La conception à élévation radiale de la Chargeuse à chaînes compacte 279D3 Cat® lui confère une portée à mi-levage impressionnante et d'excellentes performances de creusement pour une puissance de traction à la barre exceptionnelle. Son système de train de roulement suspendu standard offre une traction, une portance, une stabilité et une vitesse accrues, ce qui lui permet de travailler sur de nombreux types d'applications et de terrain.
Puissance brute - SAE J1995 | — |
Capacités de fonctionnement nominales - 35% de la charge limite d'équilibre | — |
Poids en ordre de marche | — |
Leader du marché, cette cabine étanche et pressurisée hautes performances, proposée en option, offre à son conducteur un environnement de travail plus propre et plus silencieux, avec une excellente visibilité sur l'outil de travail. Toujours dans la tendance d'être une référence sur le marché, la série D3 accueille également, de série, un siège avec commandes réglables par manipulateur pour le confort de son conducteur.
Le groupe motopropulseur hautes performances offre une efficacité optimale et une capacité de production élevée grâce à son système de gestion électronique du couple, sa translation à deux vitesses de série et son accélérateur électronique à main et au pied, pouvant servir de pédale de décélération.
Le système de « nivellement intelligent » Cat® fournit une technologie, une intégration et des fonctionnalités de pointe, telles que la mise à niveau automatique bidirectionnelle, le retour à l'angle de cavage de l'outil de travail et la commande de position de l'outil de travail.
Puissance brute - SAE J1995 | — |
Puissance nette - SAE 1349 | — |
Cylindrée | — |
Alésage | — |
Course | — |
Puissance nette ISO 9249† | — |
Puissance nette | — |
Couple maximal - 1 600 tr/min - SAE J1995 | — |
Modèle de moteur | C3.3BDIT Cat (turbo) |
Puissance nette SAE 1349† | — |
Puissance brute | — |
Puissance nette – ISO 9249 | — |
Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux/post-traitement et d'un ventilateur de refroidissement. |
Émissions | †Le moteur conforme aux normes sur les émissions MAR-1 (Brésil) et Nonroad StageIII (Chine) émet des émissions conformes à la norme américaine EPATier4Interim, et il est proposé uniquement en Australie/Nouvelle-Zélande, au Brésil, en Chine, en Polynésie française, à Hong Kong, en Macédoine et en Nouvelle-Calédonie. |
Capacités de fonctionnement nominales - 35% de la charge limite d'équilibre | — |
Charge limite d'équilibre | — |
Force d'arrachage - Vérin d'inclinaison | — |
Capacité nominale avec contrepoids en option | — |
Capacités de fonctionnement nominales - 50 % de la charge limite d'équilibre | — |
Surface de contact au sol - Avec chaîne de 450 mm/17,7 in | — |
Nota | Poids en ordre de marche, caractéristiques de fonctionnement et dimensions basés sur un conducteur de 75kg (165lb), tous les liquides, deux vitesses, la configuration OROPS (Open Roll-Over Protective Structure, cadre ouvert de protection en cas de retournement), un godet à profil bas de 2036mm (80in), des chaînes de 450 mm (17,7 in), une roue folle avant à double bride/une roue folle arrière à simple bride, un circuit hydraulique à débit standard, un siège à suspension mécanique, pas de contrepoids ni d'attache rapide manuelle en option (sauf mention contraire). |
Pression au sol - Avec chaîne de 450 mm/17,7 in | — |
Poids en ordre de marche | — |
Nota | Poids en ordre de marche, caractéristiques de fonctionnement et dimensions basés sur un conducteur de 75kg (165lb), tous les liquides, deux vitesses, la configuration OROPS (Open Roll-Over Protective Structure, cadre ouvert de protection en cas de retournement), un godet à profil bas de 2036mm (80in), des chaînes de 450 mm (17,7 in), une roue folle avant à double bride/une roue folle arrière à simple bride, un circuit hydraulique à débit standard, un siège à suspension mécanique, pas de contrepoids ni d'attache rapide manuelle en option (sauf mention contraire). |
Longueur – Chaîne au sol | — |
Longueur hors tout - Chaîne | — |
Hauteur au sommet de la cabine | — |
Garde au sol | — |
Angle de fuite | 32° |
Angle de vidage maximal | 39° |
Hauteur maximale hors tout | — |
