Información general
El Cat® 777 está diseñado para ser el camión mecánico de 100 toneladas más eficiente de la industria. Gracias a sus comentarios, diseñamos y fabricamos un camión confiable, duradero y económico, que ofrece comodidad, seguridad y control a los operadores. Con
un sistema de acceso mejorado y diseñado para reducir al mínimo los resbalones y las caídas, este camión proporciona un apoyo firme y estabilidad cuando se enfrenta a condiciones que no son perfectas.
Especificaciones
Unidades:
| Carga útil de objetivo (100 %) | — |
| Modelo de motor | Cat® C32B |
| Velocidad máxima con carga | — |
Ventajas y características
Especificaciones
Unidades:
| Modelo de motor | Cat® C32B |
| Potencia bruta: SAE J1995 | — |
| Potencia neta: SAE J1349 | — |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Par máximo: velocidad | — |
| Velocidad del motor | — |
| Cilindros | 12 |
| Potencia del motor: ISO 14396 | — |
| Reserva de par neta | Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 % |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. |
| Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
| Nota (3) | Disponible como normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA, o equivalentes a Tier 2/Stage II. |
| Nota (4) | Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU. |
| Peso bruto objetivo de la máquina | — |
| Carga útil de objetivo (100 %) | — |
| Velocidad máxima con carga | — |
| Carga útil de trabajo máxima (110 %) | — |
| Carga útil máxima permitida (120 %)* | — |
| Capacidad de la caja (SAE2:1) | — |
| Nota (1) | Capacidad con caja X de piso plano con revestimiento. |
| Nota (2) | * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. |
| Avance: 1 | — |
| Avance: 2 | — |
| Avance: 3 | — |
| Avance: 4 | — |
| Avance: 5 | — |
| Avance: 6 | — |
| Avance: 7 | — |
| Retroceso | — |
| Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 27.00R49 (E4) estándar. |
| Relación diferencial | 2.736:1 |
| Relación planetaria | 7.0:1 |
| Relación de reducción total | 19.1576:1 |
| Normas de los frenos | ISO 3450-2011 |
| Superficie de freno: delantera | — |
| Superficie de freno: trasera | — |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | — |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantada | — |
| Ajuste de válvula de alivio: bajada | — |
| Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | — |
| Tiempo de bajada de la caja: posición libre | — |
| Tiempo de bajada de la caja: velocidad alta en vacío | — |
| A ras | — |
| Colmada (SAE 2:1)* | — |
| Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
| Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
| Eje delantero: vacío | — |
| Eje delantero: con carga | — |
| Eje trasero: vacío | — |
| Eje trasero: con carga | — |
| Eje trasero: oscilación | — |
| Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | — |
| Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | — |
| Tanque de combustible (1) | — |
| Tanque de combustible (2) | — |
| Sistema de enfriamiento | — |
| Cárter | — |
| Diferenciales | — |
| Mando final: cada uno | — |
| Sistema de dirección: incluye tanque | — |
| Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | — |
| Convertidor de par: sistema de la transmisión | — |
| Neumático estándar | 27.00R49 (E4) |
| Nota (1) | En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 777, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. |
| Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. |
| Normas de ROPS | La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS. |
| Normas de FOPS | La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS. |
| Normas de ruido (1) | El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 73 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. |
| Normas de ruido (2) | El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 83 dB(A). |
| Normas de ruido (3) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Diámetro de giro: delantero | — |
| Normas de dirección | ISO 5010:2007 |
| Ángulo de dirección | — |
| Diámetro del espacio libre del radio de giro | — |
| A ras | — |
| Colmada (SAE 2:1)* | — |
| Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
| Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
| SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 1.160 kg/m3 (1.950 lb/yd3) | — |
| SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 1.040 a 1.160 kg/m3 (1.750 a 1.950 lb/yd3) | — |
| SAE 2:1 para usarse con densidades de material de 950 a 1.040 kg/m3 (1.600 a 1.750 lb/yd3) | — |
| SAE 2:1 para usarse con densidades de material más bajas que 950 kg/m3 (1.600 lb/yd3) | — |
Ventajas y características
LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD
LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD
- Acarree materiales más rápidamente con una velocidad de desplazamiento acelerada.
- Ejerza más potencia sobre el suelo con un aumento del par de un 7 %.
- Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
- Controles de la transmisión que llevan más par a través de los cambios y ofrecen tiempos de ciclo más rápidos (más evidente en pendientes).
- Disfrute de una mayor productividad utilizando un sistema de control de tracción (TCS, Traction Control System) más sensible.
- Reduzca el desgaste de los neumáticos con la máxima tracción al activar el sistema TCS en cuanto se produzca el resbalamiento.
- Un rendimiento sólido y predecible que ayuda a los operadores a lograr el menor costo por tonelada.
ÓPTIMA EFICIENCIA DEL COMBUSTIBLE
ÓPTIMA EFICIENCIA DEL COMBUSTIBLE
- Hasta un 13% menos de consumo de combustible.
- Los nuevos controles de la transmisión APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, Estrategia de control electrónico de productividad avanzada) aumentan la eficiencia del combustible al mantener la potencia y la velocidad en pendientes.
- Optimice automáticamente el consumo de combustible con la modalidad de economía adaptable, que reduce el consumo de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
- Mejore la eficiencia del combustible con el funcionamiento en vacío neutro automático.
- Con la función de limitación de velocidad, podrá realizar tareas de acarreo con el Camión 777 con una velocidad de motor y una selección de marchas más eficientes en cuanto a consumo de combustible.
- Ahorre combustible con la característica integrada de apagado del motor en funcionamiento en vacío, que se activa automáticamente cuando el camión está estacionado y funcionando en vacío durante un tiempo preestablecido.
DISEÑO PARA LA SEGURIDAD
DISEÑO PARA LA SEGURIDAD
- Mejoras en la accesibilidad con un paso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y de mantenimiento diario.
- Disponga de tres puntos de contacto al entrar y salir de la máquina gracias a las pasarelas y los pasamanos estratégicamente ubicados.
- Los frenos de discos sumergidos en aceite se ofrecen como estándar en las cuatro esquinas del camión.
- El reabastecimiento de combustible a nivel del suelo no requiere subirse a la máquina para llenar el tanque.
- Un interruptor de parada del motor a nivel del suelo detiene todo el suministro de combustible hacia el motor cuando se activa y apaga la máquina de manera segura.
- El limitador de velocidad por sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del camión para reducir automáticamente la velocidad de la máquina cuando el camión está sobrecargado.
- Cinturón de seguridad de cuatro puntos para el operador y cinturón de cadera para el asiento del instructor.
- Sistema de cuatro cámaras y radar para identificar posibles peligros.
TRABAJE CON COMODIDAD
TRABAJE CON COMODIDAD
- Cabina completamente rediseñada para ofrecer un nuevo estándar de visibilidad, comodidad y productividad.
- La nueva ubicación del asiento del operador facilita la operación y aumenta la comodidad del operador.
- Mejoras en la visibilidad que amplían las vistas del área de trabajo y sus alrededores,
- Mayor conectividad y mejor organización con más áreas de almacenamiento gracias al nuevo diseño de la cabina.
- Disfrute del fácil cambio de marchas de calidad automovilística con los nuevos controles integrados del dispositivo de levantamiento y la transmisión.
- Controles automáticos de temperatura de la cabina.
- Interfaz del operador simplificada mediante una pantalla táctil.
- La mejor iluminación de su clase con el nuevo paquete de luces LED.
TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO
TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO
- Sistemas integrados que le permiten tomar decisiones oportunas y basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
- Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de la máquina mediante la supervisión continua y la recopilación de datos vitales de la máquina a través de la pantalla Advisor con el software del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™).
- El sistema de administración de producción del camión (TPMS, Truck Production Management System) almacena 2.400 ciclos de carga útil. Además, proporciona información sobre los pesos, los tiempos de ciclos de acarreo y las distancias, con sellos de la fecha y hora.
- Luces indicadoras de carga útil externas que alertan al cargador cuando debe detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina.
- El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica, lo que le permite supervisar la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico.
- VisionLink® se conecta de manera inalámbrica al equipo. De esta manera, se puede acceder a la información esencial que necesita para manejar el negocio.
