AD30
AD30 - 2022, Global
Información general
El Camión Subterráneo Cat® AD30 es un remolque para minas de tamaño medio a pequeño que se adapta perfectamente al Cargador Subterráneo Cat R1600H. Diseñado para el rendimiento, cuenta con un Motor Cat C15 y ofrece tiempos de ciclo rápidos y una eficiencia máxima. Con dos estilos de caja y en varios tamaños, puede elegir la caja adecuada para maximizar la eficiencia en su aplicación. La cabina está diseñada ergonómicamente para que los operadores estén protegidos, cómodos y en control. Su construcción resistente y mantenimiento sencillo garantizan una vida útil prolongada con costos de operación bajos.
Especificaciones
Unidades:
| Modelo de motor | Cat® C15 |
| Potencia del motor: Motor Tier 3, ISO 14396:2002 | — |
| Capacidad de carga útil nominal | — |
Ventajas y características
SEGURIDAD
- Sistema de detección de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos sin control de la máquina, con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
- Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes y pasamanos en la plataforma superior y acceso de 3 puntos a la cabina y la máquina.
- Cabina ROPS con montaje amortiguado en el bastidor para aislar al operador de la vibración.
- Sistema de frenos enfriado por aceite en las cuatro esquinas que proporciona un control excelente, con sistema de frenos de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se acciona por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida por falla hidráulica.
- Servicio más seguro mediante pasadores de retención de la caja, protector térmico del escape y cortafuegos, mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra estallidos, pasadores de retención de la compuerta trasera (caja expulsora) y lado caliente y frío del motor.
COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR
- Controles, palancas, interruptores y medidores ubicados para maximizar la productividad y minimizar la fatiga.
- Una cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) insonorizada optativa para un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.
- Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con cojines gruesos que reducen la presión en la parte inferior de la espalda y los muslos, además de cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
- Volante Comfort con dirección inclinable que proporciona una posición de conducción confortable, un agarre seguro y mayor control.
- Sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite que proporciona un excelente control. El sistema integrado combina la función de los frenos de servicio, freno secundario y freno de estacionamiento y la función de retardación en el mismo sistema para proporcionar una eficiencia de frenado óptima.
PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO
- Sistema de medición de la carga útil del camión, que registra automáticamente la información del ciclo de carga durante la descarga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga electrónica.
- El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) ajusta electrónicamente el retardo en pendiente, lo que permite al operador mantener una velocidad óptima del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
- Los cilindros de levantamiento de una etapa proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos, de 16 segundos para el levantamiento y de 21 segundos para la bajada.
Especificaciones
Unidades:
| Modelo de motor | Cat® C15 |
| Potencia del motor: Motor Tier 3, ISO 14396:2002 | — |
| Potencia del motor: Motor VR, ISO 14396:2002 | — |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Nota (2) | Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396:2002, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido con combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte1065 y las especificaciones de la UE en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850kg/L a 15°C (de 7,05 a 7,09lb/gal a 59°F) y temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). |
| Nota (3) | La reducción de potencia del motor se inicia a una altitud de 2.743 m (8.999'). |
| Nota (4) | Paquete de reducción de ventilación optativo disponible. <br>También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE. |
| Nota (5) | También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE. |
| Capacidad de carga útil nominal | — |
| Peso bruto de la máquina | — |
| Capacidad de la caja | 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³) |
| Vacío | — |
| Vacío: eje delantero | — |
| Vacío: eje trasero | — |
| Cargado | — |
| Cargado: eje delantero | — |
| Cargado: eje trasero | — |
| Vacío: eje delantero | 67.50% |
| Vacío: eje trasero | 32.50% |
| Cargado: eje delantero | 44.20% |
| Cargado: eje trasero | 55.80% |
| Avance - 1 | — |
| Avance - 2 | — |
| Avance - 3 | — |
| Avance - 4 | — |
| Retroceso - 1 | — |
| Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 26.5 × R25 estándar. |
| Relación diferencial | 3.38:1 |
| Relación de mando final | 4.76:1 |
| Relación de reducción total | 16.13:1 |
| Nota | Ejes de flotación total |
| Levantamiento | — |
| Menores | — |
| Tiempo total de ciclo | — |
| Caja 1 | — |
| Caja 2 (caja estándar) | — |
| Caja 3 | — |
| Caja ancha | — |
| Caja expulsora (1) | — |
| Caja expulsora (2) | — |
| Nota | Colmada SAE 2:1. |
| Radio de espacio libre exterior | — |
| Radio de espacio libre interior | — |
| Ángulo de articulación | — |
| Oscilación del bastidor | 10º |
| Cárter del motor: con filtro | — |
| Transmisión | — |
| Tanque hidráulico | — |
| Sistema de enfriamiento | — |
| Diferencial y mandos finales delanteros | — |
| Diferencial y mandos finales traseros | — |
| Tanque de combustible | — |
| Tamaño del neumático | 26.5 × R25 |
| Normas | Cabina certificada ROPS/FOPS |
Ventajas y características
SEGURIDAD
- Sistema de detección de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos sin control de la máquina, con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
- Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes y pasamanos en la plataforma superior y acceso de 3 puntos a la cabina y la máquina.
