Información general
Los compactadores de rellenos sanitarios Cat están diseñados con durabilidad incorporada, lo que garantiza una máxima disponibilidad a través de muchos ciclos de vida útil. Con un rendimiento optimizado y servicio simplificado, nuestras máquinas le permiten operar de forma más eficiente y segura. Presentado en 1993, el 836 ha sido el líder de la industria durante más de 20 años. Hemos utilizado el mismo enfoque orientado a lograr que nuestros clientes tengan éxito en cada nueva serie que producimos. El 836K continúa nuestro legado de fiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad para el operador, facilidad de servicio y eficiencia.
Especificaciones
Unidades:
| Peso en orden de trabajo | — |
| Potencia bruta | — |
| Potencia neta | — |
Ventajas y características
EFICIENCIA CON GRAN POTENCIA
VALOR Y DURABILIDAD A LARGO PLAZO
RENDIMIENTO CON MENOS COMBUSTIBLE
Especificaciones
Unidades:
| Potencia bruta | — |
| Potencia neta | — |
| Modelo de motor | Cat® C18 |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Velocidad baja en vacío | — |
| Bruta: SAE J1349 | — |
| Potencia nominal (neta, ISO 14396) | — |
| Potencia neta - SAE J1349 - Mando del convertidor - Reserva de par | — |
| Potencia neta - SAE J1349 - Mando del convertidor - Potencia bruta | — |
| Altitud máxima sin reducción | — |
| Potencia neta - SAE J1349 - Mando directo - Potencia bruta | — |
| Velocidad alta en vacío | — |
| Potencia neta - SAE J1349 - Mando directo - Reserva de par | — |
| Potencia nominal (laboratorio) | — |
| Par bruto máximo: 1.300 rpm | — |
| Emisiones | Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea o equivalentes a Tier 3/Stage IIIA |
| Velocidad de desplazamiento en retroceso: convertidor en segunda | — |
| Velocidad de desplazamiento de avance: bloqueo en segunda | — |
| Velocidad de desplazamiento en retroceso: bloqueo en segunda | — |
| Velocidad de desplazamiento en avance: bloqueo en primera | — |
| Tipo de transmisión | Planetario - Servotransmisión - ECPC |
| Velocidad de desplazamiento en avance: convertidor en primera | — |
| Velocidad de desplazamiento en retroceso: convertidor en primera | — |
| Velocidad de desplazamiento en avance: convertidor en segunda | — |
| Velocidad de desplazamiento en retroceso: bloqueo en primera | — |
| Sistema de dirección | Doble acción: montado en el extremo |
| Carrera (1) | — |
| Perforación (1) | — |
| Ángulo de articulación del vehículo | 86° |
| Perforación (2) | — |
| Presión máxima de suministro | — |
| Carrera (2) | — |
| Presión de alivio principal | — |
| Sistema de levantamiento | Cilindro de doble acción |
| Flujo de la bomba a 2.006 rpm | — |
| Sistema hidráulico | Implemento de flujo compartido |
| Delantero | Planetario: fijo |
| Trasero | Planetario: oscilante |
| Ángulo de oscilación | 13° |
| Freno de estacionamiento | Se conecta por resorte y se libera hidráulicamente |
| Sistema de control | Circuito hidráulico dividido completo |
| Tanque de combustible | — |
| Transmisión | — |
| Sistema de enfriamiento | — |
| Cárter | — |
| Tanque de fluido de escape diésel (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea) | — |
| Diferencial: mandos finales: traseros | — |
| Diferencial: mandos finales: delanteros | — |
| Sistema hidráulico: solo tanque | — |
| Peso en orden de trabajo | — |
| Nivel de ruido en el interior: estándar | — |
| Nivel de ruido en el exterior: supresión | — |
| Nivel de ruido en el interior: supresión | — |
| Nivel de ruido en el exterior: estándar | — |
| Peso en orden de trabajo máximo (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea): múltiples ofertas de hojas y ruedas | — |
| Peso en orden de trabajo máximo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA): múltiples ofertas de hojas y ruedas | — |
| Peso en orden de trabajo con tanques llenos y hoja universal (equivalente a Tier 3/Stage IIIA) | — |
| Peso en orden de trabajo con tanques llenos y hoja universal (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea) | — |
| Altura: parte superior de la cabina con aire acondicionado | — |
