D6 XE

EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD

• Hasta un 35 % mejor eficiencia del combustible
• Consume un 23 % menos de combustible
• El mando eléctrico entrega potencia constante hacia el suelo
• La maniobrabilidad y potencia líderes en su clase proporcionan más agilidad y tiempos de ciclo más rápidos
• Facilidad de operación sin precedentes: optimización automática para la aplicación sin cambios de marcha
  
  Nota: Todas las comparaciones son con D6T de 3 velocidades 2014-2016

MUEVA MÁS MATERIAL CON MENOS COMBUSTIBLE

• Mueva hasta un 35 % más de material por galón de combustible.
• Mueva hasta un 10 % más de material por hora.
• El tractor con VPAT (Variable Power Angle Tilt, inclinación de ángulo y orientación variable) especialmente diseñado ofrece un equilibrio optimizado para tareas de nivelación, sin necesidad de usar accesorios traseros.
• El diseño de VPAT LGP, con zapatas centradas de 36" (915 mm), ofrece una presión sobre el suelo de 35 kPa (5 lb/pulg²).
• Una gama de movimiento de VPAT líder en su clase ofrece un mejor rendimiento, especialmente en aplicaciones de apertura de zanjas o relleno.
• Opción de tren de rodaje de 10 rodillos diseñada para lograr pendientes más uniformes a mayores velocidades, incluso en superficies difíciles, como la arena y la grava.
• Tractor topador con brazo de empuje más resistente para aplicaciones pesadas con la hoja semiuniversal con más capacidad.
• Las cuchillas optativas (hojas SU [semiuniversales]) FirstCut™ aumentan la carga útil de la hoja hasta en un 35 % en comparación con las cuchillas estándar.

AYUDAS PARA EL OPERADOR

Las características Assist facilitan el trabajo, especialmente a los operadores menos experimentados. Algunas funciones de la hoja y de la dirección están automatizadas para que los operadores más nuevos puedan trabajar a niveles de productividad similares a los de sus colegas más avezados. Los operadores con experiencia pueden disfrutar de un menor esfuerzo y fatiga, junto con resultados más rápidos y precisos.
• Cat GRADE con Slope Assist™ mantiene automáticamente la posición preestablecida de la hoja sin una señal de GNSS/GPS. No se necesita hardware ni software adicional. En el caso de las máquinas con 3D, los operadores pueden pasar fácilmente de la automatización completa de 3D a Slope Assist.
• Steer Assist automatiza la dirección de las cadenas y la inclinación de la hoja. Ayuda a reducir la fatiga del operador al mantener automáticamente el desplazamiento en línea recta con cargas ligeras o pesadas en terrenos planos y pendientes laterales. Ayuda a reducir las intervenciones en la dirección hasta un 75 %. No requiere GNSS/GPS.
• Stable Blade funciona a la perfección con la información ingresada por el operador pare obtener una superficie más uniforme cuando la tarea se realiza de forma manual.
• Blade Load Monitor le proporciona información en tiempo real sobre la carga actual frente a la carga óptima de la cuchilla, en función de las condiciones del terreno. Supervisa de manera activa la carga de la máquina y el deslizamiento de las cadenas para ayudarle a alcanzar una capacidad de empuje óptima.*
• El control de tracción reduce el resbalamiento de las cadenas de manera automática a fin de ahorrar tiempo, combustible y reducir el desgaste de las cadenas.*
• AutoCarry automatiza el levantamiento de la hoja para ayudarlo a mantener la consistencia en la carga de la hoja y disminuir el resbalamiento de la cadena.*
• En la pantalla principal de la máquina se incluye Slope Indicate y muestra la pendiente lateral y las pendientes ascendentes o descendentes para ayudar a los operadores con el trabajo en estas zonas.
• La función Attachment Ready Option (ARO) proporciona disposiciones de cableado y montaje para la instalación por parte del distribuidor de Grade con 3D, Accugrade, UTS u otros sistemas de control de pendientes.
*La característica no funciona en interiores o en áreas sin señal de GNSS/GPS disponible.

