El Tractor Topador Cat® D7 ofrece más productividad y un alto valor del tren de rodaje. La transmisión de 4velocidades completamente automática hace que sea fácil lograr una operación eficiente. La gama más amplia de características tecnológicas de la industria lo ayudarán a aprovechar al máximo su inversión en equipos.
Modelo de motor | C9.3B Cat |
Potencia neta | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Modelo de motor | C9.3B Cat |
Potencia neta | — |
Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 | — |
Potencia neta (nominal): ISO 9249 (DIN) | — |
Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE/2014 de Japón/Tier 5 de Corea/Stage IV de China para uso fuera de carretera |
Nota (1) | Potencia neta a 2,200 rpm La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. |
Nota (2) | Los motores Cat diésel deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)** o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat o consulte "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar) (SEBU6250) para obtener más detalles. **Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). |
Nota (3) | A continuación, se proporcionan las especificaciones básicas de la máquina. Para conocer todas las especificaciones y dimensiones para la configuración, las opciones de hojas y zapatas de cadena y más, visite la sección de descarga del producto para ver el documento de todas las especificaciones técnicas. |
Nota (4) | Número de fabricación de la máquina 17A |
Peso en orden de trabajo | — |
Nota (1) | El peso en orden de trabajo de la hoja SU (Semi-Universal, semiuniversal) estándar incluye un desgarrador con tres vástagos que agregan aproximadamente 2.993kg/6.596lb. Peso en orden de trabajo de la hoja LGP S (Low Ground Pressure Standard, estándar de baja presión sobre el suelo) con barra de tiro. |
Tren de fuerza | Totalmente automático de 4velocidades |
Tanque de combustible | — |
Tanque del DEF | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Presión sobre el suelo | — |
Ancho de la zapata estándar | — |
Hoja | Semiuniversal (SU) |
Capacidad de la hoja | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Presión sobre el suelo | — |
Ancho de la zapata estándar | — |
Hoja | Recta (S) |
Capacidad de la hoja | — |
Peso en orden de trabajo | — |
Presión sobre el suelo | — |
Ancho de la zapata estándar | — |
Hoja | Universal para relleno sanitario (U) |
Capacidad de la hoja | — |
Facilidad de reciclaje | 98% |
Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,36kg de refrigerante, con un equivalente de CO2 de 1,946tons métricas. |
Nota (2) | La configuración y las características pueden variar según la región. Consulte a su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad en su zona. |
Las tecnologías Cat Assist y Grade funcionan en segundo plano para ayudar a los operadores de tractores topadores de distintos niveles de habilidad y son especialmente beneficiosas para los operadores con menos experiencia. Para demostrar lo mucho que ayudan estas características tecnológicas integradas, Caterpillar las puso a prueba. Dos operadores principiantes y dos operadores expertos se encargaron de tareas de explanación de ranuras, esparcimiento y nivelación en arena de la descarga de un camión y trabajo en pendientes laterales. Cada operador completó tres rondas de cada tarea: una de forma manual, una utilizando las funciones de la tecnología Assist y otra con Assist más Cat Grade con 3D. El equipo midió la productividad*, la eficiencia**, el tiempo de finalización, la calidad de la superficie final y las intervenciones del operador.
Explanación de ranuras
• Productividad y eficiencia: los operadores novatos pasaron de tener un 9 % menos de productividad y eficiencia que los expertos en modalidad manual a igualar a los expertos cuando utilizaron Assist.
Esparcimiento y nivelación en arena de la descarga de un camión
• Tiempo de finalización: los operadores novatos tardaron un 49 % más que los expertos en modalidad manual y redujeron la diferencia al 17 % cuando utilizaron Assist y al 9 % cuando agregaron Grade.
• Intervenciones en la hoja: las intervenciones en la hoja por parte de los operadores novatos se redujeron un 45 % con Assist y un 55 % con Assist más Grade. Las intervenciones en la hoja de los operadores expertos se redujeron en un 32 % con Assist y en un 53 % con Assist más Grade.
• Calidad de la superficie: la calidad de la superficie de los operadores novatos mejoró hasta un 51 % mediante la tecnología, mientras que la calidad de la superficie de los operadores expertos mejoró hasta un 27 % con la tecnología. Los operadores novatos que utilizaron la tecnología produjeron una calidad de superficie similar a la de los operadores expertos en la modalidad manual.
Side Slope/Steer Assist
• Intervenciones en la dirección: las intervenciones en la dirección de los operadores novatos y expertos se redujeron en un 75 % en avance y en un 67 % combinando avance y retroceso.
*Material movido por hora
**Material movido por unidad de combustible/fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)
Estudio realizado por Caterpillar, agosto de 2022
Datos no disponibles.