El Tractor Topador de Ruedas Cat® 854, diseñado para trabajos exigentes en grandes aplicaciones de explanación, es el más grande de la línea Cat y es una opción ideal para grandes operaciones mineras, empresas de servicios públicos de generación de energía, la industria contratista general y dondequiera que se necesite movilidad, versatilidad y compactación. Como todos los tractores topadores de ruedas Cat, el 854 está diseñado con durabilidad incorporada, lo que garantiza una disponibilidad máxima durante muchos ciclos de vida útil. Gracias al rendimiento optimizado y a la facilidad de servicio simplificada, el 854 permite mover más material con eficiencia y seguridad, a un menor costo por tonelada.
Modelo de motor | Cat C32B |
Potencia bruta | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Modelo de motor | Cat C32B |
Potencia bruta | — |
Emisiones (Tier 4 final de la EPA de EE.UU.): potencia bruta - SAE J1995 | — |
Emisiones (Tier 4 final de la EPA de EE.UU.): potencia neta ISO - 9249 | — |
Emisiones (equivalente a Tier 2): potencia bruta - SAE J1995 | — |
Emisiones (equivalente a Tier 2): potencia neta ISO - 9249 | — |
Velocidad nominal | — |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Par máximo a 1.200 rpm | — |
Reserva de par | — |
Nota (1) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. |
Nota (2) | Reserva de par neta cumple con SAE J139. |
Nota (3) | No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.050 m (10.000'). |
Peso en orden de trabajo | — |
Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat |
Mando del convertidor - Avance 1 | — |
Mando del convertidor - Avance 2 | — |
Mando del convertidor - Avance 3 | — |
Mando del convertidor - Retroceso 1 | — |
Mando del convertidor - Retroceso 2 | — |
Mando del convertidor - Retroceso 3 | — |
Mando directo: avance 1 | Traba desactivada |
Mando directo: avance 2 | — |
Mando directo: avance 3 | — |
Mando directo: retroceso 1 | — |
Mando directo: retroceso 2 | — |
Mando directo: retroceso 3 | — |
Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos 45/65-45 L-5 de 46 capas. |
Salida a 1.850 rpm y 6.900 kPa (1.000 lb/pulg²) | — |
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera | 177 mm × 1.760 mm (0,58' × 5,8') |
Cilindro de doble acción: inclinación, calibre y carrera | 267 mm × 286 mm (0,88' × 0,94') |
Tanque de combustible: estándar | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Cárter | — |
Transmisión | — |
Diferencial: mandos finales: delanteros | — |
Diferencial: mandos finales: traseros | — |
Sistema hidráulico - Dirección y ventilador de enfriamiento del motor - solo tanque | — |
Nota (1) | - En todos los motores diésel para uso fuera de la carretera Tier 4 de la EPA de EE.UU., Stage IIIB y Stage V de la Unión europea (EU, European Union) y MLIT Step 4 de Japón se deben utilizar solo combustibles diésel de contenido ultrabajo de azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Se pueden usar mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir con las especificaciones de ASTM D7467. La mezcla de biodiésel debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Para obtener más especificaciones y conocer las pautas de fluidos, explore http://parts.cat.com/cda/files/3244668/7/SEBU6250-19.pdf |
Delantero | Fijo |
Trasero | Muñón |
Frenos | Cumple la norma ISO 3540:2011 |
Capacidades de la hoja | 30,5 a 44,8 m3 (40 a 58,6 yd3) |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Línea central del eje frontal al enganche | — |
Línea central del eje trasero hasta el extremo del parachoques | — |
Distancia entre ejes | — |
Longitud: con la hoja sobre el suelo | — |
Sistema de dirección: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
Radio mínimo de giro sobre la hoja | — |
Sistema de dirección: circuito | Piloto con detección de carga |
Ángulo de dirección total | 86° |
Ajuste de válvula de alivio | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Rendimiento acústico | • El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. • El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. • Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. |
Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,8kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas. |
ROPS/FOPS | Normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II |
Datos no disponibles.