816
816 - 2020, Tier 4 Final/EU Stage V, Tier 3/EU Stage IIIA equivalent
Vue d'ensemble
Les compacteurs pour décharges sanitaires Cat sont conçus pour offrir une longue durée de vie et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de manœuvrer de manière plus sûre et plus efficace. Mise sur le marché en 1972, la série 816 est la référence du secteur depuis plus de 45 ans. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. Le 816 s'inscrit dans notre longue tradition en matière de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
Spécifications
Unités:
| Puissance brute (SAE J1995:2014) | — |
| Puissance nette (SAE J1349:2011) | — |
| Puissance nette (ISO 9249:2007) | — |
Avantages et caractéristiques
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
Spécifications
Unités:
| Puissance brute (SAE J1995:2014) | — |
| Puissance nette (SAE J1349:2011) | — |
| Modèle de moteur | C7.1 Cat |
| Émissions | Conforme à la norme américaine EPATier 4 Final, la norme européenne Stage V, la norme japonaise 2014 et la norme coréenne Tier4 Final sur les émissions. |
| Régime nominal | — |
| Couple maximal - 1400tr/min | — |
| Réserve de couple | 52% |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Modèle de moteur | C7.1 Cat |
| Émissions | Norme MAR-1 au Brésil et norme Stage III pour moteurs non routiers en Chine ou normes équivalentes Tier 3/européenne Stage IIIA |
| Régime nominal | — |
| Puissance nette (SAE J1349:2011) | — |
| Couple maximal - 1400tr/min | — |
| Réserve de couple | 26% |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Poids en ordre de marche | — |
| Cylindrée | — |
| Poids en ordre de marche | — |
| Circuits de refroidissement - Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) | — |
| Circuit hydraulique - Équipement/direction | — |
| Freins de manœuvre | Disque à bain d'huile unique sous carter 2 roues |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
| Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | — |
| Hauteur à la partie supérieure du condensateur de climatisation | — |
| Hauteur à la partie supérieure de la protection compacteur arrière | — |
| Garde au sol jusqu'à l'articulation | — |
| Garde au sol à la partie inférieure du pare-chocs | — |
| Ligne médiane de l'essieu arrière à la protection compacteur arrière | — |
| Largeur hors barres de décrottage avant | — |
| Largeur hors barres de décrottage arrière | — |
| Largeur hors plate-forme | — |
| Largeur hors tambours | — |
| Longueur hors tout de la machine avec lame droite | — |
| Hauteur de la lame de coupe | — |
| Rayon de braquage - Coin intérieur de lame | — |
| Pointes combinées (poids de l'assemblage) | — |
| Pointes broyeur (Poids de l'assemblage) | — |
| Diamètre extérieur | — |
| Diamètre du tambour | — |
| Largeur du tambour | — |
| Pieds par ligne | 5 |
| Pieds par roue | 20 |
| Remplaçable | Soudé |
| Largeur hors tambours | — |
| Hauteur à la pointe | — |
| Puissance nette (ISO 9249:2007) | — |
| Puissance moteur (ISO 14396:2002) | — |
| Régime maxi à vide | — |
| Régime de ralenti | — |
| Altitude maximale sans détarage | — |
| Nota | *La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. |
| Puissance brute (SAE J1995:2014) | — |
| Puissance moteur (ISO 14396:2002) | — |
| Régime maxi à vide | — |
| Régime de ralenti | — |
| Altitude maximale sans détarage | — |
| Nota | *La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. |
| Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
| Vitesses de translation : marche avant, première | — |
| Vitesses de translation : marche avant, deuxième | — |
| Vitesses de translation : marche arrière, premièreVitesses de translation: marche arrière, première | — |
| Vitesses de translation : marche arrière, deuxième | — |
| Circuit de levage/d'inclinaison : circuit | Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique |
| Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable |
| Débit maximal à 2 200 tr/min | — |
| Réglage du clapet de décharge : levage/inclinaison | — |
| Circuit pilote | Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe |
| Réglage du clapet de décharge pilote | — |
| Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge |
| Circuit de direction : pompe | Piston : à cylindrée variable |
| Débit maximal à 2 200 tr/min | — |