PENDIENTES SUPERIORES

• Cat GRADE con 3D integrado de fábrica utiliza GNSS/GPS para controlar la hoja. Así podrá completar el plan de diseño más rápido.
• Cat GRADE con 3D no tiene mástiles. Antenas de perfil bajo se integran en el techo de la cabina, y los receptores de GNSS/GPS están montados dentro de la cabina para una mejor protección.
• Siga automáticamente las líneas de guía de los planos de diseño con Steer Assist 3D. Permanezca en las líneas de bordillo, líneas centrales, parte inferior de la pendiente, etc., sin esfuerzo por parte del operador. La dirección de las cadenas se utiliza con cargas ligeras y la dirección de inclinación de la hoja puede agregarse con cargas pesadas.
• La interfaz GRADE del operador es más intuitiva y fácil de usar. Cuenta con una pantalla táctil de 10" (254mm) Y plataforma con sistema de operación Android, y funciona como un teléfono inteligente.
• Todos los sistemas Cat Grade son compatibles con radios y estaciones base de Trimble, Topcon y Leica.
• ¿Ya invirtió en equipos de tecnología para nivelación? Puede instalar sistemas para nivelación de Trimble, Topcon y Leica en la máquina.
• La cabina, con tecnología Third Party Grade Control Ready, cuenta con una interfaz CAN (Control Area Network, Red de área de control), salidas directas para mazos de cables y características de montaje para facilitar la instalación del sistema de control de pendiente que prefiera.

VENTAJA PROBADA

Las tecnologías Cat Assist y Grade funcionan en segundo plano para ayudar a los operadores de tractores topadores de distintos niveles de habilidad y son especialmente beneficiosas para los operadores con menos experiencia. Para demostrar lo mucho que ayudan estas características tecnológicas integradas, Caterpillar las puso a prueba. Dos operadores principiantes y dos operadores expertos se encargaron de tareas de explanación de ranuras, esparcimiento y nivelación en arena de la descarga de un camión y trabajo en pendientes laterales. Cada operador completó tres rondas de cada tarea: una de forma manual, una utilizando las funciones de la tecnología Assist y otra con Assist más Cat Grade con 3D. El equipo midió la productividad*, la eficiencia**, el tiempo de finalización, la calidad de la superficie final y las intervenciones del operador.
Explanación de ranuras
• Productividad y eficiencia: los operadores novatos pasaron de tener un 9 % menos de productividad y eficiencia que los expertos en modalidad manual a igualar a los expertos cuando utilizaron Assist.
Esparcimiento y nivelación en arena de la descarga de un camión
• Tiempo de finalización: los operadores novatos tardaron un 49 % más que los expertos en modalidad manual y redujeron la diferencia al 17 % cuando utilizaron Assist y al 9 % cuando agregaron Grade.
• Intervenciones en la hoja: las intervenciones en la hoja por parte de los operadores novatos se redujeron un 45 % con Assist y un 55 % con Assist más Grade. Las intervenciones en la hoja de los operadores expertos se redujeron en un 32 % con Assist y en un 53 % con Assist más Grade.
• Calidad de la superficie: la calidad de la superficie de los operadores novatos mejoró hasta un 51 % mediante la tecnología, mientras que la calidad de la superficie de los operadores expertos mejoró hasta un 27 % con la tecnología. Los operadores novatos que utilizaron la tecnología produjeron una calidad de superficie similar a la de los operadores expertos en la modalidad manual.
Side Slope/Steer Assist
• Intervenciones en la dirección: las intervenciones en la dirección de los operadores novatos y expertos se redujeron en un 75 % en avance y en un 67 % combinando avance y retroceso.

*Material movido por hora
**Material movido por unidad de combustible/fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)
Estudio realizado por Caterpillar, agosto de 2022

DISEÑO PARA LOS OPERADORES

• Cabina completamente rediseñada para un nuevo estándar de visibilidad, comodidad y productividad.
• Pantalla táctil de 10" (254 mm) con una interfaz del operador fácil de usar.
• Es posible intercambiar las posiciones de la pantalla de GRADE Control y la pantalla principal.
• Guarde los ajustes preferidos de la máquina en el perfil de aplicación.
• La calefacción y el enfriamiento distribuidos de la cabina hacen circular el aire de manera más eficaz alrededor del operador y ayudan a reducir la escarcha y el empañamiento de las ventanas.
• Los montajes viscosos de la cabina reducen la vibración para ofrecer una mayor comodidad al operador.
• Un asiento con suspensión neumática más amplio tiene múltiples ajustes para proporcionar una comodidad personalizada.
• Todo el apoyabrazos se ajusta hacia delante y hacia atrás independientemente del asiento.
• La ruedecilla con traba del control de dirección permite realizar cambios fácilmente en los ajustes de velocidad.
• Espacios de almacenamiento amplios en la cabina.

