Los cargadores de ruedas grandes Cat® están diseñados con durabilidad incorporada, lo que garantiza una máxima disponibilidad a través de múltiples ciclos de vida útil. Gracias al rendimiento optimizado y a la facilidad de servicio simplificada, con nuestras máquinas es posible mover más material con eficiencia y seguridad, a un menor costo por tonelada. Presentado en 1963, el modelo 988 ha sido líder en la industria durante 60 años. Con el objetivo de contribuir al éxito de nuestros clientes, hemos trabajado para mejorar cada nueva serie. El modelo 988 continúa nuestro legado de confiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, capacidad de servicio y eficiencia.
Potencia neta: SAE J1349 | — |
Potencia del motor: ISO 14396 | — |
Potencia bruta: SAE J1995 | — |
Potencia neta: SAE J1349 | — |
Potencia del motor: ISO 14396 | — |
Potencia bruta: SAE J1995 | — |
Modelo de motor | Cat® C18 ™ |
Velocidad de potencia máxima | 1.500/rpm |
Velocidad nominal | 1.700/min |
Emisiones | Tier 4 final de la EPA de los EE.UU., Stage IV de la Unión Europea y Japón 2014 |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Par máximo a 1.200 rpm | — |
Reserva de par | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Carga útil nominal: lecho de cantera | — |
Carga útil nominal: material suelto | — |
Gama de capacidades del cucharón | 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3) |
Combinación con camión Cat: estándar | 770~772 |
Combinación con camión Cat: levantamiento alto | 773~775 |
Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat |
Avance: 1 | — |
Avance: 2 | — |
Avance: 3 | — |
Avance: 4 | — |
Retroceso: 1 | — |
Retroceso: 2 | — |
Retroceso: 3 | — |
Mando directo: avance 1 | Traba desactivada |
Mando directo: avance 2 | — |
Mando directo: avance 3 | — |
Mando directo: avance 4 | — |
Mando directo: retroceso 1 | — |
Mando directo: retroceso 2 | — |
Mando directo: retroceso 3 | — |
Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | EH: control de flujo positivo, flujo compartido |
Sistema de levantamiento/inclinación | Pistón de desplazamiento variable |
Flujo máximo a entre 1.400 rpm y 1.860 rpm | — |
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | — |
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera | 210 mm × 1050 mm (8,7 pulg × 41,3 pulg) |
Cilindros de doble acción: inclinación, calibre y carrera | 269 mm × 685 mm (8,7 pulg × 27 pulg) |
Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable |
Ajuste de la válvula de alivio principal | — |
Inclinación hacia atrás | — |
Levantamiento | — |
Descarga | — |
Descenso libre | — |
Tiempo de ciclo hidráulico total: cucharón vacío | — |
Sistema de dirección: circuito | Piloto con detección de carga |
Sistema de dirección: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
Flujo máximo | — |
Ajuste de válvula de alivio: dirección | — |
Ángulo de dirección total | 86 ° |
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío | — |
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío | — |
Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,8kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas. |
Delantero | Fijo |
Trasero | Muñón |
Ángulo de oscilación | 13 ° |
Frenos | ISO 3450:2011 |
ROPS/FOPS | La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II |
Tanque de combustible | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Refrigerante (validado por las cantidades de llenado de la celda de prueba) | — |
Cárter | — |
Tanque del fluido de escape diésel | — |
Transmisión | — |
Transmisión: validado por las cantidades de llenado de la celda de prueba | — |
Diferencial: mandos finales: delanteros | — |
Diferencial: mandos finales: traseros | — |
Llenado de fábrica del sistema hidráulico | — |
Sistema hidráulico: solo tanque | — |
Nivel de sonido para el operador (ISO 6396) | — |
Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | — |
Nota (1) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. |
Nota (2) | Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. |
Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | — |
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | — |
Desde el suelo hasta la parte superior del capó | — |
Eje trasero: línea de centro a parachoques | — |
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | — |
Distancia entre ejes | — |
Longitud total máxima | — |
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | — |
Espacio libre en levantamiento máximo | — |
Altura del pasador B: levantamiento máximo | — |
Altura total máxima: cucharón levantado | — |
Alcance: levantamiento máximo | — |
Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | — |
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | — |
Desde el suelo hasta la parte superior del capó | — |
Eje trasero: línea de centro a parachoques | — |
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | — |
Distancia entre ejes | — |
Longitud total máxima | — |
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | — |
Espacio libre en levantamiento máximo | — |
Altura del pasador B: levantamiento máximo | — |
Altura total máxima: cucharón levantado | — |
Alcance: levantamiento máximo | — |
Capacidades del cucharón | 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3) |
Datos no disponibles.