El Manipulador de Materiales MH3040 de Cat® se basa en el legado del M325D L MH para ofrecer la potencia y confiabilidad que necesita para las aplicaciones de manipulación de materiales más difíciles. Una nueva cabina junto con una reducción de los costos de combustible de hasta un 25% y una reducción de los costos de mantenimiento de hasta un 20% se combinan con componentes comprobados para ofrecerle la próxima generación de manipuladores de materiales Cat.
Modelo de motor | Cat C7.1 |
Peso en orden de trabajo máximo | — |
Alcance máximo | — |
Modelo de motor | Cat C7.1 |
Potencia neta: ISO 9249 | — |
Potencia neta - ISO 9249 (DIN) | — |
Potencia del motor: ISO 14396 | — |
Potencia del motor ISO 14396 (DIN) | — |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Capacidad para biodiésel | Hasta B20¹ |
Emisiones | Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE. |
Nota (1) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con una velocidad del motor a 1.800 rpm. La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. |
Nota (2) | ¹Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)* o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o consulte las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. *Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. **Las emisiones de gases de efecto invernadero de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. |
Velocidad máxima de desplazamiento | — |
Tracción de la barra de tiro | — |
Pendiente máxima | 43.8% |
Presión máxima: implementos | — |
Presión máxima: giro | — |
Presión máxima: desplazamiento | — |
Velocidad de giro | — |
Par de giro máximo | — |
Peso en orden de trabajo máximo | — |
Peso en orden de trabajo mínimo | — |
Capacidad del tanque de combustible | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Aceite del motor | — |
Mando de giro | — |
Eje trasero: caja (diferencial) | — |
Eje de la dirección delantero: diferencial | — |
Mando final | — |
Servotransmisión | — |
Sistema hidráulico (incluido el tanque) | — |
Tanque hidráulico | — |
Tanque de fluido de escape diésel (DEF) | — |
Pluma | MH 9,3m (30'6") |
Brazo | Industrial 7,1 m (23' 3") |
Longitud de transporte | — |
Longitud de la máquina | — |
Radio de giro de la cola | — |
Espacio libre del contrapeso | — |
Altura de la cabina: bajada | — |
Altura de la cabina: bajada con OPG | — |
Altura de la cabina: levantada | — |
Altura de la cabina: levantada con OPG | — |
Distancia entre ejes | — |
Ancho de embarque | — |
Espacio libre sobre el suelo | — |
Longitud del tren de rodaje | — |
Alcance máximo | — |
Pluma | MH 9,3m (30'6") |
Brazo | Industrial 7,1 m (23' 3") |
Altura máxima | — |
Altura de descarga máxima | — |
Profundidad máxima | — |
Altura del pasador de la pluma | — |
Nota (1) | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,2 kg (2,64 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,892 ton EE.UU.). |
Facilidad de reciclaje | 95% |
Datos no disponibles.