La chargeuse-pelleteuse 432 Cat® est équipée d'un moteur fiable. Elle offre un confort et un contrôle de conduite améliorés, une transmission Powershift. Elle est également dotée d'une flèche de type pelle hydraulique, d'un circuit hydraulique puissant et efficace, de trois modes de gestion de la puissance et de Product Link™.
Puissance – Nette | — |
Poids en ordre de marche - Nominal | — |
Poids en ordre de marche - Maximum | — |
Équipé d'un moteur Cat® éprouvé et fiable. Il existe deux options de moteur. Moteur 3054C équivalent Tier 2 et moteur C4.4 équivalent Tier 3, tous deux avec puissance nominale 74,5kW. Toutes les options offrent des performances supérieures avec un rendement énergétique exceptionnel.
Les commandes de pelle pilote standard favorisent un fonctionnement en douceur et le confort des conducteurs. Ces commandes montées sur des boîtiers entièrement ajustables fournissent au conducteur des commandes plus fines, tout en améliorant l'ergonomie.
La transmission Powershift à 4vitesses améliore le confort du conducteur grâce à l'utilisation du levier Power Shuttle pour changer de vitesse. Il n'y a pas de levier de vitesses monté au sol, ce qui améliore l'environnement de travail déjà spacieux.
Puissance – Nette | — |
Alésage | — |
Cylindrée | — |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 | 74,5kW/101HP |
Couple net, SAEJ1349 | — |
Conditions de puissance nominale - Aucun détarage nécessaire jusqu'à | — |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 | 75kW/102HP |
Réserve de couple (nette) | 31% à 1400tr/min |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 | 71kW/96HP |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 | 70kW/95HP |
Course | — |
Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
Moteur | 3054C, 74,5 kW mécanique avec turbocompresseur |
Réserve de couple (nette) | 32% à 1400tr/min |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 | 74,5kW/101HP |
Course | — |
Cylindrée | — |
Couple net, SAEJ1349 | — |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 | 70kW/95HP |
Conditions de puissance nominale - Aucun détarage nécessaire jusqu'à | — |
Moteur | C4.4 74,5kW électronique à turbo et refroidisseur intermédiaire |
Alésage | — |
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 | 69kW/94HP |
Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 | 76kW/104HP |
Marche arrière - 3e | — |
Marche avant - 1re | — |
Marche arrière - 1re | — |
Marche avant - 2e | — |
Marche arrière - 2e | — |
Marche avant - 4e | — |
Marche avant - 3e | — |
Marche arrière - 2e | — |
Marche arrière - 3e | — |
Marche avant - 1re | — |
Marche avant - 2e | — |
Marche arrière - 1re | — |
Marche avant - 3e | — |
Marche avant - 5e | — |
Marche avant - 4e | — |
Marche avant - 6e | — |
Marche arrière - 3e | — |
Marche avant - 4e | — |
Marche arrière - 2e | — |
Marche avant - 6e | — |
Marche avant - 5e | — |
Marche avant - 2e | — |
Marche avant - 3e | — |
Marche avant - 1re | — |
Marche arrière - 1re | — |
Essieu arrière - Statique | — |
Essieu avant (traction intégrale) - Statique | — |
Essieu arrière - Dynamique | — |
Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique | — |
Poids en ordre de marche - Nominal | — |
Poids en ordre de marche - Maximum | — |
Contrepoids - Base | — |
Contrepoids - Maximum | — |
Bras télescopique 4,3m - Sans contrepoids avant | — |
Commande antitangage | — |
Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum | — |
Poids en ordre de marche | — |
Bras télescopique 4,9m - Sans contrepoids avant | — |
Chargeuse, industrielle, avec attache rapide | — |
Traction intégrale | Standard |
Contrepoids minimal conseillé – Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Chargeuse industrielle avec attache rapide - Tous-travaux | — |
Godet tous-travaux (1,03m³/1,3 yd³), avec fourches rabattables | — |
Contrepoids minimal conseillé – Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Sans attache rapide - NormalGP | — |
Contrepoids minimal conseillé – Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Sans attache rapide - Tous-travaux | — |
Godet tous-travaux (1,03m³/1,3yd³), sans fourches rabattables | — |
Contrepoids minimal conseillé – Bras standard - Godet de la chargeuse - Chargeuse industrielle avec attache rapide - Tous-travaux | — |
