Vue d'ensemble
La pelle minière hydraulique 6040 Cat® est approuvée sur les sites du monde entier, car elle offre constamment la productivité que vous attendez et la longue durée de vie que vous escomptez. Cette pelle éprouvée est connue pour ses performances supérieures et sa fiabilité élevée, et elle bénéficie du réseau d'assistance des concessionnaires Cat sur le terrain.
Mais nous cherchons toujours des moyens d'améliorer la 6040. Nous avons apporté des améliorations qui permettent une production maximale, des temps de cycle rapides, tout en fournissant des forces d'excavation élevées. Nous avons allongé le temps de disponibilité de la 6040 en la rendant plus fiable et plus facile à entretenir. Et elle est désormais disponible pour les pays avec des normes plus strictes et moins strictes avec des moteurs conformes aux normes américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V, sans nécessité de liquide d'échappement diesel (DEF), ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts lors de l'entretien.
Spécifications
Unités:
| Puissance moteur - SAEJ1995 | — |
| Charge utile du godet | — |
| Poids en ordre de marche | — |
Avantages et caractéristiques
SÉCURITÉ
- Le verre de sécurité sur toutes les vitres et le pare-brise blindé protègent les conducteurs.
- Un contacteur d'arrêt standard facile d'accès situé dans la cabine permet de couper le circuit électrique en cas d'urgence.
- Accès et sortie plus sûrs grâce à une échelle d'accès à commande hydraulique de 45 degrés et une échelle de sortie d'urgence avec une porte à fermeture automatique qui se trouve à proximité immédiate de la cabine.
- Entretien plus sûr grâce à une armoire avec démarreur verrouillable et contacteur d'isolation de la batterie et à l'amélioration de l'étanchéité entre les moteurs et les pompes hydrauliques, un meilleur acheminement et la séparation des canalisations hydrauliques et des câbles électriques.
- Excellente visibilité, améliorée par un système à deux caméras en option et des projecteurs et éclairage d'entretien à diodes haute luminosité standard.
CABINE DU CONDUCTEUR
- Circuits électroniques intégrés intuitifs et informatifs, plus grand écran tactile couleur qui affiche directement les données de diagnostic et les données vitales de la machine.
- Maintien de la température ambiante avec un double système HVAC en option.
- Manipulateurs ergonomiques facilement accessibles avec une servocommande électro-hydraulique qui offre une réponse dynamique et précise sans canalisations hydrauliques présentes dans la cabine.
- Organisation claire avec des émissions sonores réduites, avec absence de canalisations hydrauliques dans la cabine ou le module de cabine,
- Siège chauffant à assise pneumatique multi-ajustable, plus siège instructeur auxiliaire avec ceinture de sécurité à enrouleur.
FIABILITÉ ET LONGÉVITÉ
- Châssis porte-tourelle et châssis de tracteur avec train de roulement extra-robuste Cat®, qui prolonge la durée de vie jusqu'à 30 %.
- Rouleaux à essieu fixe et roues folles extra-robustes offrant des performances supérieures, une plus longue durée de vie utile, une friction et des surchauffes internes réduites et qui suppriment la consommation de graisse et le nombre de conduites.
- Chaîne complète extra-robuste qui permet des charges élevées sur le terrain et l'usure de l'extension du pas réduite, ce qui augmente la durée de vie des chaînes de 20 % à 40 %.
- Structures conçues et fabriquées pour résister aux conditions d'excavation les plus intensives, avec un acier haute résistance, des moulages extra-robustes au niveau des points de pivotement d'équipement et poids en ordre de marche jusqu'à 18 % supérieur.
- Les nouveaux filtres à air de type 4 Cat et le système d'évacuation des poussières à préfiltre sont dimensionnés pour optimiser la durée de vie globale du filtre à air.
