140/140 AWD
140 JOY AWD - 2014, Tier 4 Final, Stage V, North America, EU
Información general
Cat® 140 (12M3) AWD ofrece las mejores actualizaciones para optimizar el rendimiento. Está equipada con la última tecnología en control de emisiones, una visibilidad, tecnología de control y motor inmejorables y cuenta, además, con un historial que garantiza un rendimiento de nivelación óptimo y la máxima durabilidad.
Especificaciones
| Ancho de la hoja | — |
| Modelo de motor | C9.3 ACERT™ Cat® |
| Calibre | — |
Ventajas y características
Especificaciones
| Modelo de motor | C9.3 ACERT™ Cat® |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Velocidad en potencia nominal | 2.000 rpm |
| Capacidad estándar | — |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 3ª-6ª de retroceso | — |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 2ª de avance | — |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 5ª de avance | — |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 3ª de avance | — |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 8ª de avance | — |
| Reserva de par | 38 % |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 2ª de retroceso | — |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 1ª de avance | — |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 6ª de avance | — |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 1ª de retroceso | — |
| Gama de VHP Plus: neta | 133 a 172 kW (179 a 231 hp) |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la UE |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 7ª de avance | — |
| Gama de VHP Plus: neta: métrica | 133 a 172 kW (181 a 234 hp) |
| VHP Plus: marcha: potencia neta: 4ª de avance | — |
| Potencia base (1ª marcha): neta: métrica | — |
| Temperatura ambiente: velocidad del ventilador, estándar | 1.400 rpm |
| Cilindrada | — |
| Cantidad de cilindros | 6 |
| Temperatura ambiente: velocidad del ventilador, máxima | 1.550 rpm |
| Temperatura ambiente: velocidad del ventilador, mínima | 500 rpm |
| Capacidad para temperatura ambiente alta | — |
| Potencia base (1.ª marcha): neta | — |
| Marchas de avance y retroceso | 8 velocidades de avance y 6 de retroceso |
| Transmisión | Servotransmisión con mando directo y APECS |
| Frenos de servicio | Discos múltiples sumergidos en aceite |
| Frenos de estacionamiento | Discos múltiples sumergidos en aceite |
| Frenos: secundarios | Circuito doble |
| Ancho de la hoja | — |
| Vertedera: altura | — |
| Vertedera: grosor | — |
| Radio del arco | — |
| Espacio libre de la garganta | — |
| Ancho de la cuchilla | — |
| Grosor de la cuchilla | — |
| Cantonera: ancho | — |
| Cantonera: grosor | — |
| Vertedera: ancho de la hoja | — |
| Tipo de circuito | Paralela |
| Tipo de bomba | Pistón variable |
| Rendimiento de la bomba | — |
| Capacidad del tanque de depósito | — |
| Velocidad máxima: avance | — |
| Velocidad máxima: retroceso | — |
| Radio de giro: neumáticos delanteros exteriores | — |
| Gama de dirección: izquierda o derecha | 50° |
| Ángulo de articulación: izquierda o derecha | 20° |
| Avance: 1ª | — |
| Avance: 2ª | — |
| Avance: 3ª | — |
| Avance: 4ª | — |
| Avance: 5ª | — |
| Avance: 6ª | — |
| Avance: 7ª | — |
| Avance: 8ª | — |
| Retroceso: 1ª | — |
| Retroceso: 2ª | — |
| Retroceso: 3ª | — |
| Retroceso: 4ª | — |
| Retroceso: 5ª | — |
| Retroceso: 6ª | — |
| Capacidad de combustible | — |
| Sistema de enfriamiento | — |
| Sistema hidráulico: total | — |
| Sistema hidráulico: depósito | — |
| Fluido de escape diésel | — |
| Transmisión, diferencial, mandos finales | — |
| Aceite del motor | — |
| Caja en tándem: cada una | — |
| Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera | — |
| Caja de motor de giro | — |
| Barra de tiro: ancho | — |
| Círculo: grosor de la viga de la hoja | — |
| Barra de tiro: altura | — |
| Estructura del bastidor delantero: altura | — |
| Círculo: altura | — |
| Estructura del bastidor delantero: ancho | — |
| Barra de tiro: grosor | — |
| Placa superior o inferior delantera: ancho | — |
| Placa superior o inferior delantera: grosor | — |
| Eje delantero: altura al centro | — |
| Eje delantero: inclinación de la rueda, izquierda o derecha | 18° |
| Eje delantero: oscilación total por lado | 32° |
| Altura | — |
| Ancho | — |
| Grosor de la pared lateral: interno | — |
| Grosor de la pared lateral: externo | — |
| Paso de la cadena impulsora | — |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia arriba | 15° |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia abajo | 25° |
| Desplazamiento central del círculo: derecho | — |
| Desplazamiento central del círculo: izquierdo | — |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha | — |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda | — |
