Información general
La Motoniveladora 18 se basa en el éxito de la 16M y ofrece potencia adicional, una vertedera más amplia y la posibilidad de utilizar un ángulo de la hoja más pronunciado, lo que la convierte en una solución ideal para las operaciones de minería con camiones de 172 toneladas métricas (190 tons EE.UU.) o camiones más pequeños. Además, mejora la eficiencia operativa mediante el aumento de la cobertura y la reducción de la cantidad de pasadas necesarias para completar el ancho de la carretera en algunas aplicaciones. La 18 incluye características que proporcionan grandes beneficios de reducción en los costos de operación, mejoran el tiempo de actividad y el rendimiento, así como la seguridad.
Especificaciones
Unidades:
| Potencia base (1.ª marcha): neta | — |
| Peso en orden de trabajo: equipado normalmente | — |
| Ancho de la hoja | — |
Ventajas y características
MAYOR COMODIDAD Y CONTROL
- La vertedera de 18' y la cuchilla recta de 10" por 1-3/8" permiten a los operadores incrementar la cobertura en un 12,5 %, en comparación con una vertedera de 16'. El operador puede usar un ángulo de la hoja más pronunciado y aun así podrá depositar la hilera lejos de los neumáticos para proteger su vida útil. Los ángulos más pronunciados de las hojas reducen la carga en la máquina y permiten mantener una mejor velocidad de desplazamiento, con el fin de mejorar el rendimiento.
- La potencia variable (VHP, Variable Horse Power) proporciona la cantidad ideal de potencia en todas las marchas para realizar de forma eficiente las distintas aplicaciones de la motoniveladora mientras al mismo tiempo se protegen la estructura y los componentes del tren de impulsión.
- Gracias a la combinación optimizada de peso y equilibrio, la Motoniveladora 18 proporciona una mejor tracción y tiene la capacidad de mantener la velocidad de desplazamiento, especialmente cuando se transportan cargas muy pesadas en la vertedera.
- La tecnología de reducción de emisiones no necesita intervención; no se requiere acción alguna por parte del operador.
- El desgarrador/escarificador penetra materiales resistentes rápidamente, lo que facilita el movimiento con la vertedera. El desgarrador estándar con tres vástagos tiene con capacidad para añadir cuatro más para obtener mayor versatilidad.
- La pantalla táctil multicolor de información es el sistema portal del operador para monitorear el rendimiento de la máquina y ofrece una manera conveniente de modificar los parámetros de esta para adaptar el rendimiento a la tarea actual. Permite el acceso a información de servicio para la solución de problemas inicial.
- Cat Product Link™ Elite está completamente integrado en la máquina, lo que ayuda a eliminar el trabajo por aproximación en la administración de equipos. El fácil acceso a información oportuna, como la ubicación de la máquina, las horas, el uso de combustible, el tiempo de inactividad y los códigos de suceso a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink®, puede ayudar a administrar de manera eficaz las flotas y reducir los costos de operación.
LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD
- La 18 ayuda a reducir el tiempo de inactividad y los costos de operación gracias a una mejor capacidad de servicio, economía de combustible y menos mantenimiento. Los componentes principales tienen diseño modular, de modo que la mayoría se puede quitar y volver a instalar sin interferir con los demás componentes.
- La modalidad ECO mejora la economía de combustible por medio de la reducción de la velocidad alta en vacío del motor mientras se mantiene la potencia de la máquina. La modalidad ECO controla la velocidad alta en vacío del motor (con tope de 1.900 rpm en las marchas en funcionamiento) para asegurar que el motor trabaje con la mayor eficiencia posible. Proporciona un ahorro importante de combustible, especialmente en operaciones que suelen realizarse con cargas livianas a moderadas.
- La sección de cambio central del bastidor delantero está fabricada con fundición de acero de servicio pesado, lo que mejora la distribución del esfuerzo en esta zona de carga alta para lograr una mayor durabilidad.