Spécifications
Unités:
| Puissance moteur - SAEJ1995 | — |
| Charge utile du godet | — |
| Poids en ordre de marche | — |
| Nota | Les spécifications indiquées ci-dessus s'appliquent à la configuration en pelle butte HRC. Des configurations pelle rétro ou sans équipement avant sont également disponibles pour les modèles HRC et LRC. |
| Modèle de moteur | 2 × C32 Cat |
| Puissance brute - SAE J1995 | — |
| Puissance nette - SAE J1349 | — |
| Nota | La puissance fournie se rapporte à des moteurs soumis à des normes très strictes. Des moteurs soumis à une réglementation moins stricte sont également disponibles. |
| Nombre de cylindres - Par moteur | 12 |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Aspiration | Turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air |
| Composants (1) | Séparateur d'eau haute capacité supplémentaire |
| Composants (2) | Filtre à carburant bi-étagé avec séparateur d'eau |
| Composants (3) | Filtres à air hautes performances |
| Composants (4) | Gestion moteur par un microprocesseur |
| Composants (5) | Ventilateur de radiateur à entraînement hydraulique et à commande électronique de vitesse |
| Contenance du réservoir de carburant | — |
| Émissions | Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage V sur les émissions. |
| Tension du circuit | 24 V |
| Batteries - Montage en série/parallèle | 6 x 210 Ah - 12 V chaque ; 630 Ah - 24 V au total |
| Composants (1) | 6batteries sans entretien |
| Composants (2) | Relais et contacteurs d'isolation de la batterie |
| Composants (3) | Contacteurs d'arrêt d'urgence accessibles au niveau du sol, dans le module moteur et dans la cabine |
| Composants (4) | 14projecteurs de travail à diode ultra-puissants |
| Composants (5) | 11 témoins d'entretien LED à haute luminosité |
| 6040FS - Patins de chaîne standard | — |
| 6040FS- Poids en ordre de marche | — |
| 6040FS - Pression au sol | 24,1 N/cm2 (35,0psi) |
| 6040 - Patins de chaîne standard | — |
| 6040 - Poids en ordre de marche | — |
| 6040 - Pression au sol | 24,3N/cm2 (35,3psi) |
| Nota | Patins de chaîne 1600 mm disponibles en option |
| 6040FS: nota | Patins de chaîne supplémentaires disponibles sur demande |
| Contenance du réservoir hydraulique - Version diesel - Approximative | — |
| Volume total d'huile hydraulique - Version diesel - Approximatif | — |
| Pompes principales - Version diesel | 4 x pompes à plateau pilote variables |
| Pompes principales - Débit d'huile maximal - Version diesel | 4 × 724 L/min (4 × 191 US gal/min) |
| Pression maximale - Équipement | — |
| Pression maximale : translation | — |
| Pompes d'orientation - Version diesel | 4 x pompes à plateau pilote réversibles |
| Pompes d'orientation - Débit d'huile maximal - Version diesel | 4 × 321 L/min (4 × 85 US gal/min) |
| Pression maximale - Pompes d'orientation | — |
| Diamètre - Ventilateur | — |
| Débit d'huile des pompes de refroidissement - Version diesel | 2 × 799 L/min (2 × 211 US gal/min) |
| Caractéristiques (1) | Le circuit de refroidissement est entièrement indépendant de tous les circuits principaux, c'est-à-dire que la capacité de refroidissement est contrôlée lorsque le moteur est en marche. |
| Caractéristiques (2) | Vitesse des ventilateurs à commande thermostatique |
| Caractéristiques (3) | Capacité de refroidissement extrêmement élevée pour une température de l'huile idéale |
| Composants (1) | Pompes de refroidissement à engrenages délivrant un grand volume d'huile à basse pression aux refroidisseurs en aluminium |
| Composants (2) | Pompes à pistons axiaux variables fournissant un faible volume d'huile haute pression aux ventilateurs |
| Diamètre - Ventilateur | 2 × 1524mm (2 × 60in) |
| Réducteur d'orientation | 3transmissions à trains planétaires compactes avec moteurs à pistons axiaux |
| Frein de stationnement | Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique |
| Vitesse d'orientation maximale - Version diesel | — |
| Couronne de tourelle | Roulement à rouleaux à trois cages avec engrenage interne étanche |
| Caractéristiques (1) | Des dispositifs d'élimination de la saleté, situés au niveau de la couronne de tourelle, empêchent l'accumulation de débris entre la couronne de tourelle et le châssis porte-tourelle |
| Caractéristiques (2) | Circuit d'orientation à boucle fermée avec commande de couple |
| Caractéristiques (3) | Freinage hydraulique de la tourelle par commande de compensation |
| Caractéristiques (4) | Tous les chemins de roulement ainsi que l'engrenage interne de la couronne de tourelle sont alimentés par le dispositif de graissage automatique centralisé |
| Vitesse de translation - 1er étage - Maximum | — |
| Vitesse de translation - 2e étage - Maximum | — |
| Force de traction maximale | — |
| Pente - Entraînements de translation - Maximum | — |