| Réglage du clapet de décharge : direction | — |
| Angle de braquage total | 84 |
| Temps de cycle de direction – Régime maxi à vide | — |
| Temps de cycle de direction – Régime de ralenti bas | — |
| Réservoir de carburant | — |
| Transmission | — |
| Réservoir de liquide d'échappement diesel* | — |
| Circuit de refroidissement : équivalent Tier 3/Stage IIIA | — |
| Carter moteur | — |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | — |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | — |
| Réservoir hydraulique uniquement | — |
| Nota | Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final et Stage V doivent uniquement utiliser : des carburants diesel à très faible teneur en soufre (TBTS) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre pour EPA et 10 ppm (mg/kg) pour l'union européenne. Les mélanges de biodiesel jusqu'à B20 sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à des carburants diesel à très faible teneur en soufre : 15 ppm (mg/kg) ou moins et que le stock d'alimentation du biodiesel est conforme aux critères ASTMD7467– Des huiles Cat DEO-ULS™ ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, APICJ-4 et ACEAE9 Cat sont obligatoires. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1. |
| Avant | Planétaire – Fixe |
| Arrière | Planétaire – Oscillant |
| Angle d'oscillation | ±6° |
| Frein de stationnement | Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
| Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | — |
| Hauteur : sommet du gyrophare | — |
| Hauteur - Toit de la cabine | — |
| Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | — |
| Hauteur - Au sommet du capot | — |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | — |
| Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | — |
| Empattement | — |
| Capacité | — |
| Hauteur | — |
| Pointes plus - Poids (groupe) | — |
| Pointes palette - Poids (groupe) | — |
Avantages et caractéristiques
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
- Entrée et sortie simplifiées grâce à une cabine totalement redessinée avec accoudoir rabattable.
- Conducteurs tenus informés de l'état et du fonctionnement de la machine grâce à la centrale de surveillance de la machine VIMS™ 3G.
- Sécurité et visibilité améliorées grâce à la caméra de vision arrière montée de série.
- La régulation automatique de la température permet de conserver les réglages de la température sélectionnés.
- Productivité du conducteur améliorée grâce à de nouveaux panneaux de contacteurs à membrane, un allumage à clé de contact et un contacteur de frein de stationnement électrohydraulique.
- Confort accru par la réduction des niveaux sonores dans le poste de conduite.
- Réduction des niveaux sonores à l'extérieur et ensembles faible niveau sonore en option.
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
- Accès simplifié, dans un environnement contrôlé, compartiment électronique situé à l'intérieur de la cabine.
- Accent mis sur la sécurité avec accès aux principaux composants au niveau du sol ou via une plateforme.
- Au niveau du sol : arrêt d'urgence, coupe-batterie et démarreur de moteur.
- Contrôle visuel rapide et réduction de la contamination des liquides grâce à des jauges de niveau pour le liquide de refroidissement, l'huile de transmission et l'huile hydraulique.
- Indicateur électronique de colmatage à l'admission d'air.
- Conçu pour faciliter l'entretien et les inspections.
– Refroidisseur d'huile hydraulique, refroidisseur de carburant et condenseur regroupés
– Points de graissage centralisés - Grâce au Système de gestion des informations vitales (VIMS), conducteurs et techniciens peuvent résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
- Performances fiables, longévité et faibles émissions.
- Productivité élevée et économe en carburant.
- Deux moteurs disponibles conformes aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V ou équivalentes aux normes américaines EPA Tier 3 et européenne Stage IIIA.
- Pour l'option Tier 4 Final et Stage V, le module d'émissions propres Cat contient un catalyseur d'oxydation diesel, un filtre à particules diesel, ainsi qu'un système de régénération Cat, utilisant la technologie SCR.
- La régénération est entièrement automatique et n'interrompt pas le cycle de travail de la machine.
