Vue d'ensemble
Les compacteurs de sol Cat sont conçus pour offrir une longue durée de vie et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de manœuvrer de manière plus sûre et plus efficace. Notre engagement sans faille envers la qualité et les performances a abouti à cette machine robuste et puissante, conçue pour les opérations de compactage et de refoulement intensives. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. Le 825K s'inscrit dans notre longue tradition en matière de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
Spécifications
Unités:
| Modèle de moteur | C15 Cat® |
| Puissance nette | — |
| Poids en ordre de marche | — |
Avantages et caractéristiques
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE
PERFORMANCE AVEC MOINS DE CARBURANT
Spécifications
Unités:
| Modèle de moteur | C15 Cat® |
| Puissance nette | — |
| Puissance nominale (ISO 9249, nette) | — |
| Couple maximal net - 1 300 tr/min | — |
| Altitude maximale - Sans détarage (Tier 4 Final/Niveau IV) | — |
| Puissance nette - entraînement par convertisseur, puissance brute | — |
| Course | — |
| Puissance nette - entraînement par convertisseur, réserve de couple | 8.5% |
| Régime maxi à vide | — |
| Puissance nominale (SAE J1349, nette) | — |
| Émissions | Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final/européenne Niveau IV sur les émissions ou équivalant à la norme américaine EPA Tier 3/européenne Niveau IIIA sur les émissions |
| Régime de ralenti | — |
| Puissance nette - Entraînement direct, réserve de couple | 33% |
| Altitude maximum - Sans détarage (équivalent EPA Tier 3 Final/Niveau IIIA) | — |
| Puissance nette - entraînement direct, puissance brute | — |
| Alésage | — |
| Cylindrée | — |
| Poids en ordre de marche | — |
| Poids en ordre de marche - équivalent Tier3Final/NiveauIIIA | — |
| Poids en ordre de marche - Tier4Final/NiveauIV | — |
| Vitesses de translation : marche arrière, premièreVitesses de translation: marche arrière, première | — |
| Vitesses de translation : marche avant, première | — |
| Vitesses de translation: marche arrière, troisième | — |
| Vitesses de translation : marche arrière, deuxième | — |
| Vitesses de translation: marche avant, troisième | — |
| Type de transmission | À trains planétaires - Powershift - ECPC |
| Vitesses de translation : marche avant, deuxième | — |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine: ISO 6396 | — |
| Garde au sol | — |
| Longueur – Avec lame sur le sol | — |
| Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | — |
| Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | — |
| Rayon de braquage: intérieur des bras de poussée | — |
| Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids | — |
| Empattement | — |
| Garde au sol – Pare-chocs | — |
| Hauteur : sommet du gyrophare | — |
| Hauteur : toit/ROPS | — |
| Hauteur - Au sommet du capot | — |
| Largeur hors roues | — |
| Réservoir hydraulique uniquement | — |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
| Réservoir de carburant | — |
| Circuit de refroidissement | — |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
| Transmission | — |
| Réservoir de liquide d'échappement diesel (Tier4Final/NiveauIV) | — |
| Carter moteur | — |
| Angle d'oscillation | ±8° |
| Arrière | Planétaire - Oscillant |
| Avant | Planétaire – Fixe |
| Pression d'alimentation maximale | — |
| Pression de décharge principale | — |
| Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course | 95,25 mm × 216 mm (3,75 in × 8,5 in) |
| Débit de la pompe à 1800tr/min | — |
| Vérins à double effet - Levage, alésage et course | 120 mm × 1 070 mm (4,7 in × 42,1 in) |
| Réglage d'inclinaison total | — |
| Hauteur de levage max. au-dessus du sol | — |
| Bouclier - Longueur | — |
| Angle d'inclinaison de la lame: gauche, mécanique | 4.1° |
| Largeur - Embouts inclus | — |
| Angle d'inclinaison de la lame: gauche, hydraulique | 5.4° |
| Angle d'inclinaison de la lame: total | 14.8° |
| Profondeur de coupe maximale | — |
| Hauteur: avec lame de coupe | — |
| Angle d'inclinaison de la lame: avant | 7.3° |
| Angle d'inclinaison de la lame: droite, mécanique | 5.1° |
