Información general
La Motoniveladora 16 tendrá un impacto directo en la productividad y los costos de la mina. El camino de acarreo es el más grande activo o la más grande responsabilidad de la mina. Cuando los caminos de acarreo se mantienen en las mejores condiciones, los camiones tienen una vida útil prolongada y funcionan más rápido. Las buenas condiciones del camino son clave para extender la vida útil del camión, lo que reduce el mantenimiento, los costos del combustible y los daños a los neumáticos, y como resultado, los tiempos de ciclo mejoran y se produce más mineral a menos costo. La 16 es ideal para lo siguiente:
- Operaciones de minería pequeñas y medianas que operan camiones de acarreo de 150 tons EE.UU. o más pequeños.
- Como complemento de una flota de motoniveladoras de tamaño 24M en grandes operaciones de minería en las que se requiere más versatilidad para la construcción y limpieza de zanjas y bermas, mantenimiento de caminos secundarios más angostos o trabajo en pendientes laterales o terraplenes.
Especificaciones
Unidades:
| Potencia base (1.ª marcha): neta | — |
| Peso en orden de trabajo: equipado normalmente | — |
| Ancho de la hoja | — |
Ventajas y características
FIABILIDAD EN LA QUE PUEDE CONFIAR
- Reduzca el tiempo de inactividad y los costos de operación gracias a una mejor capacidad de servicio, economía de combustible y menos mantenimiento, y al mismo tiempo maximice la disponibilidad.
- Los componentes principales son modulares, de modo que la mayoría se puede quitar y volver a instalar sin interferir con los demás componentes para garantizar al máximo la eficiencia de las reparaciones.
- El Motor C13 se ha optimizado para que mantenga la eficiencia sin comprometer el rendimiento. La modalidad ECO puede activarse para controlar la velocidad alta en vacío del motor y para asegurar que el motor trabaje con la mayor eficiencia posible, lo que le permite ahorrar más combustible.
- La sección de cambio central del bastidor delantero está fabricada con fundición de acero de servicio pesado, lo que mejora la distribución del esfuerzo para lograr una mayor durabilidad.
- La estructura del bastidor trasero es más larga para facilitar el acceso a los componentes del recinto del motor, así como para mejorar el equilibrio de la máquina.
- El cilindro de dirección del eje delantero mejora la durabilidad y las mangueras hidráulicas están tendidas de modo que mejoran la fiabilidad.
- El paquete de enfriamiento modular permite que la remoción e instalación de los componentes del sistema de enfriamiento sea sencilla, lo que reduce el tiempo de servicio.
- Las puertas del recinto del motor proporcionan un acceso completo al motor, sin ningún poste del recinto.
- Los intervalos más largos de mantenimiento reducen la cantidad de intervenciones y el tiempo de inactividad.
- Los Sistemas Monitores de fluido ayudan a evitar que los componentes vitales se dañen cuando hay bajos niveles de fluido.
- La pantalla de información de la cabina muestra los problemas de servicio/mantenimiento y los códigos de diagnóstico quedan registrados.
RENDIMIENTO Y PRODUCTIVIDAD
- Las motoniveladoras tienen un impacto directo sobre el nivel de productividad con que operan todas las demás máquinas de minería, en particular, en su función de mantenimiento de caminos de acarreo. La 16 está optimizada exactamente para alcanzar este objetivo:
- El peso adicional junto con un equilibrio de peso ajustado ofrece un mejor rendimiento, lo que mejora la tracción y la capacidad de mantener la velocidad de desplazamiento, especialmente cuando se transportan cargas muy pesadas.
- Disponible con tres variantes del Motor C13, según la región de venta.
- La tecnología de reducción de emisiones no necesita intervención; no se requiere acción alguna por parte del operador.
- La pantalla táctil multicolor de información es el sistema portal del operador para monitorear el rendimiento de la máquina y ofrece una manera conveniente de modificar los parámetros de esta para adaptar el rendimiento a la tarea actual. Ayuda a proporcionar información de servicio para la solución de problemas.
- Cat Product Link™ Elite está integrado en la máquina, lo que permite eliminar el trabajo por aproximación en la administración de equipos. Proporciona un fácil acceso a información como la ubicación de la máquina, las horas, el uso de combustible, el tiempo de inactividad y los códigos de suceso a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink®, lo que lo ayuda a administrar la flota y los costos de operación.