| Patins de chaîne - Par côté | 42 |
| Galets inférieurs - Par côté | 7 |
| Rouleaux de support - Par côté | 2 plus un patin entre les deux |
| Entraînements de translation - Par côté | Une transmission à trains planétaires avec deux moteurs à pistons axiaux bi-étagés |
| Frein de stationnement | Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique |
| Composants (1) | Toutes les surfaces de roulement des roues d'entraînement, des roues folles, des rouleaux et des maillons sont en acier trempé |
| Composants (2) | Avertisseur sonore de translation |
| Composants (3) | Combinaison de patins/maillons à double arête en fonte avec manchons raccordés au moyen de tiges flottantes pleines renforcées |
| Composants (4) | Toutes les surfaces de contact des dents des roues d'entraînement, des maillons et des patins, sont renforcées |
| Composants (5) | Système de tension de la chaîne autoréglable et entièrement hydraulique avec accumulateur à membrane |
| Composants (6) | Soupape de ralentisseur hydraulique automatique permettant d'éviter tout surrégime en descente |
| Hauteur du regard - Approximative | — |
| Dimensions internes de la cabine - Longueur | — |
| Dimensions internes de la cabine - Largeur | — |
| Dimensions internes de la cabine - Hauteur | — |
| Composants (1) | Contacteur de coussin de siège permettant de neutraliser automatiquement les commandes hydrauliques lorsque le conducteur quitte le siège |
| Composants (2) | Siège confort à assise pneumatique multi-ajustable doté d'un soutien lombaire, d'un chauffage, d'une ceinture de sécurité, d'un appuie-tête et d'accoudoirs |
| Composants (3) | Volets mécaniques à chaque fenêtre |
| Composants (4) | Pare-brise avec essuie-glace/lave-glace intermittent |
| Composants (5) | Verre de sécurité sur toutes les vitres, pare-brise blindé et vitre latérale coulissante |
| Composants (6) | Protection du conducteur (protection supérieure) |
| Composants (7) | Chauffage/ventilation/climatisation (CVC) simple avec option double CVC |
| Composants (8) | Commandes par manipulateur intégrées aux consoles de siège réglables indépendamment |
| Composants (9) | Siège auxiliaire rabattable avec ceinture de sécurité |
| Composants (10) | Pare-soleil externes au niveau des vitres latérales et arrière |
| Composants (11) | Échelle d'urgence coulissante (de type «kick-down») avec cage |
| Composants (12) | Accès à la machine par une échelle escamotable à commande hydraulique. Angle de l'échelle : environ 45°. |
| Composants (13) | Tableau de bord robuste doté d'un grand écran BCS couleur équipé de la technologie transflective |
| Fonctions du Board Control System (BCS III) (1) | Interfaces USB, LAN (TCP/IP) et BUS CAN pour l'exportation de données |
| Fonctions du Board Control System (BCS III) (2) | Documentation PDF à l'écran (instructions d'utilisation, manuel technique, catalogue de pièces détachées ou schéma de principe électrique, par ex.) |
| Fonctions du Board Control System (BCS III) (3) | Tableau de bord robuste équipé d'un grand écran tactile couleur (12in) pour une utilisation intuitive |
| Fonctions du Board Control System (BCS III) (4) | Surveillance électronique, enregistrement des données et système de diagnostic pour les paramètres vitaux et les données d'entretien du circuit moteur et des systèmes hydraulique et de lubrification |
| Fonctions du Board Control System (BCS III) (5) | Aide au dépistage des pannes à l'écran |
| Fonctions du Board Control System (BCS III) (6) | Graphiques des données consignées |
| Fonctions du Board Control System (BCS III) (7) | Mémoire d'anomalies avec stockage des conditions associées |
| Capacité - Conteneur de graisse | — |
| Type (1) | Circuit double avec pompes à entraînement hydraulique extra-robuste et commande de relais de minuterie électronique pour régler les temps de pause/graissage |
| Type (2) | Les pannes du système sont indiquées par le Board Control System. |
| Type (3) | Filtres à graisse (200µm) entre la station d'entretien et le conteneur, ainsi qu'immédiatement derrière la pompe à graisse |
| Type (4) | Les éléments suivants sont connectés au circuit de lubrification : points de pivotement des équipements, du godet et des vérins |
| Type (5) | Les éléments suivants sont connectés au circuit de lubrification : - chemins du roulement à rouleaux de tourelle -deux pignons de graissage pour l'engrenage interne de la couronne de tourelle |
| Tous les godets (FS et BH) sont équipés d'un ensemble d'usure qui se compose des éléments suivants: (1) | -Matériau de renfort spécial couvrant les principales zones d'usure à l'intérieur comme à l'extérieur du godet -Protections de lèvre entre les dents |