| Alcance de la punta de la hoja: hacia delante | 40° |
| Alcance de la punta de la hoja: hacia atrás | 5° |
| Levantamiento máximo sobre el suelo | — |
| Profundidad máxima de corte | — |
| Ángulo máximo de posición de la hoja | 90° |
| Profundidad de desgarramiento: máxima | — |
| Separación del soporte del vástago del desgarrador | — |
| Soportes del vástago del desgarrador | 5 |
| Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: separación de soportes del vástago del escarificador | — |
| Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: profundidad máxima de escarificación | — |
| Tipo V medio: soportes del vástago del escarificador | 11 |
| Trasero: profundidad máxima de escarificación | — |
| Tipo V medio: profundidad máxima de escarificación | — |
| Tipo V medio: separación del soporte del vástago del escarificador | — |
| Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: soportes del vástago del escarificador | 5/11 |
| Trasero: soportes del vástago del escarificador | 9 |
| Trasero: separación del soporte del vástago del escarificador | — |
| Altura: centro del eje delantero | — |
| Espacio libre sobre el suelo: eje trasero | — |
| Frenos | ISO 3450 |
| Ruido | ISO 6394; ISO 6395 |
| Dirección | ISO 5010 |
| ROPS/FOPS | ISO 3471/ISO 3499 |
Ventajas y características
Estación del operador
Visibilidad
Una buena visibilidad es la clave para su seguridad y eficiencia. Las puertas de la cabina anguladas, el recinto cónico del motor y una ventana trasera inclinada facilitar ver la vertedera y los neumáticos, así como detrás de la máquina. Una cámara de visión trasera opcional mejora mucho más las líneas de visión alrededor de toda la máquina.
Grupo de instrumentos en el tablero de instrumentos
Una pantalla de mensajes rediseñada muestra el rendimiento de la máquina y la información de diagnóstico, incluidos los niveles del tanque de DEF. Ahora ubicada en la consola central, también muestra las lecturas de pendiente transversal con control de rasante Cat convenientemente frente al operador.
Comodidad y control
Experimente la cabina más cómoda de la industria. Los controles de palanca universal reemplazan las palancas, de manera que el movimiento de la mano y del brazo se reduce en un 78 % y de esta manera se ayuda a reducir la fatiga de los operadores para obtener una mejor productividad. Los interruptores basculantes y de control son fáciles de alcanzar. Un asiento actualizado con cojines más blandos e inclinación del cojín en tres posiciones aumenta la comodidad general. Incluso puede actualizar a un asiento con calefacción o calefacción y ventilación. También está disponible un indicador optativo del cinturón de seguridad. Los módulos de control se pueden ajustar electrónicamente para facilitar el ajuste de la posición de operación ideal. Los montajes de aislamiento múltiples reducen significativamente el ruido y la vibración a fin de ofrecer un entorno de trabajo más relajado. El sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) de alta capacidad deshumidifica y presuriza la cabina, lo que impide el ingreso de polvo y ayuda a mantener las ventanas limpias. Las rejillas emergentes hacen circular aire fresco. Una radio optativa de lujo con CD, con tecnología MP3 y Bluetooth.
Controles del implemento y la máquina
Dos palancas universales electrohidráulicas con módulos de control regulables electrónicamente ayudan a ubicar a los operadores, de manera que estén cómodos y que puedan obtener visibilidad óptima y realizar una operación adecuada.
Funciones de la palanca universal
La palanca universal izquierda controla en la máquina el sentido, la dirección, la articulación, el retorno al centro, la inclinación de la rueda, la selección de marchas, el cilindro de levantamiento de la vertedera izquierda y la posición libre. La palanca universal derecha controla la barra de tiro, el círculo y las funciones de la vertedera, además del control electrónico del acelerador y el trabado/destrabado automático manual del diferencial. El ángulo del neumático de dirección coincide con la posición de la palanca universal. Un sistema de tensión de freno mantiene la palanca universal en su posición hasta que el operador la mueva. El control de la dirección reduce automáticamente la sensibilidad de la dirección a velocidades de desplazamiento más elevadas, lo que ofrece un control predecible. Los interruptores de rodillo infinitamente variables ofrecen un control preciso del desgarrador trasero o del grupo de levantamiento delantero (si tiene). Un módulo hidráulico auxiliar programable optativo controla hasta seis circuitos hidráulicos adicionales.