| Altura: parte superior del tubo de escape | — |
| Altura: parte superior del capó | — |
| Espacio libre sobre el suelo: parachoques | — |
| Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | — |
| Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero | — |
| Distancia entre ejes | — |
| Ancho sobre las ruedas | — |
| Altura: techo/ROPS | — |
| Altura hasta la parte superior de la cabina con luz estroboscópica | — |
| Longitud con la hoja en el suelo: hoja recta | — |
| Radio de giro: interior de las ruedas | — |
| Espacio libre sobre el suelo | — |
| Ángulo de dirección total | 86 grados |
| Presión de la dirección limitada | — |
| Sistema de dirección: circuito | Dirección de doble acción: extremo montado |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón: desplazamiento variable |
| Flujo máximo a x rpm | 52 L/min a 2.006 rpm |
| Diámetro: con las puntas | — |
| Diámetro del tambor | — |
| Ancho del tambor | — |
| Puntas por rueda | 40 |
Ventajas y características
EFICIENCIA CON GRAN POTENCIA
- El convertidor de par de embrague de rodete (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) reduce el deslizamiento de las ruedas y el desgaste de la punta al modular la tracción de la llanta del 100% al 20% mientras se presiona el pedal izquierdo. Una vez que se alcanza el 20% de la fuerza de tracción, se acciona el freno con el pedal izquierdo.
- Reduce el deslizamiento de la rueda sin reducir la eficiencia hidráulica.
- Mejora la eficiencia del combustible con el convertidor de par de embrague de traba que proporciona el mando directo.
- Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System) mejora la comodidad del operador al integrar las funciones de control de dirección y transmisión en una sola palanca. Incluye la selección de marchas controlada con los dedos.
- Los controles integrados de bajo esfuerzo ofrecen ciclos más rápidos y ayudan a reducir la fatiga del operador.
- El sistema de dirección del 836K ofrece un control preciso de la máquina habilitado por su sistema de dirección hidráulica con detección de carga.
- Proporciona mayor eficiencia mediante el uso de bombas de pistón de desplazamiento variable.
- Ofrece un posicionamiento preciso para una fácil operación en áreas estrechas con articulación de 43° en cada dirección.
- Los controles electrohidráulicos aumentan la productividad con la característica de implementos receptivos. Opere cómodamente con controles de topes amortiguados fáciles de usar.
- Las bombas de pistón hidráulico con detección de carga de desplazamiento variable mejoran la eficiencia con el nuevo implemento de intercambio de flujo y el sistema de dirección.
VALOR Y DURABILIDAD A LARGO PLAZO
- Diseñado y fabricado con estructuras especialmente creadas para permanecer seguras y resistir a largo plazo.
- El bastidor trasero de la sección de caja completa resiste el impacto torsional y las fuerzas de torsión.
- Los montajes del cilindro de dirección de servicio pesado conducen eficientemente las cargas de dirección al bastidor.
- Se aumentó el tamaño del montaje del eje, el pasador de enganche inferior, la placa del bastidor y el cojinete para ofrecer una mayor vida útil.
RENDIMIENTO CON MENOS COMBUSTIBLE
- El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) ofrece cambios constantes y suaves y eficiencia a través de controles electrónicos integrados.
- El uso estratégico de la metalurgia y el tratamiento térmico garantizan la larga duración de los engranajes.
- El Motor Cat C18 está diseñado para proporcionar la máxima eficiencia del combustible y mayor densidad de potencia.
- Hay dosopciones de motor disponibles para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea o equivalentes a Tier 3/Stage IIIA. Estas dependen del mercado.
- Los sistemas integrados reducen de manera inteligente las velocidades de operación del motor y las cargas de calor generales del sistema, lo que resulta en un mejor rendimiento y eficiencia de combustible.
- El apagado en vacío del motor reduce el desperdicio de combustible durante los períodos de funcionamiento en vacío.