- La estructura del bastidor trasero es más larga para proporcionar un fácil acceso de servicio a los componentes del recinto del motor, así como para mejorar el equilibrio de la máquina.
- El cilindro de dirección del eje delantero se diseñó para mejorar la durabilidad y se modificó el trazado de las mangueras hidráulicas para mejorar la fiabilidad.
- Un protector delantero ayuda a proteger el eje delantero de las rocas u otros escombros que puedan dañar el eje o sus componentes.
- El protector de la transmisión estándar proporciona una protección de acero contra los escombros en el terreno.
- El paquete de enfriamiento modular facilita la remoción e instalación de los componentes del sistema de enfriamiento, lo que reduce el tiempo de servicio.
- Las puertas del recinto del motor proporcionan un acceso fácil y completo al motor, sin el obstáculo de ningún poste del recinto.
- Los intervalos más largos de mantenimiento reducen la cantidad de intervenciones y el tiempo de inactividad.
- La estrategia Listo para arrancar y los Sistemas Monitores de nivel de fluido críticamente bajo ayudan a evitar el daño de los componentes fundamentales cuando los niveles de fluido son bajos. Toda la información está disponible a través de la pantalla de información de la cabina; además, los códigos de diagnóstico quedan registrados.
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD INCORPORADAS
- Caterpillar considera la seguridad de todos los que se encuentran dentro, sobre o alrededor de equipos Cat a la hora de desarrollar nuevos productos o de mejorar las características de seguridad de productos existentes.
- La 18 cuenta con numerosas características de seguridad, entre las que pueden mencionarse las siguientes:
- Acceso al tándem
- Luces de servicio del recinto con diodos emisores de luz (LED)
- Indicador del cinturón de seguridad
- Sistema listo para instalación de supresión de incendios
- Cámara de visión trasera
- Plataforma de acceso optativa
- Plataforma de acceso de servicio optativa
Especificaciones
Unidades:
| Potencia base (1.ª marcha): neta | — |
| Modelo de motor | Cat® C13 |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Velocidad en potencia nominal | 2.000 rpm |
| Estándar: capacidad ambiental | — |
| Potencia base (1ª marcha): neta: métrica | — |
| Gama de VHP: neta | 227-266 kW (304-357 hp) |
| Par máximo: ISO 9249: equivalente a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) | — |
| Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) | — |
| Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) | — |
| Par máximo: ISO 9249: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) | — |
| Estándar: velocidad del ventilador: mínima | 550 rpm |
| Emisiones (1) | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Japón 2014 (Tier 4 final) |
| Reserva de par: Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 final) | 40% |
| Par máximo: ISO 9249: Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 final) | — |
| Altitud de reducción de potencia: Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 final) | — |
| Reserva de par: equivalente a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) | 38% |
| Estándar: velocidad del ventilador: máxima | 1.450 rpm |
| Emisiones (2) | Normas de emisiones equivalentes a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) |
| Reserva de par: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) | 38% |
| Gama de VHP: neta: métrica | 227 a 266 kW (309 a 362 hp) |
| Emisiones (3) | Normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) |
| Gama de VHP optimizada: neta | 227 a 266 kW (304 a 357 hp) |
| Cilindrada | — |
| Cantidad de cilindros | 6 |
| Peso en orden de trabajo: equipado normalmente | — |
| Marchas de avance y retroceso | 8 velocidades de avance y 6 de retroceso |
| Transmisión | Mando directo, servotransmisión, contraeje |
| Frenos de estacionamiento | Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente |
| Frenos: par de freno dinámico por rueda | — |
| Frenos de servicio | Disco en aceite accionado por aceite |
| Frenos: secundarios | Accionado por aceite, disco en aceite |
| Ancho de la hoja | — |