Control electrónico del acelerador
El control electrónico del acelerador ayuda a mejorar la productividad al entregar la mejor combinación de potencia y de par para las exigencias de la aplicación.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- TREN DE FUERZA
- Filtro de aire, de dos etapas, de tipo seco, diesel con reducción automática de la potencia del motor y expulsor de polvo automático, indicador de servicio a través del Messenger de Cat
- Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)
- Tensor automático con correa y serpentina
- Frenos hidráulicos con discos en aceite en las cuatro ruedas
- Ventilador hidráulico abatible proporcional a la demanda
- Tanque del fluido de escape diesel de 22,0 L (5,8 gal EE.UU.) con acceso a nivel del suelo y drenaje de sedimentos
- Diferencial automático con traba o sin traba
- Drenaje de aceite del motor, ecológico
- Modalidad económica
- Protección electrónica contra exceso de velocidad
- Motor C9.3 con Tecnología ACERT, cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
- Tanque de combustible de 394 L (104 gal EE.UU.), con acceso a nivel del suelo y drenaje de sedimentos
- Freno de estacionamiento de discos múltiples, sellado y enfriado por aceite
- Bomba de cebado de combustible
- Eje trasero modular
- Drenaje de sedimentos en el tanque de combustible
- Mando del tándem
- Transmisión con 8 velocidades de avance y 6 de retroceso, servotransmisión, mando directo y estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Alarma de retroceso
- Alternador, 150 A, sellado
- Baterías de servicio pesado que no requieren mantenimiento de 1.125 CCA
- Tablero del disyuntor accesible a nivel del suelo
- Mazo de cables de la cabina y válvulas electrohidráulicas
- Sistema eléctrico de 24 V
- Listo para instalación de control de rasante - Mazo de cables de la cabina, software, válvulas electrohidráulicas, bujes y soportes
- Luces montadas en el techo para desplazamiento por carreteras, retroceso, LED de parada y cola
- Product Link
- Motor de arranque eléctrico
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Acelerador
- Aire acondicionado con calentador
- Posamuñecas y apoyabrazos regulables electrónicamente
- Articulación con regreso al centro automático
- Sistema de información del operador Cat Messenger
- Indicador del pasador del cambio central
- Gancho para ropa
- Posavasos
- Pantalla con marchas y velocidades digitales
- Puertas izquierda y derecha con limpiaparabrisas
- Medidor del nivel de la máquina
- Grupo de medidores (analógicos): - combustible, articulación, temperatura del refrigerante del motor, RPM del motor, temperatura del aceite hidráulico, recuperación, DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel)
- Horómetro digital
- Controles hidráulicos con palanca universal de levantamiento de la hoja derecho/izquierdo con posición libre, mando del círculo, desplazamiento lateral y punta de la hoja, círculo, inclinación de las ruedas delanteras, articulación y servodirección
- Palanca universal con apoyabrazos regulables
- Selección de marchas con palanca universal
- Servodirección hidráulica con palanca universal
- Escaleras de la cabina a la izquierda y a la derecha
- Luces para uso nocturno en la cabina
- Espejo retrovisor interno con ángulo amplio
- Toma de corriente de 12 V
- Listo para la instalación de radio de entretenimiento
- Cabina con ROPS insonorizada a 70 dB(A)
- Asiento cómodo con suspensión y tapizado con tela
- Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3")
- Compartimiento de almacenamiento para enfriador o lonchera
- Control electrónico del acelerador
- Ventanas con vidrios laminados: - delanteras fijas con limpiaparabrisas intermitente - de la puerta con limpiaparabrisas intermitentes (3)
- Ventanas templadas: - limpiaparabrisas izquierdo y derecho - limpiaparabrisas trasero e intermitente
- FLUIDOS
- Anticongelante
- Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)
- NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS
- Se incluye una deducción parcial para los neumáticos en llantas de varias piezas de 254 × 607 mm (10 × 24") en el precio y peso base de la máquina
- OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
- Acumuladores de freno con certificación doble