ASEGURAR UN SITIO DE TRABAJO SEGURO
- Caterpillar considera la seguridad de todos los que se encuentran dentro, sobre o alrededor de equipos Cat a la hora de desarrollar productos o de mejorar las características de seguridad.
- La 16 tiene características de seguridad que incluyen lo siguiente:
- Acceso al tándem
- Cámara retrovisora
- Indicador del cinturón de seguridad
- Plataforma de acceso: optativa
- Plataforma de acceso de servicio: optativa
- Sistema listo para supresión de incendios: optativo
Especificaciones
Unidades:
| Potencia base (1.ª marcha): neta | — |
| Modelo de motor | Cat® C13 |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Velocidad en potencia nominal | 2.000 rpm |
| Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) | — |
| Par máximo: ISO 9249: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) | — |
| Par máximo: ISO 9249: Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4) | — |
| Par máximo: ISO 9249: equivalente a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) | — |
| Emisiones (2) | Normas de emisiones equivalentes a Tier 3, Stage IIIA, Japón 2006 (Tier 3), según los normas de emisiones del país correspondiente |
| Reserva de par: Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4) | 43% |
| Reserva de par: equivalente a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) | 39% |
| Estándar: capacidad ambiental | — |
| Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) | — |
| Gama de VHP: neta: métrica | 216-259 kW (294-353 hp) |
| Potencia base (1ª marcha): neta: métrica | — |
| Estándar: velocidad del ventilador: mínima | 550 rpm |
| Estándar: velocidad del ventilador: máxima | 1.450 rpm |
| Emisiones (3) | Normas de emisiones equivalentes a Tier 2, Stage II, Japón 2001 (Tier 2), según los normas de emisiones del país correspondiente |
| Reserva de par: equivalente a Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) | 39% |
| Emisiones (1) | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Japón 2014 (Tier 4 final) |
| Gama de VHP: neta | 216-259 kW (290-348 hp) |
| Altitud de reducción de potencia: Tier 4/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4) | — |
| Gama de VHP optimizada: neta | 216-259 kW (290-348 hp) |
| Cilindrada | — |
| Cantidad de cilindros | 6 |
| Peso en orden de trabajo: equipado normalmente | — |
| Marchas de avance y retroceso | 8 velocidades de avance y 6 de retroceso |
| Transmisión | Mando directo, servotransmisión, contraeje |
| Frenos: par de freno dinámico por rueda | — |
| Frenos: secundarios | Accionado por aceite, disco en aceite |
| Frenos de servicio | Accionado por aceite, disco en aceite |
| Frenos de estacionamiento | Se conectan por resorte y se liberan hidráulicamente |
| Ancho de la hoja | — |
| Radio del arco | — |
| Espacio libre de la garganta | — |
| Grosor | — |
| Cantonera: ancho | — |
| Tracción de la hoja*: peso bruto del vehículo base | — |
| Ancho de la cuchilla | — |
| Grosor de la cuchilla | — |
| Fuerza descendente: peso bruto máximo del vehículo | — |
| Altura | — |
| Ancho | — |
| Fuerza descendente: peso bruto base del vehículo | — |
| Tracción de la hoja*: peso bruto del vehículo máximo | — |
| Cantonera: grosor | — |
| Nota | *Tracción de la hoja calculada según un coeficiente de tracción de 0,9, lo que equivale a las condiciones no deslizantes ideales y al peso bruto de la máquina. |
| Tipo de circuito | Sistema electrohidráulico con detección de carga y centro cerrado |
| Tipo de bomba | Pistón variable |
| Presión máxima del sistema | — |
| Presión de respaldo | — |
| Rendimiento de la bomba* | — |
| Nota | *Rendimiento de la bomba medido a 2.150 rpm. |
| Gama de dirección: izquierda o derecha | 47.5° |
| Avance: 6ª | — |
| Avance: 4ª | — |
| Avance: 5ª | — |
| Radio de giro: neumáticos delanteros exteriores | — |
| Avance: 7ª | — |
| Velocidad máxima: avance | — |
| Avance: 3ª | — |
| Retroceso: 6ª | — |
| Retroceso: 5ª | — |
| Retroceso: 2ª | — |
| Retroceso: 3ª | — |
| Avance: 8ª | — |
| Retroceso: 1ª | — |
| Avance: 1ª | — |
| Velocidad máxima: retroceso | — |
| Avance: 2ª | — |
| Retroceso: 4ª | — |
| Ángulo de articulación: izquierda o derecha | 20° |
| Nota | Cálculo realizado sin resbalamiento y neumáticos 23.5 R25 L-3. |
| Capacidad de combustible | — |
| Sistema de enfriamiento | — |
| Tanque del DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) | — |
| Sistema hidráulico: total | — |
| Sistema hidráulico: depósito | — |
| Aceite del motor | — |
| Transmisión, diferencial, mandos finales | — |
| Caja en tándem: cada una | — |
| Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera | — |
| Caja de motor de giro | — |
| Estructura del bastidor delantero: altura | — |
| Estructura del bastidor delantero: ancho | — |
| Barra de tiro: ancho | — |
| Barra de tiro: altura | — |
| Eje delantero: oscilación total por lado | 35° |
| Círculo: diámetro | — |
| Círculo: grosor de la viga de la hoja | — |
| Estructura del bastidor delantero: grosor | — |
| Eje delantero: inclinación de las ruedas | 18° a la izquierda/17° a la derecha |
| Eje delantero: altura al centro | — |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia arriba | 15° |