- El Cat 777 está preparado para MineStar™ e incluye los sistemas Cat Product Link Elite y VIMS para optimizar la administración de los equipos, las capacidades de supervisión remota, la disponibilidad de la máquina y la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costos de reparación como el riesgo de fallas catastróficas.
MENORES COSTOS DE MANTENIMIENTO Y OTROS
MENORES COSTOS DE MANTENIMIENTO Y OTROS
- Puntos de servicio agrupados.
- Controle la materia particulada (PM, Particulate Matter) con dos recipientes de catalizadores de oxidación para combustible diésel montados en el motor. (solo Tier 4)
- Tecnología NRS (NOx Reduction System, Sistema de reducción de óxidos de nitrógeno) que reemplaza una parte del aire de admisión por gas de escape para controlar las temperaturas de combustión y la producción de NOx. (solo Tier 4)
- Intercambiabilidad de piezas con otros equipos Cat.
- Resuelva los problemas antes de que se produzca una falla con las notificaciones del VIMS (Vital Information Management System, Sistema de Administración de Información Vital).
- Vida útil del filtro de aceite hidráulico extendida a 1.000 horas en condiciones normales de operación.
- Enfriadores EGR (Exhaust Gas Recirculation, Recirculación de los gases de escape) rediseñados que utilizan tubos flexibles para aumentar la durabilidad y la resistencia a la pérdida de refrigeración. (solo Tier 4)
VERSATILIDAD DE APLICACIONES
VERSATILIDAD DE APLICACIONES
- Se dispone de una opción de caja para carbón de distintas capacidades para materiales livianos.
- Para perfiles de acarreo que incluyan pendientes pronunciadas, se dispone de una caja optativa de doble pendiente, que ofrece una excelente retención de material.
- El piso plano de la caja X es ideal para dosificar el material, especialmente cuando se alimenta la trituradora.
- Proteja la vida útil de la caja del camión en aplicaciones de alto impacto y roca dura con el revestimiento de caucho optativo, disponible para las cajas de doble pendiente y X.
DURABILIDAD
DURABILIDAD
- Nuevo Motor C32B con cabezales de tuberías de combustible integradas (IFL, Integrated Fuel Lines) y protección de refrigerante de doble sensor (DSCP, Dual Sensor Coolant Protection) para mejorar la durabilidad, la distribución de la temperatura y la solidez estructural.
- Vida útil de la transmisión mejorada y cambios suaves con el sistema APECS.
- Calado automático para alcanzar temperaturas de operación rápidamente a fin de obtener un rendimiento y una vida útil óptimos.
- Parada demorada del motor que evita las paradas en caliente que pueden reducir la vida útil de los componentes.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- NOTA
- El equipo optativo y estándar puede variar. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.
- TREN DE FUERZA
- Calado automático
- Parada del motor en vacío
- Posenfriador aire a aire (ATAAC)
- Filtro de aire con antefiltro (2)
- Control automático de funcionamiento en vacío en modalidad en frío
- Bomba eléctrica de cebado
- Arranque eléctrico para climas fríos (dos motores de arranque y cuatro baterías)
- Auxiliar de arranque con éter
- Silenciador de escape
- Filtro de combustible y separador de agua
- Turbocompresor (2)
- Sistema de freno:<br>– Frenos de vida útil extendida<br>– Indicador de desgaste del freno<br>– Control automático del retardador (ARC) (con frenos de discos múltiples enfriados con aceite)<br>– Motor de liberación del freno (remolque)<br>– Retardador manual (con frenos de discos múltiples enfriados con aceite)<br>– Frenos de discos múltiples enfriados con aceite (delanteros/traseros)<br>– Freno de estacionamiento<br>– Freno secundario<br>– Freno de servicio
- Transmisión<br>– Funcionamiento en vacío neutral automático<br>– Software APECS<br>– ECPC
- Cambio de aceleración parcial<br>– Servotransmisión automática de 7 velocidades con control de presión de embrague electrónico para la administración del cambio de par <br>– Inhibidor de cambios con la caja levantada<br>– Administración de los cambios de dirección<br>– Inhibidor de cambios descendentes<br>– Interruptor de arranque neutral<br>– Inhibidor de deslizamiento en neutral<br>– Inhibidor de cambio en marcha de retroceso<br>– Neutralizador de retroceso durante la descarga<br>– Selección de marcha máxima programable