LISTA PARA LA INSTALACIÓN DE CONTROL REMOTO

• La cabina está preparada de fábrica para la instalación del control remoto, con un conector externo para que el distribuidor instale el sistema Cat Command.
• La tecnología de control remoto Cat Command proporciona una completa maniobrabilidad del tractor topador desde una distancia segura cuando se trabaja en entornos peligrosos.
• Command ofrece la opción de consolas de línea de visión o estaciones del operador a larga distancia (sin línea de visión).
• Aproveche las funciones Grade y Assist del tractor topador mientras está fuera de la cabina utilizando la estación o la consola Command.*
*No todas las funciones tecnológicas están disponibles en la consola Command. Consulte a su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad según el modelo de tractor topador.

MENOS COSTOS DE MANTENIMIENTO

• Costos de mantenimiento hasta un 12% más bajos: diseñado específicamente para ahorrar dinero con componentes actualizados, intervalos de servicio más prolongados y menos tareas de mantenimiento programado
• La rueda motriz elevada le permite extraer el tren de fuerza desde la parte trasera del tractor topador como en una máquina tradicional
• Diagnóstico simplificado del mando eléctrico por medio del Técnico Electrónico
• Fácil acceso a los componentes electrónicos, que se pueden reparar a través de un panel en la parte trasera de la cabina
• Una menor cantidad de filtros y puntos de servicio permiten ahorrar tiempo y dinero en el mantenimiento de rutina.
• El reemplazo del filtro de aire de la cabina se extendió a 500horas
• El ventilador reversible estándar extiende el tiempo necesario para la limpieza de los componentes
• Acceso al generador tras el retiro de la cabina en 30 minutos
• La vida útil del aceite del tren de fuerza se extendió de 1.000 a 2.000horas
Las comparaciones son con el modelo D6T de 3 velocidades 2014-2016

VALOR Y DURABILIDAD A LARGO PLAZO

• Casi un 90 % menos de piezas giratorias que un tren de fuerza tradicional (genera menos calor, facilita las reparaciones y prolonga la vida de los componentes) y la eficiencia no disminuye con el tiempo.
• Mando eléctrico con tecnología de última generación: sistema de reluctancia conmutada con un diseño de rotor simple y más resistente
• El Motor C9.3B Cat elimina el sistema de recirculación de gas de escape (EGR, Exhaust Gas Recirculation) para lograr una mayor fiabilidad. Este se simplificó con un solo módulo de control electrónico (ECM, Electronic Control Module) y un filtro de aire del motor mejorado.
• El sistema de combustible rediseñado proporciona mayor fiabilidad y un suministro de combustible más preciso.
• El tren de rodaje de servicio pesado y vida útil prolongada HDXL con DuraLink™ cuenta con pasadores de retención firme y mejoras en los eslabones para ofrecer hasta un 20 % más de vida útil de los sellos en condiciones de alto impacto.
• El tren de rodaje Cat Abrasion™ es la solución de menor costo por hora para sitios de trabajo con alta abrasión y bajo impacto. Con el nuevo diseño se ofrece una vida útil dos veces más prolongada del sello y se elimina la necesidad de girar el buje. Esto reduce los costos hasta en un 50 % por hora en comparación con los trenes de rodaje tradicionales. Además, disminuye la ondulación de los eslabones para ofrecer un funcionamiento uniforme.
• Las estructuras comunes del tren de rodaje de servicio pesado y Cat Abrasion permiten realizar cambios de componentes de uno a otro.
• Configuraciones forestales y para desperdicios especialmente diseñadas.
Nota: Las comparaciones de mantenimiento con el D6T se hacen después de las 10.000horas iniciales de operación.

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD INCORPORADAS

• El vidrio aproximadamente un 15 % más amplio y la estructura ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) integrada ofrecen mayor visibilidad
• Cámara de visión trasera de alta definición (HD) estándar integrada en la pantalla principal
• El diseño del capó y la alineación del escape y el antefiltro proporcionan una vista mejorada hacia la parte delantera del tractor
• El micrófono Bluetooth® proporciona un acceso manos libres al teléfono móvil
• La escalera estándar en la parte trasera de la máquina ofrece un acceso conveniente para el llenado de combustible, la limpieza de las ventanas y el mantenimiento
• Acceso a nivel del suelo para un llenado de combustible rápido optativo
• Pasamanos y puntos de amarre a ambos lados del techo de la cabina para proporcionar mayor seguridad
• Filtración de cabina mejorada para un entorno del operador más limpio
• Luces LED de baliza de advertencia integradas optativas
• Más silencioso por dentro y por fuera: los niveles de ruido para el operador y el espectador se redujeron 3dBa
Las comparaciones son con el modelo D6T de 3 velocidades 2014-2016

