Las palas de ruedas grandes Cat® se han diseñado con durabilidad integrada para garantizar una máxima disponibilidad en sus múltiples ciclos de vida. Con un rendimiento optimizado y características que facilitan el servicio, nuestras máquinas permiten mover más material de forma eficiente y segura por un bajo coste por tonelada. La nueva Pala de Ruedas 986K se basa en este legado de durabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de mantenimiento y sostenibilidad.
Potencia neta | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Capacidades de cucharón | 5-10,3 m³ (6,5-13,5 yd³) |
Potencia neta | — |
Modelo de motor | Cat® C15 |
Emisiones | Tier 4 Final de EE. UU./fase IV de la UE o fase III para motores extraviales de China y MAR-1 de Brasil, y equivalente a Tier 3 de EE. UU. y fase IIIA de la UE |
Potencia bruta: ISO 14396 | — |
Velocidad de potencia máxima - 1600 rev/min - SAE J1995 | — |
Velocidad de potencia máxima a - 1600 rev/min - SAE J1995 (DIN) | — |
Velocidad de potencia máxima - 1600 rpm - ISO 14396 | — |
Velocidad de potencia máxima - 1600 rpm - ISO 14396 (DIN) | — |
Velocidad nominal: 2.000 rpm (EEC 80/1269) | — |
Velocidad nominal: 2.000 rpm (EEC 80/1269) (DIN) | — |
Velocidad nominal: 2.000 rpm (ISO 9249) | — |
Velocidad nominal: 2.000 rpm (ISO 9249) (DIN) | — |
Velocidad nominal - 2000 rpm - SAE J1349 | — |
Velocidad nominal - 2000 rpm - SAE J1349 (DIN) | — |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Par máximo: 1.200 rpm: SAE J1995 | — |
Reserva de par | 16% |
Peso en orden de trabajo | — |
Peso en orden de trabajo: estándar | — |
Peso en orden de trabajo: levantamiento alto | — |
Carga útil nominal: lecho de cantera | — |
Carga útil nominal: material suelto (estándar) | — |
Carga útil nominal: material suelto (levantamiento alto) | — |
Carga útil nominal: estándar (lecho de cantera) | — |
Carga útil nominal: levantamiento estándar (resistencia de excavación baja a moderada) | — |
Carga útil nominal: levantamiento alto (lecho de cantera) | — |
Carga útil nominal: levantamiento alto (resistencia de excavación baja a moderada) | — |
Gama de capacidades del cucharón | 5-10,3 m³ (6,5-13,5 yd³) |
Combinación con camión Cat: estándar | 770/735/740/745 |
Combinación con camión Cat: levantamiento alto | 772/773 |
Capacidades de cucharón | 5-10,3 m³ (6,5-13,5 yd³) |
Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat |
Avance: 1 | — |
Avance: 2 | — |
Mando directo: avance 2 | — |
Mando directo: avance 3 | — |
Mando directo: avance 4 | — |
Retroceso: 1 | — |
Retroceso: 2 | — |
Mando directo: retroceso 2 | — |
Mando directo: retroceso 3 | — |
Mando directo: retroceso 4 | — |
Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | Detección de carga |
Sistema de levantamiento/inclinación: bomba | Caudal variable de 2 x 110 cc |
Flujo máximo a 2.165 rpm | — |
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | — |
Cilindro de levantamiento: calibre | — |
Cilindro de levantamiento: carrera | — |
Cilindro de inclinación: calibre | — |
Cilindro de inclinación: carrera | — |
Inclinación hacia atrás | — |
Levantamiento | — |
Descarga | — |
Inferior | — |
Descenso libre | — |
Tiempo total del ciclo hidráulico | — |
Tanque de combustible | — |
Tanque de combustible (levantamiento corto) | — |
Sistemas de enfriamiento | — |
Cárter | — |
Depósito de líquido de escape diésel (para Tier 4 Final/fase IV únicamente) | — |
Transmisión | — |
Aceite para ejes: diferenciales y mandos finales (delanteros) | — |
Aceite para ejes: diferenciales y mandos finales (traseros) | — |
Llenado de fábrica del sistema hidráulico | — |
Sistema hidráulico: solo tanque | — |
Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante, que equivale a 2,574 toneladas métricas de CO2. |
Delantero | Fijo |
Trasero | Muñón |
Ángulo de oscilación | ±12.5° |
Ángulo de oscilación (configuración de cadena) | ±8.5° |
Frenos | ISO 3450:2011 |
ISO 5010:2007 - Sistema de dirección - Circuito | Detección de carga |
ISO 5010:2007 - Sistema de dirección - Bomba | Pistón, caudal variable |
ISO 5010:2007 - Máximo caudal a 1400 rpm | — |
ISO 5010:2007 - Presión de corte de la dirección | — |
ISO 5010:2007 - Ángulo de dirección total | 70° |
ROPS/FOPS | ROPS/FOPS cumple las normativas ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 nivel II (FOPS) |
Nivel de sonido para el operador (ISO 6396) | — |
Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | — |
Nota | <ul><li>El nivel de presión acústica en el interior de la cabina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.</li><li>Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas.</li><li>El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.</li></ul> |
Nivel de sonido para el operador (ISO 6396) | — |
Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | — |
Nota | <ul><li>El nivel de presión acústica en el interior de la cabina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.</li><li>Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas.</li><li>El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.</li></ul> |
Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | — |
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | — |
Desde el suelo hasta la parte superior del capó | — |
Del suelo al centro del eje delantero | — |
Espacio libre desde el suelo hasta el tanque de combustible | — |
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | — |
Alcance: levantamiento máximo | — |
Espacio libre en levantamiento máximo | — |
Altura del pasador B: levantamiento máximo | — |
Altura total máxima: cucharón levantado | — |
Eje trasero: línea de centro a parachoques | — |
Distancia entre ejes | — |
Longitud total máxima | — |
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | — |
Nota | <ul><li>Todas las dimensiones son aproximadas.</li><li>Las especificaciones se calculan con un cucharón para roca de 6,1 m³.</li></ul> |
Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | — |
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | — |
Desde el suelo hasta la parte superior del capó | — |
Del suelo al centro del eje delantero | — |
Espacio libre desde el suelo hasta el tanque de combustible | — |
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | — |
Alcance: levantamiento máximo | — |
Espacio libre en levantamiento máximo | — |
Altura del pasador B: levantamiento máximo | — |
Altura total máxima: cucharón levantado | — |
Eje trasero: línea de centro a parachoques | — |
Distancia entre ejes | — |
Longitud total máxima | — |
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | — |
Nota | <ul><li>Todas las dimensiones son aproximadas.</li><li>Las especificaciones se calculan con un cucharón para roca de 6,1 m³.</li></ul> |
Para garantizar una larga vida útil y fiabilidad, las juntas de bulones de varillaje se engrasan con un sistema de lubricación automática opcional.