- SISTEMAS DE SUSPENSIÓN
- Suspensión trasera
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Alarma de retroceso
- Alternador de 115 amperios
- Receptáculo de arranque auxiliar
- Baterías sin mantenimiento de 12V (4), 200 amperios/hora
- Sistema eléctrico de 25A, convertidor de 24V a 12V
- Sistema de iluminación (LED)<br>– Luz de retroceso<br>– Señales de dirección/advertencia de peligro (delanteras y traseras)<br>– Faros con atenuador<br>– Luces indicadoras de carga útil<br>– Luces interiores de acceso para el operador<br>– Luces del perfil lateral<br>– Luces de freno/traseras<br>– Luces de servicio
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Aire acondicionado
- Cenicero y encendedor
- Gancho para ropa
- Posavasos (4)
- Orificio de conexión de diagnóstico de 24V
- Listo para la instalación de radio de entretenimiento<br>– Convertidor de 5A<br>– Altavoces<br>– Antena<br>– Mazo de cables
- Medidores/indicadores<br>– Medidor de temperatura del aceite del freno<br>– Medidor de temperatura del refrigerante<br>– Horómetro<br>– Tacómetro<br>– Indicador de exceso de velocidad del motor<br>– Nivel de combustible<br>– Velocímetro con odómetro<br>– Indicador de la marcha de la transmisión
- Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)
- Control automático de temperatura
- Palanca del dispositivo de levantamiento
- Bocina eléctrica
- Luz de techo
- Luces interiores
- Contador de carga automático
- Pantalla táctil Advisor
- VIMS
- Apoyapiés
- Espejos con calefacción
- Tomacorriente de 24V y 12V (2)
- Cabina ROPS, aislada/con insonorización
- Cat Comfort serie III<br>– Suspensión completamente neumática<br>– Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con arnés para hombros
- Volante inclinable, acolchado, telescópico
- Compartimiento de almacenamiento
- Visera
- Traba del acelerador
- Ventana del lado derecho, entrada y salida con bisagras
- Control eléctrico de la ventana lateral izquierda
- Limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas
- Vidrio polarizado y laminado
- PRODUCTOS TECNOLÓGICOS
- Listo para la instalación de Product Link (Nivel 1)
- Modalidad de economía adaptable
- PROTECTORES
- Cárter del motor
- Línea de mando
- Ventilador y aire acondicionado
- FLUIDOS
- Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)
- OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES
- Conexiones de engrase agrupadas
- Grupo de montaje de la caja
- Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la posición levantada)
- Indicador de caja bajada
- Manual de Piezas en CD-ROM
- Llantas montadas en el centro
- Tanque de combustible (1.136 L/300 gal EE.UU.)
- Desconexión de la batería a nivel del suelo
- Parada del motor a nivel del suelo
- Conexiones de engrase a nivel del suelo
- Depósitos (separados)<br>– Freno/dispositivo de levantamiento<br>– Dirección<br>– Transmisión/convertidor de par
- Llantas 19,5 × 49
- Expulsores de rocas
- Dirección suplementaria (automática)
- Cáncamos de sujeción
- Ganchos de remolque (delantero)/pasador de remolque (trasero)
- Cerraduras de protección contra vandalismo
- Sensor de llenado rápido
- Área de accesorios
Equipos opcionales
- NOTA
- El equipo optativo y estándar puede variar. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.
- EQUIPO OPTATIVO
- Calor de la caja
- Revestimientos de la caja
- Paneles laterales de la caja
- Antefiltro de la cabina
- Freno de motor Cat
- Paquetes para climas fríos
- Centro de servicio de llenado de fluidos
- Luces HID
- Espejos convexos
- Llanta de repuesto
- Paquete de visibilidad (cumple con los requisitos de ISO5006)
- Calzos para ruedas
- Sistema de visión de área de trabajo (WAVS, Work Area Vision System)
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Monitoreo del nivel de fluidos
- TPMS
- PRODUCTOS TECNOLÓGICOS
- TKPH/TMPH (toneladas-kilómetro por hora/toneladas-milla por hora)
- Detección de objetos (4 cámaras, 4 radares)
- OTROS EQUIPOS OPTATIVOS
- Sistema de control de tracción (TCS)