| Radio del arco | — |
| Espacio libre de la garganta | — |
| Fuerza descendente: peso bruto máximo del vehículo | — |
| Tracción de la hoja*: peso bruto del vehículo base | — |
| Tracción de la hoja*: peso bruto del vehículo máximo | — |
| Cantonera: ancho | — |
| Fuerza descendente: peso bruto base del vehículo | — |
| Grosor de la cuchilla | — |
| Grosor | — |
| Ancho | — |
| Ancho de la cuchilla | — |
| Cantonera: grosor | — |
| Altura | — |
| Nota | *Tracción de la hoja calculada según un coeficiente de tracción de 0,9, lo que equivale a las condiciones no deslizantes ideales y al peso bruto de la máquina. |
| Tipo de circuito | Sistema electrohidráulico con detección de carga y centro cerrado |
| Tipo de bomba | Pistón variable |
| Presión máxima del sistema | — |
| Presión de respaldo | — |
| Rendimiento de la bomba* | — |
| Nota | *Rendimiento de la bomba medido a 2.150 rpm. |
| Avance: 6ª | — |
| Avance: 2ª | — |
| Avance: 8ª | — |
| Avance: 5ª | — |
| Retroceso: 3ª | — |
| Radio de giro: neumáticos delanteros exteriores | — |
| Avance: 4ª | — |
| Velocidad máxima: retroceso | — |
| Avance: 7ª | — |
| Ángulo de articulación: izquierda o derecha | 20° |
| Retroceso: 1ª | — |
| Avance: 3ª | — |
| Retroceso: 4ª | — |
| Avance: 1ª | — |
| Velocidad máxima: avance | — |
| Retroceso: 6ª | — |
| Gama de dirección: izquierda o derecha | 47.5° |
| Retroceso: 2ª | — |
| Retroceso: 5ª | — |
| Nota | Cálculo realizado sin resbalamiento y neumáticos 23.5R25 L-3. |
| Capacidad de combustible | — |
| Sistema de enfriamiento | — |
| Sistema hidráulico: depósito | — |
| Sistema hidráulico: total | — |
| Tanque del DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) | — |
| Aceite del motor | — |
| Transmisión, diferencial, mandos finales | — |
| Caja en tándem: cada una | — |
| Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera | — |
| Caja de motor de giro | — |
| Estructura del bastidor delantero: ancho | — |
| Eje delantero: altura al centro | — |
| Círculo: diámetro | — |
| Estructura del bastidor delantero: grosor | — |
| Estructura del bastidor delantero: altura | — |
| Círculo: grosor de la viga de la hoja | — |
| Barra de tiro: ancho | — |
| Eje delantero: inclinación de las ruedas | 18° a la izquierda/17° a la derecha |
| Eje delantero: oscilación total por lado | 35° |
| Barra de tiro: altura | — |
| Grosor de la pared lateral: externo | — |
| Grosor de la pared lateral: interno | — |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia arriba | 15° |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia abajo | 25° |
| Altura | — |
| Ancho | — |
| Paso de la cadena impulsora | — |
| Separación del eje de la rueda | — |
| Ángulo máximo de posición de la hoja | 65° |
| Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha | — |
| Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda | — |
| Levantamiento máximo sobre el suelo | — |
| Profundidad máxima de corte | — |
| Desplazamiento central del círculo: derecho | — |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha | — |
| Alcance de la punta de la hoja: hacia atrás | 5° |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda | — |
| Desplazamiento central del círculo: izquierdo | — |
| Alcance de la punta de la hoja: hacia delante | 40° |
| Separación del soporte del vástago: mínima | — |
| Profundidad de desgarramiento: máxima | — |
| Separación del soporte del vástago: máxima | — |
| Soportes del vástago del desgarrador | 7 |
| Fuerza de penetración | — |
| Fuerza de dislocación | — |
| Aumento de la longitud de la máquina, viga elevada | — |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; eje trasero | — |
| Peso bruto del vehículo, base**: total | — |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado: eje trasero | — |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado: eje delantero | — |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; eje delantero | — |
| Peso bruto del vehículo: base**: eje delantero | — |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado: total | — |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; total | — |
| Peso bruto del vehículo, base**: eje trasero | — |