Punto de ajuste para la neutralización: inicio de modulación de la presión del freno de servicio
Movimiento completo del pedal: presión máxima del freno
Los operadores trabajan más cómoda y eficazmente con las características integradas en la cabina, desarrolladas teniendo en cuenta las opiniones de los clientes.
Control electrónico integrado que ofrece información flexible al operador y a la propia obra. Esta integración se refleja en una máquina inteligente y un operador más informado y maximiza así la productividad de ambos.
El control de presión de los neumáticos es una característica totalmente integrada que permite a los operadores controlar la presión de inflado de los neumáticos. Disponible a través de la pantalla de información, el operador puede ver rápidamente los valores actuales de los ajustes de presión y la temperatura de cada neumático.
Mejoramos continuamente nuestros productos en un esfuerzo por proporcionar un entorno de trabajo seguro para el operador y las personas que trabajan en la obra.
Los cucharones Performance Series presentan un diseño optimizado que maximiza la retención de materiales y reduce al mínimo el tiempo de excavación, lo que se traduce en mejoras significativas de productividad y eficiencia del combustible. Todos los cucharones de la 986K se fabrican con el diseño Performance Series.
Diseñada para su uso en aplicaciones de banco o carga frontal de caliza y rocas sin procesar. También se utiliza para la carga de dúmperes y tolvas con una gran variedad de materiales de cantera. Las herramientas de ataque incluyen cuchillas de borde en V con adaptadores, segmentos en semiflecha, placas antidesgaste inferiores y protectores de barras laterales.
Diseñada para su uso en aplicaciones como carga frontal de material de cantera muy compactado o manipulación de materiales de abrasión moderada y gran impacto. Las herramientas de ataque son similares al cucharón para roca con la adición de revestimiento para suelo, revestimientos de la mitad del radio y placas de desgaste para bordes inferiores empernables. Se incluyen las planchas antidesgaste mecánicamente sujetas (MAWPS, Mechanically Attached Wear Plates System) de la serie 20 para ofrecer una protección antidesgaste y una capacidad de servicio mayores. Asimismo, se incluyen protectores finales de la cuchilla base, placas de patines, placas antidesgaste laterales adicionales, aletas y un juego extra de protectores de barras laterales.
Diseñados para utilizarlos principalmente en aplicaciones de almacenamiento, manipulación y áridos. Las herramientas de ataque incluyen una cuchilla base recta con un sistema de cuchilla empernable. Se suministran barras laterales curvas para ayudar a retener los materiales.
Diseñados con una gran capacidad para su uso en aplicaciones con materiales livianos y no abrasivos. Las herramientas de ataque incluyen una cuchilla base recta con un sistema de cuchilla empernable.
Proteja los componentes caros. Reduzca los costes de operación. Saque el máximo provecho al rendimiento de su máquina. Dispone de una amplia variedad de herramientas de ataque Advansys de alto rendimiento que se adaptan a las necesidades de su aplicación.
Simplifique la sustitución de componentes de las herramientas de ataque con el sistema de retención CapSure que evita el uso de martillos y facilita las tareas de instalación. Las puntas, refuerzos y protectores de barra lateral CapSure se acoplan y desacoplan fácilmente con un giro de 180 grados con una llave de carraca de 19 mm.
Para que el camión alcance el total de su carga útil en un tiempo mínimo, un sistema de carga/transporte eficiente necesita complementarse con el equipo adecuado. Las palas de ruedas Cat se complementan con los dúmperes rígidos y articulados Cat para maximizar el volumen de material movido por el menor coste por tonelada.
La 986K equipada con varillaje estándar es perfecta para cargar el Dúmper Rígido 770G en cuatro pasadas (38,6 toneladas métricas/42,6 toneladas). La 986K equipada con un varillaje de elevación alta es capaz de cargar un 772G (47,7 toneladas métricas/52 toneladas) en 5 pasadas y un 773E o un 773G (56 toneladas métricas/61,7 toneladas) en 6 pasadas.
Datos no disponibles.