C15 ACERT™
C15 ACERT
Información general
Los motores Cat C15 ACERT son la solución ideal para sus operaciones más exigentes en el campo petrolífero. Décadas de operación en terreno y de intensa investigación y desarrollo permiten que los Motores C15 ACERT Cat proporcionen un excelente rendimiento con bajos costos de operación y bajas emisiones. Este es un motor ideal para aplicaciones de perforación mecánica en tierra, tales como mandos de bombas de barro. Motor Diesel Industrial Cat C15 ACERT™. Clasificaciones: 328 a 444 bkW (440 a 595 bhp), a 1.800 a 2.100 rpm, cumplen con el estándar Stage II de China, equivalente al equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y equivalente a Stage IIIA de la Unión Europea.
Especificaciones
| Clasificación mínima | — |
| Clasificación máxima | — |
| Emisiones | Tier 3 para móviles en uso fuera de carretera de la EPA y CARB, Tier IIIA de la Unión Europea |
Ventajas y características
Transmisiones
Caterpillar tiene una línea completa de paquetes de transmisión del motor que se pueden integrar completamente con el eje, el sistema hidráulico y la interfaz del operador. Las transmisiones Cat® proporcionan operación continua con carga completa, cambios suaves a cualquier velocidad y máximo tiempo de disponibilidad, con una durabilidad y facilidad de mantenimiento incomparables
Diseño del motor
- Fiabilidad y durabilidad comprobadas - El sólido diseño de resistencia diésel prolonga la vida útil y disminuye los costos de posesión y operación - Amplia gama de velocidades de operación. - Las opciones de mando de toma de fuerza proporcionan acceso flexible a potencia auxiliar para bombas y otras necesidades
Gama completa de accesorios
La gran variedad de accesorios de motor instalados de fábrica reduce el tiempo de empaque
Especificaciones
| Clasificación mínima | — |
| Clasificación máxima | — |
| Emisiones | Tier 3 para móviles en uso fuera de carretera de la EPA y CARB, Tier IIIA de la Unión Europea |
| Velocidad nominal | — |
| Regulador y protección | ADEM A3 |
| Peso del motor, neto seco | — |
| Rotación del extremo del volante | Hacia la izquierda |
| Intervalo de cambio de aceite | 250 |
| Volante y caja del volante | Caja de volante SAE No. 0 o SAE No. 1 |
| Dientes del volante | 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) |
| Calibre | — |
| Carrera | — |
| Cilindrada | — |
| Aspiración | Con posenfriador y turbocompresor |
| Sistema de enfriamiento mínimo (solamente motor) | — |
| Longitud | — |
| Ancho | — |
| Altura | — |
Ventajas y características
Transmisiones
Caterpillar tiene una línea completa de paquetes de transmisión del motor que se pueden integrar completamente con el eje, el sistema hidráulico y la interfaz del operador. Las transmisiones Cat® proporcionan operación continua con carga completa, cambios suaves a cualquier velocidad y máximo tiempo de disponibilidad, con una durabilidad y facilidad de mantenimiento incomparables
Diseño del motor
- Fiabilidad y durabilidad comprobadas - El sólido diseño de resistencia diésel prolonga la vida útil y disminuye los costos de posesión y operación - Amplia gama de velocidades de operación. - Las opciones de mando de toma de fuerza proporcionan acceso flexible a potencia auxiliar para bombas y otras necesidades
Gama completa de accesorios
La gran variedad de accesorios de motor instalados de fábrica reduce el tiempo de empaque
Pruebas
Cada motor se prueba con carga completa para asegurar un rendimiento apropiado del motor.
Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat
- Más de 2.200 distribuidores - Los técnicos del distribuidor capacitados en la fábrica de Cat ofrecen servicios para todos los aspectos del motor de petróleo - Garantía de piezas y mano de obra Cat - Convenios de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de que se produzcan fallas - El programa S•O•SSM compara las muestras de aceite y de refrigerante con los estándares definidos por Caterpillar
Empaquetado personalizado
Para cualquier aplicación relacionada con el petróleo, confíe en que Caterpillar satisfará las necesidades de su proyecto con grupos electrógenos personalizados en fábrica y paquetes mecánicos. Se pueden diseñar y adaptar los motores Cat, los generadores, los controles, los radiadores y las transmisiones según las necesidades personalizadas, en colaboración con nuestros distribuidores locales con el fin de crear soluciones únicas. Los paquetes personalizados tienen respaldo en todo el mundo y están cubiertos por una garantía de un año después de la puesta en marcha.
Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores
La propiedad de estos procesos de fabricación permite queCaterpillar genere productos alta calidad y confiables. -Bloques de motor, cabezales, camisas de cilindros y cajas de volante de material fundido- Componentes vitales para la máquina- Armado de todo el motor
Administración Digital Avanzada del Motor
El sistema de control ADEM A3 integrado proporciona control de velocidad, vigilancia y protección. ADEM A3 ha mejorado la interfaz de usuario, el sistema de visualización, los controles de parada y los diagnósticos del sistema.