| Angle d'inclinaison de la lame: arrière | 7.5° |
| Angle d'inclinaison de la lame: droite, hydraulique | 6.3° |
| Angle d'inclinaison de la lame: complètement à gauche | 10.1° |
| Angle d'inclinaison de la lame: complètement à droite | 10.8° |
| Débit maximal du circuit | 170 l/min à 1 800 tr/min (44,9 US gal/min à 1 800 tr/min) |
| Course | — |
| Circuit de direction : circuit | À double effet : monté en extrémité |
| Angle d'articulation du véhicule | 86° |
| Alésage | — |
| Pression de direction limitée | — |
| Circuit de direction : pompe | Piston : à cylindrée variable |
| Poids | — |
| Largeur du tambour | — |
| Diamètre du tambour | — |
| Nombre de pointes par roue | 65 |
| Largeur: hors tambours | — |
| Diamètre extérieur | — |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine : ISO 6396 | — |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
| Puissance brute | — |
| Frein de stationnement | Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique |
Avantages et caractéristiques
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
- Lorsqu'il est actif, le mode Autoshift permet à la machine de passer au rapport supérieur ou inférieur en fonction de sa vitesse et du couple, ce qui optimise les performances et permet d'économiser du carburant.
- La pédale gauche permet de freiner, de neutraliser la transmission et de ralentir le moteur afin de neutraliser le régime moteur choisi lors du verrouillage de l'accélérateur. Cela permet au conducteur de ralentir lorsque le verrouillage de l'accélérateur est activé et de réactiver le verrouillage de l'accélérateur sans appuyer sur un bouton de reprise ou de réglage. Cette fonction facilite les manœuvres autour des tombereaux, des tracteurs ou de tout autre obstacle.
- Le système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) améliore le confort de l'utilisateur en intégrant les fonctions de direction et de transmission dans un seul contrôleur. Inclut des rapports contrôlables du bout des doigts.
- Le circuit de direction hydraulique à détection de charge garantit une direction en douceur quels que soient la vitesse et le régime.
- Les pompes à pistons à cylindrée variable améliorent l'efficacité.
- L'angle de braquage avec articulation de 43degrés de chaque côté permet un positionnement précis pour faciliter le fonctionnement dans les espaces confinés.
- Les commandes électrohydrauliques contribuent à assurer un contrôle réactif et prévisible des équipements.
- Les butées de vérin hydraulique à commande électronique offrent un fonctionnement souple, réduisant la fatigue de l'utilisateur.
RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE
- Conçu et fabriqué avec des structures spécifiques pour rester sûr et fiable sur le long terme.
- La conception longue durée, les matériaux et le soudage robotisé assurent de nombreux cycles de vie et la capacité à supporter les conditions les plus difficiles.
- Le châssis arrière entièrement caissonné résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs.
- Les ancrages extra-robustes des vérins de direction transmettent efficacement les charges de direction au châssis.
PERFORMANCE AVEC MOINS DE CARBURANT
- Changement de vitesse à embrayage simple (SCSS) offre un passage de rapport homogène, souple et efficace.
- L'utilisation stratégique des traitements métallurgiques et thermiques assure la longévité des engrenages.
- Le convertisseur de couple avec embrayage de verrouillage améliore le rendement énergétique et les vitesses de translation, et élimine les pertes du convertisseur de couple tout en réduisant la température du circuit.
- Le moteur C15 Cat a été conçu et testé pour répondre à vos applications les plus exigeantes.
- Les deux options de moteur disponibles sont conformes aux normes sur les émissions Tier4 Final/NiveauIV ou aux normes sur les émissions équivalentes à Tier3/NiveauIIIA. (en fonction du marché).
- Les commandes électroniques du moteur, entièrement intégrées, travaillent de concert avec l'ensemble de la machine, pour une économie de carburant accrue.
- La fonction de coupure de ralenti du moteur permet d'économiser le carburant pendant les périodes de ralenti.