| Tous les godets (FS et BH) sont équipés d'un ensemble d'usure qui se compose des éléments suivants: (2) | - Protections d'aile sur les parois latérales -Protections de talon sur les bords inférieurs |
| Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes: (1) | -Limitation automatique du renversement pour éviter les pertes de matériau -Assistance cinématique pour les forces hydrauliques |
| Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes : (2) | -Guidage du godet à angle constant automatique horizontal -Guidage du godet à angle constant automatique vertical |
| Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes: (3) | - Impulsion constante de la flèche tout au long de l'arc de levage - Aide à la force de pénétration |
| Type (1) | Regard dans la flèche monoblocBH |
| Type (2) | Abaissement de la flèche (FS et BH) et du bras (FS) sans pression grâce à un régleur à flotteur |
| Type (3) | Kits d'usure spéciaux pour les matériaux fortement abrasifs sur demande |
| Type (4) | Passerelles avec rails au niveau de la flèche (FS et BH) |
| Type (5) | Les procédures de soudage permettent des contre-soudures internes (double soudure de préparation) dans la mesure du possible |
| Type (6) | Flèche et bras dégagés des contraintes après soudage |
| Type (7) | La flèche et les bras sont résistants à la torsion grâce à une structure caissonnée et soudée en acier haute résistance avec moulages en acier solides au niveau des zones de pivotement |
| Type (8) | Protections pour les vérins de pelle (FS) |
| Capacité du godet - Pelle rétro (à refus1:1) | — |
| Capacité du godet- pelle butte (à refus2:1) | — |
| Pose | Poste de service rétractable installé sous le module moteur et facilement accessible depuis le sol |
Avantages et caractéristiques
SÉCURITÉ
- Le verre de sécurité sur toutes les vitres et le pare-brise blindé protègent les conducteurs.
- Un contacteur d'arrêt standard facile d'accès situé dans la cabine permet de couper le circuit électrique en cas d'urgence.
- Accès et sortie plus sûrs grâce à une échelle d'accès à commande hydraulique de 45 degrés et une échelle de sortie d'urgence avec une porte à fermeture automatique qui se trouve à proximité immédiate de la cabine.
- Entretien plus sûr grâce à une armoire avec démarreur verrouillable et contacteur d'isolation de la batterie et à l'amélioration de l'étanchéité entre les moteurs et les pompes hydrauliques, un meilleur acheminement et la séparation des canalisations hydrauliques et des câbles électriques.
- Excellente visibilité, améliorée par un système à deux caméras en option et des projecteurs et éclairage d'entretien à diodes haute luminosité standard.
CABINE DU CONDUCTEUR
- Circuits électroniques intégrés intuitifs et informatifs, plus grand écran tactile couleur qui affiche directement les données de diagnostic et les données vitales de la machine.
- Maintien de la température ambiante avec un double système HVAC en option.
- Manipulateurs ergonomiques facilement accessibles avec une servocommande électro-hydraulique qui offre une réponse dynamique et précise sans canalisations hydrauliques présentes dans la cabine.
- Organisation claire avec des émissions sonores réduites, avec absence de canalisations hydrauliques dans la cabine ou le module de cabine,
- Siège chauffant à assise pneumatique multi-ajustable, plus siège instructeur auxiliaire avec ceinture de sécurité à enrouleur.
FIABILITÉ ET LONGÉVITÉ
- Châssis porte-tourelle et châssis de tracteur avec train de roulement extra-robuste Cat®, qui prolonge la durée de vie jusqu'à 30 %.
- Rouleaux à essieu fixe et roues folles extra-robustes offrant des performances supérieures, une plus longue durée de vie utile, une friction et des surchauffes internes réduites et qui suppriment la consommation de graisse et le nombre de conduites.
- Chaîne complète extra-robuste qui permet des charges élevées sur le terrain et l'usure de l'extension du pas réduite, ce qui augmente la durée de vie des chaînes de 20 % à 40 %.
- Structures conçues et fabriquées pour résister aux conditions d'excavation les plus intensives, avec un acier haute résistance, des moulages extra-robustes au niveau des points de pivotement d'équipement et poids en ordre de marche jusqu'à 18 % supérieur.
- Les nouveaux filtres à air de type 4 Cat et le système d'évacuation des poussières à préfiltre sont dimensionnés pour optimiser la durée de vie globale du filtre à air.
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
- Les moteurs C32 Cat durables offrent des performances inégalées, une puissance de sortie élevée et fiabilité éprouvée, et ont démontré leur capacité à résister aux conditions difficiles de sites miniers dans le monde entier.
- Temps de cycle rapides et meilleur rendement énergétique grâce à un circuit d'orientation fermé, ce qui génère également moins de chaleur.