- El apagado demorado del motor maximiza la durabilidad.
PUNTAS DE RUEDAS FABRICADAS PARA RENDIR AL MÁXIMO
- Nuevas puntas de los compactadores de larga vida útil con diseños de paleta y cruciformes.
- Hasta un 40% más de vida útil.
- Diseñados específicamente para compactadores de rellenos sanitarios Cat.
- Rendimiento de la máquina mejorado.
- Mejor tracción.
- Mayor vida útil.
- Cuatronuevas configuraciones de ruedas y puntas están disponibles para satisfacer su aplicación específica: puntas de paleta para mayor tracción y ahorro de combustible; puntas cruciformes para mayor estabilidad en pendientes laterales; una combinación de ambas para optimizar el rendimiento en sus condiciones de operación; o puntas de diamante para aprovechar la vida útil más larga en el mercado y una reputación incomparable.
COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR
- La cabina presurizada está ubicada sobre montajes de aislamiento que mejoran la comodidad del operador y reducen los niveles de ruido.
- La cabina cuenta con una conveniente lonchera y bandeja de almacenamiento a nivel del suelo.
- El asiento Comfort Serie III Cat incluye un diseño de respaldo medio, cojines gruesos y contorneados, suspensión neumática, ajustes en seisdirecciones y un módulo de implementos montado en el asiento y dirección STIC (Steering and Transmission Integrated Control, Control integrado de la dirección y la transmisión) que se mueve con el asiento para un control óptimo.
- El panel de control ofrece a los operadores la información y los controles que necesitan para una configuración más segura y que permite ahorrar tiempo.
- La simplicidad del control STIC proporciona la máxima capacidad de respuesta y control con un STIC que combina la selección directa, la selección de marcha y la dirección en una sola palanca.
PRODUCTIVIDAD CON TECNOLOGÍA
- El sistema de control de compactación Cat utiliza la tecnología de potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) para medir la resistencia a la rodadura y correlacionarla con la compactación de rellenos sanitarios. El mapeo 3D indica dónde trabajar y cuándo las capas tienen una densidad óptima. El sistema elimina vacíos, optimiza el espacio celular y documenta los resultados.
- El monitoreo de proyectos en 3D VisionLink proporciona a los gerentes de rellenos sanitarios un análisis detallado de la compactación, para monitorear y gestionar las operaciones de manera más eficaz.
- Las tecnologías DETECT ayudan a conservar la seguridad de las personas y los equipos al mantener al operador al tanto del área de trabajo, monitorear el entorno e informar sobre condiciones inseguras, como las zonas de evitación.
- Las tecnologías COMPACT combinan medición de compactación avanzada, orientación en la cabina y funcionalidades de generación de informes para que pueda cumplir con las metas de compactación de manera constante, rápida, uniforme y en menos pasadas.
- La cámara de visión trasera aumenta considerablemente la visibilidad detrás de la máquina para ayudar a que el operador trabaje con mayor confianza y en su máximo potencial. Al mismo tiempo, mantiene a las personas y los activos seguros.
- Product Link está profundamente integrado en la máquina. A través de la interfaz de usuario en línea VisionLink puede acceder a información como la ubicación de la máquina, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de sucesos. Ayuda a gestionar la flota de manera eficiente y reducir los costos de operación.
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD INCORPORADAS
- Las barandillas, escaleras y superficies antideslizantes aumentan la seguridad del técnico y el operador.
- La cámara de visión trasera con monitor en la cabina aumenta el conocimiento del operador del entorno alrededor de la máquina.
- Se reducen las vibraciones que afectan al operador mediante montajes de cabina aislados, implementos montados en el asiento y controles de dirección.
- Bajos niveles de ruido interior.
- Cabina presurizada con aire filtrado.
- Los protectores del motor y el tren de fuerza evitan la acumulación de basura y protegen los componentes.
- Las protecciones del bastidor delantero evitan la acumulación de basura dentro del bastidor y protegen los componentes y las tuberías hidráulicas.
- La envoltura del eje y la protección del sello evitan que el material se enrolle y se atasque alrededor de los ejes y es útil cuando se necesita limpiarlos.
