El Cargador de Ruedas 962M cuenta con tecnologías comprobadas incorporadas para satisfacer las expectativas en materia de productividad y eficiencia del combustible. Este cargador de ruedas ofrece un convertidor de par del embrague de traba estándar, ejes delanteros diferenciales de traba manuales estándar y mejor control de amortiguación estándar para optimizar significativamente el ahorro de combustible, el rendimiento y la ergonomía. Esta máquina proporciona la fiabilidad, la durabilidad y la versatilidad que espera de una máquina Cat.
Potencia neta: ISO 9249 | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Capacidades de cucharón | 2,5-9,2 m³ (3,3-12 yd³) |
Potencia neta: ISO 9249 | — |
Emisiones | Tier 4/Stage IV |
Potencia bruta máxima: 2.100 rpm, SAE J1995 | — |
Potencia neta máxima: 2.100 rpm, ISO 9249 | — |
Potencia máxima: 2.100rpm, ISO14396, métrica | — |
Par neto máximo: 1.350 rpm | — |
Potencia máxima: 2.100 rpm, ISO 14396 | — |
Potencia neta máxima: 2.100rpm, SAEJ1349 | — |
Potencia neta máxima: 2.100 rpm, ISO 9249, métrica | — |
Cilindrada | — |
Par bruto máximo: 1.350 rpm, ISO 14396 | — |
Par bruto máximo: 1.350 rpm, SAE J1995 | — |
Modelo de motor | C7.1 Cat |
Nota | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,6 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2.288 toneladas métricas. |
Peso en orden de trabajo | — |
Nota | Peso basado en la configuración de una máquina con neumáticos radiales Michelin 23.5R25 XHA2 L3, depósitos de fluidos llenos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío, guardabarros de desplazamiento por carretera, Product Link, ejes diferenciales abiertos/bloqueados manuales (delanteros/traseros), protector del tren de fuerza, dirección secundaria, insonorización y cucharón de uso general de 3,3 m³ (4,3 yd³) con BOCE. |
Capacidades de cucharón | 2,5-9,2 m³ (3,3-12 yd³) |
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo | 59° |
Altura del pasador de articulación en altura de acarreo | — |
Distancia entre ejes | — |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Ancho máximo sobre los neumáticos con carga | — |
Espacio libre del brazo de levantamiento en levantamiento máximo | — |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Longitud total sin cucharón | — |
Inclinación hacia atrás en el suelo | 37° |
Inclinación hacia atrás: altura de acarreo | 49° |
Nivel de presión acústica exterior (SAE J88:2013) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor | 75 dB(A)* |
Nota (3) | *** Directiva de la Unión Europea 2000/14/EC, según lo enmendado en 2005/88/EC. |
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | — |
Nota (2) | ** Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea. |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** | — |
Nivel de presión acústica exterior (ISO 6395:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** | 104 LWA*** |
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008) | — |
Nota (1) | * Distancia de 15 m (49,2') avanzando en segunda marcha. |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Longitud total sin cucharón | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Inclinación hacia atrás en el suelo | 37° |
Distancia entre ejes | — |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Altura del pasador de articulación en altura de acarreo | — |
Ancho máximo sobre los neumáticos con carga | — |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
Espacio libre del brazo de levantamiento en levantamiento máximo | — |
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo | 59° |
Inclinación hacia atrás: altura de acarreo | 49° |
Ancho máximo sobre los neumáticos (con carga) | — |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Distancia entre ejes | — |
Altura del pasador de articulación en altura de acarreo | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Longitud total (sin cucharón) | — |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Espacio libre del brazo de levantamiento en levantamiento máximo | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Nota (2) | Cumplimiento total de la norma ISO 143971:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. |
Carga de equilibrio estático, giro máximo de 40°, con deflexión del neumático | — |
Fuerza de desprendimiento | — |
Carga de equilibrio estático: giro máximo de 40°, sin deflexión del neumático | — |
Nota (1) | Para una configuración de la máquina como se define en "Peso". |
Transmisión | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Tanque hidráulico | — |
Tanque de combustible | — |
Cárter | — |
Diferencial: mandos finales: delanteros | — |
Tanque del DEF | — |
Diferencial: mandos finales: traseros | — |
Tipo de bomba del implemento | Pistón axial variable |
Tiempo de ciclo hidráulico: total | — |
Sistema del implemento: presión de operación máxima | — |
Sistema del implemento: rendimiento máximo de la bomba a 2.150 rpm | — |
Avance: 1 | — |
Avance: 3 | — |
Retroceso: 2 | — |
Nota | Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 787 mm (31"). |
Retroceso: 1 | — |
Avance: 2 | — |
Avance: 5 | — |
Avance: 4 | — |
Retroceso: 3 | — |
Gama del cucharón | 2,5-9,2 m³ (3,3-12 yd³) |
Emisiones | Tier 4/Stage IV |
Datos no disponibles.