815
815 - 2020, Tier 4 Final/EU Stage V and Tier 3/EU Stage IIIA equivalent
Vue d'ensemble
Les compacteurs de sol Cat sont conçus pour offrir une longue durée de vie et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de manœuvrer de manière plus sûre et plus efficace. Notre engagement sans faille envers la qualité et les performances a abouti à cette machine robuste et puissante, conçue pour les opérations de compactage et de refoulement intensives. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. Le 815 s'inscrit dans notre longue tradition en matière de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
Spécifications
Unités:
| Modèle de moteur | C7.1 Cat® : configuré pour deux options d'émissions |
| Puissance nette (SAE J1349:2011) | — |
| Puissance nette (ISO 9249:2007) | — |
Avantages et caractéristiques
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
Spécifications
Unités:
| Modèle de moteur | C7.1 Cat® : configuré pour deux options d'émissions |
| Émissions | Respect des normes américaine EPA Tier 4 Final et européenne Stage V sur les émissions |
| Couple maximal - 1 400 tr/min | — |
| Réserve de couple | 52 % |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Régime maxi à vide | — |
| Régime de ralenti | — |
| Altitude maximale sans détarage | — |
| Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. |
| Modèle de moteur | C7.1 Cat® : configuré pour deux options d'émissions |
| Émissions | Norme MAR-1 au Brésil et norme Stage III pour moteurs non routiers en Chine ou normes équivalentes EPA Tier 3 aux États-Unis et Stage IIIA dans l'Union européenne |
| Régime nominal | — |
| Couple maximal - 1 400 tr/min | — |
| Réserve de couple | 26 % |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Poids en ordre de marche | — |
| Cylindrée | — |
| Régime maxi à vide | — |
| Régime de ralenti | — |
| Altitude maximale sans détarage | — |
| Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. |
| Circuits de refroidissement - Tier 4 Final/Stage V (UE) | — |
| Hauteur, au sommet de la protection du radiateur | — |
| Garde au sol jusqu'à l'articulation | — |
| Garde au sol jusqu'au protecteur de transmission | — |
| Garde au sol pour pare-chocs | — |
| Largeur hors plate-forme | — |
| Hauteur jusqu'au sommet de l'antenne GPS | — |
| Longueur hors tout de la machine avec lame rectiligne | — |
| Longueur hors tout de la machine avec ensemble d'insonorisation européen | — |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (2) | L'incertitude du niveau de pression acoustique est de ± 2 dB(A) |
| Note (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (2) | L'incertitude du niveau de pression acoustique est de ± 2 dB(A) |
| Note (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
| Note (4) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6393) | — |
| Nota (1) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6393:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Pièces d'usure | Soudée |
| Largeur entre les tambours | — |
| Hauteur de pointe | — |
| Capacité | — |
| Largeur hors tout | — |
| Hauteur | — |
| Profondeur d'excavation | — |
| Garde au sol | — |
| Cavage maximal | — |
| Rayon de braquage : au coin extérieur de la lame | — |
| Rayon de braquage : intérieur du bras de poussée | — |
| Poids | — |
| Poids total en ordre de marche | — |
| Puissance nette (SAE J1349:2011) | — |
| Puissance nette (ISO 9249:2007) | — |
| Régime nominal | — |
| Puissance brute (SAE J1995:2014) | — |
| Puissance moteur (ISO 14396:2002) | — |
| Puissance nette (SAE J1349:2011) | — |
| Puissance brute (SAE J1995:2014) | — |
| Puissance moteur (ISO 14396:2002) | — |
| Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
| Vitesses de translation : marche avant, première | — |
| Vitesses de translation : marche avant, deuxième | — |
| Vitesses de translation: marche avant, troisième | — |
| Vitesses de translation : marche arrière, premièreVitesses de translation: marche arrière, première | — |
| Vitesses de translation : marche arrière, deuxième | — |
| Vitesses de translation: marche arrière, troisième | — |
| Système de levage/d'inclinaison - Circuit | Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique |
| Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable |
| Circuit pilote | Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe |
| Débit maximal à 2 200 tr/min | — |
| Réglage du clapet de décharge pilote | — |
| Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison | — |
| Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge |
| Circuit de direction : pompe | Piston : à cylindrée variable |
| Réglage du clapet de décharge : direction | — |
| Débit maximal à 2 200 tr/min | — |
| Angle de braquage total | 84 |
| Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide | — |
| Temps de cycle de direction – Régime de ralenti | — |
| Réservoir de carburant | — |
| Réservoir de liquide d'échappement diesel* | — |
| Circuit de refroidissement : équivalent Tier 3/Stage IIIA | — |
| Carter moteur | — |
| Transmission | — |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
| Réservoir hydraulique uniquement | — |
| Nota | Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final/Niveau V doivent utiliser : – des carburants diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant 15 ppm de soufre au maximum pour la norme EPA et 10 ppm (mg/kg) de soufre au maximum pour la norme européenne. Les mélanges de biodiesel jusqu'à B20 sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à des carburants diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm (mg/kg) pour la norme EPA ou 10 ppm (mg/kg) pour la norme européenne) et que le stock d'alimentation du biodiesel est conforme aux critères ASTM D7467– Des huiles Cat DEO-ULS™ ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9 Cat sont obligatoires. – Les liquides d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) sont conformes à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1. |
| Hauteur : sommet du gyrophare | — |
| Hauteur: sommet du toit de la cabine | — |
| Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | — |
| Hauteur - Au sommet du capot | — |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | — |
| Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | — |
| Empattement | — |
| Avant | Planétaire – Fixe |
| Arrière | Planétaire – Oscillant |
| Angle d'oscillation | ±10 |
| Freins de manœuvre | Disque à bain d'huile unique sous carter 2 roues |
| Frein de stationnement | Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (2) | L'incertitude du niveau de pression acoustique est de ± 2 dB(A) |
| Nota (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
| Nota (4) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (4) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (2) | L'incertitude du niveau de pression acoustique est de ± 2 dB(A) |
| Nota (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
| Nota (4) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Poids | — |
| Diamètre extérieur | — |
| Diamètre du tambour | — |
| Largeur du tambour | — |
| Pointes par ligne | 12 |
| Nombre de pointes par roue | 60 |
| Largeur: hors tambours | — |
Avantages et caractéristiques
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
- Entrée et sortie simplifiées grâce à une cabine améliorée avec accoudoir rabattable.
- Conducteurs tenus informés de l'état et du fonctionnement de la machine grâce à la centrale de surveillance de la machine VIMS™ 3G.
- Sécurité et visibilité améliorées grâce à la caméra de vision arrière montée de série.
- La régulation automatique de la température permet de conserver les réglages de la température sélectionnés.
- Siège, Premium Plus avec finition cuir comportant une fonction de chauffage et de refroidissement forcés de l'air, réglage cuisses bidirectionnel, soutien lombaire à réglage électrique, réglage de la rigidité de marche, amortissement d'extrémité dynamique.
- Confort accru par la réduction des niveaux sonores dans le poste de conduite.
- Réduction des niveaux sonores à l'extérieur et ensembles faible niveau sonore en option.
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
- Accès simplifié, dans un environnement contrôlé, compartiment électronique situé à l'intérieur de la cabine.
- Accent mis sur la sécurité avec accès aux principaux composants au niveau du sol ou via une plateforme.
- Au niveau du sol : arrêt d'urgence, coupe-batterie et démarreur de moteur.
- Contrôle visuel rapide et réduction de la contamination des liquides grâce à des jauges de niveau pour le liquide de refroidissement, l'huile de transmission et l'huile hydraulique.
- Indicateur électronique de colmatage à l'admission d'air.
- Conçu pour faciliter l'entretien et les inspections.
– Refroidisseur d'huile hydraulique, refroidisseur de carburant et condenseur regroupés
– Points de graissage centralisés - Grâce au Système de gestion des informations vitales (VIMS), conducteurs et techniciens peuvent résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
- Le moteur 7.1 Cat® puissant et réactif a été conçu pour offrir un rendement énergétique maximal et une masse volumique supérieure.
- Performances fiables et faibles émissions.
- Productivité élevée avec lame inclinable quatre directions en option.
- Les deux moteurs disponibles sont conformes aux normes sur les émissions Tier 4 Final (EPA États-Unis) et Stage V (UE) ou équivalent aux normes sur les émissions Tier 3 (EPA États-Unis) et Stage IIIA (UE).