- Pintura antideslumbrante
- Parachoques trasero con enganche integrado
- Manual de piezas en CD ROM
- Embrague deslizante del mando del círculo
- Cuchillas: - 152 × 16 mm (6 × 5/8") - curvas de acero DH-2 - pernos de montaje de 19 mm (3/4")
- Puertas (3) del compartimiento del motor con mecanismo de traba
- Barra de tiro - 6 zapatas con bandas antidesgaste reemplazables
- Válvulas electrohidráulicas con tuberías hidráulicas para 8 funciones básicas
- Cantoneras: - acero DH-2 de 16 mm (5/8") - pernos de montaje de 19 mm (3/4")
- Revisión de fluidos a nivel del suelo
- Bastidor articulado y con traba de seguridad
- Parada del motor a nivel del suelo
- Martillo (salida de emergencia)
- Bocina eléctrica
- Tuberías hidráulicas para funciones básicas
- Bloqueo del implemento hidráulico (para el desplazamiento por carreteras y el servicio)
- Vertedera
- Montaje de accesorios en el techo de la cabina
- Bomba hidráulica de alta capacidad de 98 cm³ (6 pulg³)
- Radiador con acceso para la limpieza (a ambos lados, con puertas que se abren hacia afuera)
- Dirección secundaria
- Facilidad de servicio, izquierda
- Orificios S·O·S℠: motor, sistema hidráulico, transmisión, refrigerante, combustible
- Pasarela o protectores del tándem
- Caja de herramientas
Equipos opcionales
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Alternador de 280 amperios
- Baterías: de larga duración de 1.400 CCA
- Luces: faros, altos
- Luces: faros, bajos
- Luces: luces de trabajo, básicas
- Luces: luces de trabajo adicionales, luces LED
- Luces: alarma: baliza o estroboscópica
- Luces: montaje para luz de advertencia
- PROTECTORES
- Protección de articulación
- Guardabarros delantero
- Guardabarros trasero
- Protección del eje delantero
- Insonorización (inferior)
- Insonorización (recinto)
- Transmisión
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Espejos exteriores con calefacción de 24 V
- Espejos exteriores montados
- Configuración Comfort Plus
- Configuración Comfort Premium
- TREN DE FUERZA
- Tracción en todas las ruedas
- Antefiltro para nieve
- Motor de arranque de servicio extremo de 1.000 amp
- Transmisión con cambios automáticos
- OTROS ACCESORIOS
- AccuGrade ARO
- Pendiente transversal integrada
- Acumuladores, levantamiento de la hoja
- Cámara retrovisora
- Cat Product Link 321SR
- Cat Product Link 522
- Drenaje ecológico del motor Wiggins
- Calentador del refrigerante del motor de 120 V
- Calentador del refrigerante del motor de 240 V
- Se encuentran disponibles configuraciones hidráulicas con una o más válvulas hidráulicas para el desgarrador trasero, el topador, la hoja para nieve y el ala para nieve.
- Montaje de ala para nieve, listo para la instalación de bastidor
- Auxiliar de arranque con éter
- Ventilador reversible, automático o manual
- HERRAMIENTAS/HERRAMIENTA DE CORTE
- Extensión de la hoja izquierda de 610 mm (2')
- Extensión de la hoja derecha, 610 mm (2')
- Contrapeso
- Cuchillas curvadas
- Cantoneras recubiertas
- Montaje para el grupo de levantamiento delantero
- Grupo de levantamiento delantero mecánico
- Punta de niveladora, penetración angosta y superior
- Paquete del escarificador de montaje medio
- Vertedera de 4.267 mm × 610 mm × 22 mm (14' × 24" × 7/8")
- Vertedera de 4.267 mm × 686 mm × 25 mm (14' × 27" × 1")
- Placa de empuje
- Desgarrador trasero
- Diente del desgarrador
- Escarificador delantero
- Configuración para nieve
- Paquete listo para ala para nieve
- Enganche de remolque
- CONFIGURACIONES DE LA MÁQUINA
- Configuración canadiense
- Configuración europea
- Configuración para carretera TUV
- CONFIGURACIONES OPTATIVAS DE LOS NEUMÁTICOS
- Tamaño de la llanta: 9 x 24; grupo de ruedas: una sola pieza; neumáticos: 14.0R24
- Tamaño de la llanta: 13 x 25; grupo de ruedas: una sola pieza; neumáticos: 17.5R25
- Tamaño de la llanta: 10 x 24; grupo de ruedas: piezas múltiples; neumáticos: 14.0R24
- Tamaño de la llanta: 10 x 24; grupo de ruedas: piezas múltiples; neumáticos: 14.0-24
- Tamaño de la llanta: 14 x 25; grupo de ruedas: piezas múltiples; neumáticos: 17.5R25
- Tamaño de la llanta: 14 x 25; grupo de ruedas: piezas múltiples; neumáticos: 17.5-25
- Nota: Consulte a su distribuidor para obtener información sobre el ancho, el tamaño y la marca de los neumáticos individuales.