Avec sa capacité de 25 m³ (32,7 yd³) et 41 tonnes métriques (45,2 tonnes US), le modèle 745 Cat offre, outre un niveau de confort du conducteur inégalé, une meilleure longévité et un nombre exceptionnel de fonctionnalités, la productivité élevée et les coûts d'exploitation réduits qui ont fait la renommée des tombereaux articulés Cat.<br>Ce tombereau articulé est équipé d'une cabine nouvelle génération, l'endroit idéal pour aider nos conducteurs à bâtir l'avenir.
Modèle de moteur | C18 Cat |
Charge utile nominale | — |
Capacité à refus (SAE 2:1) | — |
Modèle de moteur | C18 Cat |
Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. |
Nota (2) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Puissance nette - ISO 14396 | — |
Puissance nette - SAE J1349 | — |
Puissance brute - SAE J1995 | — |
Modèle de moteur - conforme aux normes américaine EPA Tier 4 Final, européenne Stage V, japonaise 2014 (Tier 4 Final), coréenne Tier 4 Final | C18 Cat® |
Note (4) | Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de DEF, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API. |
Pas de détarage du moteur requis en dessous de | — |
Note (3) | Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 348 kW (467 HP), conformément aux conditions de référence SAE. |
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) | — |
Régime de couple maximal du moteur | — |
Couple maximal net du moteur (SAE J1349) | — |
Émissions | Le modèle 745 est conforme aux normes Tier 4 Final/Stage V sur les émissions. |
Charge utile nominale | — |
Capacité à refus (SAE 2:1) | — |
Capacité à ras | — |
Hayon : chargé à refus SAE 2:1 | — |
Hayon : capacité à ras | — |
Marche avant - 1 | — |
Marche avant - 2 | — |
Marche avant - 3 | — |
Marche avant 4 | — |
Marche avant5 | — |
Marche avant6 | — |
Marche avant7 | — |
Marche avant 8 | — |
Marche arrière - 1 | — |
Marche arrière - 2 | — |
Marche avant 9 | — |
Intérieur de la cabine | — |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 76 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. |
Note (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. |
Essieu arrière : charge nominale | — |
Essieu avant, à vide | — |
Total : en charge | — |
Essieu arrière, à vide | — |
Essieu arrière, en charge | — |
Total : charge nominale | — |
Essieu avant : charge nominale | — |
Essieu central : charge nominale | — |
Total : à vide | — |
Essieu avant, en charge | — |
Essieu central : en charge | — |
Essieu central : à vide | — |
Type | Acier haute résistance Brinell HB450 résistant à l'usure |
Base | — |
Goulotte | — |
Côté | — |
Avant | — |
Réservoir de carburant | — |
Circuit de refroidissement | — |
Carter moteur | — |
Circuit hydraulique de direction/de levage | — |
Transmission : OTG (Output Transfer Gear, boîte de transfert) | — |
Réservoir de DEF | — |
Réducteur – Chacun | — |
Essieux : chacun | — |
Réservoir de refroidissement des freins | — |
Relevage (automatique) | — |
Relevage (manuel) | — |
Abaissement (automatique) | — |
Abaissement (manuel) | — |
Butée à butée | 4,8 secondes à 60 tr/min |
Freins | ISO 3450 – 2011 |
Cabine - FOPS | ISO 3449 Level II – 2005 |
Cabine - ROPS | ISO 3471 – 2008 |
Direction | ISO 5010 – 2007 |
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation | — |
Dimensions de braquage : rayon intérieur | — |
Dimensions de braquage : rayon de dégagement | — |
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE | — |
Remarque | Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5R25. |
Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite | 45° |
Pelle hydraulique : 390 - Passes | 4 |
Chargeuse sur pneus : 982 - Passes | 4 |
Chargeuse sur pneus : 972 - Passes | 4-5 |
Pelle hydraulique : 374 - Passes | 5 |
Remarque | Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée. |
Chargeuse sur pneus : 980 - Passes | 4-5 |
Données indisponibles.