- L'arrêt retardé du moteur optimise la durée de vie.
OPTIMISATION DU COMPACTAGE
- La pointe de damage en chevron assure une meilleure pression au sol, un compactage plus efficace, une excellente adhérence et une conduite souple.
- Le compactage est réalisé de la couche inférieure vers la couche supérieure. Les pointes coniques s'extraient de la couche sans abîmer le sol. La couche supérieure est compactée et la surface est relativement lisse et ferme, permettant ainsi aux engins de transport de se déplacer à une vitesse élevée sur le remblai.
- La vitesse de translation du 825K offre quatreforces de compactage : par pression, par manipulation, par impacts et par vibrations.
- Ce compacteur permet également l'épandage des matériaux, réduisant potentiellement le nombre de tracteurs d'épandage nécessaires au projet.
- Les pointes de damage symétriques assurent un compactage homogène en marche avant et en marche arrière. Les pointes sont réparties sur l'ensemble du périmètre de la roue et peuvent être remplacées.
- Chaque roue comporte deux barres de nettoyage qui empêchent les saletés de s'accumuler sur les tambours, quel que soit le sens de roulement, pour une efficacité optimale. Les barres de nettoyage sont disponibles avec des pointes standard ou abrasives en fonction de l'application. Les barres sont réglables et les pointes de barre comportent une lame de coupe en acier soumise à un traitement thermique et à une trempe directe, pour une durée de vie supérieure.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
- La cabine pressurisée est montée sur silentblocs afin d'améliorer le confort et de réduire le bruit.
- La cabine comprend un plateau de rangement/panier-repas positionné judicieusement au niveau du sol.
- Le siège Comfort Cat sérieIII inclut un dossier à mi-hauteur et des coussins rembourrés ultra-épais, un système à suspension pneumatique, un réglage possible dans sixdirections et un boîtierde commande des équipements et direction STIC montés sur le siège et bougeant avec lui pour un confort optimal.
- Le panneau de contrôle offre aux utilisateurs les informations et les commandes permettant des réglages plus rapides et sûrs.
- La commande STIC simple fournit une réactivité et un contrôle maximum grâce au système STIC associant la sélection du sens de marche, la sélection des rapports et la direction dans un levier unique.
PRODUCTIVITÉ BOOSTÉE PAR LES TECHNOLOGIES
- Le système de contrôle du compactage Cat s'appuie sur la technologie MDP (Machine Drive Power, puissance d'entraînement de la machine) pour mesurer la résistance au roulement et la relier à la rigidité du sol. La technologie MDP fonctionne sur les sols cohésifs ou granuleux. Le système de cartographie en 3D en option établit des mesures de compactage au niveau de la zone de travail précise où se trouve le conducteur, offrant ainsi une vue en temps réel de l'avancement et de l'homogénéité du compactage.
- Les technologies DETECT contribuent à protéger vos employés et vos machines en sensibilisant le conducteur à la zone de travail, et en surveillant et en signalant tout problème lié à la sécurité, tel que les zones à éviter.
- Les technologies COMPACT utilisent des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
- ProductLink de Cat est profondément intégré à votre machine, vous permettant d'accéder aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne. Cette fonctionnalité vous aide également à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
- Les garde-corps, les échelles et les surfaces antidérapantes améliorent la sécurité du technicien et du conducteur.
- Le design assure troispoints de contact peuvent être maintenus à tout moment grâce à des zones d'entretien accessibles depuis le sol ou une plate-forme.
- La caméra arrière avec moniteur en cabine informe le conducteur de ce qui se passe autour de la machine.
- Lampes stroboscopiques d'avertissement à diodes montées sur la cabine de série.
- Des rétroviseurs chauffants en option garantissent une visibilité optimale pour plus de sécurité.
- Les projecteurs à DEL en option offrent une excellente visibilité sur la zone de travail.
- Réduction du niveau de vibrations pour le conducteur grâce aux silentblocs de la cabine et aux commandes d'équipement et de direction montées sur le siège.
