) | — |
Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Force de pénétration maximale * (dent verticale) | — |
Profondeur de pénétration maximale (pointe standard) | — |
Force d'extraction | — |
Hauteur de déversement maximale en position relevée – Sous la pointe, dans le trou inférieur | — |
Nombre de poches | 1 |
Poids | — |
Poids total en ordre de marche* (avec lame SU et ripper indiqué) | — |
Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Force de pénétration maximale * (dent verticale) | — |
Profondeur de pénétration maximale (pointe standard) | — |
Force d'extraction | — |
Hauteur de déversement maximale en position relevée – Sous la pointe, dans le trou inférieur | — |
Nombre de poches | 1 |
Poids | — |
Poids total en ordre de marche* (avec lame SU et ripper indiqué) | — |
Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Force de pénétration maximale – Dent verticale | — |
Pénétration maximale – Pointe standard | — |
Force d'extraction – Ripper multident avec une dent | — |
Hauteur de déversement maximale en position relevée – Sous la pointe, dans le trou inférieur | — |
Nombre de poches | 3 |
Poids | — |
Poids total en ordre de marche* – Avec lame SU et ripper | — |
Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Modèle de treuil | PA 140VS |
Poids* | — |
Contenance d'huile | — |
Largeur du tambour | — |
Diamètre du câble – Recommandé | — |
Diamètre du câble – En option | — |
Capacité maximum du tambour – Longueur de câble recommandée | — |
Capacité maximum du tambour – Longueur de câble en option | — |
Dimensions de l'embout ferré de câble – Diamètre extérieur | — |
Dimensions de l'embout ferré de câble – Longueur | — |
Nota | * Le poids indiqué comprend uniquement le treuil de base. Il ne comprend pas la version de montage, la version de commande, l'huile et le câble. Avec contrepoids: 3 700 kg (8 150 lb). |
Nota (2) | Vitesse variable, entraînement hydraulique, système de freinage double, guide-câble à trois rouleaux. |
Garde au sol* | — |
Voie des chaînes | — |
Largeur – Sans tourillons – Patin standard | — |
Largeur, aux tourillons | — |
Hauteur – Cabine FOPS* | — |
Hauteur – Sommet de la cheminée d'échappement* | — |
Hauteur – ROPS/toit* | — |
Hauteur de la barre d'attelage (axe de la chape)* | — |
Longueur – Chaîne au sol | — |
Longueur hors tout – Tracteur de base | — |
Longueur – Tracteur de base – Avec barre d'attelage | — |
Longueur – tracteur de base – avec treuil | — |
Longueur – Avec lame SU** | — |
Longueur – Avec lame en U | — |
Longueur – Avec ripper monodent | — |
Longueur – Avec ripper multident | — |
Longueur hors tout – (lame SU et ripper SS) | — |
Nota (1) | * Comprend la hauteur d'arête pour les dimensions totales sur surfaces dures. |
Données indisponibles.