G3516BFuera de producción
G3516B
Información general
La perforación de aceite y gas es una tarea compleja que requiere equipos especializados de generación de energía. Los Grupos Electrógenos Cat 3500 están diseñados específicamente para operaciones de perforación de plataformas eléctricas de CA. Combinan décadas de experiencia en el campo de la Plataforma 3500 con tecnologías electrónicas para garantizar el más alto rendimiento, bajas emisiones y una interfaz del operador más simple. Los motores Cat cuentan con el soporte de la red mundial de distribuidores Cat listos para ayudarlo en su operación con respaldo técnico, servicios, piezas y garantías.
Especificaciones
| Clasificación mínima | — |
| Clasificación máxima | — |
| Emisiones | Sin certificación |
Ventajas y características
Diseño del producto
- El diseño robusto proporciona una vida útil prolongada y menores costos de posesión y operación - Diseñado para un rendimiento máximo en tuberías de gas natural de baja presión• Un módulo de control electrónico realiza todas las funciones del motor: encendido, regulación, control de la relación aire a combustible y protección del motor - Los motores de gas se pueden configurar para funcionar con muchos gases directamente en el campo Algunos gases, dependiendo de la calidad, pueden necesitar tratamientos antes de inyectarse en el cilindro. El uso del gas natural de abastecimiento local reduce los costos de transporte de combustible, así como el tráfico del sitio y el polvo normalmente asociado con el transporte de combustible diésel a los sitios de perforación. - Los costos de combustible contribuyen con una parte significativa de los cargos incurridos durante la vida útil del motor. - El uso de un motor de gas en lugar de uno diésel puede reducir considerablemente el costo total de operación.
Compromiso con el desarrollo sostenible
- Los motores de gas se pueden usar en la mayoría de las áreas con poco o ningún postratamiento y alcanzan niveles de emisiones muy bajos - Cumple con la mayoría de los requisitos de emisiones mundiales hasta un nivel de NOx de 0,5 g/BHP-h sin postratamiento
Seguridad
- Fiabilidad y durabilidad comprobadas - El motor, los generadores, el radiador y las bases resistentes son el resultado de años de experiencia en yacimientos petrolíferos - Ensamblado, probado y validado como un paquete para minimizar la vibración del paquete y maximizar la vida útil de los componentes - Generador diseñado para adaptarse a las exigencias de las aplicaciones de yacimientos petrolíferos: el Generador Cat® SR4B está diseñado para igualar el rendimiento y las características de salida de los motores Cat - Diseño de dos cojinetes, antifricción y acoplamiento cerrado para proporcionar mayor resistencia ante los problemas de alineación - El sistema de aislamiento ofrece prácticamente el doble de la capacidad de resistencia a sobretensiones instantáneas mediante el uso de cable magnético con cinta de vuelta de mica en lugar de cable magnético recubierto de vidrio - El sistema de montaje de tres puntos ofrece protección a la línea de transmisión y alineación del grupo electrógeno
Especificaciones
| Clasificación mínima | — |
| Clasificación máxima | — |
| Emisiones | Sin certificación |
| Cilindrada | — |
| Carrera | — |
| Sistema de combustible | EUI |
| Control y protección del motor | ADEM A3 |
| Calibre | — |
| Generador | SR4B |
| Aspiración | Con posenfriador y turbocompresor |
| Intervalo de cambio de aceite | — |
| Peso | — |
| Voltaje | 600 |
| Longitud | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
| Sistema de enfriamiento - Motor | — |
| Sistema de aceite lubricante - Relleno | — |
Ventajas y características
Diseño del producto
- El diseño robusto proporciona una vida útil prolongada y menores costos de posesión y operación - Diseñado para un rendimiento máximo en tuberías de gas natural de baja presión• Un módulo de control electrónico realiza todas las funciones del motor: encendido, regulación, control de la relación aire a combustible y protección del motor - Los motores de gas se pueden configurar para funcionar con muchos gases directamente en el campo Algunos gases, dependiendo de la calidad, pueden necesitar tratamientos antes de inyectarse en el cilindro. El uso del gas natural de abastecimiento local reduce los costos de transporte de combustible, así como el tráfico del sitio y el polvo normalmente asociado con el transporte de combustible diésel a los sitios de perforación. - Los costos de combustible contribuyen con una parte significativa de los cargos incurridos durante la vida útil del motor. - El uso de un motor de gas en lugar de uno diésel puede reducir considerablemente el costo total de operación.