Hauteur de déversement au levage/vidage maximal | — |
Longueur - Avec godet au sol | — |
Rayon de braquage à partir du centre - Arrière de la machine | — |
Rayon de braquage au centre - Godet | — |
Hauteur de l'axe du godet - Position de transport | — |
Rayon de braquage au centre - Attache | — |
Hauteur de l'axe du godet - Levage maximal | — |
Longueur - Sans godet | — |
Portée maximale - Avec bras parallèles au sol | — |
Angle de redressement - Hauteur maximale | 84° |
Largeur du véhicule (chaînes de 450mm/17,7in) | — |
Nota | Poids en ordre de marche, caractéristiques de fonctionnement et dimensions basés sur un conducteur de 75kg (165lb), tous les liquides, deux vitesses, la configuration OROPS (Open Roll-Over Protective Structure, cadre ouvert de protection en cas de retournement), un godet à profil bas de 2036mm (80in), des chaînes de 450 mm (17,7 in), une roue folle avant à double bride/une roue folle arrière à simple bride, un circuit hydraulique à débit standard, un siège à suspension mécanique, pas de contrepoids ni d'attache rapide manuelle en option (sauf mention contraire). |
Portée - Levage/vidage maximal | — |
Débit hydraulique - Standard - Pression hydraulique du chargeur | — |
Débit hydraulique - XPS haut débit - Débit hydraulique maximal du chargeur | — |
Débit hydraulique - XPS haut débit - puissance hydraulique (calculée) | — |
Débit hydraulique - Standard - Puissance hydraulique (calculée) | — |
Débit hydraulique - Standard - Débit hydraulique du chargeur | — |
Débit hydraulique - XPS haut débit - Pression hydraulique maximale du chargeur | — |
ROPS | ISO 3471:2008 |
FOPS | ISO3449:2005 NiveauI |
Vitesse de translation - Avant ou arrière - Deux vitesses | — |
Vitesse de translation - Avant ou arrière - Une vitesse | — |
Réservoir de carburant | — |
Circuit de refroidissement | — |
Circuit hydraulique | — |
Carter moteur | — |
Réservoir hydraulique | — |
Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,0 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 1,430 tonne métrique. |
Hors de la cabine*** | — |
À l'intérieur de la cabine** | — |
Nota (1) | **Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO 6396:2008. Les mesures ont été effectuées portes et vitres fermées, le ventilateur de refroidissement du moteur à 70 % de sa vitesse maximale. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Nota (2) | ***Niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquage CE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE. |
Leader du marché, cette cabine étanche et pressurisée hautes performances, proposée en option, offre à son conducteur un environnement de travail plus propre et plus silencieux, avec une excellente visibilité sur l'outil de travail. Toujours dans la tendance d'être une référence sur le marché, la série D3 accueille également, de série, un siège avec commandes réglables par manipulateur pour le confort de son conducteur.
Le groupe motopropulseur hautes performances offre une efficacité optimale et une capacité de production élevée grâce à son système de gestion électronique du couple, sa translation à deux vitesses de série et son accélérateur électronique à main et au pied, pouvant servir de pédale de décélération.
Le système de « nivellement intelligent » Cat® fournit une technologie, une intégration et des fonctionnalités de pointe, telles que la mise à niveau automatique bidirectionnelle, le retour à l'angle de cavage de l'outil de travail et la commande de position de l'outil de travail.
La suspension d'essieux de torsion standard et entièrement indépendante, associée au système antitangage asservi à la vitesse en option, permet d'améliorer le fonctionnement de la machine sur terrain accidenté, offrant ainsi une meilleure rétention de la charge, une productivité accrue et un plus grand confort de conduite.
Optimisez la capacité et le contrôle de la machine grâce à l'affichage avancé disponible, qui permet un réglage depuis l'écran de la réponse des équipements, de la réponse de la commande Hystat et de la commande d'approche lente. Intègre également une fonctionnalité multilingue avec des dispositions personnalisables, un système de sécurité et une caméra de vision arrière.
Données indisponibles.