- Faibles niveaux sonores intérieurs.
- Cabine pressurisée à air filtré.
IMPACT ENVIRONNEMENTAL RÉDUIT
- La fonction de coupure de ralenti du moteur permet d'économiser le carburant en évitant les ralentis inutiles.
- Réduisez votre impact sur l'environnement grâce à nos batteries sans entretien.
- Le 825K est conçu pour être rénové afin d'optimiser la durée de vie de la machine et de réduire l'impact environnemental. Tirez le meilleur parti de votre investissement grâce à nos options durables, comme les programmes CatReman et CatCertifiedRebuild. Dans le cadre de ces programmes, les composants remanufacturés permettent de réaliser 40 à 70% d'économies, ce qui réduit vos coûts d'exploitation tout en réduisant également la quantité de déchets et en minimisant le besoin en matières premières.
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
- Un entretien sûr et pratique grâce à des points d'entretien quotidien accessibles depuis le sol ou la plate-forme.
- Les portes pivotantes situées des deux côtés du compartiment moteur facilitent l'accès aux points de contrôle d'entretien quotidien.
- Des robinets de vidange écologiques facilitent l'entretien et empêchent les déversements.
- Réduisez vos immobilisations grâce aux notifications de notre système de gestion VIMS™ permettant aux conducteurs et aux techniciens de résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.
- Les jauges de niveau permettent un contrôle visuel rapide et un risque de contamination des liquides réduit.
- Les portes pivotantes situées des deuxcôtés facilitent l'accès aux points de contrôle d'entretien quotidien. L'éclairage du compartiment du moteur améliore la visibilité.
- La nouvelle zone d'entretien accessible depuis le sol inclut un disjoncteur, un arrêt d'urgence du moteur et un contacteur d'éclairage de l'échelle.
- Les concessionnaires Cat permettent le bon déroulement de votre activité grâce aux programmes d'entretien préventif, aux contrats d'entretien, une disponibilité de pièces inégalée et une assistance à la formation des utilisateurs.
Données indisponibles.
Équipement standard
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Refroidisseur d'admission air-air
- Autoshift
- Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques
- Module d'émissions propres Cat (Tier 4 Final/Niveau IV)
- Frein de stationnement électrohydraulique
- Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- Moteur C15 Cat : – Norme Tier 4 Final/Niveau IV – équivalant à la norme Tier 3/Niveau IIIA
- Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- Refroidisseur air-carburant
- Arrêt du moteur situé au niveau du sol
- Ventilateur hydraulique à vitesse variable
- Circuit de freinage intégré
- Silencieux (sous le capot) (équivalent Tier 3/Niveau IIIA)
- Radiateur, modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)
- Circuit de refroidissement séparé
- Changement de vitesse à embrayage simple (SCSS, Single Clutch Speed Shifting)
- Aide au démarrage automatique (à l'éther)
- Verrouillage de l'accélérateur
- Convertisseur de couple avec embrayage à verrouillage (LUC, Lock Up Clutch)
- Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 3AV/3AR
- ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- Avertisseur de recul
- Alternateur, 150 A
- Batteries sans entretien (4 - 1 000 CCA)
- Circuit électrique, 24 V
- Coupe-batterie principal verrouillable au niveau du sol
- Éclairage, avertissement, sans contacteur (stroboscope à diodes)
- Éclairage, échelle d'accès
- Éclairage, sous le capot
- Système d'éclairage, halogène (avant et arrière)
- Clignotants (arrière)
- Démarreur électrique (extra-robuste)
- Prise de démarrage d'urgence
- POSTE DE CONDUITE
- Prise d'alimentation 12 V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable
- Cartographie AccuGrade™ (pré-équipement)
- Climatiseur
- Cabine insonorisée et pressurisée
- Porte de cabine, vitre coulissante (côté gauche)
- Contrôle du compactage (pré-équipement)
- Crochets pour manteau et casque de sécurité
- Commandes de levage et d'inclinaison électrohydrauliques
- Commandes de changement de vitesse extra-douces
- Accoudoir rabattable
- Réchauffeur et dégivreur
- Klaxon électrique
- Verrouillage hydraulique de l'équipement