Compromiso con el desarrollo sostenible
- Los motores de gas se pueden usar en la mayoría de las áreas con poco o ningún postratamiento y alcanzan niveles de emisiones muy bajos - Cumple con la mayoría de los requisitos de emisiones mundiales hasta un nivel de NOx de 0,5 g/BHP-h sin postratamiento
Seguridad
- Fiabilidad y durabilidad comprobadas - El motor, los generadores, el radiador y las bases resistentes son el resultado de años de experiencia en yacimientos petrolíferos - Ensamblado, probado y validado como un paquete para minimizar la vibración del paquete y maximizar la vida útil de los componentes - Generador diseñado para adaptarse a las exigencias de las aplicaciones de yacimientos petrolíferos: el Generador Cat® SR4B está diseñado para igualar el rendimiento y las características de salida de los motores Cat - Diseño de dos cojinetes, antifricción y acoplamiento cerrado para proporcionar mayor resistencia ante los problemas de alineación - El sistema de aislamiento ofrece prácticamente el doble de la capacidad de resistencia a sobretensiones instantáneas mediante el uso de cable magnético con cinta de vuelta de mica en lugar de cable magnético recubierto de vidrio - El sistema de montaje de tres puntos ofrece protección a la línea de transmisión y alineación del grupo electrógeno
Embalaje personalizado
En cualquier aplicación de petróleo, confíe en Caterpillar para satisfacer las necesidades de su proyecto con grupos electrógenos y paquetes mecánicos personalizados de fábrica. Los motores, generadores, controles, radiadores y transmisiones Cat se pueden diseñar y combinar a medida en colaboración con nuestros distribuidores locales para crear soluciones únicas. Los paquetes personalizados tienen respaldo global y están cubiertos por una garantía de un año después de la puesta en marcha.
Prueba
- Todos los grupos electrógenos Cat se prueban con plena carga para garantizar el rendimiento adecuado del motor- Las configuraciones estándar se ensamblan, prueban y validan como un paquete para garantizar el rendimiento, la confiabilidad y la durabilidad
Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat
- Más de 2.200 ubicaciones de distribuidores - Técnicos del distribuidor Cat capacitados en la fábrica que pueden realizar el mantenimiento de todos los aspectos de su producto de petróleo Cat - Disponibilidad de piezas, servicios y garantías en todo el mundo - Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de que falle - El programa S•O•SSM compara sus muestras de aceite y refrigerante con los estándares establecidos por Caterpillar para determinar lo siguiente:• Estado de los componentes internos del motor• Presencia de fluidos no deseados• Presencia de subproductos de la combustión• Intervalo de cambio de aceite específico del sitio
Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores
La experiencia con estos procesos de fabricación permite a Caterpillar desarrollar productos confiables y de alta calidad.
Sitio Web
Para satisfacer todos sus requisitos de energía de petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com.