| Grosor de la pared lateral: externo | — |
| Grosor de la pared lateral: interno | — |
| Oscilación en tándem: parte delantera hacia abajo | 25° |
| Altura | — |
| Ancho | — |
| Paso de la cadena impulsora | — |
| Separación del eje de la rueda | — |
| Ángulo máximo de posición de la hoja | 65° |
| Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha | — |
| Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda | — |
| Levantamiento máximo sobre el suelo | — |
| Profundidad máxima de corte | — |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda | — |
| Desplazamiento central del círculo: derecho | — |
| Desplazamiento central del círculo: izquierdo | — |
| Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha | — |
| Alcance de la punta de la hoja: hacia delante | 40° |
| Alcance de la punta de la hoja: hacia atrás | 5° |
| Profundidad de desgarramiento: máxima | — |
| Separación del soporte del vástago: mínima | — |
| Separación del soporte del vástago: máxima | — |
| Soportes del vástago del desgarrador | 7 |
| Fuerza de penetración | — |
| Fuerza de dislocación | — |
| Aumento de la longitud de la máquina, viga elevada | — |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado: total | — |
| Peso bruto del vehículo, base**: total | — |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; eje trasero | — |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; total | — |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado: eje delantero | — |
| Peso bruto del vehículo: equipado normalmente; eje delantero | — |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado: eje trasero | — |
| Peso bruto del vehículo: base**: eje delantero | — |
| Peso bruto del vehículo, base**: eje trasero | — |
| Nota (1) | *Para las máquinas no equipadas con un motor de emisiones Tier 4 final, reste 150 kg (331 lb) del peso del eje trasero y del peso total. |
| Nota (2) | **Peso en orden de trabajo base calculado según la configuración de la máquina estándar con neumáticos 23.5 R25, tanque de combustible lleno, operador y cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos). |
| Espacio libre sobre el suelo: eje trasero | — |
| Longitud: desde el contrapeso hasta el desgarrador | — |
| Longitud: desde el eje delantero hasta la vertedera | — |
| Longitud: desde el eje delantero hasta el tándem medio | — |
| Altura: parte superior de los cilindros | — |
| Ancho: líneas centrales de los neumáticos | — |
| Ancho: neumáticos traseros exteriores | — |
| Longitud: entre ejes en tándem | — |
| Altura: parte superior de la cabina | — |
| Ancho: neumáticos delanteros exteriores | — |
| Altura: centro del eje delantero | — |
| Longitud desde el neumático delantero hasta la parte trasera de la máquina: incluido el enganche de remolque | — |
| Altura: hasta el tubo de escape vertical | — |
| Dirección | ISO 5010:2007 |
| Frenos | ISO 3450:2011 |
| Ruido | ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 |
| ROPS/FOPS | ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 |
| Nota (1) | El nivel de potencia acústica dinámica para el espectador es de 109 dB(A) para configuraciones Stage IV certificadas y de 109 dB(A) para máquinas con normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mide según los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. La máquina fue equipada con un sistema de insonorización. |
| Nota (2) | El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 71 dB(A) para configuraciones Stage IV certificadas y de 72 dB(A) para máquinas con normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mide según los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de enfriamiento del motor al 70 % de la velocidad máxima, con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y recibió el mantenimiento establecido. La máquina fue equipada con un sistema de insonorización. |
| Marcha: 3ª a 6ª de retroceso | — |
| Marcha: 8ª de avance | — |
| Marcha: 3ª de avance | — |
| Marcha: 6ª de avance | — |
| Marcha: 5ª de avance | — |
| Marcha: 1ª de retroceso | — |
| Marcha: 2ª de retroceso | — |
| Marcha: 4ª de avance | — |
| Marcha: 7ª de avance | — |
| Marcha: 1ª de avance | — |
| Marcha: 2ª de avance | — |
| Marcha: 4ª de avance | — |
| Marcha: 1ª de retroceso | — |
| Marcha: 3ª de avance | — |
| Marcha: 3ª a 6ª de retroceso | — |
| Marcha: 2ª de retroceso | — |
| Marcha: 7ª de avance | — |
| Marcha: 6ª de avance | — |
| Marcha: 8ª de avance | — |
| Marcha: 1ª de avance | — |
| Marcha: 5ª de avance | — |
| Marcha: 2ª de avance | — |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (1) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (2) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (3) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (4) | Neumáticos: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star |
| Grupo de ruedas: 19.5×25 MP (5) | Neumáticos: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 |
Ventajas y características
FIABILIDAD EN LA QUE PUEDE CONFIAR
- Reduzca el tiempo de inactividad y los costos de operación gracias a una mejor capacidad de servicio, economía de combustible y menos mantenimiento, y al mismo tiempo maximice la disponibilidad.