- Pour l'option Tier 4 Final et Stage V, le module d'émissions propres Cat contient un catalyseur d'oxydation diesel, un filtre à particules diesel, ainsi qu'un système de régénération Cat, utilisant la technologie SCR.
- La régénération est entièrement automatique et n'interrompt pas le cycle de travail de la machine.
- Bénéficiez d'une réactivité et d'un contrôle optimaux grâce au système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™).
- Économisez davantage de carburant avec l'arrêt automatique du circuit électrique et du moteur.
- Bénéficiez d'une impulsion supplémentaire dans les pentes et réalisez des économies de carburant en profitant de cette impulsion pendant les passages de rapports grâce aux toutes nouvelles commandes de transmission APEC.
- Les conducteurs sont moins fatigués avec le verrouillage de l'accélérateur qui maintient le régime moteur et réduit la consommation de carburant.
PRODUCTIVITÉ BOOSTÉE PAR LES TECHNOLOGIES
- La technologie de cartographie Compact 3D Cat associe des fonctionnalités avancées de mesure du compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur (économisant ainsi du carburant et des frais de remises en état inutiles).
- Le Contrôle de compactage Cat avec Machine Drive Power (MDP) est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol.
- La technologie Link (standard) permet de connaître l'emplacement des machines, leur nombre d'heures de fonctionnement, leur consommation de carburant, leur temps d'inactivité, les événements survenus ainsi que les codes de diagnostic via through l'interface en ligne VisionLink®.
OPTIMISATION DU COMPACTAGE
- La pointe de damage en chevron assure une meilleure pression au sol, un compactage plus efficace, une excellente adhérence et une conduite souple.
- Les pointes de damage symétriques assurent un compactage homogène en marche avant et en marche arrière. Les pointes sont réparties sur l'ensemble du périmètre de la roue et peuvent être remplacées. Chaque pointe est soudée sur un support, lui-même soudé directement sur le tambour.
- Chaque roue comporte deux barres de nettoyage qui empêchent les saletés de s'accumuler sur les tambours, quel que soit le sens de roulement, pour une efficacité optimale.
- acier soumise à un traitement thermique et à une trempe directe qui allonge leur durée de service, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.
Données indisponibles.
Équipement standard
- NOTA
- L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)
- Refroidisseur d'admission air-air
- Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques
- Module d'émissions propres Cat (Tier 4 Final/Stage IV uniquement)
- Frein de stationnement électrohydraulique
- Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- Moteur C7.1 Cat (configuré pour deux options d'émissions) : – Tier 4 Final/Stage V – normes équivalentes à Tier 3/Stage IIIA
- Ventilateur de refroidissement entraîné par le moteur – aspiration
- Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- Refroidisseur air-carburant
- Arrêt du moteur situé au niveau du sol
- Silencieux (sous le capot) (équivalent Tier 3/Niveau IIIA uniquement)
- Radiateur, faisceau de refroidissement
- Aide au démarrage (à l'éther)
- Verrouillage de l'accélérateur
- Convertisseur de couple
- Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 3AV/3AR
- ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- Avertisseur de recul
- Alternateur, 150 A
- Batteries sans entretien
- Circuit électrique, 24 V
- Coupe-batterie principal verrouillable au niveau du sol
- Clignotants (arrière)
- Éclairage, avertissement, à contacteur (stroboscope à diodes)
- Système d'éclairage (avant et arrière)
- Démarreur, électrique
- Prise de démarrage d'urgence
- POSTE DE CONDUITE
- Prise d'alimentation 12 V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable
- Cartographie AccuGrade™ (pré-équipement)
- Climatiseur
- Cabine insonorisée et pressurisée
- Porte de cabine, vitre coulissante (côté gauche)
- Contrôle de compactage Cat (prêt)
- Cat Detect : détection d'objets (prêt)
- Crochets pour manteau et casque de sécurité
- Commandes de changement de vitesse extra-douces
- Accoudoir rabattable
- Réchauffeur et dégivreur
- Klaxon électrique
- Commandes hydrauliques – montées sur le siège
- Verrouillage hydraulique de l'équipement
- Instruments, indicateurs– Niveau de liquide DEF (Tier 4 Final/Stage V uniquement)– Température du liquide de refroidissement moteur– Niveau de carburant– Température de l'huile hydraulique– Compteur de vitesse et compte-tours– Température du convertisseur de couple