- Cabina ROPS con montaje amortiguado en el bastidor para aislar al operador de la vibración.
- Sistema de frenos enfriado por aceite en las cuatro esquinas que proporciona un control excelente, con sistema de frenos de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se acciona por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida por falla hidráulica.
- Servicio más seguro mediante pasadores de retención de la caja, protector térmico del escape y cortafuegos, mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra estallidos, pasadores de retención de la compuerta trasera (caja expulsora) y lado caliente y frío del motor.
COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR
- Controles, palancas, interruptores y medidores ubicados para maximizar la productividad y minimizar la fatiga.
- Una cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) insonorizada optativa para un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.
- Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con cojines gruesos que reducen la presión en la parte inferior de la espalda y los muslos, además de cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
- Volante Comfort con dirección inclinable que proporciona una posición de conducción confortable, un agarre seguro y mayor control.
- Sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite que proporciona un excelente control. El sistema integrado combina la función de los frenos de servicio, freno secundario y freno de estacionamiento y la función de retardación en el mismo sistema para proporcionar una eficiencia de frenado óptima.
PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO
- Sistema de medición de la carga útil del camión, que registra automáticamente la información del ciclo de carga durante la descarga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga electrónica.
- El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) ajusta electrónicamente el retardo en pendiente, lo que permite al operador mantener una velocidad óptima del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
- Los cilindros de levantamiento de una etapa proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos, de 16 segundos para el levantamiento y de 21 segundos para la bajada.
POTENCIA Y EFICIENCIA
- Motor Cat C15, que proporciona una fuerza de arrastre inigualable al excavar, desplazarse y atravesar pendientes pronunciadas.
- Reserva de par que asocia de manera efectiva los puntos de cambio de la transmisión para lograr una máxima eficiencia y tiempos de ciclo rápidos.
- Convertidor de par de traba que combina la máxima fuerza de tracción en el mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo cuando se activa el embrague de traba.
- Sistema de inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection), sistema de combustible de inyección directa a alta presión que monitorea electrónicamente las demandas del operador y las entradas de los sensores para optimizar el rendimiento del motor y el consumo de combustible.
- Servotransmisión planetaria Cat de cuatro velocidades combinada con el Motor Cat C15 diésel para proporcionar una potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.
CAJAS DE CAMIÓN
- Cajas de camión Cat diseñadas para ofrecer una resistencia, capacidad y durabilidad óptimas, con un diseño mejorado y el uso de acero Hardox para lograr una mayor vida útil y un menor costo por tonelada.
- Diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.
- Dos estilos de caja Cat, caja de descarga y caja expulsora, para ofrecer la solución de transporte más eficiente al menor costo por tonelada.
- Mayor versatilidad gracias a la caja expulsora, que ahora puede quitarse fácilmente e instalar una caja del camión.
FIABILIDAD Y DURABILIDAD
- Diseño del bastidor de sección en caja con vigas anchas y rígidas para soportar cargas de torsión; diseño que disminuye la tensión en la zona del enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
- Enganche articulado con pasadores de acero endurecido, cojinetes de rodillos ahusados y topes oscilantes que permiten que el bastidor trasero se mueva independientemente del bastidor delantero.
- Ejes totalmente flotantes que alivian las tensiones internas y aumentan la durabilidad, además de estrías laminadas que proporcionan una mayor vida útil.
- Servotransmisión planetaria comprobada y construida para ofrecer una larga vida útil entre reparaciones generales.
- Bastidor, tren de fuerza, motor y componentes diseñados para reconstruirse y ofrecer varias vidas útiles.
FACILIDAD DE SERVICIO
- Acceso a nivel del suelo a todos los tanques, filtros, puntos de lubricación y drenajes del compartimiento; filtros de combustible montados a distancia para una mayor facilidad de servicio; y mirillas de nivel de fluido.
- Filtros de aire de sello radial fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.
- Conectores eléctricos sellados para bloquear el polvo y la humedad, mazos de cables cubiertos para su protección y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.
- Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician) Cat, que permite un diagnóstico electrónico rápido del rendimiento de la máquina y ofrece datos de diagnóstico clave para un mantenimiento y reparaciones eficaces.
- Sistema Monitor Electrónico (EMS, Electronic Monitoring System) Cat, que proporciona un acceso continuo a información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción.
SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE
- Marchas más suaves y una mayor vida útil de los componentes gracias al Control de Cambios del Acelerador, que regula las rpm del motor, la traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión.
- Modalidad económica de cambios que permite disminuir el consumo de combustible, reducir los niveles de ruido y prolongar potencialmente la vida útil del motor.
- Prevención de daños en la máquina gracias a la gestión del cambio direccional, que regula la velocidad del motor para evitar cambios de dirección a alta velocidad, y al inhibidor de cambios con la caja arriba, que impide que la transmisión cambie a una marcha superior a la programada previamente si la caja no está completamente abajo.
- Protección contra el exceso de velocidad mediante el control automático del retardador, que activa los frenos si se alcanza una velocidad del motor que no es segura cuando el operador está pisando el acelerador.
SOSTENIBILIDAD
- Está disponible el motor opcional que cumple con los requisitos de Stage III de la UE y Tier 3 de la EPA de EE.UU.
- Paquete de reducción de ventilación (VR, Ventilation Reduction) optativo, que incorpora hardware y software de motor selectivo para reducir la materia particulada diésel en el escape del motor y ofrecer una reducción significativa de la tasa de ventilación, una disminución en el consumo de combustible y un rendimiento del producto sostenido o mejorado.
- Filtro de materia particulada diésel Cat, que complementa el motor de VR al reducir aún más la materia particulada en el escape.
- Investigación y desarrollo continuos sobre la compatibilidad del motor con combustible diésel mezclado con combustibles que generan menos emisiones de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones de potencia como la electrificación.
- Los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones, además de permitir modificaciones y actualizaciones de máquinas más antiguas para incorporar mejoras de eficiencia y reducción de emisiones.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS
- Los neumáticos se deben seleccionar de la sección de accesorios obligatorios. Elija entre las siguientes opciones: <br>– Neumáticos Bridgestone 26.5 × 25 VSNT <br>– Neumáticos Bridgestone 26.5 × 25 VSDL
- Llantas (conjunto de cuatro): cinco piezas, sin cámara
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Suministro de corriente de 12V en la cabina
- Alarma reversible
- Alternador de 95 amperios
- Interruptor de desconexión de la batería a nivel del suelo
- Disyuntor de 80A
- Rociado de protección contra la corrosión
- Conector de diagnóstico
- Interruptor de desconexión de dos postes a nivel del suelo
- Luces: <br>– Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad <br>– Luces de freno y traseras <br>– Luces de retroceso, automáticas cuando se selecciona la marcha de retroceso <br>– Luz de trabajo trasera montada en la cabina
- Baterías de bajo mantenimiento
- Grupo del receptáculo, arranque auxiliar
- Interruptor de parada a nivel del suelo
- Sistema de arranque y carga
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Cabina con certificación ROPS/FOPS
- Estructura ROPS/FOPS de la estación del operador abierta
- Sistema Monitor Electrónico Caterpillar (CEMS), paneles de instrumentos del tablero
- Sistema de detección de presencia del operador
- Aplicación del freno automático (ABA, Automatic Brake Application)
- Bocinas eléctricas
- Medidores: <br>– Temperatura del refrigerante del motor <br>– Temperatura del refrigerante de la transmisión <br>– Temperatura del aceite hidráulico <br>– Nivel de combustible <br>– Velocímetro <br>– Tacómetro
- Luces indicadoras: <br>– Luz de advertencia de alerta <br>– Advertencia de posición de la caja levantada <br>– Luz alta <br>– Advertencia de presión residual del freno <br>– Aplicación del retardador <br>– Señal de giro
- Advertencia de nivel hidráulico bajo
- Espejos retrovisores
- Asiento del operador con suspensión y cinturón de seguridad retráctil
- Asiento del acompañante/instructor con cinturón de seguridad
- Volante de dirección inclinable y telescópico
- TREN DE FUERZA
- Configuración de eje: <br>– Delantero de ancho estándar (parte trasera)