- Los componentes principales son modulares, de modo que la mayoría se puede quitar y volver a instalar sin interferir con los demás componentes para garantizar al máximo la eficiencia de las reparaciones.
- El Motor C13 se ha optimizado para que mantenga la eficiencia sin comprometer el rendimiento. La modalidad ECO puede activarse para controlar la velocidad alta en vacío del motor y para asegurar que el motor trabaje con la mayor eficiencia posible, lo que le permite ahorrar más combustible.
- La sección de cambio central del bastidor delantero está fabricada con fundición de acero de servicio pesado, lo que mejora la distribución del esfuerzo para lograr una mayor durabilidad.
- La estructura del bastidor trasero es más larga para facilitar el acceso a los componentes del recinto del motor, así como para mejorar el equilibrio de la máquina.
- El cilindro de dirección del eje delantero mejora la durabilidad y las mangueras hidráulicas están tendidas de modo que mejoran la fiabilidad.
- El paquete de enfriamiento modular permite que la remoción e instalación de los componentes del sistema de enfriamiento sea sencilla, lo que reduce el tiempo de servicio.
- Las puertas del recinto del motor proporcionan un acceso completo al motor, sin ningún poste del recinto.
- Los intervalos más largos de mantenimiento reducen la cantidad de intervenciones y el tiempo de inactividad.
- Los Sistemas Monitores de fluido ayudan a evitar que los componentes vitales se dañen cuando hay bajos niveles de fluido.
- La pantalla de información de la cabina muestra los problemas de servicio/mantenimiento y los códigos de diagnóstico quedan registrados.
RENDIMIENTO Y PRODUCTIVIDAD
- Las motoniveladoras tienen un impacto directo sobre el nivel de productividad con que operan todas las demás máquinas de minería, en particular, en su función de mantenimiento de caminos de acarreo. La 16 está optimizada exactamente para alcanzar este objetivo:
- El peso adicional junto con un equilibrio de peso ajustado ofrece un mejor rendimiento, lo que mejora la tracción y la capacidad de mantener la velocidad de desplazamiento, especialmente cuando se transportan cargas muy pesadas.
- Disponible con tres variantes del Motor C13, según la región de venta.
- La tecnología de reducción de emisiones no necesita intervención; no se requiere acción alguna por parte del operador.
- La pantalla táctil multicolor de información es el sistema portal del operador para monitorear el rendimiento de la máquina y ofrece una manera conveniente de modificar los parámetros de esta para adaptar el rendimiento a la tarea actual. Ayuda a proporcionar información de servicio para la solución de problemas.
- Cat Product Link™ Elite está integrado en la máquina, lo que permite eliminar el trabajo por aproximación en la administración de equipos. Proporciona un fácil acceso a información como la ubicación de la máquina, las horas, el uso de combustible, el tiempo de inactividad y los códigos de suceso a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink®, lo que lo ayuda a administrar la flota y los costos de operación.
ASEGURAR UN SITIO DE TRABAJO SEGURO
- Caterpillar considera la seguridad de todos los que se encuentran dentro, sobre o alrededor de equipos Cat a la hora de desarrollar productos o de mejorar las características de seguridad.
