El Cat 735, con una capacidad de 20 m³ (26.2 yd³)/32 tons métricas (35.3 tons EE.UU.) ofrece fiabilidad y durabilidad demostradas, alto rendimiento y productividad, así como una nueva cabina de clase mundial que aumenta la comodidad del operador y la facilidad de operación.<br>La actualización del exitoso 735C, que incorpora el nuevo diseño de cabina, hace del 735 una propuesta más atractiva para nuestros clientes. Los niveles de rendimiento de primera clase y las nuevas características, como el control de tracción automático avanzado (AATC) y el control de levantamiento asistido, proporcionan comodidad al operador, lo que hace que la máquina mantenga la productividad durante todo el día, a la vez que se conservan los frenos sumergidos en aceite con protección en todos los ejes y la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS).
Modelo de motor | Cat® C13 |
Carga útil nominal | — |
Colmada (SAE 2:1) | — |
Modelo de motor | Cat® C13 |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Par neto máximo del motor (SAE J1349) | — |
Velocidad a par máximo del motor | — |
Potencia neta: SAE J1349 | — |
Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | — |
No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | — |
Potencia neta: ISO 14396 | — |
Potencia bruta: SAE J1995 | — |
Nota (5) | El DEF que se utiliza en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO, International Organization for Standardization). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue o API. |
Modelo de motor: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea | Cat C13 |
Emisiones | El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage V. |
Nota (3) | La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. |
Nota (2) | Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueba bajo las condiciones de referencia para la norma especificada. |
Nota (4) | La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 254 kW (341 hp), según las condiciones de referencia SAE. |
Nota (1) | Las referencias a los niveles Tier 4 Final/Stage V incluyen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 4 final de Corea. |
Carga útil nominal | — |
Colmada (SAE 2:1) | — |
A ras | — |
Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | — |
Compuerta de cola colmada | — |
Avance - 1 | — |
Avance - 2 | — |
Avance - 3 | — |
Avance - 4 | — |
Avance - 5 | — |
Avance - 6 | — |
Retroceso - 1 | — |
Interior de la cabina | — |
Nota (2) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
Nota (1) | El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 72 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas. |
Total: cargado | — |
Eje delantero: sin carga | — |
Total: carga nominal | — |
Eje trasero: con carga | — |
Eje trasero: sin carga | — |
Eje central: vacío | — |
Eje central: carga nominal | — |
Eje delantero: con carga | — |
Total: vacío | — |
Eje delantero: carga nominal | — |
Eje trasero: carga nominal | — |
Eje central: cargado | — |
Tanque de combustible | — |
Sistema hidráulico | — |
Cárter del motor | — |
Transmisión | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Mandos finales/diferencial | — |
Caja del engranaje de transferencia de salida | — |
Tanque del DEF | — |
Tiempo de levantamiento | — |
Tiempo de bajada | — |
Traba a traba | 4,75 segundos a 60 rpm |
Frenos | ISO 3450 – 2011 |
Cabina: FOPS | ISO 3449 Nivel II – 2005 |
Cabina: ROPS | ISO 3471 – 2008 |
Dirección | ISO 5010 – 2007 |
Tipo | Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450 |
Dimensiones de giro: radio de giro SAE | — |
Dimensiones de giro: radio interior | — |
Dimensiones de giro: radio de espacio libre | — |
Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas con neumáticos 750/65 R25. |
Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha | 45° |
Dimensiones de giro: ancho del pasillo | — |
Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE: pasadas | 5–6 |
Nota | Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 735 es un complemento excelente para las Excavadoras Hidráulicas 349F y 336F Cat, y los Cargadores de Ruedas 972M, 966M, 962M y 950M Cat. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado. |
Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE: pasadas | 4–5 |
Cargadores de ruedas: 972M/972M XE: pasadas | 3–4 |
Cargador de ruedas: 962M: pasadas | 4–5 |
Cargador de ruedas: 950M: pasadas | 5 |
Cargadores de ruedas: 966M/966M XE: pasadas | 4 |
Placa base | — |
Plancha delantera | — |
Placas laterales | — |
Datos no disponibles.