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de admisión de aire
- Núcleo del posenfriador resistente a la corrosión
- Corte de la admisión de aire
- Filtro de aire de servicio regular
- Sistema de control
- ECU ADEM A3 montada del lado izquierdo
- Control directo del bastidor de 0-200 mA CC, conexión y controles del calentador de espacio y del calentador de agua de las camisas
- Sistema de enfriamiento
- Circuito separado con posenfriador
- Termostato de agua de las camisas con control de salida
- Bomba de agua de las camisas impulsada por engranajes
- Salida doble
- Bomba de agua del posenfriador impulsada por engranajes
- Termostato del agua del posenfriador
- Sistema de escape
- Múltiple de escape seco
- Turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua
- Volante y caja
- Volante SAE No. 00
- Caja del volante SAE No. 00
- Rotación estándar SAE
- Sistema de combustible
- Filtro de combustible Simplex (lado izquierdo) con bomba de cebado (lado izquierdo)
- Bomba de transferencia de combustible
- Tubería de retorno de combustible con conexión flexible
- Inyectores unitarios electrónicos
- Accesorios para grupos electrógenos
- Caja de terminales de petróleo montada en barril con filtro de aire e interruptor diferencial de presión
- Instrumentos
- Botón de parada de emergencia
- Medidores analógicos:
- Conector del puerto de servicio
- Bloques de terminales de conexión del cliente
- Panel de control EMCP 4.3
- Pantalla gráfica de 140 mm (5,5")
- Comunicación
- Controles
- Protección del grupo electrógeno
- Salidas
- Entradas
- Otras características
- Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter
- Enfriador de aceite
- Colector de aceite poco profundo
- Extensión de drenaje de aceite con conexión hembra NPT de 2"
- Filtro de aceite Simplex
- Sistema de montaje
- 4,19 m (165") de longitud, 412 mm (16,2") de altura de los tubos, 1,18 m (50,5") de ancho
- Sistema de protección
- Alarmas del motor, reducción de potencia y apagado en funcionamiento anormal
- Sistema de arranque
- Motor de arranque neumático TDI del lado derecho: 1.034 kPa (150 lb/pulg²)
- Generalidades
- Pintura Amarillo Cat
Equipos opcionales
- Sistema de admisión de aire
- Filtro de aire de servicio pesado
- Adaptador de admisión de aire remotos rectangulares
- Adaptador de admisión de aire remotos redondos
- Sistema de control
- Opciones de control del motor:
- Regulador de distribución de carga de 2.301 A
- Sistema de enfriamiento
- Opciones de radiador:
- Sensor de nivel de refrigerante
- Acondicionador de refrigerante
- Opciones de conexión del sistema de enfriamiento (para usar con radiadores suministrados por el cliente):
- Mando del ventilador y protección de la correa (para usar con radiadores remotos y suministrados por el cliente)
- Opciones de poleas del ventilador (para uso con radiador suministrado por el cliente):
- Sistema de escape
- Solo modelo de 1.200 rpm:
- Solo modelo de 1.500 rpm:
- Sistema de combustible
- Filtro de combustible personalizado
- Filtro de combustible primario
- Filtro de combustible primario con separador de agua
- Accesorios para grupos electrógenos
- Caja acceso a los cables
- Filtro de aire
- RTD del cojinete
- Caja de extensión de bajo voltaje
- Control manual del voltaje
- Instrumentos
- Módulo de Comunicaciones PL1000T
- Módulo de Comunicaciones PL1000E
- Termopares instalados, uno por cilindro
- Sistema de lubricación
- Filtro de aceite personalizado
- Filtro de aceite centrífugo instalado del lado derecho
- SAE15W40, Caterpillar DEO, 500 horas
- Eliminación de vapores del cárter
- Regulador del nivel de aceite
- Sistema de montaje
- Bases
- Aisladores de vibraciones, rieles
- Toma de fuerza
- Alternador de 24 V, 68 A
- Mando de accesorio delantero
- Poleas
- Sistema de protección
- Válvulas de alivio de explosión (3)
- Interruptor del detector de partículas metálicas
- Detector de partículas metálicas con anunciador
- Sistema de arranque
- Motor de arranque personalizado
- Regulador de presión del aire
- Generalidades
- Grupo de bloqueo del motor instalado a la izquierda
- Calentador de agua de las camisas con clasificación UL, de 120-240 V, de una fase, 6 kW, montado a la izquierda y a la derecha
- Calentador de agua de las camisas con clasificación UL de 120-480 V, de una fase, 12 kW, montado a la izquierda y a la derecha
- Tuberías del calentador de agua de las camisas