El Camión Subterráneo Cat® AD30 es un remolque para minas de tamaño medio a pequeño que se adapta perfectamente al Cargador Subterráneo Cat R1600H. Diseñado para el rendimiento, cuenta con un Motor Cat C15 y ofrece tiempos de ciclo rápidos y una eficiencia máxima. Con dos estilos de caja y en varios tamaños, puede elegir la caja adecuada para maximizar la eficiencia en su aplicación. La cabina está diseñada ergonómicamente para que los operadores estén protegidos, cómodos y en control. Su construcción resistente y mantenimiento sencillo garantizan una vida útil prolongada con costos de operación bajos.
Modelo de motor | Cat® C15 |
Potencia del motor: Motor Tier 3, ISO 14396:2002 | — |
Capacidad de carga útil nominal | — |
Modelo de motor | Cat® C15 |
Potencia del motor: Motor Tier 3, ISO 14396:2002 | — |
Potencia del motor: Motor VR, ISO 14396:2002 | — |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Nota (1) | Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. |
Nota (2) | Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396:2002, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido con combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte1065 y las especificaciones de la UE en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850kg/L a 15°C (de 7,05 a 7,09lb/gal a 59°F) y temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). |
Nota (3) | La reducción de potencia del motor se inicia a una altitud de 2.743 m (8.999'). |
Nota (4) | Paquete de reducción de ventilación optativo disponible. <br>También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE. |
Nota (5) | También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE. |
Capacidad de carga útil nominal | — |
Peso bruto de la máquina | — |
Capacidad de la caja | 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³) |
Vacío | — |
Vacío: eje delantero | — |
Vacío: eje trasero | — |
Cargado | — |
Cargado: eje delantero | — |
Cargado: eje trasero | — |
Vacío: eje delantero | 67.50% |
Vacío: eje trasero | 32.50% |
Cargado: eje delantero | 44.20% |
Cargado: eje trasero | 55.80% |
Avance - 1 | — |
Avance - 2 | — |
Avance - 3 | — |
Avance - 4 | — |
Retroceso - 1 | — |
Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 26.5 × R25 estándar. |
Relación diferencial | 3.38:1 |
Relación de mando final | 4.76:1 |
Relación de reducción total | 16.13:1 |
Nota | Ejes de flotación total |
Levantamiento | — |
Menores | — |
Tiempo total de ciclo | — |
Caja 1 | — |
Caja 2 (caja estándar) | — |
Caja 3 | — |
Caja ancha | — |
Caja expulsora (1) | — |
Caja expulsora (2) | — |
Nota | Colmada SAE 2:1. |
Radio de espacio libre exterior | — |
Radio de espacio libre interior | — |
Ángulo de articulación | — |
Oscilación del bastidor | 10º |
Cárter del motor: con filtro | — |
Transmisión | — |
Tanque hidráulico | — |
Sistema de enfriamiento | — |
Diferencial y mandos finales delanteros | — |
Diferencial y mandos finales traseros | — |
Tanque de combustible | — |
Tamaño del neumático | 26.5 × R25 |
Normas | Cabina certificada ROPS/FOPS |
Datos no disponibles.