16CM46DF^{Fuera de producción}

Equipos estándar

• Motor
  • Engranaje de bloqueo accionado por motor montado en el motor
  • Equipo de parada de emergencia con botón pulsador para parada de emergencia manual

• Culata de cilindro
  • Inyector de combustible y válvula de admisión de gas integrada con fácil acceso para servicio y mantenimiento
  • Sensores de presión de los cilindros para una mayor confiabilidad y eficiencia operativas, que reemplazan la tecnología convencional de sensores de detonación
  • Pistones, anillos y camisas diseñados para funcionar con combustibles gaseosos y líquidos

• Turbocompresor
  • Eficiencia optimizada del motor cuando se utiliza gas y diésel
  • Válvula de escape y tecnología de válvula de descarga de los gases de escape para optimizar el control de la relación aire a combustible

• Sistema de gas
  • Tuberías de gas de doble pared para respaldar un concepto de sala de máquinas inherentemente seguro
  • Detección de fugas
  • Unidad de válvula de gas
  • Sistema de detección de gas segmentado a pedido

• Sistema de inyección de combustible micropiloto
  • Bomba de combustible de alta presión impulsada por engranajes y sistema de filtro con fácil acceso para el mantenimiento
  • Confiabilidad combinada con simplicidad de servicio y mantenimiento, a través del inyector de combustible de encendido individual y las tuberías de retorno de combustible de encendido integradas "en la culata del cilindro"

• Sistema de escape
  • Turbocompresor en extremo libre delantero con boquilla de transición (0° desde la vertical y lejos del motor) con dispositivo de limpieza del compresor.
  • Junta de expansión separada
  • Silenciador y supresor de chispas separados

• Sistema de agua de refrigeración limpia
  • Bomba HT montada en el motor
  • Bomba LT separada de diseño vertical impulsada por motor eléctrico
  • Termostato HT de montaje remoto controlado eléctricamente
  • Equipo de precalentamiento del agua de refrigeración montado sobre el bastidor base

• Sistema de aceite lubricante
  • Filtro de seguridad instalado en el motor
  • Bomba de fuerza montada en el motor
  • Bomba de prelubricación montada en el bastidor base impulsada por motor eléctrico
  • Filtro de retrolavado automático
  • Filtro dúplex con indicación de presión diferencial instalado en el motor
  • Válvula de control de presión montada en el motor
  • Termostato de montaje remoto controlado eléctricamente

• Conexiones
  • Conjunto de piezas de conexión entre el acoplamiento de brida y el volante
  • Acoplamiento de brida flexible entre motor y generador
  • Bastidor base con protector del volante y tanque de sumidero de aceite lubricante incorporado, para motor y generador
  • Montaje de motor y generador en el bastidor base
  • Conjunto de rieles de goma adheridos para un montaje resistente del bastidor base
  • Conjunto de conexiones de tubo flexible

• Instrumentos
  • Tablero de indicadores con indicadores de presión amortiguados por líquido para combustible, aceite lubricante, agua limpia, aire de arranque y aire de carga.
  • Termómetros en el motor para combustible, aceite lubricante, agua limpia y aire de carga
  • Indicador de velocidad remoto eléctrico
  • Turbocompresor e indicador de velocidad remoto
  • Indicador de temperatura de gases de escape

• remoto
  • Control manual en el motor, que incluye el panel de control con tecla de arranque/parada, dispositivo de ajuste de velocidad, dispositivo de apagado mecánico, cambio de funciones de control del motor al control remoto
  • Válvula de solenoide de arranque en el motor de 24 V CC
  • Regulador de velocidad electrónico separado