| Nota (2) | ** Peso en orden de trabajo base calculado según la configuración de la máquina estándar con neumáticos 23.5 R25, tanque de combustible lleno, operador y cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos). |
| Nota (1) | * El motor no cumple con las normas de emisiones Tier 4 final/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 final): reste 150 kg (331 lb) al peso de eje trasero y al peso total. |
| Altura: parte superior de los cilindros | — |
| Ancho: neumáticos traseros exteriores | — |
| Altura: hasta el tubo de escape vertical | — |
| Longitud: entre ejes en tándem | — |
| Longitud: desde el eje delantero hasta el tándem medio | — |
| Ancho: líneas centrales de los neumáticos | — |
| Longitud: desde el eje delantero hasta la vertedera | — |
| Longitud: desde el contrapeso hasta el desgarrador | — |
| Altura: centro del eje delantero | — |
| Ancho: neumáticos delanteros exteriores | — |
| Longitud desde el neumático delantero hasta la parte trasera de la máquina: incluido el enganche de remolque | — |
| Altura: parte superior de la cabina | — |
| Espacio libre sobre el suelo: eje trasero | — |
| Ruido | ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008 |
| ROPS/FOPS | ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005 |
| Frenos | ISO 3450: 2011 |
| Dirección | ISO 5010: 2007 |
| Marcha: 1ª de avance | — |
| Marcha: 2ª de avance | — |
| Marcha: 2ª de retroceso | — |
| Marcha: 4ª de avance | — |
| Marcha: 6ª de avance | — |
| Marcha: 5ª de avance | — |
| Marcha: 8ª de avance | — |
| Marcha: 1ª de retroceso | — |
| Marcha: 3ª de avance | — |
| Marcha: 7ª de avance | — |
| Marcha: 3ª a 6ª de retroceso | — |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (2) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (1) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (3) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (4) | Neumáticos: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (5) | Neumáticos: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 |
| Marcha: 4ª de avance | — |
| Marcha: 2ª de retroceso | — |
| Marcha: 1ª de avance | — |
| Marcha: 3ª a 6ª de retroceso | — |
| Marcha: 3ª de avance | — |
| Marcha: 5ª de avance | — |
| Marcha: 7ª de avance | — |
| Marcha: 2ª de avance | — |
| Marcha: 1ª de retroceso | — |
| Marcha: 6ª de avance | — |
| Marcha: 8ª de avance | — |
Ventajas y características
MAYOR COMODIDAD Y CONTROL
- La vertedera de 18' y la cuchilla recta de 10" por 1-3/8" permiten a los operadores incrementar la cobertura en un 12,5 %, en comparación con una vertedera de 16'. El operador puede usar un ángulo de la hoja más pronunciado y aun así podrá depositar la hilera lejos de los neumáticos para proteger su vida útil. Los ángulos más pronunciados de las hojas reducen la carga en la máquina y permiten mantener una mejor velocidad de desplazamiento, con el fin de mejorar el rendimiento.
- La potencia variable (VHP, Variable Horse Power) proporciona la cantidad ideal de potencia en todas las marchas para realizar de forma eficiente las distintas aplicaciones de la motoniveladora mientras al mismo tiempo se protegen la estructura y los componentes del tren de impulsión.
- Gracias a la combinación optimizada de peso y equilibrio, la Motoniveladora 18 proporciona una mejor tracción y tiene la capacidad de mantener la velocidad de desplazamiento, especialmente cuando se transportan cargas muy pesadas en la vertedera.
- La tecnología de reducción de emisiones no necesita intervención; no se requiere acción alguna por parte del operador.
- El desgarrador/escarificador penetra materiales resistentes rápidamente, lo que facilita el movimiento con la vertedera. El desgarrador estándar con tres vástagos tiene con capacidad para añadir cuatro más para obtener mayor versatilidad.
- La pantalla táctil multicolor de información es el sistema portal del operador para monitorear el rendimiento de la máquina y ofrece una manera conveniente de modificar los parámetros de esta para adaptar el rendimiento a la tarea actual. Permite el acceso a información de servicio para la solución de problemas inicial.