- Control automático del retardador del freno
- Frenos: <br>– De disco en todas las ruedas <br>– Enfriados por aceite <br>– De discos múltiples (SAFR™)
- Control de cambios del acelerador
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
- Motor: <br>– Motor Diésel C15 Cat de 6 cilindros <br>– Posenfriador Aire a Aire (ATAAC)
- Escape, protección del compartimiento del turbocompresor
- Tracción en las cuatro ruedas
- Bloqueo de marcha programable con caja levantada
- Limitación programable de velocidad de desplazamiento
- Refrigerante de larga duración
- Frenos de estacionamiento en las cuatro ruedas
- Antefiltro de la admisión de aire del motor
- Tapa del radiador de liberación manual
- Radiador de flujo transversal
- Servotransmisión planetaria automática (4F/1R)
- Convertidor de par con traba automática
- OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES
- Adaptadores para muestra de aceite
- Alarma de caja levantada
- Descarga y expulsor de la caja: <br>– Descarga, (14,4 m3/18,8 yd3)
- Tapa del radiador de liberación manual
- Purificador del escape catalítico/grupo de silenciador
- Puntos de lubricación centralizados
- Guardabarros: <br>– Aletas delanteras y traseras
- Mampara contra el fuego
- Toma de corte manual del sistema de combustible
- Parachoques delanteros de caucho
- Agarraderas (acceso habilitado/deshabilitado a la plataforma superior)
- Pasamanos
- Enganche articulado y oscilado
- Orejetas de levantamiento del bastidor
- Sistema de lubricación: <br>– Caja del camión centralizada
- Manual de Operación y Mantenimiento: se puede seleccionar entre inglés y otros idiomas locales aplicables
- Orificio de análisis programado de aceite (S·O·SSM): <br>– Refrigerante <br>– Aceite del motor <br>– Aceite hidráulico <br>– Aceite de la transmisión
- Protector delantero contra derrames para la caja
- Rejilla abatible del radiador
- Pasador de remolque delantero y trasero
Equipos opcionales
- TREN DE FUERZA
- Configuración de eje: <br>– Delantero de caja amplia (parte trasera)
- Medidores de presión de los frenos
- Opciones del motor: <br>– Motor con reducción de ventilación (VR) <br>– Equivalente a Tier 3
- Filtro de partículas diésel (DPF) (de flujo) con opciones de postratamiento (para usar solo con motor con VR)
- Sistema de llenado rápido: <br>– Refrigerante <br>– Aceite del motor <br>– Combustible (tanques dobles) <br>– Aceite hidráulico <br>– Aceite de la transmisión
- Activación del interruptor del freno de estacionamiento – Empujar para aplicar/tirar para aplicar
- Sistema de dirección secundaria
- SISTEMA ELÉCTRICO
- Apagado de la batería: <br>– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina <br>– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor <br>– Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor
- Luces: <br>– Faros delanteros LED con interruptor reductor de intensidad <br>– Luces de retroceso LED, automáticas cuando se selecciona la marcha de retroceso <br>– Luz de trabajo trasera LED montada en la cabina
- ENTORNO DEL OPERADOR
- Estación del operador con ROPS/FOPS cerrada: <br>– Aire acondicionado <br>– Presurizador de cabina y filtro <br>– Luz de techo <br>– Calentador <br>– Compartimiento de radio listo para la instalación de radio y altavoces <br>– Visera <br>– Ventana, puerta de la cabina deslizante
- Asiento: <br>– Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo <br>– Asiento en T con suspensión mecánica
- Cubierta del asiento: <br>– T y Cat Comfort TLV2 <br>– Cubierta del asiento del acompañante
- TECNOLOGÍA
- Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) Gen 3
- Carga útil: <br>– Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS) <br>– Pantalla remota para TPMS
- NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS
- Numeración de identificación de llantas
- Llantas de repuesto, sin cámara
- OTROS EQUIPOS OPTATIVOS
- Descarga y expulsor de la caja: <br>– Descarga, (11,3 m3/14,8 yd3) <br>– Descarga, (16,8 m3/21,9 yd3) (configuración de caja amplia) <br>– Descarga, (17,5 m3/22,9 yd3) <br>– Expulsor, (15,2 m3/19,9 yd3) <br>– Expulsor, (16,8 m3/21,9 yd3)
- Revestimientos de la caja, impacto o desgaste
- Cámara en color orientada hacia atrás
- Cubierta antivandalismo para transporte
- Guardabarros: <br>– Faldones delanteros y traseros de caja amplia
- Sistema de supresión de incendios: <br>– Ansul, polvo seco <br>– Espuma, base de agua
- Fluidos: <br>– Combustible para climas árticos <br>– Refrigerante para climas árticos
- Sistema de lubricación: <br>– Automático, descarga o caja expulsora <br>– Caja expulsora centralizada
- Transferencia de minas
- Cintas reflectantes
- Herramientas de servicio