- Bénéficiez d'une réactivité et d'un contrôle optimaux grâce au système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™).
- Économisez davantage de carburant avec l'arrêt automatique du circuit électrique et du moteur.
- Bénéficiez d'une impulsion supplémentaire dans les pentes et réalisez des économies de carburant en profitant de cette impulsion pendant les passages de rapports grâce aux toutes nouvelles commandes de transmission APEC.
- Les conducteurs sont moins fatigués avec le verrouillage de l'accélérateur qui maintient le régime moteur.
PRODUCTIVITÉ BOOSTÉE PAR LES TECHNOLOGIES
- Les technologies COMPACT utilisent des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
-Système de cartographie 3D disponible en option - La technologie Link (standard) permet de connaître l'emplacement des machines, leur nombre d'heures de fonctionnement, leur consommation de carburant, leur temps d'inactivité, les événements survenus ainsi que les codes de diagnostic via l'interface en ligne VisionLink®.
DES POINTES DE ROUES CONÇUES POUR ÊTRE PERFORMANTES
- Spécifiquement conçu pour s'adapter aux machines Cat.
- Améliore les performances des machines avec une durée de service accrue et un maintien de la traction.
- Trois configurations de roues et de pointes sont disponibles pour s'adapter à chacune de vos
- applications :
1) Pointe Palette : hautes performances et économies de carburant grâce à une capacité de traction plus grande et un poids réduit.
2) Pointe Plus : conception traditionnelle pour une meilleure stabilité latérale sur les pentes.
3) Pointe combinée : les roues dotées des deux types de pointes (Palette et Plus) offrent le meilleur compromis entre performances exceptionnelles, consommation de carburant réduite et stabilité latérale sur les pentes.
Données indisponibles.
Équipement standard
- NOTA
- L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS)
- Refroidisseur d'admission air-air
- Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques
- Module d'émissions propres Cat (Tier 4 Final/Stage V uniquement)
- Frein de stationnement électrohydraulique
- Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- Moteur, Cat C7.1 (configuré pour deux options d'émissions : – Norme Tier 4 Final/Stage IV – Équivalent à la norme Tier 3/Stage IIIA
- Ventilateur de refroidissement entraîné par le moteur (aspiration)
- Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- Refroidisseur air-carburant
- Arrêt du moteur situé au niveau du sol
- Silencieux (sous le capot) (équivalent Tier3/NiveauIIIA uniquement)
- Radiateur, faisceau de refroidissement
- Aide au démarrage (à l'éther)
- Verrouillage de l'accélérateur
- Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 2AV/2AR
- Convertisseur de couple
- ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- Avertisseur de recul
- Alternateur (150A)
- Batteries sans entretien
- Circuit électrique (24V)
- Coupe-batterie principal verrouillable au niveau du sol
- Éclairage, avertissement, sans contacteur (stroboscope à diodes)
- Système d'éclairage (avant et arrière)
- Démarreur, électrique
- Prise de démarrage d'urgence
- POSTE DE CONDUITE
- Sortie d'alimentation 12V pour téléphone ou ordinateur portable
- Cartographie AccuGrade™ (pré-équipement)
- Climatiseur avec condenseur monté sur le toit
- Cabine insonorisée et pressurisée
- Caméra de vision arrière
- Crochets pour manteau et casque de sécurité
- Commandes de changement de vitesse extra-douces
- Accoudoir rabattable
- Réchauffeur et dégivreur
- Klaxon électrique
- Commandes hydrauliques - montées au sol
- Verrouillage hydraulique de l'équipement
- Instruments, indicateurs– Niveau de liquide DEF (Tier 4 Final/Stage V uniquement)– Température du liquide de refroidissement moteur– Niveau de carburant– Température de l'huile hydraulique– Compteur de vitesse et compte-tours– Température du convertisseur de couple
- Instruments, témoins d'avertissement– Système de mise en garde à trois niveaux– Pression d'huile de frein– Circuit électrique, basse tension– Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal– État du frein de stationnement
- Cadre de protection en cas de retournement (ROPS/FOPS) à quatre montants internes