- El tubo del aceite de la transmisión está protegido para resistir el daño de los escombros.
- El tanque de combustible está ubicado lejos de los escombros en el bastidor delantero y es de fácil acceso.
- La admisión de aire alta del radiador con rejilla ayuda a evitar que entre basura al área del radiador, lo que mantiene el flujo de aire apropiado y facilita que se desprendan los desperdicios.
- Las barras deflectoras y los dedos de limpieza optativos están ubicados al frente y detrás de las ruedas traseras y detrás de las ruedas delanteras. Las barras deflectoras ayudan a mantener las ruedas libres de desechos a fin de ayudar a que las puntas de las ruedas mantengan una buena compactación.
- En el caso de material cohesivo o condiciones exigentes de compactación, los dedos de limpieza optativos se encuentran disponibles para ayudar a mantener la limpieza de las puntas de las ruedas.
- El techo se extiende más allá de las puertas y las ventanas de la cabina para minimizar la acumulación de escombros.
- El ventilador de succión permite que el aire a temperatura ambiente se enfríe, lo que mejora la capacidad de enfriamiento. También presuriza el compartimiento del motor, lo que evita la acumulación de basura.
REDUCCIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL
- Ofrece una mayor eficiencia de combustible que el modelo anterior.
- La parada del motor en vacío puede ayudarlo a ahorrar combustible, ya que evita el funcionamiento en vacío innecesario.
- El 836K está diseñado para reconstruirse y así maximizar la vida útil de la máquina y minimizar el impacto ambiental. Aproveche al máximo su inversión con nuestras opciones sostenibles, incluidos los programas de reconstrucción certificada y Cat Reman. Con estos programas, los componentes remanufacturados ofrecen ahorros del 40% al 70% y reducen los costos de operación. Al mismo tiempo, disminuyen los desperdicios y minimizan la necesidad de materias primas.
SERVICIO Y RESPALDO DE ALTO NIVEL
- Servicio seguro y conveniente con acceso a nivel del suelo o plataformas a los puntos de servicio diarios.
- Ventilador reversible abatible a nivel del suelo para una inspección y limpieza fáciles.
- Las puertas abatibles hacia afuera en ambos lados del compartimiento del motor proporcionan un fácil acceso a importantes revisiones de servicio diarias.
- Drenajes ecológicos para facilitar el mantenimiento y prevenir derrames.
- Reduzca el tiempo de inactividad con las notificaciones del sistema VIMS™ para que los operadores y los técnicos puedan resolver cualquier problema antes de la falla.
- Las mirillas permiten una inspección visual rápida y minimizan la contaminación del fluido.
- El compartimiento del motor presurizado y con temperatura controlada previene la entrada de pequeños escombros y evita las temperaturas extremas en el compartimiento.
- Los distribuidores Cat mantienen su operación en funcionamiento con programas de mantenimiento preventivo, contratos de mantenimiento, la mejor disponibilidad de piezas y respaldo para la capacitación de operadores.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- TREN DE FUERZA
- Cambios de control electrónico de productividad avanzada (APECS)
- Posenfriador de aire a aire
- Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados
- Módulo de emisiones limpias Cat aislado (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea)
- Freno de estacionamiento electrohidráulico
- Motor Cat C18: - Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea - Equivalentes a Tier 3/Stage IIIA
- Bomba de cebado de combustible eléctrica
- Enfriador de combustible a aire
- Corte del motor a nivel del suelo
- Protector la transmisión (3 piezas)
- Protector térmico del turbocompresor y el múltiple de escape
- Ventilador hidráulico proporcional a la demanda
- Frenado integrado
- Radiador modular de aluminio (AMR, Aluminum Modular Radiator)
- Sistema de enfriamiento separado
- Auxiliar de arranque automático (con éter)
- Traba del acelerador
- Convertidor de par con embrague de traba (LUC, lockup clutch)
- Antefiltro de turbina de la admisión de aire del motor
- Transmisión, planetaria, con control de la gama de velocidad 2F/2R