- Meilleure maîtrise du conducteur grâce à un circuit hydraulique avec cinq circuits hydrauliques qui permettent le contrôle simultané de deux mouvements de vérin, de deux mouvements de translation et de l'orientation.
- Fonctionnement de pelle butte plus sûr, plus simple et plus rapide grâce à une conception TriPower unique, qui génère un effet de levier mécanique et un contrôle supérieurs.
- Productivité accrue et disponibilité supérieure grâce au concept de moteur jumelé, qui permet jusqu'à 65 % de pleine capacité de production avec un seul moteur.
GODETS ET OUTILS D'ATTAQUE DU SOL
- Godets et outils d'attaque du sol conçus pour optimiser la longue durée de vie et la productivité et idéalement adaptés à votre pelle et à votre application.
- Intégrés pour fonctionner en tant qu'élément d'un circuit de la machine, ce qui vous permet d'obtenir un niveau de productivité optimal et de minimiser le coût par tonne.
- Variété de tailles et de packs d'usure pour une adaptation idéal à votre pelle et votre application.
- Obtenez une charge utile optimale en combinaison avec des outils d'attaque du sol Cat et des composants d'usure.
- Ensembles d'usure qui protègent votre investissement, notamment un matériau de renfort spécial et une protection de lèvre, des carénages d'ailerons et des carénages de talon.
CONNECTIVITÉ & TECHNOLOGIE
- Connectivité accrue grâce à un système Product Link™ Elite amélioré, qui augmente la disponibilité des données fournies par la 6040.
- Amélioration des capacités de diagnostic et des fonctions de dépistage des pannes détaillées grâce au système de surveillance et de diagnostic installé en usine.
- Détection précoce des pannes, avec Board Control System qui utilise des capteurs répartis dans toute la machine pour surveiller les données de fonctionnement, enregistrer les anomalies et avertir le conducteur via des signaux sonores et visuels.
- Des fonctionnalités de connectivité et les offres MineStar™ Health Cat intégrées proposent une approche proactive de l'entretien.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
- Des flexibles et des composants mieux organisés, plus intégration de flexibles et raccords Cat, offrant une fiabilité et des performances inégalées ainsi qu'une possibilité d'approvisionnement local.
- La station d'entretien permet d'accéder facilement aux fonctions suivantes : liquide de refroidissement, huile hydraulique, huile de boîte du système de pivotement, graisse, diesel et huile moteur.
- Réduction des immobilisations d'entretien grâce à l'augmentation des intervalles de remplacement de l'huile moteur et des filtres du moteur qui passent de 500 à 1 000 heures.
- La disposition claire des composants sur la superstructure facilite l'accès et l'entretien des vases d'expansion de liquide de refroidissement, des filtres admission d'air, du reniflard du réservoir d'huile, de l'unité de chauffage/ventilation/climatisation, du réservoir de graisse, de l'échappement, du démarreur et du coupe-batterie.
- Accès simplifié aux boîtiers de pivotement, au distributeur rotatif, aux filtres d'orientation à haute pression et aux distributeurs de translation de déplacement.
DURABILITÉ
- Le Moteur C32 soumis à des normes très strictes est conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis/Stage V pour l'Union européenne sans nécessiter de liquide d'échappement diesel (DEF), ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts lors de l'entretien.
- Moins de chaleur et efficacité accrue grâce au circuit d'orientation fermé.
- Production de déchets réduite et réduction des coûts d'exploitation grâce à une similitude accrue des systèmes et des composants, ainsi qu'une réduction des numéros de pièce uniques.
- Préservation des matières premières, conservation de l'énergie et réduction des émissions par l'intermédiaire du programme Cat Reman qui restaure des composants en fin de vie à l'état comme neuf.
Données indisponibles.
Options
- GÉNÉRALITÉS
- Kit d'extension de l'intervalle de vidange d'huile moteur, jusqu'à 1 000 heures
- TOURELLE
- Conteneur(s) rond(s) pour des barils standard de 200L (53 US gal) (au lieu du conteneur de graisse de 710L (188 US gal))
- Remplissage des conteneurs ronds via une station d'entretien
- Diverses options pour temps froid
- CABINE
- Système de chauffage, ventilation et climatisation double (redondance)
- Chauffage de la cabine
- Centrale de surveillance caméra (deux caméras et un écran couleur supplémentaire)
- TRAIN DE ROULEMENT
- Largeur des patins de chaîne : 1 600 mm - Non HD
- Lubrification automatique des rouleaux par un dispositif de graissage centralisé
- Blindage inférieur pour protection supplémentaire du train de roulement
- Options supplémentaires disponibles sur demande.