Contrepoids minimal conseillé – Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Chargeuse industrielle avec attache rapide - Normal GP | — |
Contrepoids minimal conseillé – Bras standard - Godet de la chargeuse - Sans attache rapide - NormalGP | — |
Contrepoids - Modulable, un | — |
Poids total brut à ne pas dépasser | — |
Contrepoids minimal conseillé – Bras standard - Godet de la chargeuse - Sans attache rapide - Tous-travaux | — |
Transmission Powershift | Essieu |
Cabine - Cadre ROPS/FOPS | Essieu |
Contrepoids minimal conseillé – Bras standard - Godet de la chargeuse - Chargeuse industrielle avec attache rapide - Normal GP | — |
Nota | Configuration de la machine – Moteur LRC de 74,5 kW ; pelle avec bras standard de 4,3 m ; cabine standard avec climatisation ; transmission powershift à traction intégrale ; godet tous-travaux de chargeuse de 1,03 m³ ; godet de pelle pour usage courant de 600 mm ; pneus 340/80-18 et 440/80-28 ; sans contrepoids ; conducteur de 80 kg ; réservoir de carburant plein. |
Climatisation | Essieu |
Pression du circuit - Pelle rétro | — |
Pression du circuit - Chargeuse | — |
Capacité de la pompe à 2200tr/min | — |
Type | Centre fermé |
Type de pompe | À débit variable, à pistons axiaux |
Vérin de traction intégrale, un (1), à double effet - Oscillation d'essieu | — |
Diamètre de braquage : (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de la chargeuse le plus large | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Diamètre de tige | — |
Diamètre de braquage (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant | — |
Diamètre de braquage: (roue intérieure non freinée) - à l'extérieur des roues avant | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Course | — |
Diamètre de braquage : (roue intérieure non freinée) - à l'extérieur du godet de la chargeuse le plus large | — |
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Alésage | — |
Type | Roue avant |
Direction assistée | Hydrostatique |
Essieu arrière | — |
Huile moteur - Avec filtre | — |
Circuit hydraulique | — |
Essieu arrière - Planétaires | — |
Essieu avant (traction intégrale) | — |
Réservoir hydraulique | — |
Liquide d'échappement diesel | — |
Essieu avant (AWD): à planétaires | — |
Circuit de refroidissement - Climatisation | — |
Réservoir de carburant | — |
Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale | — |
Transmission (Powershift) - Traction intégrale | — |
Nota | Vitesses de déplacement d'une chargeuse-pelleteuse, à plein régime, avec pneus 440/80-28 à l'arrière. |
Équipé d'un moteur Cat® éprouvé et fiable. Il existe deux options de moteur. Moteur 3054C équivalent Tier 2 et moteur C4.4 équivalent Tier 3, tous deux avec puissance nominale 74,5kW. Toutes les options offrent des performances supérieures avec un rendement énergétique exceptionnel.
Les commandes de pelle pilote standard favorisent un fonctionnement en douceur et le confort des conducteurs. Ces commandes montées sur des boîtiers entièrement ajustables fournissent au conducteur des commandes plus fines, tout en améliorant l'ergonomie.
La transmission Powershift à 4vitesses améliore le confort du conducteur grâce à l'utilisation du levier Power Shuttle pour changer de vitesse. Il n'y a pas de levier de vitesses monté au sol, ce qui améliore l'environnement de travail déjà spacieux.
La flèche de type pelle hydraulique est de forme iconique sur les chargeuses-pelleteuses Cat. Elle offre au conducteur une profondeur et une portée d'excavation supérieures lorsqu'il travaille autour d'obstacles, diminuant ainsi le repositionnement de la machine.
Le circuit hydraulique à centre fermé et à détection de charge ajuste la puissance et le débit en fonction de la demande et offre un rendement énergétique exceptionnel et une plus longue durée de vie des composants. Des répartiteurs de débit offrent un plus grand contrôle et une plus grande précision de fonctionnement.
Le conducteur a le choix entre le mode Éco et le mode Standard selon les conditions de travail et du site. Le mode Éco permet d'économiser du carburant et de réduire ainsi les coûts d'exploitation fixes et variables.
Product Link™ est de série sur les chargeuses-pelleteuses Cat (toutefois, cela dépend des restrictions locales, le cas échéant). Cat Product Link fournit des données telles que l'emplacement de la machine, les heures du compteur d'entretien (SMU), etc.
Données indisponibles.