A partir de la durabilidad y fiabilidad de la plataforma del Motor C280, Caterpillar se complace en ofrecer la línea de Motores C280 que cumplen con la norma Tier 2 de la EPA de EE.UU. Los componentes principales son los mismos del Motor C280 existente, incluidas las capacidades más actualizadas del sistema de combustible EUI y las características de vanguardia de la Unidad de Control Electrónico (ECU, Electronic Control Unit) ADEM™ A3. Los productos Caterpillar® continúan entregando más potencia disponible, además de proporcionar una excepcional eficiencia del combustible. También puede contar con los largos intervalos de mantenimiento y la disponibilidad a nivel mundial de las piezas y el servicio de Caterpillar.
Alcance de potencia | De 1.730 bkW a 2.030 bkW (2.320 bhp a 2.722 bhp) |
Gama de velocidad | 900-1.000 rpm |
Emisiones | IMO II |
• Enlace de datos CAN J1939 • Conectores impermeables • Sin mantenimiento • ECU de respaldo para la regulación redundante
• Retroalimentación de carga • Caída programable • Ganancia ajustable • Control de relación de combustible/aire ajustable • Histogramas de operación del motor • Pantalla de Cat Messenger con diagnósticos y otros parámetros del motor
• Velocidad del motor • Presión de refuerzo • Posición del acelerador • Régimen de consumo de combustible • Temperatura del múltiple de admisión • Códigos de diagnóstico y sucesos • Configuración • Velocidad deseada del motor • Voltaje de batería • Carga del motor • Totales de la vida útil: horas del motor, consumo de combustible, combustible a velocidad en vacío, horas de inactividad • Totales de viaje: régimen de combustible promedio, combustible a velocidad en vacío, horas de inactividad, horas del motor, consumo de combustible, restablecimiento de viaje
Alcance de potencia | De 1.730 bkW a 2.030 bkW (2.320 bhp a 2.722 bhp) |
Gama de velocidad | 900-1.000 rpm |
Emisiones | IMO II |
Rotación del extremo del volante | Hacia la izquierda o hacia la derecha |
Configuración | Motor diésel en línea de 6 cilindros, ciclo de 4 tiempos |
Aspiración | TA |
Calibre | — |
Carrera | — |
Cilindrada | — |
Peso en seco | — |
Longitud | — |
Ancho | — |
Altura | — |
• Enlace de datos CAN J1939 • Conectores impermeables • Sin mantenimiento • ECU de respaldo para la regulación redundante
• Retroalimentación de carga • Caída programable • Ganancia ajustable • Control de relación de combustible/aire ajustable • Histogramas de operación del motor • Pantalla de Cat Messenger con diagnósticos y otros parámetros del motor
• Velocidad del motor • Presión de refuerzo • Posición del acelerador • Régimen de consumo de combustible • Temperatura del múltiple de admisión • Códigos de diagnóstico y sucesos • Configuración • Velocidad deseada del motor • Voltaje de batería • Carga del motor • Totales de la vida útil: horas del motor, consumo de combustible, combustible a velocidad en vacío, horas de inactividad • Totales de viaje: régimen de combustible promedio, combustible a velocidad en vacío, horas de inactividad, horas del motor, consumo de combustible, restablecimiento de viaje
• Interfaces con el Sistema Monitor marino Cat® (PLC [Programmable Logic Controller, Controlador lógico programable] en la lista de precios) • Indicación visual de la funcionalidad de la ECU (Electronic Control Unit, Unidad de control electrónico) • Compatibilidad con 4 a 20 mA o entrada de velocidad del acelerador remoto PWM (Pulse Width Modulated, Modulación de duración de Impulsos) • Alarma y protección marina
• Instalación directa • Sin conexiones de combustible roscadas • Alta presión dentro del inyector solamente • No se requieren tuberías de combustible de doble pared ni dispositivos de recolección de fugas • No se requiere sincronización del inyector
Datos no disponibles.