- Cat Product Link™ Elite está completamente integrado en la máquina, lo que ayuda a eliminar el trabajo por aproximación en la administración de equipos. El fácil acceso a información oportuna, como la ubicación de la máquina, las horas, el uso de combustible, el tiempo de inactividad y los códigos de suceso a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink®, puede ayudar a administrar de manera eficaz las flotas y reducir los costos de operación.
LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD
- La 18 ayuda a reducir el tiempo de inactividad y los costos de operación gracias a una mejor capacidad de servicio, economía de combustible y menos mantenimiento. Los componentes principales tienen diseño modular, de modo que la mayoría se puede quitar y volver a instalar sin interferir con los demás componentes.
- La modalidad ECO mejora la economía de combustible por medio de la reducción de la velocidad alta en vacío del motor mientras se mantiene la potencia de la máquina. La modalidad ECO controla la velocidad alta en vacío del motor (con tope de 1.900 rpm en las marchas en funcionamiento) para asegurar que el motor trabaje con la mayor eficiencia posible. Proporciona un ahorro importante de combustible, especialmente en operaciones que suelen realizarse con cargas livianas a moderadas.
- La sección de cambio central del bastidor delantero está fabricada con fundición de acero de servicio pesado, lo que mejora la distribución del esfuerzo en esta zona de carga alta para lograr una mayor durabilidad.
- La estructura del bastidor trasero es más larga para proporcionar un fácil acceso de servicio a los componentes del recinto del motor, así como para mejorar el equilibrio de la máquina.
- El cilindro de dirección del eje delantero se diseñó para mejorar la durabilidad y se modificó el trazado de las mangueras hidráulicas para mejorar la fiabilidad.
- Un protector delantero ayuda a proteger el eje delantero de las rocas u otros escombros que puedan dañar el eje o sus componentes.
- El protector de la transmisión estándar proporciona una protección de acero contra los escombros en el terreno.
- El paquete de enfriamiento modular facilita la remoción e instalación de los componentes del sistema de enfriamiento, lo que reduce el tiempo de servicio.
- Las puertas del recinto del motor proporcionan un acceso fácil y completo al motor, sin el obstáculo de ningún poste del recinto.
- Los intervalos más largos de mantenimiento reducen la cantidad de intervenciones y el tiempo de inactividad.
- La estrategia Listo para arrancar y los Sistemas Monitores de nivel de fluido críticamente bajo ayudan a evitar el daño de los componentes fundamentales cuando los niveles de fluido son bajos. Toda la información está disponible a través de la pantalla de información de la cabina; además, los códigos de diagnóstico quedan registrados.
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD INCORPORADAS
- Caterpillar considera la seguridad de todos los que se encuentran dentro, sobre o alrededor de equipos Cat a la hora de desarrollar nuevos productos o de mejorar las características de seguridad de productos existentes.