- La 16 tiene características de seguridad que incluyen lo siguiente:
- Acceso al tándem
- Cámara retrovisora
- Indicador del cinturón de seguridad
- Plataforma de acceso: optativa
- Plataforma de acceso de servicio: optativa
- Sistema listo para supresión de incendios: optativo
SERVICIO Y RESPALDO DE ALTO NIVEL
- Los distribuidores Cat están comprometidos a ayudarlo a tener éxito, asegurándose de contar con la máquina correcta para el trabajo, tener disponibles las piezas, contar con capacitación para los operadores y proporcionarle una gran variedad de herramientas versátiles.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Apoyabrazos eléctrico ajustable
- Posamuñecas ajustable
- Aire acondicionado con calentador
- Articulación con regreso al centro automático
- Indicador del pasador del cambio central
- Gancho para ropa
- Posavasos
- Pantalla con marchas y velocidades digitales
- Puertas izquierda y derecha con limpiaparabrisas
- Medidores (análogos) dentro de la cabina (incluye medidores de combustible, articulación, temperatura del refrigerante del motor, rpm del motor y temperatura del aceite hidráulico)
- Medidores, nivel de la máquina
- Pantalla de información táctil
- Selección de marchas con palanca universal
- Controles hidráulicos de palanca universal para los implementos, dirección y transmisión
- Escaleras de la cabina a la izquierda y a la derecha
- Luces, luces laterales izquierdas y derechas
- Luces para uso nocturno en la cabina
- Horómetro digital
- Espejo retrovisor interno con ángulo amplio
- Toma de corriente de 12 V
- Listo para instalación radio de entretenimiento
- Cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos), insonorizada, menos de 73 dB(A), ISO 6394 (ventilador al 70 % de velocidad)
- Asiento, tapizado con tela, comodidad y suspensión
- Compartimientos de almacenamiento
- Control electrónico del acelerador
- TREN DE FUERZA
- Filtro de aire, sello radial tipo seco de doble etapa con indicador de servicio en Messenger y expulsor de polvo automático
- Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)
- Bloqueo automático del diferencial
- Tensor automático con correa y serpentina
- Indicador de desgaste del freno
- Frenos hidráulicos con discos en aceite en las cuatro ruedas
- Potencia sobre el suelo constante
- Sistema Monitor de nivel de fluido extremadamente bajo
- Diferencial, con traba o sin traba
- Drenaje de aceite del motor de alta velocidad
- Protección electrónica contra exceso de velocidad
- Modalidad ECO del motor: Normas de emisiones equivalentes a Tier 4 final/Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2).
- Motor, freno de compresión
- Auxiliar de arranque con éter
- Tanque de combustible, de llenado rápido, a nivel del suelo
- Separador de agua y combustible
- Ventilador hidráulico proporcional a la demanda
- Silenciador debajo del capó (Tier 2/Stage II/Japón 2001 [Tier 2] y Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 [Tier 3])
- Listo para arrancar
- VHP optimizada
- Freno de estacionamiento: discos múltiples, sellado y enfriado por aceite
- Bomba de cebado de combustible
- Eje trasero modular
- Drenaje de sedimentos en el tanque de combustible
- Tres variantes del Motor C13. Una cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final) y es obligatorio para realizar ventas en países con regulaciones más estrictas. Las otras opciones pueden cumplir con normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2) o Tier 3/Stage IIIA/Japón 2006 (Tier 3) y están disponibles para países no regulados o con regulaciones inferiores, según los normas de emisiones de cada país.