- Éclairage, cabine (plafonnier)
- Support pour panier-repas et porte-gobelet
- Rétroviseur, interne (panoramique)
- Rétroviseurs, chauffés (montés à l'extérieur)
- Prééquipement radio CB
- Prééquipement radio d'ambiance : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12 V, 10-15 A)
- Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm (3")
- Système de commande STIC avec verrouillage
- Pare-soleil à l'avant
- Vitre teintée
- Indicateur de rapport de boîte
- Système de gestion des informations vitales (VIMS)– Affichage d'informations graphique– Port de données externe– Profils de conducteurs personnalisables– Témoin d'incident sur grille arrière
- Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière)– Essuie-glaces (avant et arrière) intermittents
- Siège, Cat Premium Plus (en cuir)
- PROTECTIONS
- Protections d'essieu (avant et arrière)
- Protection de vitre de cabine
- Protections, carter et groupe motopropulseur, sur charnières
- Protection, arbre de transmission
- Protection, radiateur
- Barres de décrottage
- LIQUIDES
- Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Jauge de remplissage de réservoir de DEF (Tier 4 Final/Stage V uniquement)
- Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)
- Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique
- Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4
- Sortie d'urgence
- Prééquipement anti-incendie
- Réservoir de carburant, 500 l (132 US gaI)
- Accrochage, barre d'attelage avec goupille
- Flexibles, Cat XT™
- Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission
- Système de vidange d'huile rapide
- Robinets de prélèvement d'huile
- Direction, détection de charge
- Système de filtration hydraulique total
- Cadenas antivandalisme
- Cheminée Venturi
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – POSTE DE CONDUITE
- Vitre : vitre montée sur caoutchouc
- Ensemble de klaxon (standard)
- Ensemble de klaxon (trompette)
- Projecteurs – Cabine : – Standard ou diodes
- Rétroviseurs – Cabine : – Standard ou chauffés
- Préfiltre – cabine : – Standard ou alimenté
- Siège – Cabine : – Standard ou chauffé et ventilé
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Essieux : – Configuration d'essieu (antipatinage avant) – Configuration d'essieu (antipatinage arrière) – Configuration d'essieu (antipatinage avant et arrière)
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – OUTILS SPÉCIAUX
- Préfiltres à moteur : – Turbine ou biétagés
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – LAMES
- Configuration de lame - Standard (sans lame)
- Configuration de lame - Lame droite
- Configuration de lame - Inclinée (sans lame)
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – PRODUITS TECHNOLOGIQUES
- Product Link : – GSM, satellite
- ÉQUIPEMENTS STANDARD – ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE
- Roues et pointes : – Configuration de roue (pointe Plus 6,25") – Configuration de roue (pointe Palette 6,25") – Configuration de roue (Plus et Palette 6,25") – Roues, broyeur
- Ensemble de barre – nettoyage (doigts de nettoyage et barre de décrottage)
Options
- NOTA
- L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
- POSTE DE CONDUITE
- Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth
- LIQUIDES
- Antigel, -50°C (-58°F)
- VERSIONS SPÉCIALES
- Moteur : – Insonorisation
- AIDES AU DÉMARRAGE
- Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
- Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V
- DIVERS
- Film (ANSI) (Tier 4 Final/Stage V uniquement)
- Certification européenne (Tier 4 Final/Stage V uniquement)
- Plaque – année de construction (équivalent Tier 3/norme européenne Stage IIIA uniquement)
Produits associés
Unités:
Gestion des équipements
La gestion des équipements Cat® vous offre un accès aux données dont vous avez besoin pour conserver votre équipement sur le chantier et gagner de l'argent. Vous pouvez suivre la localisation des équipements et leur nombre d'heures, surveiller l'utilisation et l'état des machines ainsi que prendre des décisions éclairées afin de maintenir l'exploitation constante, efficace et rentable de votre entreprise.
| Modèle |
|---|
| Product Link Cat |
| VisionLink® |