El Cargador de Ruedas 950M cuenta con tecnologías comprobadas incorporadas para satisfacer las expectativas en materia de productividad y eficiencia del combustible. Este cargador de ruedas ofrece un convertidor de par del embrague de traba estándar, ejes delanteros diferenciales de traba manuales estándar y mejor control de amortiguación estándar para optimizar significativamente el ahorro de combustible, el rendimiento y la ergonomía. Esta máquina proporciona la fiabilidad, la durabilidad y la versatilidad que espera de una máquina Cat.
Potencia neta: ISO 9249 | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Capacidades de cucharón | 2,5-9,2 m³ (3,3-12 yd³) |
Potencia neta: ISO 9249 | — |
Emisiones | Tier 4/Stage V |
Potencia máxima: 2.100 rpm, ISO 14396 | — |
Par bruto máximo: 1.300 rpm, SAE J1995 | — |
Potencia neta máxima: 2.100rpm, ISO9249, métrica | — |
Potencia bruta máxima: 2.100 rpm, SAE J1995 | — |
Nota | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,6 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2.288 toneladas métricas. |
Potencia neta máxima: 2.100 rpm, ISO 9249 | — |
Par bruto máximo: 1.300 rpm, ISO 14396 | — |
Cilindrada | — |
Potencia neta máxima: 2.100rpm, SAEJ1349 | — |
Modelo de motor | C7.1 Cat |
Potencia máxima: 2.100rpm, ISO14396, métrica | — |
Par neto máximo: 1.300 rpm | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Nota | Peso basado en la configuración de una máquina con neumáticos radiales Michelin 23.5R25 XHA2 L3, depósitos de fluidos llenos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío, guardabarros de desplazamiento por carretera, Product Link, ejes diferenciales abiertos/bloqueados manuales (delanteros/traseros), protector del tren de fuerza, dirección secundaria, insonorización y cucharón de uso general de 3,1 m³ (4,1 yd³) con BOCE. |
Capacidades de cucharón | 2,5-9,2 m³ (3,3-12 yd³) |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Longitud total sin cucharón | — |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Inclinación hacia atrás: altura de acarreo | 49° |
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo | 59° |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Ancho máximo sobre los neumáticos con carga | — |
Espacio libre del brazo de levantamiento en levantamiento máximo | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Altura del pasador de articulación en altura de acarreo | — |
Distancia entre ejes | — |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Inclinación hacia atrás en el suelo | 36 grados |
Nota (1) | Para una configuración de la máquina como se define en "Peso". |
Carga de equilibrio estático, giro máximo de 40°, con deflexión del neumático | — |
Fuerza de desprendimiento | — |
Carga de equilibrio estático: giro máximo de 40°, sin deflexión del neumático | — |
Nota (2) | Cumplimiento total de la norma ISO 143971:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. |
Tipo de bomba del implemento | Pistón axial variable |
Sistema del implemento: rendimiento máximo de la bomba a 2.150 rpm | — |
Sistema del implemento: presión de operación máxima | — |
Tiempo de ciclo hidráulico: total | — |
Longitud total (sin cucharón) | — |
Ancho máximo sobre los neumáticos (con carga) | — |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Altura del pasador de articulación en altura de acarreo | — |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
Distancia entre ejes | — |
Avance: 2 | — |
Avance: 1 | — |
Avance: 5 | — |
Nota | Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 787 mm (31"). |
Retroceso: 3 | — |
Avance: 4 | — |
Avance: 3 | — |
Retroceso: 2 | — |
Retroceso: 1 | — |
Tanque de combustible | — |
Diferencial: mandos finales: delanteros | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Tanque hidráulico | — |
Transmisión | — |
Diferencial: mandos finales: traseros | — |
Tanque del DEF | — |
Cárter | — |
Altura: parte superior del capó | — |
Altura del pasador de articulación en altura de acarreo | — |
Altura: parte superior de la ROPS | — |
Espacio libre del brazo de levantamiento en levantamiento máximo | — |
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | — |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Inclinación hacia atrás: altura de acarreo | 49° |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
Longitud total sin cucharón | — |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos radiales Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
Ancho máximo sobre los neumáticos con carga | — |
Ancho de la banda de rodadura | — |
Inclinación hacia atrás en el suelo | 40° |
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo | 59° |
Distancia entre ejes | — |
Altura: parte superior del tubo de escape | — |
Nota (1) | * Distancia de 15 m (49,2') avanzando en segunda marcha. |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** | — |
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008) | — |
Nota (2) | ** Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea. |
Nota (3) | *** Directiva de la Unión Europea 2000/14/EC, según lo enmendado en 2005/88/EC. |
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | — |
Nivel de presión acústica exterior (SAE J88:2013) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor | 75 dB(A)* |
Nivel de presión acústica exterior (ISO 6395:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor** | 104 LWA*** |
Emisiones | Tier 4/Stage IV |
Gama del cucharón | 2,5-9,2 m³ (3,3-12 yd³) |
Datos no disponibles.