- La 18 cuenta con numerosas características de seguridad, entre las que pueden mencionarse las siguientes:
- Acceso al tándem
- Luces de servicio del recinto con diodos emisores de luz (LED)
- Indicador del cinturón de seguridad
- Sistema listo para instalación de supresión de incendios
- Cámara de visión trasera
- Plataforma de acceso optativa
- Plataforma de acceso de servicio optativa
SERVICIO Y RESPALDO DE ALTO NIVEL
- Su distribuidor Cat local está comprometido a ayudarlo a tener éxito, asegurándose de contar con la máquina correcta para el trabajo, tener disponibles las piezas y el servicio, ofrecerle capacitación para los operadores y proporcionarle herramientas versátiles.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Apoyabrazos eléctrico ajustable
- Posamuñecas ajustable
- Aire acondicionado con calentador
- Bocina de aire
- Articulación con regreso al centro automático
- Indicador del pasador del cambio central
- Gancho para ropa
- Posavasos
- Pantalla con marchas y velocidades digitales
- Puertas izquierda y derecha con limpiaparabrisas
- Medidores (análogos) dentro de la cabina (incluye medidores de combustible, articulación, temperatura del refrigerante del motor, RPM del motor y temperatura del aceite hidráulico)
- Medidores, nivel de la máquina
- Pantalla de información táctil
- Selección de marchas con palanca universal
- Controles hidráulicos de palanca universal para los implementos, dirección y transmisión
- Escaleras de la cabina a la izquierda y a la derecha
- Luces, luces laterales izquierdas y derechas
- Luces para uso nocturno en la cabina
- Horómetro digital
- Espejo retrovisor interno con ángulo amplio
- Toma de corriente de 12 V
- Listo para instalación radio de entretenimiento
- Cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos), insonorizada, menos de 73 dB(A), ISO 6394 (ventilador al 70 % de velocidad)
- Asiento, tapizado con tela, comodidad y suspensión
- Compartimientos de almacenamiento
- Control electrónico del acelerador
- TREN DE FUERZA
- Filtro de aire, sello radial tipo seco de doble etapa con indicador de servicio en Messenger y expulsor de polvo automático
- Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)
- Bloqueo automático del diferencial
- Tensor automático con correa y serpentina
- Indicador de desgaste del freno
- Frenos hidráulicos con discos en aceite en las cuatro ruedas
- Potencia sobre el suelo constante
- Sistema Monitor de nivel de fluido extremadamente bajo
- Diferencial, con traba o sin traba
- Drenaje de aceite del motor de alta velocidad
- Protección electrónica contra exceso de velocidad
- Modalidad ECO del motor: Normas de emisiones equivalentes a Tier 4 final, Stage V, Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 2, Stage II, Japón 2001 (Tier 2)
- Motor, freno de compresión
- Auxiliar de arranque con éter
- Tanque de combustible, de llenado rápido, a nivel del suelo
- Separador de agua y combustible
- Ventilador hidráulico proporcional a la demanda
- Silenciador debajo del capó con normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3)
- Listo para arrancar
- VHP optimizada
- Freno de estacionamiento: discos múltiples, sellado y enfriado por aceite
- Bomba de cebado de combustible
- Eje trasero modular
- Drenaje de sedimentos en el tanque de combustible
- Tres variantes del Motor C13. Una cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage IV de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final) y es necesario para realizar ventas en países con más regulaciones. Las demás opciones pueden cumplir con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) o equivalentes a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3).
- Transmisión, 8 de avance/6 de retroceso, servotransmisión
- VIMS sin sistema telemático
- PROTECTORES
- Protección del cilindro del eje delantero
- Protección de la transmisión
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Alternador sellado de 150 amperios
- Baterías de servicio pesado libres de mantenimiento de 1.400 CCA
- Panel de disyuntores
- Sistema eléctrico de 24 V
- Luces: de freno, de retroceso, montadas en el techo para desplazamiento por carreteras, de parada y de cola (LED), de trabajo delanteras
- Product Link