- Transmisión, 8 de avance/6 de retroceso, servotransmisión
- VIMS sin sistema telemático
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Alternador sellado de 150 amperios
- Baterías de servicio pesado libres de mantenimiento de 1.400 CCA
- Panel de disyuntores
- Sistema eléctrico de 24 V
- Luces: de freno, de retroceso, montadas en el techo para desplazamiento por carreteras, de parada y de cola (LED), de trabajo delanteras
- Product Link
- Motor de arranque eléctrico de servicio pesado
- SEGURIDAD
- Alarma de retroceso
- Parada del motor a nivel del suelo
- Martillo (salida de emergencia)
- Bocina eléctrica
- Desconexión del implemento hidráulico para carretera
- Sistema monitor en caso de ausencia del operador
- Pintura con reducción de brillo: parte superior del bastidor delantero, recinto trasero y cilindros del desgarrador
- Cámara retrovisora
- Indicador del cinturón de seguridad
- Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3")
- Dirección secundaria
- Ventanas con vidrios laminados: – delanteras fijas con limpiaparabrisas intermitente – puerta con limpiaparabrisas intermitentes (2)
- Ventanas templadas: – limpiaparabrisas izquierdo y derecho – limpiaparabrisas trasero intermitente
- OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
- Soporte de la hoja con 3 pernos
- AccuGrade ARO
- Acumuladores, levantamiento de la hoja
- Acumuladores de freno con certificación doble
- Cat Grade Control Cross Slope
- Manual de piezas en CD ROM
- Embrague deslizante del mando del círculo
- Cuchillas, curvas y de acero DH-2: – 203 mm × 25 mm (8" × 1") – pernos de montaje de 19 mm (3/4")
- Puertas (cuatro), compartimiento del motor, trabas (dos en la izquierda, dos en la derecha)
- Dos puertas de servicio, lado derecho e izquierdo
- Barra de tiro: seis zapatas con bandas de desgaste reemplazables
- Cantoneras, 16 mm (5∕8") de acero DH-2, pernos de montaje de 19 mm (3∕4")
- Llenado rápido de combustible, 567,8 L/min (150 gal EE.UU. /min)
- Revisión de fluidos
- Bastidor articulado y con traba de seguridad
- Sistema hidráulico con detección de carga
- Tanque de combustible metálico, 496 L (131 gal EE.UU.)
- Tiras de desgaste metálicas DCM
- Paquete de enfriamiento modular
- Vertedera: – 4.880 mm × 787 mm × 25 mm (16' × 31" × 1") – Cambio lateral e inclinación hidráulicos
- Radiador con dos puertas de acceso para limpieza
- Parachoques trasero
- Tándem trasero con escalones de acceso y barras
- Orificios S∙O∙S: motor, sistema hidráulico, transmisión, refrigerante
- Pasarela en tándem
- Bandas de desgaste circulares de ajuste superior
- Enganche de remolque (no disponible con el desgarrador)
- NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS
- Se incluye un descuento parcial por neumáticos de llantas de múltiples piezas de 597 mm × 609,6 mm (23,5" × 24") en el precio y peso base de la máquina
- FLUIDOS
- Refrigerante de larga duración a -35 °C (-31 °F)
- HERRAMIENTAS/HERRAMIENTA DE CORTE
- Hoja de 4,9 m (16') con cuchilla curvada de 203 mm × 25 mm (8" × 1")
Equipos opcionales
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Bocina de aire
- Paquete de comodidad
- Puerta con calefacción
- Espejos de alta visibilidad
- Espejos exteriores con calefacción de 24 V
- Espejos exteriores montados
- Asiento con calefacción
- Asiento con calefacción y ventilación
- Plataforma y escaleras para limpieza de ventanas en lado izquierdo y derecho
- TREN DE FUERZA
- Transmisión con cambios automáticos
- PROTECTORES
- Protector contra escombros
- Protección del cilindro del eje delantero
- Guardabarros trasero
- Insonorización en el recinto del motor y la transmisión
- Protección de la transmisión
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Luces, LED, de advertencia estroboscópicas
- Luces delanteras LED
- Luces, faros delanteros, altas
- Luces, faros delanteros, bajas
- Montaje, para luz de advertencia
- Luces de servicio
- Luces de trabajo halógenas
- Luces de trabajo LED
- SEGURIDAD
- Monitor adicional para cámara de visión trasera
- Plataforma de acceso mejorada
- Supresión de incendios lista para instalación
- Llave de sistema de seguridad de la máquina
- Plataforma de acceso de servicio
- OTROS ACCESORIOS
- Autolubricación, Centro-matic
- Autolubricación, mejora del desgarrador
- Control, hoja, posición libre variable
- Calentador, refrigerante del motor, 120 V
- Calentador, refrigerante del motor, 240 V
- Configuraciones de sistema hidráulico con válvulas hidráulicas adicionales Base+1
- Configuraciones de sistema hidráulico con válvulas hidráulicas adicionales Base+5
- Product Link Elite doble
- Llanta de 495,3 mm × 635 mm (19,5" × 25") de piezas múltiples (repuesto)
- Paquete de clima Cold Plus
- HERRAMIENTAS/HERRAMIENTA DE CORTE
- Hoja de 4,9 m (16') con cuchilla plana de 254 mm × 35 mm (10" × 1 3∕8")
- Placa de empuje, con contrapeso
- Desgarrador trasero
- Diente, desgarrador
- FLUIDOS
- Refrigerante, -51 °C (-60 °F)