- Instruments, indicateurs : – Niveau de liquide DEF (Tier 4 Final/Niveau IV) – Température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant – Température d'huile hydraulique – Compteur de vitesse et compte-tours – Température du convertisseur de couple
- Instrumentation, témoins : – Système de mise en garde à trois niveaux – Pression d'huile de frein – Circuit électrique, basse tension – Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal – État du frein de stationnement
- Cadre de protection en cas de retournement (ROPS/FOPS) à quatre montants internes
- Verre feuilleté
- Éclairage, cabine (plafonnier)
- Support pour panier-repas et porte-gobelet
- Rétroviseur, interne (panoramique)
- Rétroviseurs prééquipés pour système de chauffage
- Rétroviseurs (montés à l'extérieur)
- Radio pré-équipée pour système de divertissement : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12V, 10-15 amp)
- Siège Comfort Cat (revêtement tissu) à suspension pneumatique
- Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm
- Système de commande STIC avec verrouillage
- Pare-soleil à l'avant
- Vitre teintée
- Indicateur de rapport de boîte
- Système de gestion des informations vitales (VIMS) : – Affichage d'informations graphique – Port de données externe – Profils de conducteurs personnalisables
- Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière)
- Essuie-glaces intermittents (avant et arrière)
- PNEUS, JANTES ET ROUES
- Roues, pointes de damage
- PROTECTIONS
- Protection, arbre de transmission
- Protections, carter et groupe motopropulseur
- LAMES
- Une lame droite de bulldozer, le circuit hydraulique et la timonerie sont fournis sur la machine de base
- LIQUIDES
- Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Barres de nettoyage avec dents
- Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)
- Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique
- Descente d'urgence de la plate-forme
- Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4
- Caractéristiques du système de gestion du ralenti moteur : – rétrogradation automatique au ralenti – arrêt retardé du moteur – coupure de ralenti du moteur
- Remplissage rapide du circuit de carburant
- Prééquipement pour système d'extinction des incendies
- Réservoir de carburant, remplissage rapide, 782 l (207 US gal)
- Attelage, barre d'attelage avec goupille
- Flexibles, Cat
- Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission
- Système de vidange d'huile, grande vitesse
- Robinets de prélèvement d'échantillons d'huile
- Product Link
- Échelle, accès arrière côtés gauche et droit
- Direction, détection de charge
- Coups-de-pied
- Système de filtration hydraulique total
- Cadenas antivandalisme
- Cheminée Venturi
- Cheminée d'échappement rabattable pour l'expédition
Options
- POSTE DE CONDUITE
- Caméra de vision arrière
- Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth
- Prééquipement radio CB
- PRODUITS TECHNOLOGIQUES
- Contrôle du compactage, de base
- LIQUIDES
- Antigel, -50 °C (-58 °F)
- AIDES AU DÉMARRAGE
- Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
- Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V
- DIVERS
- Film (ANSI) (Tier 4 Final/Niveau IV)
- Certification européenne (Tier 4 Final/Niveau IV)
- Plaque, année de construction (équivalent Tier 3/Niveau III)
Produits associés
Unités:
Compact
Les technologies Cat® Compact associent des fonctions de mesure avancées du compactage, de guidage en cabine et de création de rapports pour atteindre les objectifs de compactage de façon plus rapide, plus uniforme et avec moins de passages. Des économies de carburant et une réduction des coûts des matériaux et de remise en état sont ainsi réalisables dans les applications de compactage des sols comme de l'asphalte.
Gestion des équipements
La gestion des équipements Cat® vous offre un accès aux données dont vous avez besoin pour conserver votre équipement sur le chantier et gagner de l'argent. Vous pouvez suivre la localisation des équipements et leur nombre d'heures, surveiller l'utilisation et l'état des machines ainsi que prendre des décisions éclairées afin de maintenir l'exploitation constante, efficace et rentable de votre entreprise.
| Modèle |
|---|
| Product Link Cat |
| VisionLink® |