- Motor de arranque eléctrico de servicio pesado
- SEGURIDAD
- Alarma de retroceso
- Parada del motor a nivel del suelo
- Martillo (salida de emergencia)
- Bocina eléctrica
- Desconexión del implemento hidráulico para carretera
- Sistema Monitor en caso de ausencia del operador
- Pintura con reducción de brillo: parte superior del bastidor delantero, recinto trasero y cilindros del desgarrador
- Cámara retrovisora
- Indicador de cinturón de seguridad
- Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3")
- Dirección secundaria
- Ventanas con vidrios laminados: – Delanteras fijas con limpiaparabrisas intermitente – puerta con limpiaparabrisas intermitentes (dos)
- Ventanas templadas: – limpiaparabrisas izquierdo y derecho – limpiaparabrisas trasero intermitente
- Luces, LED, de advertencia estroboscópicas
- Luces delanteras LED
- Luces, faros delanteros, altas
- Luces, faros delanteros, bajas
- Montaje, para luz de advertencia
- Luces de servicio
- Luces de trabajo halógenas
- Luces de trabajo LED
- OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
- 3 soportes de hoja empernados
- AccuGrade ARO
- Acumuladores, levantamiento de la hoja
- Acumuladores de freno con certificación doble
- Cat Grade Control Cross Slope
- Manual de piezas en CD ROM
- Embrague deslizante del mando del círculo
- Cuchillas planas de acero DH-2: – 254 mm × 35 mm (10 in × 1,4 in) – pernos de montaje de 19 mm (3/4")
- Puertas (cuatro), compartimiento del motor, trabas (dos en la izquierda, dos en la derecha)
- Dos puertas de servicio, lado derecho e izquierdo
- Barra de tiro: seis zapatas con bandas de desgaste reemplazables
- Cantoneras, 16 mm (5⁄8") de acero DH-2, pernos de montaje de 19 mm (3⁄4")
- Llenado rápido de combustible, 567,8 L/min (150 gal EE.UU./min)
- Revisión de fluidos
- Bastidor articulado y con traba de seguridad
- Sistema hidráulico con detección de carga
- Tanque de combustible metálico, 496 L (131 gal EE.UU.)
- Tiras de desgaste metálicas DCM
- Paquete de enfriamiento modular
- Vertedera: – 5,5 m × 787 mm × 25 mm (18' × 31" × 1") – Cambio lateral e inclinación hidráulicos
- Radiador con dos puertas de acceso para limpieza
- Parachoques trasero
- Tándem trasero con escalones de acceso y barras
- Orificios S·O·S: motor, sistema hidráulico, transmisión, refrigerante
- Pasarela en tándem
- Bandas de desgaste circulares de ajuste superior
- Supresión de incendios lista para instalación
- Desgarrador trasero
- Placa de empuje, con contrapeso
- HERRAMIENTAS/HERRAMIENTA DE CORTE
- Hoja de 5,5 m (18") con cuchilla plana de 254 mm × 35 mm (10" × 13⁄8")
- NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS
- Se incluye un descuento parcial por neumáticos de llantas de múltiples piezas de 597 mm × 609,6 mm (23,5" × 24") en el precio y peso base de la máquina
- FLUIDOS
- Refrigerante de larga duración a -35 °C (-31 °F)
Equipos opcionales
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Paquete de comodidad
- Puerta con calefacción
- Espejos de alta visibilidad
- Espejos exteriores con calefacción de 24 V
- Espejos exteriores montados
- Asiento con calefacción
- Asiento con calefacción y ventilación
- Plataforma y escaleras para limpieza de ventanas en lado izquierdo y derecho
- TREN DE FUERZA
- Transmisión con cambios automáticos
- PROTECTORES
- Protector contra escombros
- Guardabarros trasero
- Insonorización en el recinto del motor y la transmisión
- SEGURIDAD
- Monitor adicional para cámara de visión trasera
- Plataforma de acceso mejorada
- Llave de sistema de seguridad de la máquina
- Plataforma de acceso de servicio
- OTROS ACCESORIOS
- Autolubricación, Centro-matic
- Autolubricación, mejora del desgarrador
- Control, hoja, posición libre variable
- Calentador, refrigerante del motor, 120 V
- Calentador, refrigerante del motor, 240 V
- Configuraciones de sistema hidráulico con válvulas hidráulicas adicionales Base+1
- Configuraciones de sistema hidráulico con válvulas hidráulicas adicionales Base+5
- Product Link Elite doble
- Llanta de 495,3 mm × 635 mm (19,5" × 25") de piezas múltiples (repuesto)
- Paquete de clima Cold Plus
- HERRAMIENTAS/HERRAMIENTA DE CORTE
- Hoja de 5,5 m (18') con cuchilla curvada de 203 mm × 25 mm (8" × 1")
- Diente, desgarrador
- FLUIDOS
- Refrigerante, -51 °C (-60 °F)