Sitio web
Para todos los requisitos de potencia mediante petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com
Accesorios optativos
- Enfriador del aceite de la transmisión montado en el motor; la integración con el sistema de enfriamiento del motor facilita la instalación y permite un paquete de motor más ajustado - Frenos del motor: capacidades de frenado para aplicaciones móviles
Datos no disponibles.
Equipos estándar
- Sistema de admisión de aire
- Turbocompresor simple, de montaje medio, conexión de manguera de admisión de 152,4 mm (6")
- Sistema de control
- Regulación electrónica, control de velocidad de toma de fuerza
- Clasificaciones programables
- Estrategia de arranque en modalidad en frío
- Compensación automática de altitud
- Compensación de energía para la temperatura del combustible
- Velocidad en vacío baja y alta y límite superior del motor (TEL) programables
- Diagnóstico electrónico y registro de fallas
- Sistema de protección y monitor del motor (velocidad, temperatura, presión)
- Difusión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)
- Sistema de enfriamiento
- Termostatos y caja, vertical de salida
- Bomba de agua de las camisas: impulsada por engranajes, centrífuga, lado derecho
- Admisión de la bomba de agua delantera en lado derecho
- Todos los tapones/conexiones son STOR para grupo de tuberías de agua
- Sistema de escape
- Múltiple de escape, seco
- Escape turbo delantero
- Conexión Marmon completa, carga máxima de 10 kg para conexión directa a turbo
- Volantes y cajas de volante
- Consulte las opciones obligatorias
- Sistema de combustible
- Sistema MEUI
- Filtro de combustible, secundario, de montaje medio (alto rendimiento de 2 micrones en lado derecho)
- Bomba de transferencia de combustible, parte delantera del lado izquierdo
- Bomba de cebado de combustible, de montaje medio en lado izquierdo
- Válvula de muestreo de combustible, montada en base del filtro de combustible
- Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter, tapa de válvula trasera
- Enfriador de aceite, lado derecho
- Filtro de aceite, lado derecho
- Colector de aceite, sumidero delantero
- Llenado de aceite: parte delantera izquierda
- Varilla de medición de aceite, parte delantera del lado izquierdo
- Bomba de aceite
- Muestreo de válvula de aceite: en base del filtro de aceite
- Sistema de montaje
- Soporte delantero (embarque solamente)
- Tomas de fuerza
- Polea del cigüeñal, 203,2 mm (8"), 3 ranuras 292,1 mm (11,5") 1 ranura, todos 15,9 mm (0,63") de ancho
- Mando de la bomba hidráulica, SAE A, 11 dientes
- Uso
- Amortiguador de vibraciones
- Pintura: Amarillo Cat
- Ojales de levantamiento
- Sincronización variable automática, electrónica
- Conector de 70 clavijas para juego de instalación electrónica (conectores, clavijas, enchufes)
- Documentos propietario del grupo y operador
- Opciones obligatorias
- Sensor de posición del acelerador
- Sistema de escape: parte delantera o trasera
- Caja del volante o toma de fuerza trasera
- Filtro primario/separador de agua
Equipos opcionales
- Configuración de la transmisión
- Enfriador de la transmisión
- Juego de herramientas
- Compresor de aire
- Cámaras de aire
- Regulador del compresor de aire
- Sistema de admisión de aire
- Filtros de aire
- Antefiltros
- Tuberías de aire
- Empaquetadura de admisión de aire
- Sistema de carga
- Alternadores de carga
- Montajes del alternador
- Cableado del alternador
- Montajes del disyuntor
- Protector de correa del alternador
- Sistema de enfriamiento
- Radiador: instalado
- Radiador: enviado suelto
- Mando del ventilador para/de/con radiador instalado Caterpillar
- Mandos de ventilador para radiadores suministrados por el cliente
- Instrucciones de altura del ventilador
- Correas en V para radiadores suministrados por el cliente
- Tuberías del posenfriador para/de/con radiador instalado Caterpillar
- Escape orientado hacia atrás
- Tuberías del posenfriador
- Adaptadores de ventilador de succión: conectan polea de ventilador a ventilador
- Adaptadores de ventilador soplador: conectan polea de ventilador a ventilador
- Ventilador soplador
- Ventilador de succión
- Tensor de la correa del ventilador
- Sensor de nivel de refrigerante
- Acondicionadores de refrigerante de carga seca
- Elemento del acondicionador de refrigerante de carga seca
- Sistema de escape
- Conexión de escape turbo
- Conexión flexible
- Codos
- Bridas
- Codo seco