RENDIMIENTO EN MANIPULACIÓN DE BASURA

• Los sellos mejorados en toda la máquina ayudan a evitar el ingreso de polvo y residuos.
• Las cabinas para desperdicios poseen puertas de policarbonato resistente a impactos, esto elimina la necesidad de las rejillas en las puertas.
• Las protecciones y los sellos especializados en toda la máquina ayudan a proteger los componentes principales contra impactos y residuos en suspensión.
• Las protecciones de varias capas del mando final, incluida la protección de laberinto con giros en 90°, ayudan a mantener la tierra y la suciedad lejos del sello Duo-Cone™ para proteger el aceite del mando final.
• Las protecciones del sello del eje pivote ayudan a evitar que los residuos entren y dañen los sellos.
• Las barras deflectoras ayudan a evitar que los residuos dañen la máquina.
• El cilindro de inclinación con diseño de tipo buje giratorio ayuda a que los materiales envolventes rueden por las mangueras.
• La protección con bisagras de servicio pesado del radiador protege el ventilador y el radiador para que no penetre el material que se carga en la hoja, o que está debajo.
• El sistema de enfriamiento está diseñado para entornos de muchos residuos, con ventilador reversible automático y acceso abatible para la limpieza.
• Los protectores inferiores con bisagras de servicio pesado facilitan la limpieza y evitan que ingrese suciedad.
• Las luces están montadas arriba y lejos del área principal de residuos por protección, sin dejar de ofrecer abundante iluminación en el área de trabajo. El paquete optativo de 12luces LED ofrece una cobertura de 360°.
• Cuenta con un antefiltro accionado integrado que incrementa el intervalo de cambio del filtro de la cabina a 1.000horas.
• Las hojas para rellenos sanitarios y las zapatas de cadena de orificio central lo ayudan a optimizar el manipulador de basura para el trabajo.
• Blindajes termolaminados y módulo de emisiones limpias aislado.

SOSTENIBILIDAD

• El Motor Cat® C9.3B cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE y Tier 5 de Corea.
• El modelo D6 XE emite hasta un 20 % menos de CO2 que el modelo anterior D6T T4F*.
• Los motores Cat diésel deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)** o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) a fin de obtener más información.
• AutoCarry™ automatiza el levantamiento de la hoja para reducir el resbalamiento de la cadena y lograr la máxima eficiencia en cada pasada a fin de disminuir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
• Cat® GRADE con Slope Assist™ ayuda a evitar las costosas tareas duplicadas, el desperdicio de combustible y las excesivas emisiones de gases de efecto invernadero al automatizar la posición de la hoja sin una señal de GPS.
• Cat® GRADE con 3D automatiza los movimientos de la hoja mediante una señal de GPS. De este modo, puede seguir el diseño de la pendiente y reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero al mejorar la eficiencia y la precisión.
• Los intervalos de mantenimiento extendidos no solo reducen el tiempo de inactividad, sino que también disminuyen la cantidad de fluido y filtros que se reemplazan durante la vida útil de la máquina.
• VisionLink® muestra las emisiones de CO2 de los activos monitoreados, calculadas por tipo de combustible para el consumo de combustible del tiempo de funcionamiento cada día en un intervalo de fechas seleccionado.
• Remote Flash disminuye el tiempo de inactividad y mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia. Las alertas para las actualizaciones de la máquina se envían virtualmente desde su distribuidor Cat. Estas se pueden implementar sin que sea necesario que un técnico del distribuidor esté en el sitio.
• La solución remota de problemas disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su máquina funcione con la máxima eficiencia, ya que permite que su distribuidor Cat pruebe la máquina de manera virtual mientras usted trabaja. Una vez que se identifica un problema, un técnico puede solucionarlo la primera vez, y así ahorrar tiempo y dinero.
*Todas las comparaciones son con el modelo D6T T4F. La productividad, el combustible y las emisiones de CO2 varían según la aplicación. Cálculos de emisiones de CO2 basados en un ciclo de trabajo de referencia que utiliza 2,2 gal EE.UU. por hora de combustible diésel No. 2 de EE.UU. Se aplica la metodología IPCC2006 con los factores de emisiones del Centro de Emisiones de la EPA de EE.UU. Incluye CO2 relacionado con DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape de Combustible Diésel). Las mediciones de combustible se realizan a 15 °C. Las mejoras estimadas en el consumo promedio de combustible se basan en pruebas o datos de Product Link® cuando estén disponibles. Las mejoras de productividad se basan en datos de pruebas.
**Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel.