Desde su aparición en 1963, la serie 988 se ha convertido en líder del sector durante 50 años. Con el objetivo de contribuir al éxito de los clientes, continuamos incorporando en cada una de las nuevas series todas las características ya probadas. La 988K continúa con nuestro legado de fiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de servicio y eficiencia. La 988K con configuración para aserraderos está diseñada para cumplir las exigencias de las aplicaciones de aserradero. Las características de la 988K para aserraderos se combinan para proporcionar una máquina duradera y fiable y satisfacer las necesidades de los aserraderos modernos.
Potencia neta | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Modelo de motor | Cat® C18 |
Potencia neta | — |
Modelo de motor | Cat® C18 |
Potencia neta - SAE J1349:2011 | — |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Reserva de par | — |
Velocidad nominal | 1700 rev/min |
Velocidad a potencia máxima: 1500 rev/min; Potencia bruta: ISO 14396 | — |
Velocidad a potencia máxima: 1500 rev/min; potencia neta: SAE J1349 | — |
Emisiones | Tecnología Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Fase IV de la UE o equivalente a Tier 2 |
Par máximo a 1.200 rpm | — |
Potencia bruta - ISO 14396 | — |
Velocidad de potencia máxima | 1500 rev/min |
Velocidad a potencia máxima: 1500 rev/min; potencia bruta: SAE J1995 | — |
Área del extremo de la horquilla | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Carga límite de equilibrio: recta | — |
Carga límite de equilibrio: articulada a 37° | — |
Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat |
Avance: 1 | — |
Avance: 2 | — |
Avance: 3 | — |
Avance: 4 | — |
Retroceso: 1 | — |
Retroceso: 2 | — |
Retroceso: 3 | — |
Mando directo: avance 1 | Bloqueo desactivado |
Mando directo: avance 2 | — |
Mando directo: avance 3 | — |
Mando directo: avance 4 | — |
Mando directo: retroceso 1 | — |
Mando directo: retroceso 2 | — |
Mando directo: retroceso 3 | — |
Flujo máximo | — |
Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable |
Flujo máximo a entre 1.400 rpm y 1.860 rpm | — |
Ajuste de la válvula de alivio principal | — |
Cilindros de doble acción: inclinación, calibre y carrera | 292 mm × 671 mm (11,5 pulg × 26,4 pulg) |
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera | 235 mm × 976 mm (9,25 pulg × 38,4 pulg) |
Sistema de levantamiento/inclinación | Pistón de desplazamiento variable |
Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | EH: control de caudal positivo, caudal compartido |
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | — |
Tanque de combustible | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Cárter | — |
Transmisión | — |
Diferencial: mandos finales: delanteros | — |
Diferencial: mandos finales: traseros | — |
Sistema hidráulico: solo tanque | — |
Llenado de fábrica del sistema hidráulico | — |
Tanque del fluido de escape diésel | — |
Abertura de la abrazadera superior de la horquilla | — |
Ángulo de descarga en levantamiento máximo | — |
Desde el suelo hasta la parte superior del capó | — |
Línea central del eje delantero hasta la punta de la horquilla | — |
Altura de la horquilla a levantamiento máximo | — |
Distancia entre ejes | — |
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | — |
Eje trasero: línea de centro a parachoques | — |
Del suelo al centro del eje delantero | — |
Longitud total máxima | — |
Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | — |
Altura de la horquilla con brazos en posición horizontal | — |
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques | — |
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo | — |
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | — |
Delantero | Fijo |
Trasero | Muñón |
Ángulo de oscilación | 13° |
Frenos | SAE J1473 OCT90, ISO 3450:1992 |
Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga |
Sistema de dirección: bomba | Pistón, caudal variable |
Ajuste de válvula de alivio: dirección | — |
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío | — |
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío | — |
Flujo máximo | — |
Ángulo de dirección total | — |
Nivel de sonido para el operador (ISO 6396) | — |
Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | — |
Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | — |
Nivel de sonido para el operador (ISO 6396) | — |
Todos los nuevos controles de transmisión con control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Shifting) proporcionan mayor impulso en pendientes y ahorro de combustible mediante el traslado de dicho impulso a través de los puntos de cambio.
Para garantizar una larga vida útil y fiabilidad, las juntas de los bulones del varillaje disponen de un diseño de bulón engrasado con un accesorio de sistema de lubricación automática disponible de fábrica.
Los operadores trabajan más cómoda y eficazmente con las características integradas en la cabina, desarrolladas teniendo en cuenta las opiniones de los clientes.
Los sistemas electrónicos de la Pala de Ruedas 988K se han integrado por completo para que funcionen como una sola máquina. Esta integración se refleja en una máquina inteligente y un operador más informado y maximiza así la productividad de ambos.
Cat Product Link permite controlar de forma remota el equipo para mejorar la eficacia de la gestión de toda la flota. Los códigos de diagnóstico y eventos, las horas, el combustible, el tiempo en vacío y otra información se transmite a una aplicación segura basada en Internet, VisionLink®. VisionLink incluye potentes herramientas para transmitir la información a usuarios y distribuidores: posición, tiempo de funcionamiento y de inactividad y nivel de combustible, entre otros parámetros.
Mejoramos continuamente nuestros productos en un esfuerzo por proporcionar un entorno de trabajo productivo y seguro para el operador y las personas que trabajan en la obra.
Disponibles para los modelos 988H y 990H, las horquillas de aserradero y las horquillas madereras están diseñadas para mover madera en los aserraderos. Los cucharones para materiales de baja densidad están diseñados con características de rendimiento para ofrecer productividad y eficiencia del combustible en los trabajos de carga y transporte en el aserradero.
Una sola abrazadera superior se cierra entre las puntas, lo que permite sujetar y colocar troncos individuales con facilidad. Un diseño abierto con las mejores características de visibilidad permite que los operadores vean el trabajo en curso y trabajen con más rapidez y eficiencia.
Las abrazaderas superiores dobles se cierran en las puntas de las horquillas; su curvatura maximiza la capacidad de transporte. Con diseño adaptado para tareas de descarga de dúmperes. Un diseño abierto con las mejores características de visibilidad permite que los operadores vean el trabajo en curso y trabajen con más rapidez y eficiencia.
Sus características de capacidad y carga adicional hacen que este estilo de cucharón sea perfecto para la manipulación de virutas de madera. Disponible en modelos empernables o para uso con el sistema de acoplamiento rápido Cat.
Las abrazaderas superiores dobles están conectadas para permitir la capacidad máxima a la vez que se cierran entre las puntas, lo que permite manipular cargas parciales.
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