La chargeuse-pelleteuse 434 Cat® offre un moteur éprouvé, un confort de conduite amélioré, des performances de levage supérieures, une transmission Powershift disponible en option, une flèche de type pelle hydraulique, un circuit hydraulique puissant et efficace, trois modes de gestion de la puissance et Product Link™.
Puissance – Nette | — |
Poids en ordre de marche - Nominal | — |
Poids en ordre de marche - Maximum | — |
Équipé d'un moteur Cat® éprouvé et fiable. Deux options de puissance nominale sont disponibles pour le Moteur 3054C Cat équivalent à la norme Tier 2: 68,5kW et 74,5kW. Le Moteur C4.4 équivalent à la norme Tier 3 présente une puissance nominale de 74,5kW. Toutes les options offrent des performances supérieures avec un rendement énergétique exceptionnel.
Les commandes de pelle pilote sont disponibles en option sur votre modèle 434. Ces commandes montées sur des boîtiers entièrement ajustables fournissent au conducteur des commandes plus précises, tout en améliorant l'ergonomie et le confort.
L'option d'un vérin de flèche plus gros offre des performances en termes de levage supérieures à l'arrière de la machine434.
Puissance – Nette | — |
Réserve de couple (nette) | à 1400tr/min |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 | 65kW/88HP |
Course | — |
Réserve de couple (nette) - SAE J1349 Net | — |
Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
Conditions de puissance nominale - Aucun détarage nécessaire jusqu'à | — |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 | 64kW/87HP |
Alésage | — |
Cylindrée | — |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 | 68kW/93HP |
Moteur | 3054C 68,5 kW mécanique avec turbocompresseur |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 | 69kW/94HP |
Moteur | 3054C, 74,5 kW mécanique avec turbocompresseur |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 | 71kW/96HP |
Cylindrée | — |
Course | — |
Réserve de couple (nette) - SAE J1349 Net | — |
Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
Conditions de puissance nominale - Aucun détarage nécessaire jusqu'à | — |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 | 75kW/102HP |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 | 74kW/101HP |
Réserve de couple (nette) | à 1400tr/min |
Alésage | — |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 | 70kW/95HP |
Alésage | — |
Conditions de puissance nominale - Aucun détarage nécessaire jusqu'à | — |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 | 76kW/104HP |
Moteur | C4.4, 74,5 kW mécanique avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 | 75kW/101HP |
Réserve de couple (nette) - SAE J1349 Net | — |
Réserve de couple (nette) | à 1400tr/min |
Course | — |
Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 | 70kW/95HP |
Cylindrée | — |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 | 69kW/94HP |
Marche avant - 4e | — |
Marche avant - 3e | — |
Marche arrière - 1re | — |
Marche avant - 2e | — |
Marche avant - 1re | — |
Marche arrière - 2e | — |
Marche arrière - 4e | — |
Marche arrière - 3e | — |
Marche avant - 4e | — |
Marche avant - 2e | — |
Marche arrière - 3e | — |
Marche arrière - 2e | — |
Marche avant - 3e | — |
Marche arrière - 1re | — |
Marche avant - 1re | — |
Marche avant - 5e | — |
Marche avant - 2e | — |
Marche arrière - 2e | — |
Marche arrière - 3e | — |
Marche avant - 4e | — |
Marche avant - 3e | — |
Marche avant - 1re | — |
Marche arrière - 1re | — |
Marche avant - 6e | — |
Essieu arrière - Statique | — |
Essieu arrière - Dynamique | — |
Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique | — |
Essieu avant (traction intégrale) - Statique | — |
Poids en ordre de marche - Nominal | — |
Poids en ordre de marche - Maximum | — |
Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum | — |
Godet tous-travaux (1,15m3/1,50yd3) - Sans fourches rabattables | — |
Transmission Auto-Shift | — |
Contrepoids - Maximum | — |
Bras télescopique - Sans contrepoids avant | — |
Contrepoids - Base | — |
Commande antitangage | — |
Climatisation | — |
Godet tous-travaux (1,15m3/1,50yd3) - Avec fourches rabattables | — |
Poids en ordre de marche | — |