- Instruments, témoins d'avertissement : – Système de mise en garde à trois niveaux – Pression d'huile de frein – Circuit électrique, basse tension – Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal – État du frein de stationnement
- Éclairage, cabine (plafonnier)
- Support pour panier-repas et porte-gobelet
- Rétroviseur, interne (panoramique)
- Rétroviseurs (montés à l'extérieur)
- Prééquipement radio d'ambiance : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12 V, 10-15 A)
- Siège, Cat Premium Plus (en cuir)
- Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm
- Système de commande STIC avec verrouillage
- Pare-soleil à l'avant
- Vitre teintée
- Indicateur de rapport de boîte
- Système de gestion des informations vitales (VIMS) : – Affichage d'informations graphique – Port de données externe – Profils de conducteurs personnalisables – Témoin d'incident sur grille arrière
- Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière) : – Essuie-glaces (avant et arrière) intermittents
- PNEUS, JANTES ET ROUES
- Roues, pieds dameurs
- PROTECTIONS
- Barres de nettoyage avec dents
- Protections, carter et groupe motopropulseur
- Protection, arbre de transmission
- LIQUIDES
- Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Jauge de remplissage du réservoir de DEF
- Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)
- Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique
- Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4
- Descente d'urgence de la plate-forme
- Prééquipement anti-incendie
- Réservoir de carburant, 500 l (132,1 US gaI)
- Accrochage, barre d'attelage avec goupille
- Flexibles, Cat XT™
- Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission
- Système de vidange d'huile rapide
- Robinets de prélèvement d'huile
- Direction, détection de charge
- Système de filtration hydraulique total
- Cadenas antivandalisme
- Cheminée Venturi
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – HYDRAULIQUE
- Circuit hydraulique – Standard ou UE et Canada
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – POSTE DE CONDUITE
- Vitre : vitre montée sur caoutchouc
- Préfiltre (cabine) : motorisé
- Siège (cabine) : chauffé et ventilé
- Rétroviseurs – Cabine : – Standard ou chauffés
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – GROUPE MOTOPROPULSEUR
- – Standard ou arrière fixe
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – OUTILS SPÉCIAUX
- Préfiltres à moteur : – Turbine ou biétagés
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – INSTALLATION ÉLECTRIQUE
- Projecteurs : – Standard ou diodes
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – CIRCUIT DE CARBURANT
- Réservoir de carburant : – Remplissage non rapide ou rapide
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – PRODUITS TECHNOLOGIQUES
- Product Link : – GSM, satellite
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – BARRES DE NETTOYAGE
- Barres de nettoyage : – Standard ou abrasives
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – LAMES
- Lames : – Droites ou inclinées-droites
Options
- NOTA
- L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
- POSTE DE CONDUITE
- Caméra de vision arrière
- Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth
- Prééquipement radio CB
- PRODUITS TECHNOLOGIQUES
- Contrôle du compactage, de base
- AUTRES ÉQUIPEMENTS
- Insonorisation (obligatoire au Brésil)
- LIQUIDES
- Antigel, -50 °C (-58 °F)
- AIDES AU DÉMARRAGE
- Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
- Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V
- DIVERS
- Film (ANSI) (Tier 4 Final/Stage V uniquement)
- Certification européenne (Tier 4 Final/Stage V uniquement)
- Plaque – année de construction (équivalent Tier 3/Niveau IIIA uniquement)
Produits associés
Unités:
Compact
Les technologies Cat® Compact associent des fonctions de mesure avancées du compactage, de guidage en cabine et de création de rapports pour atteindre les objectifs de compactage de façon plus rapide, plus uniforme et avec moins de passages. Des économies de carburant et une réduction des coûts des matériaux et de remise en état sont ainsi réalisables dans les applications de compactage des sols comme de l'asphalte.
Gestion des équipements
La gestion des équipements Cat® vous offre un accès aux données dont vous avez besoin pour conserver votre équipement sur le chantier et gagner de l'argent. Vous pouvez suivre la localisation des équipements et leur nombre d'heures, surveiller l'utilisation et l'état des machines ainsi que prendre des décisions éclairées afin de maintenir l'exploitation constante, efficace et rentable de votre entreprise.
| Modèle |
|---|
| Product Link Cat |
| VisionLink® |