- Sistema de ventilación debajo del capó
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Alarma de retroceso
- Alternador de 150 amperios
- Baterías, no requieren mantenimiento (4, 1.000 CCA)
- Convertidor de 10 a 15 A, 24 V a 12 V
- Sistema de luces halógenas (delanteras y traseras)
- Iluminación de escalerilla de acceso
- Motor de arranque eléctrico (servicio pesado)
- Traba del motor de arranque (a nivel del suelo)
- Enchufe de arranque para arranques de emergencia
- Traba de la transmisión (a nivel del suelo)
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Aire acondicionado
- Cabina insonorizada y presurizada
- Estructura de protección en caso de vuelcos con cuatro postes internos (ROPS [Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos]/FOPS [Falling Object Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos])
- Radio lista para (entretenimiento) incluye antena, altavoces y convertidor (12 V, 10 a 15 A) tomacorriente de 12 V para conexión con teléfono móvil o computadora portátil
- Cámara de visión trasera
- Ganchos para abrigos y cascos
- Posabrazos plegable
- Calentador y descongelador
- Bocina eléctrica
- Controles hidráulicos (montado en el piso)
- Traba hidráulica del implemento
- Vidrio laminado
- Luz de cabina (techo)
- Soporte para lonchera y portavasos
- Instrumentos, medidores: - Nivel de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) (Tier 4 final/Stage IV) - Temperatura del aceite hidráulico - Velocímetro/tacómetro - Temperatura del convertidor de par
- Instrumentos, indicadores de advertencia: - Sistema de alerta de acción de tres categorías - Temperatura del aceite del eje y freno, parte delantera - Presión del aceite del freno - Sistema eléctrico de bajo voltaje - Alerta de falla del motor y luz de acción
- Espejos retrovisores (montados externamente)
- Estado del freno de estacionamiento
- Radio CB (lista para instalación)
- Asiento (tela) con suspensión neumática Comfort Cat
- Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3") de ancho
- Sistema de control STIC con traba de la dirección
- Visera delantera
- Vidrios polarizados
- Marcha de transmisión (indicador)
- Sistema de Administración de Información Vital (VIMS, Vital Information Management System) con pantalla de información gráfica: puerto de datos externo, perfiles del operador personalizables
- Limpia/lavaparabrisas de brazo mojado (delantero y trasero)
- Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)
- RUEDAS
- Configuraciones de ruedas con punta de diamante, paleta, cruciforme y combinada
- PROTECTORES
- Protectores, eje (delantero y trasero)
- Protectores, ventana de la cabina
- Protectores, cárter y tren de fuerza, impulsados hidráulicamente
- Protectores, parrilla y ventilador traseros
- HOJAS
- Se incluye configuración de hoja topadora en el equipo estándar. Las hojas topadoras son optativas.
- FLUIDOS
- Anticongelante, un 50 % de premezcla de refrigerante de larga duración con protección contra congelamiento hasta -34 °C (-29 °F)
- OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
- Posicionador automático de la hoja (ABP, Auto Blade Positioner)
- Ventilador proporcional a la demanda/abatible (hidráulico reversible)
- Puertas de acceso de servicio trabables
- Drenajes ecológicos para el motor, para el radiador y para el tanque hidráulico
- Tomas de presión montadas de forma remota con control electrónico de la presión del embrague
- Salida de emergencia de la plataforma
- Cárter del motor, intervalo de 250 horas con aceite CJ-4
- Tanque de combustible de 793 L (210 gal EE.UU.)
- Enganche, barra de tiro con pasador
- Mangueras XT™ Cat
- Enfriador de aceite hidráulico
- Sistema hidráulico de filtrado o cribado de la dirección y de los frenos
- Válvulas de muestreo de aceite
- Product Link
- Escaleras fijas, izquierda y derecha (acceso trasero)
- Dirección con detección de carga
- Tapas con candado de protección contra vandalismo
- Tubo de escape vertical Venturi
Equipos opcionales
- Diversas hojas:
- Hoja recta
- Hoja universal
- Hoja semiuniversal
- Diversas configuraciones de puntas y ruedas:
- Paleta
- Cruciforme
- Diamante