Cabine - Cadre ROPS/FOPS | STD |
Poids total brut à ne pas dépasser | — |
Nota | Configuration de la machine – Moteur LRC de 74,5 kW ; pelle avec bras standard ; cabine standard avec climatisation ; transmission à traction intégrale standard ; godet tous-travaux de chargeuse de 1,15 m³ ; godet de pelle pour usage courant de 610 mm ; pneus 440/80R24 ; sans contrepoids ; conducteur de 80 kg ; réservoir de carburant plein. |
Contrepoids minimal recommandé – Bras standard - Godet de chargeuse - Levage parallèle - Tous-travaux | — |
Contrepoids minimal recommandé – Bras télescopique - Godet de chargeuse - Levage parallèle - Tous-travaux | — |
Contrepoids minimal recommandé – Bras télescopique - Godet de chargeuse - Levage parallèle - Normal GP | — |
Contrepoids minimal recommandé – Bras standard - Godet de chargeuse - Levage parallèle - Normal GP | — |
Climatisation | STD |
Pression du circuit - Chargeuse | — |
Pression du circuit - Pelle rétro | — |
Type de pompe | À débit variable, à pistons axiaux |
Type | Centre fermé |
Capacité de la pompe à 2200tr/min | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Course | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Diamètre de tige | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Alésage | — |
Direction assistée | Hydrostatique |
Type | Roue avant |
Diamètre de braquage (pneus 28") - 2 RM/Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de chargeuse le plus large | — |
Diamètre de braquage (pneus 28") - 2 RM/Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Oscillation d'essieu | ±8° |
Diamètre de braquage (pneus 28") - Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de chargeuse le plus large | — |
Diamètre de braquage (pneus 28") - Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant | — |
Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale | — |
Réservoir hydraulique | — |
Liquide d'échappement diesel | — |
Réservoir de carburant | — |
Huile moteur - Avec filtre | — |
Circuit de refroidissement - Climatisation | — |
Circuit hydraulique | — |
Essieu arrière | — |
Essieu arrière - Planétaires | — |
Transmission (Powershift) - Traction intégrale | — |
Essieu avant | — |
Essieu avant - Planétaires | — |
Nota | Vitesses de déplacement d'une chargeuse-pelleteuse, à plein régime, avec pneus 440/80-28 à l'arrière. |
Équipé d'un moteur Cat® éprouvé et fiable. Deux options de puissance nominale sont disponibles pour le Moteur 3054C Cat équivalent à la norme Tier 2: 68,5kW et 74,5kW. Le Moteur C4.4 équivalent à la norme Tier 3 présente une puissance nominale de 74,5kW. Toutes les options offrent des performances supérieures avec un rendement énergétique exceptionnel.
Les commandes de pelle pilote sont disponibles en option sur votre modèle 434. Ces commandes montées sur des boîtiers entièrement ajustables fournissent au conducteur des commandes plus précises, tout en améliorant l'ergonomie et le confort.
L'option d'un vérin de flèche plus gros offre des performances en termes de levage supérieures à l'arrière de la machine434.
La transmission Powershift à 4vitesses améliore le confort du conducteur grâce à l'utilisation du levier Power Shuttle pour changer de vitesse. Il n'y a pas de levier de vitesses monté au sol, ce qui améliore l'environnement de travail déjà spacieux.
La flèche de type pelle hydraulique est emblématique pour la chargeuse-pelleteuse Cat. Elle offre au conducteur une profondeur et une portée d'excavation supérieures lorsqu'il travaille autour d'obstacles, diminuant ainsi le repositionnement de la machine.
Le circuit hydraulique à centre fermé et à détection de charge ajuste la puissance et le débit en fonction de la demande et offre un rendement énergétique exceptionnel et une plus longue durée de vie des composants. Des répartiteurs de débit offrent un plus grand contrôle et une plus grande précision de fonctionnement.
Product Link™ est équipé de série sur la chargeuse-pelleteuse Cat (sous réserve le cas échéant de restrictions locales). Cat Product Link fournit des données telles que l'emplacement de la machine, les heures du compteur d'entretien (SMU), etc.
Données indisponibles.